CN109138484B - 一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法 - Google Patents

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Abstract

一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,步骤一、对框架柱(1)地面采用放坡开挖到基础(2)顶面;步骤二、在地面以下每根框架柱(1)上安装钢滑道(4),钢滑道(4)与框架柱(1)形成钢管混凝土柱;步骤三,在框架柱(1)底部距离基础(2)顶面一定高度搭设混凝土模板,在混凝土模板内制作钢筋笼,并将竖向钢筋植入原结构基础(2)顶面;步骤四,在混凝土模板内浇筑混凝土,形成混凝土围套(5),将框架柱(1)柱脚与钢滑道(4)底部均包入围套(5)内;步骤五,土方回填,恢复框架柱(1)地面。解决了钢滑道(4)与框架柱(1)形成的钢管混凝土柱与原结构基础的连接问题,提高了框架柱(1)截断后的安全性。

Description

一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法
技术领域
本发明涉及一种施工方法,更具体的说涉及一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,属于建筑物加层改造技术领域,具体适用于多高层建筑物的增层改造中。
背景技术
随着建筑事业的发展壮大,在现代社会里建筑物的增层设计理念已经成为行业人士较为普遍关注的话题。由于房屋增层具有不占地、投资少、见效快、可迅速解决缺房问题等优点,特别适合我国国情,因此,近年来我国进行了大量旧房增层改造,取得了很好的经济效益和成功的。
现有比较常见的建筑物增层改造技术为加层改造。但是,传统的加层改造均是在原结构顶层直接新建,不仅施工周期长、造价高,而且对周围环境影响较大;同时,因为房屋增层设计施工的复杂性,在全国各地也出了不少房屋增层工程事故,有些事故造成重大人员伤亡和经济损失。
现在出现了一种顶升建筑物增层的方法,其利用原有建筑框架柱截断后再顶升,从而将建筑物整体抬升到一定的高度,进而达到增层的目的;该种方法施工速度快、周期短、造价低,且对周围环境影响较小。但是,在建筑框架柱截断后顶升的过程中,风载作用、地震作用以及施工过程中的误差操作都会对框架柱截断部位产生水平位移,影响其结构安全,因此在建筑框架柱截断后顶升过程中安全控制尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于针对现有建筑物顶升增层中框架柱截断部位易产生水平位移、影响其结构安全等问题,提供一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法。
为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,包括以下步骤:步骤一、首先对框架柱地面开挖到基础顶面,开挖时采用放坡挖;步骤二、在地面以下每根框架柱上安装钢滑道,钢滑道与框架柱)形成钢管混凝土柱;步骤三,在框架柱底部距离基础顶面一定高度搭设混凝土模板,在混凝土模板内制作钢筋笼,并将竖向钢筋植入原结构基础顶面;步骤四,在混凝土模板内浇筑混凝土,形成混凝土围套,将框架柱柱脚与钢滑道底部均包入围套内;步骤五,土方回填,恢复框架柱地面。
所述步骤二中的钢滑道包括框架柱相对侧纵向相对应设置两个槽型钢板,所述的两个槽型钢板的凹槽朝向框架柱,两个槽型钢板之间通过可拆卸式缀板Ⅰ相连接。
所述钢滑道安装时按下面步骤进行:首先在框架柱相对侧纵向相对应设置两个槽型钢板,使两个槽型钢板的凹槽朝向框架柱,然后两个槽型钢板之间通过可拆卸式缀板Ⅰ相连接从而形成钢滑道。
所述步骤二中的钢滑道包括沿框架柱四角纵向设置的角钢,相邻的角钢之间通过可拆卸式缀板Ⅱ相连接。
所述钢滑道安装时按下面步骤进行:首先在框架柱四角沿纵向分别设置角钢,然后使相邻角钢之间通过可拆卸式缀板Ⅱ相连接从而形成钢滑道。
所述步骤一中的放坡系数为1:0.33。
所述步骤五中土方回填压实系数为0.94。
与现有技术相比较,本发明的有益效果是:
本发明在框架柱上安装钢滑道,解决了钢滑道与框架柱形成的钢管混凝土柱与原结构基础的连接问题,提高了框架柱截断后的安全性。
附图说明
图1是本发明施工状态中示意图。
图2是本发明完成施工状态示意图。
图3是本发明中钢滑道Ⅰ结构示意图。
图4是本发明中钢滑道Ⅱ结构示意图。
