CN109151879B - 一种海关缉私集群通信系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种海关缉私集群通信系统，属于海关缉私通信技术领域，解决了现有技术中海关缉私通信不顺畅的问题。一种海关缉私集群通信系统，所述系统包括多网融合设备、公网接入设备，所述多网融合设备、公网接入设备分别连接移动、联通、电信运营商服务器，并分别对所述运营商服务器信号进行实时监测；所述多网融合设备与所述公网接入设备进行握手通信，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路。利用多网融合设备与公网接入设备配合选通信号最强的通信链路，时刻保持通信的最佳状态，有效保证了在海关缉私过程中时刻保持顺畅的通信，确保海关缉私任务的顺利完成。

Description

一种海关缉私集群通信系统

技术领域

本发明涉及海关缉私通信技术领域，尤其涉及一种海关缉私集群通信系统。

背景技术

海关缉私是查缉走私的主管部门，中国海关为了维护国民经济安全和对外次序贸易，对走私犯罪行为进行了坚决的打击。

海关缉私的业务范围较广，一般为多个地级市，在缉私工作中，要求辖区内所有分局能够实现信号的全覆盖，还需保证所有集群成员之间能够进行稳定的通信，保证缉私人员能够顺利开展工作。

然而，现有的海关缉私集群通信过程中仍然存在由于信号不稳定造成的通信不顺畅问题，对执行缉私工作造成了极大影响。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种海关缉私集群通信系统，用以解决现有海关缉私通信不顺畅的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种海关缉私集群通信系统，所述系统包括多网融合设备、公网接入设备，

所述多网融合设备、公网接入设备分别连接移动、联通、电信运营商服务器，并分别对所述运营商服务器信号进行实时监测；

所述多网融合设备与所述公网接入设备进行握手通信，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路。

本发明有益效果如下：本申请提供了一种海关缉私集群通信系统，利用多网融合设备与公网接入设备配合选通信号最强的通信链路，时刻保持通信的最佳状态，有效保证了在海关缉私过程中时刻保持顺畅的通信，确保海关缉私任务的顺利完成。

在上述方案的基础上，本发明还做了如下改进：

进一步，所述多网融合设备内置三块网卡，分别通过光纤连接到所述移动、联通、电信运营商服务器；

利用所述网卡分别对所述移动、联通、电信运营商服务器信号进行实时监测，并将监测结果进行排序，记录信号最强的运营商服务器。

采用上述进一步方案的有益效果是：利用多网融合设备同时检测三大运营商信号，选出信号最强的运营商服务器，有效保证信息传输的稳定性和可靠性。

进一步，所述公网接入设备内置三块SIM卡，分别实时接收公网接入设备所在地移动、联通、电信运营商服务器的基站信号，对信号质量进行排序，记录信号最强的运营商服务器。

采用上述进一步方案的有益效果是：利用公网接入设备同时检测三大运营商信号，选出信号最强的运营商服务器，有效保证信息传输的稳定性和可靠性。

进一步，所述多网融合设备通过交换机与指挥控制台连接，所述公网接入设备与车载模块连接，

所述指挥控制台、所述车载模块利用所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路实现相互之间的通信。

采用上述进一步方案的有益效果是：利用多网融合设备与公网接入设备组成的信号最强的通信链路，能够实现指挥控制台与车载模块的实时通信，时刻保持通信处于最佳状态。

进一步，所述公网接入设备与车载模块连接，具体包括：

所述公网接入设备内置8端口交换机模块，分别用于连接车载模块中包括车载信息综合处理终端、快速布防设备、行车记录仪在内的设备；

其中，所述车载信息综合处理终端用于获取并处理行车记录仪、快速布防设备采集到的语音、视频、位置信息，然后将处理后的信息通过公网接入设备发送至指挥控制台。

采用上述进一步方案的有益效果是：公网接入设备是车载信息综合处理终端的延伸部分，解决车载信息综合处理终端本身由于空间、接口和处理能力的限制所带来的问题。

进一步，单警模块包括单警信息综合处理终端，所述单警信息综合处理终端根据所在地移动、联通、电信运营商服务器信号质量，选取信号较强的两个运营商配发相应的用户卡，通过内嵌通信软件检测信号强度，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述单警模块与多网融合设备、公网接入设备之间的通信链路。

