CN109158866A - 一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，包括工作台，所述工作台内设置有一传动空间，所述传动空间右端壁内设置有第一平移空间，所述第一平移空间右端壁内设置有左端壁与第一平移空间连通的驱动空间，所述驱动空间右端壁内设置有左端壁与驱动空间连通的第二平移空间，所述前后方向上的两从动轴内设置有左右两端壁分别与传动空间连通的第一滑动槽，所述第一滑动槽后端壁内设置有前端壁与第一滑动槽连通的第一梯形槽，此装置具有机构简单，操作方便，实现了轮胎的快速更换，且在螺丝拧紧与拧松过程中通过对角拧动，装置稳定性高，具有很高的实用性。

Description

一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法

技术领域

本发明涉及轮胎安装拆卸领域,具体为一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法。

背景技术

目前，随着科技的进步，社会的发展，轮胎的使用量越来越大，现有的轮胎更换自动化程度低且轮胎更换较慢，大量轮胎在更换过程中由于未对角拆卸导致轮胎安装与拆卸过程困难增加，大部分自动拆卸装置不能实现同步对角螺丝拆卸，稳定性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，包括工作台，所述工作台内设置有一传动空间，所述传动空间左右端壁转动连接有一主动轴，所述主动轴左端固定连接有第一直齿轮，所述主动轴右端固定连接有第二直齿轮，所述第一直齿轮上下前后方向分别啮合连接有四个从动直齿轮，所述从动直齿轮中心固定连接有一从动轴，所述从动轴两端分别与传动空间左右端壁转动连接，所述传动空间右端壁内设置有第一平移空间，所述第一平移空间右端壁内设置有左端壁与第一平移空间连通的驱动空间，所述驱动空间右端壁内设置有左端壁与驱动空间连通的第二平移空间，所述驱动空间后端壁内嵌设有一驱动电机，所述驱动电机前端面动力连接有一驱动轴，所述驱动轴固定连接有一凸轮，所述凸轮左端贯穿驱动空间左端壁且位于第一平移空间内，所述凸轮右端贯穿驱动空间右端壁且位于第二平移空间内，所述驱动轴前端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心固定连接有一传动轴，所述传动轴右端与驱动空间右端壁转动连接，所述传动轴左端贯穿驱动空间左端壁且位于传动空间内，所述传动轴左端固定连接有后端与第二直齿轮前端啮合连接的第三直齿轮，所述前后方向上的两从动轴内设置有左右两端壁分别与传动空间连通的第一滑动槽，所述第一滑动槽后端壁内设置有前端壁与第一滑动槽连通的第一梯形槽，所述第二平移空间右端壁前后对称固定连接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧左端固定连接有一与凸轮右端滑动接触推动块，所述推动块内前后对称设置有第一旋转槽，所述第一旋转槽内转动连接有第一旋转块，所述第一旋转块左端面固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴左端贯穿第一旋转槽左端壁、第二平移空间左端壁、第一滑动槽左右端壁且位于外界内，所述位于第一滑动槽内第一梯形槽左侧处的第一旋转轴内设置有一后端壁与第一滑动槽连通的第一弹簧槽，所述第一弹簧槽前端壁固定连接有第一锁死弹簧，所述第一锁死弹簧后端固定连接有一梯形卡死块，所述梯形卡死块后端贯穿第一弹簧槽后端壁且位于第一滑动槽内，所述上下方向上的两从动轴内设置有左右两端壁分别与传动空间连通的第二滑动槽，所述第二滑动槽上端壁内设置有下端壁与第二滑动槽连通的第二梯形槽，所述第一平移空间内滑动连接有与凸轮左端滑动接触的平移块，所述平移块内上下对称有第二旋转槽，所述第二旋转槽内转动连接有第二旋转块，所述第二旋转块左端面固定连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴左端贯穿第二旋转槽左端壁、第一平移空间左端壁、第二滑动槽左右端壁且位于外界内，所述位于第二旋转轴之间处的平移块左端面上下对称固定连接有一复位弹簧，所述复位弹簧左端与第一平移空间左端壁固定连接，所述位于第二滑动槽内第二梯形槽左侧处的第二旋转轴内设置有一上端壁与第二滑动槽连通的第二弹簧槽，所述第二弹簧槽下端壁固定连接有第二锁死弹簧，所述第二锁死弹簧上端固定连接有一梯形锁死块，所述梯形锁死块上端贯穿第二弹簧槽上端壁且位于第二滑动槽内，所述第二旋转轴与第一旋转轴的左端内设置有一缓冲拧紧机构；