图中,框架柱1,基础2,槽型钢板3,钢滑道4,混凝土围套5,角钢6,可拆卸式缀板Ⅰ7,可拆卸式缀板Ⅱ8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。
参见图1至图2,一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,包括以下步骤:
步骤一、首先对框架柱1地面开挖到基础2顶面,由于顶升作业只要求开挖框架柱1柱脚周围局部覆土,放坡开挖这种造价低廉与工期短的方案适用于这种工艺要求简单与范围小的基坑工程,因此开挖时采用放坡挖。具体的,放坡系数采用为1:0.33。
步骤二、在地面以下每根框架柱1上安装钢滑道4,钢滑道4与框架柱1形成钢管混凝土柱。
步骤三,在框架柱1底部距离基础2顶面一定高度搭设混凝土模板,在混凝土模板内制作钢筋笼,并将竖向钢筋植入基础2顶面。
步骤四,在混凝土模板内浇筑混凝土,形成混凝土围套5,将框架柱1柱脚与钢滑道4底部均包入混凝土围套5内。
步骤五,土方回填,恢复框架柱1地面。具体的,土方回填压实系数为0.94。
参见图3,具体的,步骤二中的钢滑道4可以为以下结构:该钢滑道4包括框架柱1相对侧纵向相对应设置两个槽型钢板3,所述的两个槽型钢板3的凹槽朝向框架柱1,两个槽型钢板3之间通过可拆卸式缀板Ⅰ7相连接。进一步的,该钢滑道4安装时按下面步骤进行:首先在框架柱1相对侧纵向相对应设置两个槽型钢板3,使两个槽型钢板3的凹槽朝向框架柱1;然后两个槽型钢板3之间通过可拆卸式缀板Ⅰ7相连接从而形成钢滑道4。
参见图4,具体的,步骤二中的钢滑道4也可以为以下结构:该钢滑道4包括沿框架柱1四角纵向设置的角钢6,相邻的角钢6之间通过可拆卸式缀板Ⅱ8相连接。进一步的,该钢滑道4安装时按下面步骤进行:首先在框架柱1四角沿纵向分别设置角钢6,然后使相邻角钢6之间通过可拆卸式缀板Ⅱ8相连接从而形成钢滑道4。
参见图1至图2,本方法通过在框架柱1上安装钢滑道4,解决了钢滑道4与框架柱1形成的钢管混凝土柱与原结构基础的连接问题,提高了框架柱截断后的安全性。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、首先对框架柱(1)地面开挖到基础(2)顶面,开挖时采用放坡挖,放坡系数为1:0.33;步骤二、在地面以下每根框架柱(1)上安装钢滑道(4),钢滑道(4)与框架柱(1)形成钢管混凝土柱;步骤三,在框架柱(1)底部距离基础(2)顶面一定高度搭设混凝土模板,在混凝土模板内制作钢筋笼,并将竖向钢筋植入原结构基础(2)顶面,钢滑道(4)包括框架柱(1)相对侧纵向相对应设置两个槽型钢板(3),所述的两个槽型钢板(3)的凹槽朝向框架柱(1),两个槽型钢板(3)之间通过可拆卸式缀板Ⅰ(7)相连接;步骤四,在混凝土模板内浇筑混凝土,形成混凝土围套(5),将框架柱(1)柱脚与钢滑道(4)底部均包入混凝土围套(5)内;步骤五,土方回填,恢复框架柱(1)地面,土方回填压实系数为0.94。
2.根据权利要求1所述的一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,其特征在于,所述钢滑道(4)安装时按下面步骤进行:首先在框架柱(1)相对侧纵向相对应设置两个槽型钢板(3),使两个槽型钢板(3)的凹槽朝向框架柱(1),然后两个槽型钢板(3)之间通过可拆卸式缀板Ⅰ(7)相连接从而形成钢滑道(4)。
3.一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、首先对框架柱(1)地面开挖到基础(2)顶面,开挖时采用放坡挖,放坡系数为1:0.33;步骤二、在地面以下每根框架柱(1)上安装钢滑道(4),钢滑道(4)与框架柱(1)形成钢管混凝土柱,钢滑道(4)包括沿框架柱(1)四角纵向设置的角钢(6),相邻的角钢(6)之间通过可拆卸式缀板Ⅱ(8)相连接;步骤三,在框架柱(1)底部距离基础(2)顶面一定高度搭设混凝土模板,在混凝土模板内制作钢筋笼,并将竖向钢筋植入原结构基础(2)顶面;步骤四,在混凝土模板内浇筑混凝土,形成混凝土围套(5),将框架柱(1)柱脚与钢滑道(4)底部均包入混凝土围套(5)内;步骤五,土方回填,恢复框架柱(1)地面,土方回填压实系数为0.94。
4.根据权利要求3所述的一种顶升增层钢管混凝土柱与基础连接施工方法,其特征在于,所述钢滑道(4)安装时按下面步骤进行:首先在框架柱(1)四角沿纵向分别设置角钢(6),然后使相邻角钢(6)之间通过可拆卸式缀板Ⅱ(8)相连接从而形成钢滑道(4)。
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