采用上述进一步方案的有益效果是：单警信息综合处理终端作为单警信息统一出口，根据任务需求将综合信息上报指挥节点，为指挥员指挥决策提供依据。

进一步，所述系统还包括北斗指挥终端，所述北斗指挥终端通过交换机与所述指挥控制台连接，同时，所述北斗指挥终端分别与单警模块、车载模块进行卫星通信。

采用上述进一步方案的有益效果是：北斗指挥终端为指挥员提供备用指挥通道，由指挥控制台配合北斗指挥终端提供态势监视、数据命令指挥，尤其当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，依然能够时刻保持通信的最佳状态。

进一步，所述北斗指挥终端由北斗指挥型用户机、北斗天线和显控终端组成，

用于实时查看车载模块、单警模块的位置，同时用于查看指挥控制台、车载模块、单警模块之间的短报文消息。

采用上述进一步方案的有益效果是：本实施例提供的北斗指挥终端可指定指挥级别，查看车辆、单警的位置信息，同时可查看指挥控制台、单警模块、车载模块之间的交互短消息。

进一步，当指挥控制台、单警模块、车载模块均在移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，所述系统利用所述多网融合设备和所述公网接入设备实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信。

采用上述进一步方案的有益效果是：本具体实施例提供了一种海关缉私集群通信系统，当指挥控制台、单警模块、车载模块均在移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，优先选择多网融合设备和公网接入设备实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信，利用多网融合设备与公网接入设备配合选通信号最强的通信链路，时刻保持通信的最佳状态。

进一步，当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，所述系统利用所述北斗指挥终端实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信。

采用上述进一步方案的有益效果是：北斗卫星通讯的覆盖范围较广，当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，通过备用的北斗指挥终端实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信，保证指挥控制台、单警模块、车载模块时刻保持通信的最佳状态。

本发明中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本发明的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为海关缉私集群通信系统工作示意图；

图2为公网接入设备的组成框图；

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。

本发明的一个具体实施例，公开了一种海关缉私集群通信系统，如图1所示，该系统包括多网融合设备、公网接入设备，

所述多网融合设备、公网接入设备分别连接移动、联通、电信运营商服务器，并分别对所述运营商服务器信号进行实时监测；

所述多网融合设备与所述公网接入设备进行握手通信，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路。

与现有技术相比，本实施例提供的海关缉私集群通信系统利用多网融合设备与公网接入设备配合选通信号最强的通信链路，时刻保持通信的最佳状态，有效保证了在海关缉私过程中时刻保持顺畅的通信，确保海关缉私任务的顺利完成。

优选地，所述多网融合设备内置三块网卡，分别通过光纤连接到所述移动、联通、电信运营商服务器；

利用所述网卡分别对所述移动、联通、电信运营商服务器信号进行实时监测，实时与集群内成员进行握手通信，并将监测结果进行排序，记录信号最强的运营商服务器。

利用多网融合设备同时检测三大运营商信号，选出信号最强的运营商服务器，有效保证信息传输的稳定性和可靠性。

优选地，所述公网接入设备内置三块SIM卡，分别实时接收公网接入设备所在地移动、联通、电信运营商服务器的基站信号，对信号质量进行排序，记录信号最强的运营商服务器。

公网接入设备在没有信息传输的待机期间，实时接收所在地基站信号，对信号质量进行比较排序，结合接收指挥中心和单警发来的握手信号的情况，选择信号最强的，握手信号最稳定一路，作为应用信息传输的通信链路。

