CN109163275B - 一种具有散热功能的节能型路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有散热功能的节能型路灯,包括第一灯杆、第二灯杆、灯泡和灯罩,还包括发电机构和散热机构,所述散热机构包括水循环组件、第一水管、水箱、盖板、至少两个散热片、两个升降组件和两个第二水管,所述发电机构包括基座、发电组件、两个集水板、两个弹簧、两个移动组件和两个导轨,所述升降组件包括固定杆和气缸,所述水循环组件包括第一电机、第一驱动轴和第一螺旋桨,该具有散热功能的节能型路灯中,通过发电机构收集雨水进行发电,之后将发出的电供给路灯使用,降低了路灯的电能消耗,不仅如此,通过散热机构,可以实现对灯泡的散热,降低了灯泡工作时的温度,从而延长了灯泡的使用时间,降低了路灯的故障几率。
Description
技术领域
本发明涉及户外照明设备领域,特别涉及一种具有散热功能的节能型路灯。
背景技术
户外照明,是指室内照明以外的照明,户外照明要求满足室外视觉工作需要和取得装饰效果,与家居照明相比,户外照明有功率大、亮度强、体积大、使用寿命长、维护成本低等特点。
路灯作为户外照明设备的一种,在生活中广为使用,一般路灯使用比较频繁,并且路灯的数量巨大,从而增加了路灯的耗电量,增大了城市的供电压力,不仅如此,一般路灯在工作的时候,路灯的灯泡会产生大量的热量,如果无法及时散热,将会加快灯泡老化的速度,从而缩短了灯泡的使用寿命,提高了路灯发生故障的几率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有散热功能的节能型路灯。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有散热功能的节能型路灯,包括第一灯杆、第二灯杆、灯泡和灯罩,所述第一灯杆竖向设置,所述第二灯杆水平设置在第一灯杆的上端,所述灯罩设置在第二灯杆远离第一灯杆的一端,所述灯泡设置在灯罩内,还包括发电机构和散热机构,所述发电机构设置在第一灯杆的内部的上端,所述散热机构设置在灯罩内;
所述散热机构包括水循环组件、第一水管、水箱、盖板、至少两个散热片、两个升降组件和两个第二水管,所述灯罩的上端设有开口,所述开口与盖板匹配,两个升降组件分别设置在灯罩的上端内壁上,两个升降组件分别设置在开口的两侧,两个升降组件均与盖板传动连接,所述第一水管设置在盖板的下方,两个第二水管的上端分别与第一水管的两端连通,两个第二水管的下端分别设置在水箱的上端的两侧,所述水循环组件设置在水箱内,各散热片均套设在第一水管上;
所述发电机构包括基座、发电组件、两个集水板、两个弹簧、两个移动组件和两个导轨,两个导轨分别设置在第一灯杆的两侧内壁上,两个移动组件分别设置在两个导轨上,所述基座设置在两个移动组件之间,所述基座的中部设有通孔,两个集水板分别铰接在基座的上方的两侧,两个弹簧的一端分别设置在两个集水板的中部,两个弹簧的另一端分别设置在基座的上方的两侧,所述发电组件设置在基座的下方。
作为优选,为了驱动散热机构升降,所述升降组件包括固定杆和气缸,所述固定杆竖向设置在灯罩的上端内壁上,所述气缸的下端与固定杆的下端固定连接,所述气缸的上端设置在盖板的下方的一侧,所述气缸与盖板传动连接。
作为优选,为了驱动冷却水循环流动,所述水循环组件包括第一电机、第一驱动轴和第一螺旋桨,所述第一电机设置在水箱的一侧,所述第一驱动轴水平设置在水箱的内部,所述第一螺旋桨设置在第一驱动轴远离第一电机的一端上,所述第一电机通过第一驱动轴与第一螺旋桨传动连接。
作为优选,为了将雨水的重力势能转换为电能,所述发电组件包括外壳、支撑杆、发电机、第二驱动轴和第二螺旋桨,所述外壳设置在基座的下方,所述支撑杆设置在外壳的下方,所述发电机设置在支撑杆上,所述第二驱动轴竖向设置在外壳内部,所述第二螺旋桨设置在第二驱动轴的上方,所述第二螺旋桨通过第二驱动轴与发电机传动连接,所述外壳的下端的两侧分别设有一个出水口。
