CN109137987B - 道路窨井结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路窨井结构，包括安装于道路上的窨井结构，每个窨井结构均包括一安装于下水道顶部的固定环，固定环的中间开设一个通孔，下水道底面正对着固定环的通孔位置设置有一组以上的密封组件，一组以上的密封组件组成点状的结构密封整个固定环中间的通孔；本发明改变传统的窨井结构，采用一组以上的密封组件来密封整个井口，且车辆经过时能够将下水道内净化后的水输出，对整个路面进行降尘，无任何动力结构，并具有下水道水质净化功能，坠井后可利用固定出水管来防止溺水，具有很好的安全防护性能。

Description

道路窨井结构

技术领域

本发明涉及市政道路领域，特别涉及一种道路窨井结构。

背景技术

道路上经常会设置大量的窨井口，窨井口的结构一般都是通过窨井盖密封，传统的窨井盖在丢失之后，行人容易坠井，安全防护性能较差；

另外，道路上过往车辆的数量大，路面扬尘严重，因此需要洒水车定期洒水降尘，因此工程量大，水资源浪费，洒水车工作影响过往车辆以及行人，占用道路面积。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种道路窨井结构，具有非常好的安全防护性能，不易坠井，可正常进入下水道，且能够利用过往车辆将井内过滤后的水压出至路面，起到降尘的目的，省去了洒水车的使用，合理的使用了内部废弃的水资源，更加节约环保。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种道路窨井结构，包括安装于道路上的窨井结构，每个窨井结构均包括一安装于下水道顶部的固定环，固定环的中间开设一个通孔，下水道底面正对着固定环的通孔位置设置有一组以上的密封组件，一组以上的密封组件组成点状的结构密封整个固定环中间的通孔；

每组密封组件均包括一活动拆卸组件以及一固定出水组件，所述活动拆卸组件均包括一第一底板，第一底板上端设置有一个进水筒，进水筒的顶部设置有与进水筒相通的定位筒，定位筒内装入一活动杆，所述进水筒内横向设置一污水过滤滤芯，污水过滤滤芯的顶部形成一个储水腔，其底部形成一个填料腔，填料腔内设置水过滤填料，所述储水腔与定位筒内部的活动腔相通，所述活动腔内均装入一弹簧，弹簧将活动杆向外侧端顶出，活动杆的顶部凸出固定环的顶部上端面，所述水过滤填料的进水筒外部设置一污水进水口，所述储水腔外部的进水筒上设置有一个净水出水口；

所述固定出水组件包括一第二底板，第二底板上端焊接固定一固定出水管，固定出水管内设置有一个出水通道，出水通道的顶部开口，所述固定出水管的输入端通过一导管与净水出水口连接导通。

作为优选的技术方案，所述污水进水口上安装有一个进水单向阀，所述净水出水口上安装有一个出水单向阀。

作为优选的技术方案，所述活动杆的底部粘接设置一橡胶密封部，橡胶密封部密封定位筒内部的活动腔，所述活动杆包括一金属外管，内部浇筑混凝土。

作为优选的技术方案，所述第一底板以及第二底板均通过螺丝锁紧固定于下水通道的底面上，所述一根以上的固定出水管的上端面与固定环的上端面互相平齐。

作为优选的技术方案，所述活动腔的底面设置有一圈挡环，所述弹簧的底部与挡环接触支撑，弹簧的顶部与活动杆底部接触支撑。

本发明的有益效果是：一、本发明的固定出水管可始终固定于下水道内，也就是说，即使所有的活动杆取出，整个井口还是半封闭的，只是固定出水管之间的缝隙增加了，即使坠井，又能利用固定的固定出水管来防止溺水，大大增加安全系数；

二、本发明的活动杆顶部伸出于上端面，过往车辆经过时可以利用车辆的重量下压，利用单向阀的原理将内部井底净化后的水运输至顶部，对道路路面进行降尘；

三、本发明能够将废水再利用，节约水资源，更加的节能环保，在下井时，只要取出对应位置的活动杆，即可进入井内。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本道路窨井结构，包括安装于道路上的窨井结构，每个窨井结构均包括一安装于下水道顶部的固定环1，固定环1的中间开设一个通孔3，下水道底面正对着固定环的通孔位置设置有一组以上的密封组件，一组以上的密封组件组成点状的结构密封整个固定环1中间的通孔3；

每组密封组件均包括一活动拆卸组件以及一固定出水组件，活动拆卸组件均包括一第一底板13，第一底板13上端设置有一个进水筒8，进水筒8的顶部设置有与进水筒8相通的定位筒6，定位筒6内装入一活动杆5；

进水筒8内横向设置一污水过滤滤芯9，污水过滤滤芯9的顶部形成一个储水腔7，其底部形成一个填料腔11，填料腔11内设置水过滤填料，储水腔7与定位筒6内部的活动腔相通，活动腔内均装入一弹簧16，弹簧16将活动杆5向外侧端顶出，活动杆5的顶部凸出固定环1的顶部上端面，水过滤填料的进水筒外部设置一污水进水口12，储水腔7外部的进水筒8上设置有一个净水出水口18；