所述方法步骤如下：

首先，轮胎拆卸时，移动工作块使四个螺丝拧紧块分别与四个螺丝紧固好，驱动电机开启，动力连接带动驱动轴转动，驱动轴带动凸轮转动，通过齿轮系的传动带动从动轴空转，在凸轮旋转四分之一圆周的过程中，平移块在弹力作用下向右运动，平移块带动第二旋转轴向右运动，第二旋转轴带动梯形锁死块向右运动，从而使梯形锁死块在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽内，第二旋转轴与从动轴锁死，从而使从动轴带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，梯形锁死块离开第二梯形槽不再锁死，从而使第二旋转轴停止转动，凸轮再旋转四分之一圆周的过程中，凸轮推动推动块向右运动，推动块带动第一旋转轴向右运动，从而带动梯形卡死块在弹力作用下进入第一梯形槽内，第一旋转轴与从动轴锁死，第一旋转轴带动从动轴转动，第一旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，驱动电机关闭，移动工作块，取出螺丝和轮胎；

然后，装轮胎时，更换新的轮胎，将螺丝对好，运动工作块使使四个螺丝拧紧块分别与四个螺丝紧固好，驱动电机反向开启，动力连接带动驱动轴反转，驱动轴带动凸轮反转，通过齿轮系的传动带动从动轴空转，在凸轮反向旋转四分之一圆周的过程中，推动块在弹力作用下向左复位运动，推动块带动第一旋转轴向左运动，从而带动梯形卡死块在弹力作用下进入第一梯形槽内，第一旋转轴与从动轴锁死，第一旋转轴带动从动轴转动，第一旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，凸轮再次反向旋转四分之一圆周的复位过程中，平移块在凸轮的作用下向左运动，平移块带动第二旋转轴向左运动，第二旋转轴带动梯形锁死块向左运动，从而使梯形锁死块在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽内，第二旋转轴与从动轴锁死，从而使从动轴带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，梯形锁死块离开第二梯形槽不再锁死，从而使第二旋转轴停止转动，驱动电机关闭，移动工作块，重复上述操作可以多次快速更换轮胎。

作为优选，所述缓冲拧紧机构包括缓冲槽，所述缓冲槽右端壁固定连接有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧左端固定连接有一缓冲块，所述缓冲块左端固定连接有一缓冲杆，所述缓冲杆左端贯穿缓冲槽左端壁且位于外界空间内，所述缓冲杆左端固定连接有一螺丝拧紧块，所述缓冲弹簧的弹力远大于复位弹簧的总弹力，所述缓冲弹簧的弹力远大于压缩弹簧的总弹力。

作为优选，所述复位弹簧的总弹力远大于第二锁死弹簧的弹力，所述压缩弹簧的总弹力远大于第一锁死弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明工作中,轮胎拆卸时，移动工作块使四个螺丝拧紧块分别与四个螺丝紧固好，驱动电机开启，动力连接带动驱动轴转动，驱动轴带动凸轮转动，通过齿轮系的传动带动从动轴空转，在凸轮旋转四分之一圆周的过程中，平移块在弹力作用下向右运动，平移块带动第二旋转轴向右运动，第二旋转轴带动梯形锁死块向右运动，从而使梯形锁死块在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽内，第二旋转轴与从动轴锁死，从而使从动轴带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，梯形锁死块离开第二梯形槽不再锁死，从而使第二旋转轴停止转动，凸轮再旋转四分之一圆周的过程中，凸轮推动推动块向右运动，推动块带动第一旋转轴向右运动，从而带动梯形卡死块在弹力作用下进入第一梯形槽内，第一旋转轴与从动轴锁死，第一旋转轴带动从动轴转动，第一旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，驱动电机关闭，移动工作块，取出螺丝和轮胎，装轮胎时，更换新的轮胎，将螺丝对好，运动工作块使使四个螺丝拧紧块分别与四个螺丝紧固好，驱动电机反向开启，动力连接带动驱动轴反转，驱动轴带动凸轮反转，通过齿轮系的传动带动从动轴空转，在凸轮反向旋转四分之一圆周的过程中，推动块在弹力作用下向左复位运动，推动块带动第一旋转轴向左运动，从而带动梯形卡死块在弹力作用下进入第一梯形槽内，第一旋转轴与从动轴锁死，第一旋转轴带动从动轴转动，第一旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，凸轮再次反向旋转四分之一圆周的复位过程中，平移块在凸轮的作用下向左运动，平移块带动第二旋转轴向左运动，第二旋转轴带动梯形锁死块向左运动，从而使梯形锁死块在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽内，第二旋转轴与从动轴锁死，从而使从动轴带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，梯形锁死块离开第二梯形槽不再锁死，从而使第二旋转轴停止转动，驱动电机关闭，移动工作块，重复上述操作可以多次快速更换轮胎，此装置具有机构简单，操作方便，实现了轮胎的快速更换，且在螺丝拧紧与拧松过程中通过对角拧动，装置稳定性高，具有很高的实用性。

