CN109137939A

CN109137939A - 一种铁路路基边坡的生态防护方法

Info

Publication number: CN109137939A
Application number: CN201810946606.2A
Authority: CN
Inventors: 张玉倩; 刘江丰
Original assignee: Jiangsu Lvyan Ecology Technology Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Lvyan Ecology Technology Co Ltd
Priority date: 2018-08-20
Filing date: 2018-08-20
Publication date: 2019-01-04

Abstract

本发明公开了一种铁路路基边坡的生态防护方法，包括如下步骤：（1）路基边坡清理；（2）铺设土工格栅进行边坡加固；（3）喷播种植：通过类壤土喷播方式对加固后的铁路边坡进行种子喷播，分两次进行，形成类壤土底基层和类壤土表层；（4）养护管理。本发明提供的铁路路基边坡的生态防护方法，造价低廉，维护费用少，既可稳定边坡，又可以美化沿线环境；铺设土工格栅，加固边坡，同时带孔的格室还能增加坡面的排水性能；采用两层喷播方式进行播种，通过仿生快速模拟出自然界中适合植物生长的类壤土基质，具有较强的保水性，能够改善土壤通气状况，有助于植物种子发芽、根系发育，促进植物生长，具有良好的应用前景。

Description

一种铁路路基边坡的生态防护方法

技术领域

本发明涉及一种铁路路基边坡的生态防护方法，属于铁路路基防护技术领域。

背景技术

路基是承受轨道和列车荷载的基础，是铁路工程的重要组成部分，其稳定与否直接影响列车运行的安全。路基裸露在大气中，风霜雨雪、气温变化和流水冲刷等都会对路基产生有害影响，为保证路基具有足够的强度和稳定性，需对铁路边坡进行防护。根据当地气候特征选择适宜的植被防护，造价低廉，维护费用少，既可稳定边坡，又可以美化沿线环境。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种铁路路基边坡的生态防护方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种铁路路基边坡的生态防护方法，包括如下步骤，

（1）路基边坡清理：利用削坡减载方法，降低边坡高度和坡度，并将表面整平、压实，清除表面坚硬突出物，并适量洒水保持湿润；

（2）铺设土工格栅进行边坡加固：自下而上铺摊土工格栅，并使土工格栅露出坡面的高度达18-20cm，然后回转，用U形卡固定与坡面上；土工格栅内填充本地土壤或砂石，填充本地土壤或砂石的厚度为3-5cm；

（3）喷播种植：通过类壤土喷播方式对加固后的铁路边坡进行种子喷播，具体喷播过程如下：

（3.1）将类壤土基质剂与部分基材按比例混合搅拌均匀，利用喷播设备喷射到加固后的边坡表面，形成类壤土底基层，底基层的厚度为7-8cm；

（3.2）将类壤土基质剂、各基材和植物种子按比例混合搅拌均匀，利用喷播设备在底基层上进行二次喷射，形成类壤土表层，表层厚度为5-8cm；

（4）养护管理：喷播完成后，表面加盖无纺布，并定期浇水、施肥、补种及虫害防治，当种子发芽且种苗高度达到7-9cm后揭去无纺布。

优选地，所述类壤土底基层中类壤土基质剂与各基材质量配比为种植土55%、泥炭11%、固化剂1.5%、有机肥7%、秸秆纤维14%、木屑4%、微量元素0.1%、稀释肥1.3%、保水剂2.1%、类壤土基质剂4%。

优选地，所述类壤土表层中类壤土基质剂、各基材及植物种子的质量配比为种植土58%、泥炭10%、矿物质7%、固化剂2%、秸秆纤维10%、木屑4%、微量元素0.1%、稀释肥1.3%、保水剂1.6%、类壤土基质剂5%、植物种子1%。