作为优选,为了实现集水板的收放,所述移动组件包括升降块、驱动齿轮、齿条和第二电机,所述升降块的竖向截面的形状为U形,所述驱动齿轮铰接在升降块的U形开口内,所述第二电机设置在升降块的一侧,所述第二电机与驱动齿轮传动连接,所述导轨设置在升降块的U形开口处,所述齿条设置在导轨上靠近驱动齿轮的一侧,所述驱动齿轮与齿条啮合。
作为优选,为了提高升降块的稳定性,所述导轨的两侧还设有凹槽,所述升降块的两端靠近导轨的一侧分别设有一个卡块,所述卡块设置在凹槽内。
作为优选,为了驱动两个集水板相背转动,所述弹簧处于拉伸状态。
作为优选,为了提高散热机构的散热效果,所述第一水管的形状为S形。
作为优选,为了提高盖板与灯罩之间的密封性能,所述盖板的外周上还设有密封圈。
作为优选,为了进一步提高散热机构的散热效果,各散热片均水平设置在第一水管上。
本发明的有益效果是,该具有散热功能的节能型路灯中,通过发电机构收集雨水进行发电,之后将发出的电供给路灯使用,降低了路灯的电能消耗,与传统发电机构相比,该机构通过将雨水的重力势能转换为电能,提高了路灯的环保性能,不仅如此,通过散热机构,可以实现对灯泡的散热,降低了灯泡工作时的温度,从而延长了灯泡的使用时间,降低了路灯的故障几率,与传统散热机构相比,该机构通过冷却水作为热量传导的介质,提高了对灯泡的散热效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有散热功能的节能型路灯的结构示意图;
图2是本发明的具有散热功能的节能型路灯的散热机构的结构示意图;
图3是本发明的具有散热功能的节能型路灯的发电机构的结构示意图;
图4是本发明的具有散热功能的节能型路灯的移动组件的结构示意图;
图中:1.第一灯杆,2.第二灯杆,3.灯泡,4.灯罩,5.盖板,6.第一水管,7.散热片,8.固定杆,9.气缸,10.第二水管,11.第一电机,12.第一驱动轴,13.第一螺旋桨,14.水箱,15.第二驱动轴,16.第二螺旋桨,17.集水板,18.导轨,19.弹簧,20.基座,21.外壳,22.支撑杆,23.发电机,24.升降块,25.驱动齿轮,26.齿条,27.第二电机。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,一种具有散热功能的节能型路灯,包括第一灯杆1、第二灯杆2、灯泡3和灯罩4,所述第一灯杆1竖向设置,所述第二灯杆2水平设置在第一灯杆1的上端,所述灯罩4设置在第二灯杆2远离第一灯杆1的一端,所述灯泡3设置在灯罩4内,还包括发电机构和散热机构,所述发电机构设置在第一灯杆1的内部的上端,所述散热机构设置在灯罩4内;
如图2所示,所述散热机构包括水循环组件、第一水管6、水箱14、盖板5、至少两个散热片7、两个升降组件和两个第二水管10,所述灯罩4的上端设有开口,所述开口与盖板5匹配,两个升降组件分别设置在灯罩4的上端内壁上,两个升降组件分别设置在开口的两侧,两个升降组件均与盖板5传动连接,所述第一水管6设置在盖板5的下方,两个第二水管10的上端分别与第一水管6的两端连通,两个第二水管10的下端分别设置在水箱14的上端的两侧,所述水循环组件设置在水箱14内,各散热片7均套设在第一水管6上;
其中,在PLC的控制下,将水箱14固定在灯泡3的上方,通过两个第二水管10将第一水管6与水箱14连通,由于两个第二水管10为软管,通过两个升降组件驱动盖板5上升,从而通过盖板5驱动第一水管6上升,使第一水管6伸到灯罩4的外部,通过水循环组件驱动冷却水循环流动,在冷却水流动的过程中,通过水箱14将灯泡3上的热量传导到水箱14内的冷却水中,在冷却水循环流动的过程中,通过冷却水将热量传导到第一水管6内,之后通过风将第一水管6上的热量散发掉,从而实现了对灯泡3的冷却,延长了灯泡3的使用寿命。