固定出水组件包括一第二底板14，第二底板14上端焊接固定一固定出水管4，固定出水管4内设置有一个出水通道(未图示)，出水通道的顶部开口，固定出水管4的输入端通过一导管15与净水出水口连接导通。

本实施例中，污水进水口12上安装有一个进水单向阀，净水出水口18上安装有一个出水单向阀。活动杆5的底部粘接设置一橡胶密封部17，橡胶密封部17密封定位筒6内部的活动腔，活动杆5包括一金属外管，内部浇筑混凝土；

由于污水进水口设置了进水单向阀，因此下水道内的水可以进入到填料腔内与填料接触净化，而不能从此污水进水口排出过滤后的水，而净水出水口只能排出净化后的水，而不能吸入外部的水，由此结构，当活动杆下压后，弹簧被压缩，位于活动腔内以及储水腔内的水会被挤压，净化后的水被挤压出净水出水口，再由导管进入到固定出水管内部的出水通道内，净水不断在出水通道内累计。

车辆经过后，弹簧重新顶起活动杆，顶起后内部空间变大，由于活动杆底部通过橡胶密封部密封整个活动腔，因此弹簧顶出活动杆后，会将下水道内的水从污水进水口吸入，并与内部填料以及污水过滤滤芯接触将水净化，本实施例中水过滤填料类型很多，可根据下水道内水质的成分进行选择，通用活性炭材料。吸入后的污水重新净化后填充满整个内部空间，以便于下次下压，以此重复将下水道内的水净化并引出至路面上，实现降尘。

其中，第一底板13以及第二底板14均通过螺丝锁紧固定于下水通道的底面上，一根以上的固定出水管4的上端面与固定环1的上端面互相平齐，活动腔的底面设置有一圈挡环，弹簧16的底部与挡环接触支撑，弹簧16的顶部与活动杆底部接触支撑。

本实施例中，井口的位置可以设置一个间隙较大的区域，该区域内只要取出对应的活动杆，即可打开此空间，工作人员即可穿过较大的缝隙区域进入到下水道内，不影响正常作业。

本发明的有益效果是：一、本发明的固定出水管可始终固定于下水道内，也就是说，即使所有的活动杆取出，整个井口还是半封闭的，只是固定出水管之间的缝隙增加了，即使坠井，又能利用固定的固定出水管来防止溺水，大大增加安全系数；

二、本发明的活动杆顶部伸出于上端面，过往车辆经过时可以利用车辆的重量下压，利用单向阀的原理将内部井底净化后的水运输至顶部，对道路路面进行降尘；

三、本发明能够将废水再利用，节约水资源，更加的节能环保，在下井时，只要取出对应位置的活动杆，即可进入井内。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种道路窨井结构，其特征在于：包括安装于道路上的窨井结构，每个窨井结构均包括一安装于下水道顶部的固定环，固定环的中间开设一个通孔，下水道底面正对着固定环的通孔位置设置有一组以上的密封组件，一组以上的密封组件组成点状的结构密封整个固定环中间的通孔；

每组密封组件均包括一活动拆卸组件以及一固定出水组件，所述活动拆卸组件均包括一第一底板，第一底板上端设置有一个进水筒，进水筒的顶部设置有与进水筒相通的定位筒，定位筒内装入一活动杆，所述进水筒内横向设置一污水过滤滤芯，污水过滤滤芯的顶部形成一个储水腔，其底部形成一个填料腔，填料腔内设置水过滤填料，所述储水腔与定位筒内部的活动腔相通，所述活动腔内均装入一弹簧，弹簧将活动杆向外侧端顶出，活动杆的顶部凸出固定环的顶部上端面，所述水过滤填料的进水筒外部设置一污水进水口，所述储水腔外部的进水筒上设置有一个净水出水口；

所述固定出水组件包括一第二底板，第二底板上端焊接固定一固定出水管，固定出水管内设置有一个出水通道，出水通道的顶部开口，所述固定出水管的输入端通过一导管与净水出水口连接导通；

所述污水进水口上安装有一个进水单向阀，所述净水出水口上安装有一个出水单向阀。

2.如权利要求1所述的道路窨井结构，其特征在于：所述活动杆的底部粘接设置一橡胶密封部，橡胶密封部密封定位筒内部的活动腔，所述活动杆包括一金属外管，内部浇筑混凝土。

3.如权利要求1所述的道路窨井结构，其特征在于：所述第一底板以及第二底板均通过螺丝锁紧固定于下水通道的底面上，一根以上的所述固定出水管的上端面与固定环的上端面互相平齐。

4.如权利要求1所述的道路窨井结构，其特征在于：所述活动腔的底面设置有一圈挡环，所述弹簧的底部与挡环接触支撑，弹簧的顶部与活动杆底部接触支撑。

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