利用公网接入设备同时检测三大运营商信号，选出信号最强的运营商服务器，有效保证信息传输的稳定性和可靠性。

优选地，所述多网融合设备通过交换机与指挥控制台连接，所述公网接入设备与车载模块连接，

所述指挥控制台、所述车载模块利用所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路实现相互之间的通信。

利用多网融合设备与公网接入设备组成的信号最强的通信链路，能够实现指挥控制台与车载模块的实时通信，时刻保持通信处于最佳状态。

优选地，所述公网接入设备与车载模块连接，具体包括：

如图2所示，公网接入设备包括：主处理器组件、全网通4G通信组件、SIM卡槽组件、路由器组件和电源；全网通4G通信组件包括移动、联通和电信3个全网通组件；SIM卡槽组件包括3个SIM卡槽，分别放置移动SIM卡、联通SIM卡和电信SIM卡；主处理器组件分别与3个全网通组件连接，通过网络与路由器组件的1个WAN端口相连，3个工作状态指示灯由主处理器模块的GPIO控制，分别指示移动运营商、联通运营商和电信运营商的工作状态。

所述公网接入设备还内置8端口交换机模块，分别用于连接车载模块中包括车载信息综合处理终端、快速布防设备、行车记录仪在内的设备；

其中，所述车载信息综合处理终端用于获取并处理行车记录仪、快速布防设备采集到的语音、视频、位置信息，然后将处理后的信息通过公网接入设备发送至指挥控制台。

公网接入设备是车载信息综合处理终端的延伸部分，解决车载信息综合处理终端本身由于空间、接口和处理能力的限制所带来的问题。

优选地，单警模块包括单警信息综合处理终端，所述单警信息综合处理终端根据所在地移动、联通、电信运营商服务器信号质量，选取信号较强的两个运营商配发相应的用户卡，通过内嵌通信软件检测信号强度，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述单警模块与多网融合设备、公网接入设备之间的通信链路。向指挥中心发送心跳信号，握手后确认使用该链路。

单警信息综合处理终端作为单警信息统一出口，根据任务需求将综合信息上报指挥节点，为指挥员指挥决策提供依据。保证信息传输稳定的前提下根据执法任务区域公网信号强度及公网信息传输通道连接状态自动选择信号质量比较好的传输通道进行信息传输。

优选地，所述系统还包括北斗指挥终端，所述北斗指挥终端通过交换机与所述指挥控制台连接，同时，所述北斗指挥终端分别与单警模块、车载模块进行卫星通信。

所述系统还包括北斗指挥终端，所述北斗指挥终端通过交换机与所述指挥控制台连接，同时，所述北斗指挥终端分别与单警模块、车载模块进行卫星通信。

北斗指挥终端为指挥员提供备用指挥通道，由指挥控制台配合北斗指挥终端提供态势监视、数据命令指挥，尤其当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，依然能够时刻保持通信的最佳状态。

优选地，所述北斗指挥终端由北斗指挥型用户机、北斗天线和显控终端组成，

用于实时查看车载模块、单警模块的位置，同时用于查看指挥控制台、车载模块、单警模块之间的短报文消息。

本实施例提供的北斗指挥终端可指定指挥级别，查看车辆、单警的位置信息，同时可查看指挥控制台、单警模块、车载模块之间的交互短消息。

优选地，当指挥控制台、单警模块、车载模块均在移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，所述系统利用所述多网融合设备和所述公网接入设备实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信。

本具体实施例提供了一种海关缉私集群通信系统，当指挥控制台、单警模块、车载模块均在移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，优先选择多网融合设备和公网接入设备实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信，利用多网融合设备与公网接入设备配合选通信号最强的通信链路，时刻保持通信的最佳状态。

优选地，当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，所述系统利用所述北斗指挥终端实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信。

北斗卫星通讯的覆盖范围较广，当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，通过备用的北斗指挥终端实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信，保证指挥控制台、单警模块、车载模块时刻保持通信的最佳状态。