附图说明

图1为本发明一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法工作台全剖的主视结构示意图；

图2为本发明一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法工作台全剖的俯视结构示意图；

图3为本发明一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法传动空间全剖的左视放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供的实施例：一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，包括工作台1，所述工作台1内设置有一传动空间23，所述传动空间23左右端壁转动连接有一主动轴10，所述主动轴10左端固定连接有第一直齿轮11，所述主动轴10右端固定连接有第二直齿轮9，所述第一直齿轮11上下前后方向分别啮合连接有四个从动直齿轮20，所述从动直齿轮20中心固定连接有一从动轴24，所述从动轴24两端分别与传动空间23左右端壁转动连接，所述传动空间23右端壁内设置有第一平移空间8，所述第一平移空间8右端壁内设置有左端壁与第一平移空间8连通的驱动空间7，所述驱动空间7右端壁内设置有左端壁与驱动空间7连通的第二平移空间5，所述驱动空间7后端壁内嵌设有一驱动电机38，所述驱动电机38前端面动力连接有一驱动轴3，所述驱动轴3固定连接有一凸轮2，所述凸轮2左端贯穿驱动空间7左端壁且位于第一平移空间8内，所述凸轮2右端贯穿驱动空间7右端壁且位于第二平移空间5内，所述驱动轴3前端固定连接有第一锥齿轮3，所述第一锥齿轮3左端啮合连接有第二锥齿轮34，所述第二锥齿轮34中心固定连接有一传动轴32，所述传动轴32右端与驱动空间7右端壁转动连接，所述传动轴32左端贯穿驱动空间7左端壁且位于传动空间23内，所述传动轴32左端固定连接有后端与第二直齿轮9前端啮合连接的第三直齿轮31，所述前后方向上的两从动轴24内设置有左右两端壁分别与传动空间23连通的第一滑动槽40，所述第一滑动槽40后端壁内设置有前端壁与第一滑动槽40连通的第一梯形槽39，所述第二平移空间5右端壁前后对称固定连接有一压缩弹簧4，所述压缩弹簧4左端固定连接有一与凸轮2右端滑动接触推动块6，所述推动块6内前后对称设置有第一旋转槽35，所述第一旋转槽35内转动连接有第一旋转块36，所述第一旋转块36左端面固定连接有第一旋转轴33，所述第一旋转轴33左端贯穿第一旋转槽35左端壁、第二平移空间5左端壁、第一滑动槽40左右端壁且位于外界内，所述位于第一滑动槽40内第一梯形槽39左侧处的第一旋转轴33内设置有一后端壁与第一滑动槽40连通的第一弹簧槽41，所述第一弹簧槽41前端壁固定连接有第一锁死弹簧42，所述第一锁死弹簧42后端固定连接有一梯形卡死块43，所述梯形卡死块43后端贯穿第一弹簧槽41后端壁且位于第一滑动槽40内，所述上下方向上的两从动轴24内设置有左右两端壁分别与传动空间23连通的第二滑动槽22，所述第二滑动槽22上端壁内设置有下端壁与第二滑动槽22连通的第二梯形槽21，所述第一平移空间8内滑动连接有与凸轮2左端滑动接触的平移块30，所述平移块30内上下对称有第二旋转槽27，所述第二旋转槽27内转动连接有第二旋转块28，所述第二旋转块28左端面固定连接有第二旋转轴26，所述第二旋转轴26左端贯穿第二旋转槽27左端壁、第一平移空间8左端壁、第二滑动槽22左右端壁且位于外界内，所述位于第二旋转轴26之间处的平移块30左端面上下对称固定连接有一复位弹簧25，所述复位弹簧25左端与第一平移空间8左端壁固定连接，所述位于第二滑动槽22内第二梯形槽21左侧处的第二旋转轴26内设置有一上端壁与第二滑动槽22连通的第二弹簧槽18，所述第二弹簧槽18下端壁固定连接有第二锁死弹簧19，所述第二锁死弹簧19上端固定连接有一梯形锁死块17，所述梯形锁死块17上端贯穿第二弹簧槽18上端壁且位于第二滑动槽22内，所述第二旋转轴26与第一旋转轴33的左端内设置有一缓冲拧紧机构29；