如图3所示,所述发电机构包括基座20、发电组件、两个集水板17、两个弹簧19、两个移动组件和两个导轨18,两个导轨18分别设置在第一灯杆1的两侧内壁上,两个移动组件分别设置在两个导轨18上,所述基座20设置在两个移动组件之间,所述基座20的中部设有通孔,两个集水板17分别铰接在基座20的上方的两侧,两个弹簧19的一端分别设置在两个集水板17的中部,两个弹簧19的另一端分别设置在基座20的上方的两侧,所述发电组件设置在基座20的下方;
其中,当遇到下雨天的时候,通过两个移动组件驱动基座20沿着导轨18上升,在基座20上升的过程中,通过两个弹簧19的作用,拉动两个集水板17相背转动,从而使两个集水板17张开,通过集水板17将雨水收集起来,之后通过基座20上的通孔流到发电组件中,从而通过雨水驱动发电组件发电,之后将发电组件发的电储存起来,在路灯工作的时候将电能提供给路灯,减少了路灯的电力消耗。
如图2所示,所述升降组件包括固定杆8和气缸9,所述固定杆8竖向设置在灯罩4的上端内壁上,所述气缸9的下端与固定杆8的下端固定连接,所述气缸9的上端设置在盖板5的下方的一侧,所述气缸9与盖板5传动连接;
所述水循环组件包括第一电机11、第一驱动轴12和第一螺旋桨13,所述第一电机11设置在水箱14的一侧,所述第一驱动轴12水平设置在水箱14的内部,所述第一螺旋桨13设置在第一驱动轴12远离第一电机11的一端上,所述第一电机11通过第一驱动轴12与第一螺旋桨13传动连接;
其中,当气缸9伸长的时候,通过气缸9驱动盖板5上升,从而通过盖板5驱动第一水管6上升,从而实现了灯泡3的散热,当气缸9缩短的时候,通过气缸9驱动盖板5下降,从而通过盖板5驱动第一水管6下降,从而可以将第一水管6收起,其中,第一电机11通过第一驱动轴12驱动第一螺旋桨13转动,从而通过第一螺旋桨13驱动冷却水循环流动,从而通过冷却水源源不断的将灯泡3上的热量传导到第一水管6内,之后通过第一水管6将热量散掉,从而提高了灯泡3的散热效果。
如图4所示,所述发电组件包括外壳21、支撑杆22、发电机23、第二驱动轴15和第二螺旋桨16,所述外壳21设置在基座20的下方,所述支撑杆22设置在外壳21的下方,所述发电机23设置在支撑杆22上,所述第二驱动轴15竖向设置在外壳21内部,所述第二螺旋桨16设置在第二驱动轴15的上方,所述第二螺旋桨16通过第二驱动轴15与发电机23传动连接,所述外壳21的下端的两侧分别设有一个出水口;
所述移动组件包括升降块24、驱动齿轮25、齿条26和第二电机27,所述升降块24的竖向截面的形状为U形,所述驱动齿轮25铰接在升降块24的U形开口内,所述第二电机27设置在升降块24的一侧,所述第二电机27与驱动齿轮25传动连接,所述导轨18设置在升降块24的U形开口处,所述齿条26设置在导轨18上靠近驱动齿轮25的一侧,所述驱动齿轮25与齿条26啮合;
其中,通过第二电机27驱动驱动齿轮25转动,在驱动齿轮25与齿条26的相互作用下,驱动升降块24沿着导轨18升降,从而通过升降块24驱动基座20升降,当基座20上升的时候,在两个弹簧19的作用下,拉动两个集水板17相背转动,从而将两个集水板17张开,当基座20下降的时候,在第一灯杆1两侧内壁的作用下,推动两个集水板17相向转动,从而将两个集水板17收起,通过集水板17的收放,使路灯可以收集更多的雨水,从而提高了路灯的发电效率,当雨水通过基座20上的通孔流入外壳21内部之后,雨水通过外壳21上的出水口流出,从而实现了雨水的流动,通过雨水冲击第二螺旋桨16,使第二螺旋桨16转动,在第二螺旋桨16转动的过程中,通过第二驱动轴15驱动发电机23转动,从而通过发电机23发出的电供给灯泡3使用,从而降低了路灯的电力消耗。