利用本实施例提供的海关缉私集群通信系统进行通信时，步骤如下：

发送方分别实时检测移动、联通、电信运营商服务器的信号；

发送方选通运营商服务器信号最强的通路作为与接收方的通信链路；

发送方与接收方利用该通信链路进行通信。

其中，发送方与接收方利用通信链路进行通信进一步包括以下步骤：

发送方通过该通信链路定时向接收方发送心跳信号；

接收方收到心跳信号后，通过该通信链路发送心跳信号证实消息；

若发送方在设定时间内收到心跳证实消息，则接收方和发送方正常连接，发送方与接收方利用正常连接的通信链路进行通信。

优选地，本实施例中的发送方为指挥中心、车载终端或单警终端，接收方为指挥中心、车载终端或单警终端；

当指挥中心作为发送方时，接收方为车载终端或单警终端；

当车载终端作为发送方时，接收方为指挥中心或单警终端；

当单警终端作为发送方时，接收方为指挥中心或车载终端。

本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读存储介质中。其中，所述计算机可读存储介质为磁盘、光盘、只读存储记忆体或随机存储记忆体等。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种海关缉私集群通信系统，其特征在于，所述系统包括多网融合设备、公网接入设备，

所述多网融合设备、公网接入设备分别连接移动、联通、电信运营商服务器，并分别对所述运营商服务器信号进行实时监测；

所述多网融合设备与所述公网接入设备进行握手通信，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路；

所述多网融合设备内置三块网卡，分别通过光纤连接到所述移动、联通、电信运营商服务器；

利用所述网卡分别对所述移动、联通、电信运营商服务器信号进行实时监测，并将监测结果进行排序，记录信号最强的运营商服务器；

所述公网接入设备内置三块SIM卡，分别实时接收公网接入设备所在地移动、联通、电信运营商服务器的基站信号，对信号质量进行排序，记录信号最强的运营商服务器；

所述多网融合设备通过交换机与指挥控制台连接，所述公网接入设备与车载模块连接，

所述指挥控制台、所述车载模块利用所述多网融合设备与所述公网接入设备之间的通信链路实现相互之间的通信。

2.根据权利要求1所述的海关缉私集群通信系统，其特征在于，所述公网接入设备与车载模块连接，具体包括：

所述公网接入设备内置8端口交换机模块，分别用于连接车载模块中包括车载信息综合处理终端、快速布防设备、行车记录仪在内的设备；

其中，所述车载信息综合处理终端用于获取并处理行车记录仪、快速布防设备采集到的语音、视频、位置信息，然后将处理后的信息通过公网接入设备发送至指挥控制台。

3.根据权利要求2所述的海关缉私集群通信系统，其特征在于，单警模块包括单警信息综合处理终端，所述单警信息综合处理终端根据所在地移动、联通、电信运营商服务器信号质量，选取信号较强的两个运营商配发相应的用户卡，通过内嵌通信软件检测信号强度，选通所述运营商服务器信号最强的通路作为所述单警模块与多网融合设备、公网接入设备之间的通信链路。

4.根据权利要求1所述的海关缉私集群通信系统，其特征在于，所述系统还包括北斗指挥终端，所述北斗指挥终端通过交换机与所述指挥控制台连接，同时，所述北斗指挥终端分别与单警模块、车载模块进行卫星通信。

5.根据权利要求4所述的海关缉私集群通信系统，其特征在于，所述北斗指挥终端由北斗指挥型用户机、北斗天线和显控终端组成，

用于实时查看车载模块、单警模块的位置，同时用于查看指挥控制台、车载模块、单警模块之间的短报文消息。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的海关缉私集群通信系统，其特征在于，当指挥控制台、单警模块、车载模块均在移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，所述系统利用所述多网融合设备和所述公网接入设备实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信。

7.根据权利要求3-5中任一项所述的海关缉私集群通信系统，其特征在于，当指挥控制台、单警模块、车载模块超出移动、联通、电信运营商服务器信号覆盖范围内时，所述系统利用北斗指挥终端实现指挥控制台、单警模块、车载模块之间的相互通信。

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