所述方法步骤如下：

首先，轮胎拆卸时，移动工作块1使四个螺丝拧紧块16分别与四个螺丝紧固好，驱动电机38开启，动力连接带动驱动轴3转动，驱动轴3带动凸轮2转动，通过齿轮系的传动带动从动轴24空转，在凸轮2旋转四分之一圆周的过程中，平移块30在弹力作用下向右运动，平移块30带动第二旋转轴26向右运动，第二旋转轴26带动梯形锁死块17向右运动，从而使梯形锁死块17在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽21内，第二旋转轴26与从动轴24锁死，从而使从动轴24带动第二旋转轴26转动，第二旋转轴26带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，梯形锁死块17离开第二梯形槽21不再锁死，从而使第二旋转轴26停止转动，凸轮2再旋转四分之一圆周的过程中，凸轮2推动推动块6向右运动，推动块6带动第一旋转轴33向右运动，从而带动梯形卡死块43在弹力作用下进入第一梯形槽39内，第一旋转轴33与从动轴24锁死，第一旋转轴33带动从动轴24转动，第一旋转轴33带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，驱动电机38关闭，移动工作块1，取出螺丝和轮胎；

然后，装轮胎时，更换新的轮胎，将螺丝对好，运动工作块1使使四个螺丝拧紧块16分别与四个螺丝紧固好，驱动电机38反向开启，动力连接带动驱动轴3反转，驱动轴3带动凸轮2反转，通过齿轮系的传动带动从动轴24空转，在凸轮2反向旋转四分之一圆周的过程中，推动块6在弹力作用下向左复位运动，推动块6带动第一旋转轴33向左运动，从而带动梯形卡死块43在弹力作用下进入第一梯形槽39内，第一旋转轴33与从动轴24锁死，第一旋转轴33带动从动轴24转动，第一旋转轴33带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，凸轮2再次反向旋转四分之一圆周的复位过程中，平移块30在凸轮2的作用下向左运动，平移块30带动第二旋转轴26向左运动，第二旋转轴26带动梯形锁死块17向左运动，从而使梯形锁死块17在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽21内，第二旋转轴26与从动轴24锁死，从而使从动轴24带动第二旋转轴26转动，第二旋转轴26带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，梯形锁死块17离开第二梯形槽21不再锁死，从而使第二旋转轴26停止转动，驱动电机38关闭，移动工作块1，重复上述操作可以多次快速更换轮胎。

有益地，所述缓冲拧紧机构29包括缓冲槽12，所述缓冲槽12右端壁固定连接有一缓冲弹簧13，所述缓冲弹簧13左端固定连接有一缓冲块15，所述缓冲块15左端固定连接有一缓冲杆14，所述缓冲杆14左端贯穿缓冲槽12左端壁且位于外界空间内，所述缓冲杆14左端固定连接有一螺丝拧紧块16，所述缓冲弹簧13的弹力远大于复位弹簧25的总弹力，所述缓冲弹簧13的弹力远大于压缩弹簧4的总弹力，其作用是固定螺丝且在拧螺丝过程中起调节作用。