优选地，所述植物种子为乔木、灌木、草组合的混合籽种，乔木、灌木、草的比例为1.5:5:3；所述植物种子均经过催芽处理，并通过发芽试验。

优选地，所述补种在喷播结束后7-15天的时间里，补种前的48-72小时将种子进行浸种催芽。

优选地，所述土工栅格的格室侧壁均匀分布有孔洞结构。

优选地，所述土工栅格搭接处U形卡间距0.35m，U形卡长25cm。

有益效果：本发明提供的铁路路基边坡的生态防护方法，造价低廉，维护费用少，既可稳定边坡，又可以美化沿线环境；铺设土工格栅，加固边坡，同时带孔的格室还能增加坡面的排水性能；采用两层喷播方式进行播种，通过仿生快速模拟出自然界中适合植物生长的类壤土基质，具有较强的保水性，能够改善土壤通气状况，有助于植物种子发芽、根系发育，促进植物生长，具有良好的应用前景。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作更进一步的说明。

一种铁路路基边坡的生态防护方法，包括如下步骤：

（1）路基边坡清理：利用削坡减载方法，降低边坡高度和坡度，并将表面整平、压实，清除表面坚硬突出物，并适量洒水保持湿润。

（2）铺设土工格栅进行边坡加固：自下而上铺摊土工格栅，并使土工格栅露出坡面的高度达18-20cm，然后回转，用U形卡固定与坡面上；土工格栅内填充本地土壤或砂石，填充本地土壤或砂石的厚度为3-5cm。

所述土工栅格的格室侧壁均匀分布有孔洞结构。

所述土工栅格搭接处U形卡间距0.35m，U形卡长25cm。

（3.1）将类壤土基质剂与部分基材按比例混合搅拌均匀，利用喷播设备喷射到加固后的边坡表面，形成类壤土底基层，底基层的厚度为7-8cm；所述类壤土底基层中类壤土基质剂与各基材质量配比为种植土55%、泥炭11%、固化剂1.5%、有机肥7%、秸秆纤维14%、木屑4%、微量元素0.1%、稀释肥1.3%、保水剂2.1%、类壤土基质剂4%。

（3.2）将类壤土基质剂、各基材和植物种子按比例混合搅拌均匀，利用喷播设备在底基层上进行二次喷射，形成类壤土表层，表层厚度为5-8cm；所述类壤土表层中类壤土基质剂、各基材及植物种子的质量配比为种植土58%、泥炭10%、矿物质7%、固化剂2%、秸秆纤维10%、木屑4%、微量元素0.1%、稀释肥1.3%、保水剂1.6%、类壤土基质剂5%、植物种子1%。

所述植物种子为乔木、灌木、草组合的混合籽种，乔木、灌木、草的比例为1.5:5:3；所述植物种子均经过催芽处理，并通过发芽试验。

所述补种在喷播结束后7-15天的时间里，补种前的48-72小时将种子进行浸种催芽。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：包括如下步骤，

2.根据权利要求1所述的铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：所述类壤土底基层中类壤土基质剂与各基材质量配比为种植土55%、泥炭11%、固化剂1.5%、有机肥7%、秸秆纤维14%、木屑4%、微量元素0.1%、稀释肥1.3%、保水剂2.1%、类壤土基质剂4%。

3.根据权利要求1所述的铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：所述类壤土表层中类壤土基质剂、各基材及植物种子的质量配比为种植土58%、泥炭10%、矿物质7%、固化剂2%、秸秆纤维10%、木屑4%、微量元素0.1%、稀释肥1.3%、保水剂1.6%、类壤土基质剂5%、植物种子1%。

4.根据权利要求1或3所述的铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：所述植物种子为乔木、灌木、草组合的混合籽种，乔木、灌木、草的比例为1.5:5:3；所述植物种子均经过催芽处理，并通过发芽试验。

5.根据权利要求1所述的铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：所述补种在喷播结束后7-15天的时间里，补种前的48-72小时将种子进行浸种催芽。

6.根据权利要求1所述的铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：所述土工栅格的格室侧壁均匀分布有孔洞结构。

7.根据权利要求1所述的铁路路基边坡的生态防护方法，其特征在于：所述土工栅格搭接处U形卡间距0.35m，U形卡长25cm。