作为优选,为了提高升降块24的稳定性,所述导轨18的两侧还设有凹槽,所述升降块24的两端靠近导轨18的一侧分别设有一个卡块,所述卡块设置在凹槽内,通过卡块与凹槽的相互作用,使升降块24在沿着导轨18移动的过程中,减小了升降块24在其他方向上的位移,从而提高了升降块24的稳定性。
作为优选,为了驱动两个集水板17相背转动,所述弹簧19处于拉伸状态,当弹簧19处于拉伸状态的时候,弹簧19对集水板17会产生一个向下的拉力,通过拉力的作用拉动两个集水板17相背转动,从而使两个集水板17张开,从而增加了路灯收集雨水的量,提高了路灯的发电效率。
作为优选,为了提高散热机构的散热效果,所述第一水管6的形状为S形,当第一水管6的形状为S形的时候,增大了第一水管6与散热片7之间的接触面积,从而提高了热量从第一水管6上传导到散热片7上的速度,从而进一步提高了散热机构对灯泡3的散热效果。
作为优选,为了提高盖板5与灯罩4之间的密封性能,所述盖板5的外周上还设有密封圈,通过密封圈使盖板5与灯罩4之间连接更加紧密,减小了盖板5与灯罩4之间的间隙,从而降低了盖板5与灯罩4之间渗入的雨水的几率,提高了灯罩4的防雨性能。
作为优选,为了进一步提高散热机构的散热效果,各散热片7均水平设置在第一水管6上,当散热片7水平设置的时候,风可以吹到相邻两个散热片7之间的缝隙中,从而提高了散热片7的散热效果,进一步提高了散热机构对灯泡3的散热效果。
在PLC的控制下,将水箱14固定在灯泡3的上方,通过两个升降组件驱动盖板5上升,从而通过盖板5驱动第一水管6上升,使第一水管6伸到灯罩4外部,通过水循环组件驱动冷却水循环流动,通过冷却水将热量传导到第一水管6内,之后通过风将第一水管6上的热量散发掉,从而实现了对灯泡3的冷却,延长了灯泡3的使用寿命,当遇到下雨天的时候,通过两个移动组件驱动基座20沿着导轨18升降,从而实现了两个集水板17的收放,通过集水板17将雨水收集起来,之后雨水通过基座20上的通孔流到发电组件中,从而通过雨水驱动发电组件发电,之后将发电组件发的电储存起来,在路灯工作的时候将电能提供给路灯,减少了路灯的电力消耗。
与现有技术相比,该具有散热功能的节能型路灯中,通过发电机构收集雨水进行发电,之后将发出的电供给路灯使用,降低了路灯的电能消耗,与传统发电机构相比,该机构通过将雨水的重力势能转换为电能,提高了路灯的环保性能,不仅如此,通过散热机构,可以实现对灯泡3的散热,降低了灯泡3工作时的温度,从而延长了灯泡3的使用时间,降低了路灯的故障几率,与传统散热机构相比,该机构通过冷却水作为热量传导的介质,提高了对灯泡3的散热效果。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种具有散热功能的节能型路灯,包括第一灯杆(1)、第二灯杆(2)、灯泡(3)和灯罩(4),所述第一灯杆(1)竖向设置,所述第二灯杆(2)水平设置在第一灯杆(1)的上端,所述灯罩(4)设置在第二灯杆(2)远离第一灯杆(1)的一端,所述灯泡(3)设置在灯罩(4)内,其特征在于,还包括发电机构和散热机构,所述发电机构设置在第一灯杆(1)的内部的上端,所述散热机构设置在灯罩(4)内;
所述散热机构包括水循环组件、第一水管(6)、水箱(14)、盖板(5)、至少两个散热片(7)、两个升降组件和两个第二水管(10),所述灯罩(4)的上端设有开口,所述开口与盖板(5)匹配,两个升降组件分别设置在灯罩(4)的上端内壁上,两个升降组件分别设置在开口的两侧,两个升降组件均与盖板(5)传动连接,所述第一水管(6)设置在盖板(5)的下方,两个第二水管(10)的上端分别与第一水管(6)的两端连通,两个第二水管(10)的下端分别设置在水箱(14)的上端的两侧,所述水循环组件设置在水箱(14)内,各散热片(7)均套设在第一水管(6)上;