有益地，所述复位弹簧25的总弹力远大于第二锁死弹簧19的弹力，所述压缩弹簧4的总弹力远大于第一锁死弹簧42，其作用保证装置的正常工作。

具体使用方法：本发明工作中,轮胎拆卸时，移动工作块1使四个螺丝拧紧块16分别与四个螺丝紧固好，驱动电机38开启，动力连接带动驱动轴3转动，驱动轴3带动凸轮2转动，通过齿轮系的传动带动从动轴24空转，在凸轮2旋转四分之一圆周的过程中，平移块30在弹力作用下向右运动，平移块30带动第二旋转轴26向右运动，第二旋转轴26带动梯形锁死块17向右运动，从而使梯形锁死块17在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽21内，第二旋转轴26与从动轴24锁死，从而使从动轴24带动第二旋转轴26转动，第二旋转轴26带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，梯形锁死块17离开第二梯形槽21不再锁死，从而使第二旋转轴26停止转动，凸轮2再旋转四分之一圆周的过程中，凸轮2推动推动块6向右运动，推动块6带动第一旋转轴33向右运动，从而带动梯形卡死块43在弹力作用下进入第一梯形槽39内，第一旋转轴33与从动轴24锁死，第一旋转轴33带动从动轴24转动，第一旋转轴33带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，驱动电机38关闭，移动工作块1，取出螺丝和轮胎，装轮胎时，更换新的轮胎，将螺丝对好，运动工作块1使使四个螺丝拧紧块16分别与四个螺丝紧固好，驱动电机38反向开启，动力连接带动驱动轴3反转，驱动轴3带动凸轮2反转，通过齿轮系的传动带动从动轴24空转，在凸轮2反向旋转四分之一圆周的过程中，推动块6在弹力作用下向左复位运动，推动块6带动第一旋转轴33向左运动，从而带动梯形卡死块43在弹力作用下进入第一梯形槽39内，第一旋转轴33与从动轴24锁死，第一旋转轴33带动从动轴24转动，第一旋转轴33带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，凸轮2再次反向旋转四分之一圆周的复位过程中，平移块30在凸轮2的作用下向左运动，平移块30带动第二旋转轴26向左运动，第二旋转轴26带动梯形锁死块17向左运动，从而使梯形锁死块17在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽21内，第二旋转轴26与从动轴24锁死，从而使从动轴24带动第二旋转轴26转动，第二旋转轴26带动缓冲拧紧机构29转动，从而使螺丝拧紧块16带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，梯形锁死块17离开第二梯形槽21不再锁死，从而使第二旋转轴26停止转动，驱动电机38关闭，移动工作块1，重复上述操作可以多次快速更换轮胎，此装置具有机构简单，操作方便，实现了轮胎的快速更换，且在螺丝拧紧与拧松过程中通过对角拧动，装置稳定性高，具有很高的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，包括工作台，其特征在于：所述工作台内设置有一传动空间，所述传动空间左右端壁转动连接有一主动轴，所述主动轴左端固定连接有第一直齿轮，所述主动轴右端固定连接有第二直齿轮，所述第一直齿轮上下前后方向分别啮合连接有四个从动直齿轮，所述从动直齿轮中心固定连接有一从动轴，所述从动轴两端分别与传动空间左右端壁转动连接，所述传动空间右端壁内设置有第一平移空间，所述第一平移空间右端壁内设置有左端壁与第一平移空间连通的驱动空间，所述驱动空间右端壁内设置有左端壁与驱动空间连通的第二平移空间，所述驱动空间后端壁内嵌设有一驱动电机，所述驱动电机前端面动力连接有一驱动轴，所述驱动轴固定连接有一凸轮，所述凸轮左端贯穿驱动空间左端壁且位于第一平移空间内，所述凸轮右端贯穿驱动空间右端壁且位于第二平移空间内，所述驱动轴前端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心固定连接有一传动轴，所述传动轴右端与驱动空间右端壁转动连接，所述传动轴左端贯穿驱动空间左端壁且位于传动空间内，所述传动轴左端固定连接有后端与第二直齿轮前端啮合连接的第三直齿轮，所述前后方向上的两从动轴内设置有左右两端壁分别与传动空间连通的第一滑动槽，所述第一滑动槽后端壁内设置有前端壁与第一滑动槽连通的第一梯形槽，所述第二平移空间右端壁前后对称固定连接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧左端固定连接有一与凸轮右端滑动接触推动块，所述推动块内前后对称设置有第一旋转槽，所述第一旋转槽内转动连接有第一旋转块，所述第一旋转块左端面固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴左端贯穿第一旋转槽左端壁、第二平移空间左端壁、第一滑动槽左右端壁且位于外界内，所述位于第一滑动槽内第一梯形槽左侧处的第一旋转轴内设置有一后端壁与第一滑动槽连通的第一弹簧槽，所述第一弹簧槽前端壁固定连接有第一锁死弹簧，所述第一锁死弹簧后端固定连接有一梯形卡死块，所述梯形卡死块后端贯穿第一弹簧槽后端壁且位于第一滑动槽内，所述上下方向上的两从动轴内设置有左右两端壁分别与传动空间连通的第二滑动槽，所述第二滑动槽上端壁内设置有下端壁与第二滑动槽连通的第二梯形槽，所述第一平移空间内滑动连接有与凸轮左端滑动接触的平移块，所述平移块内上下对称有第二旋转槽，所述第二旋转槽内转动连接有第二旋转块，所述第二旋转块左端面固定连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴左端贯穿第二旋转槽左端壁、第一平移空间左端壁、第二滑动槽左右端壁且位于外界内，所述位于第二旋转轴之间处的平移块左端面上下对称固定连接有一复位弹簧，所述复位弹簧左端与第一平移空间左端壁固定连接，所述位于第二滑动槽内第二梯形槽左侧处的第二旋转轴内设置有一上端壁与第二滑动槽连通的第二弹簧槽，所述第二弹簧槽下端壁固定连接有第二锁死弹簧，所述第二锁死弹簧上端固定连接有一梯形锁死块，所述梯形锁死块上端贯穿第二弹簧槽上端壁且位于第二滑动槽内，所述第二旋转轴与第一旋转轴的左端内设置有一缓冲拧紧机构；

所述方法步骤如下：

首先，轮胎拆卸时，移动工作块使四个螺丝拧紧块分别与四个螺丝紧固好，驱动电机开启，动力连接带动驱动轴转动，驱动轴带动凸轮转动，通过齿轮系的传动带动从动轴空转，在凸轮旋转四分之一圆周的过程中，平移块在弹力作用下向右运动，平移块带动第二旋转轴向右运动，第二旋转轴带动梯形锁死块向右运动，从而使梯形锁死块在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽内，第二旋转轴与从动轴锁死，从而使从动轴带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，梯形锁死块离开第二梯形槽不再锁死，从而使第二旋转轴停止转动，凸轮再旋转四分之一圆周的过程中，凸轮推动推动块向右运动，推动块带动第一旋转轴向右运动，从而带动梯形卡死块在弹力作用下进入第一梯形槽内，第一旋转轴与从动轴锁死，第一旋转轴带动从动轴转动，第一旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧开后，驱动电机关闭，移动工作块，取出螺丝和轮胎；

然后，装轮胎时，更换新的轮胎，将螺丝对好，运动工作块使使四个螺丝拧紧块分别与四个螺丝紧固好，驱动电机反向开启，动力连接带动驱动轴反转，驱动轴带动凸轮反转，通过齿轮系的传动带动从动轴空转，在凸轮反向旋转四分之一圆周的过程中，推动块在弹力作用下向左复位运动，推动块带动第一旋转轴向左运动，从而带动梯形卡死块在弹力作用下进入第一梯形槽内，第一旋转轴与从动轴锁死，第一旋转轴带动从动轴转动，第一旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，凸轮再次反向旋转四分之一圆周的复位过程中，平移块在凸轮的作用下向左运动，平移块带动第二旋转轴向左运动，第二旋转轴带动梯形锁死块向左运动，从而使梯形锁死块在弹力作用下向上运动进入第二梯形槽内，第二旋转轴与从动轴锁死，从而使从动轴带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动缓冲拧紧机构转动，从而使螺丝拧紧块带动螺丝转动，直到螺丝完全拧紧后，梯形锁死块离开第二梯形槽不再锁死，从而使第二旋转轴停止转动，驱动电机关闭，移动工作块，重复上述操作可以多次快速更换轮胎。

2.根据权利要求1所述的一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，其特征在于：所述缓冲拧紧机构包括缓冲槽，所述缓冲槽右端壁固定连接有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧左端固定连接有一缓冲块，所述缓冲块左端固定连接有一缓冲杆，所述缓冲杆左端贯穿缓冲槽左端壁且位于外界空间内，所述缓冲杆左端固定连接有一螺丝拧紧块，所述缓冲弹簧的弹力远大于复位弹簧的总弹力，所述缓冲弹簧的弹力远大于压缩弹簧的总弹力。

3.根据权利要求1所述的一种基于机械原理的车辆的轮胎及其使用方法，其特征在于：所述复位弹簧的总弹力远大于第二锁死弹簧的弹力，所述压缩弹簧的总弹力远大于第一锁死弹簧。