所述发电机构包括基座(20)、发电组件、两个集水板(17)、两个弹簧(19)、两个移动组件和两个导轨(18),两个导轨(18)分别设置在第一灯杆(1)的两侧内壁上,两个移动组件分别设置在两个导轨(18)上,所述基座(20)设置在两个移动组件之间,所述基座(20)的中部设有通孔,两个集水板(17)分别铰接在基座(20)的上方的两侧,两个弹簧(19)的一端分别设置在两个集水板(17)的中部,两个弹簧(19)的另一端分别设置在基座(20)的上方的两侧,所述发电组件设置在基座(20)的下方。
2.如权利要求1所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述升降组件包括固定杆(8)和气缸(9),所述固定杆(8)竖向设置在灯罩(4)的上端内壁上,所述气缸(9)的下端与固定杆(8)的下端固定连接,所述气缸(9)的上端设置在盖板(5)的下方的一侧,所述气缸(9)与盖板(5)传动连接。
3.如权利要求1所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述水循环组件包括第一电机(11)、第一驱动轴(12)和第一螺旋桨(13),所述第一电机(11)设置在水箱(14)的一侧,所述第一驱动轴(12)水平设置在水箱(14)的内部,所述第一螺旋桨(13)设置在第一驱动轴(12)远离第一电机(11)的一端上,所述第一电机(11)通过第一驱动轴(12)与第一螺旋桨(13)传动连接。
4.如权利要求3所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述发电组件包括外壳(21)、支撑杆(22)、发电机(23)、第二驱动轴(15)和第二螺旋桨(16),所述外壳(21)设置在基座(20)的下方,所述支撑杆(22)设置在外壳(21)的下方,所述发电机(23)设置在支撑杆(22)上,所述第二驱动轴(15)竖向设置在外壳(21)内部,所述第二螺旋桨(16)设置在第二驱动轴(15)的上方,所述第二螺旋桨(16)通过第二驱动轴(15)与发电机(23)传动连接,所述外壳(21)的下端的两侧分别设有一个出水口。
5.如权利要求3所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述移动组件包括升降块(24)、驱动齿轮(25)、齿条(26)和第二电机(27),所述升降块(24)的竖向截面的形状为U形,所述驱动齿轮(25)铰接在升降块(24)的U形开口内,所述第二电机(27)设置在升降块(24)的一侧,所述第二电机(27)与驱动齿轮(25)传动连接,所述导轨(18)设置在升降块(24)的U形开口处,所述齿条(26)设置在导轨(18)上靠近驱动齿轮(25)的一侧,所述驱动齿轮(25)与齿条(26)啮合。
6.如权利要求5所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述导轨(18)的两侧还设有凹槽,所述升降块(24)的两端靠近导轨(18)的一侧分别设有一个卡块,所述卡块设置在凹槽内。
7.如权利要求1所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述弹簧(19)处于拉伸状态。
8.如权利要求1所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述第一水管(6)的形状为S形。
9.如权利要求1所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,所述盖板(5)的外周上还设有密封圈。
10.如权利要求1所述的具有散热功能的节能型路灯,其特征在于,各散热片(7)均水平设置在第一水管(6)上。
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