CN109128727A - 一种发动机高压油泵挺杆的加工工艺 - Google Patents

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赵仁伟
朱清虎
胡俊辉
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass

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Abstract

本发明涉及一种金属零件机加工设备，解决现有的发动机高压油泵挺杆的加工繁琐，效率低的问题，发动机高压油泵挺杆的油泵挺杆本体外周设有外圆凹位，中部设有弧形内槽，侧面设有防转销孔，顶部设有半圆形槽扁位，扁位上设有轴承销孔，油泵挺杆本体底部设有油孔，所述的加工工艺包括如下步骤：A：在冷墩机上将原料冷镦成形；B：车外形以及外圆凹位；C：车内孔以及端面；D：铣扁位；E：抛光；F：钻油孔G：冲床冲防转销孔。本发明的发动机高压油泵挺杆的油泵挺杆本体上的扁位取消斜边由半圆形槽来代替，减少一次铣加工，加工时间大大减小；内槽的平面改成弧形，减少铣加工，由车内槽来代替，加快生产的同时可以减少加工毛刺。

Description

一种发动机高压油泵挺杆的加工工艺
技术领域
本发明涉及一种金属零件机加工设备，具体涉及一种发动机高压油泵挺杆的加工工艺。
背景技术
汽车发动机高压油泵挺杆主要是由挺杆本体、油缸、柱塞和弹簧构构成。其中最为关键的则是“挺杆本体”部分：因为只有在挺杆本体零件达到技术和品质要求的前提下，后面的油缸、柱塞以及弹簧才能顺利进行组装，其配合间隙达到0.002mm以下的要求。产品自重也是设计的一大瓶颈，在当下要求节能减排的大趋势下，要求产品越来越轻是汽车生产商和消费者的强烈要求！由产品自重引发的首要要求就是设计出既能达到节能减排的最小自重要求，又要在不影响产品功能和寿命的前提下能达到产品及生产最简化，降低材料成本，生产成本，人工成本。
现有产品设计在加工时长与加工设备上有些许不足，加工时间较为冗长，加工设备需求稍高，太多的与使用无关的设计要求，比如油泵挺杆本体顶部的扁位上设有斜边，油泵挺杆本体中部的内槽设有定位平面，均需要用铣床加工，生产效率较为低下。加工工艺为：冷镦毛坯→车加工外圆→铣中槽→铣扁位、钻孔→振动抛光→钻油孔→冲防转销孔；在上述的工艺流程中，有使用两次铣床加工，加工节拍较长；所需铣床设备价格较高需要的投资大。在不影响产品功能和寿命的前提下能达到产品及生产最简化的目标没有达到。
发明内容
本发明的目的在于解决现有的发动机高压油泵挺杆的加工繁琐，效率低下的问题，为解决这一问题采用一种发动机高压油泵挺杆的加工工艺的方案。
为解决本发明所提出的技术问题采用的技术方案为：本发明的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，所述的发动机高压油泵挺杆包括有油泵挺杆本体，油泵挺杆本体外周设有外圆凹位，油泵挺杆本体中部设有弧形内槽，油泵挺杆本体顶部设有半圆形槽扁位，扁位上设有轴承销孔，油泵挺杆本体侧面设有防转销孔，油泵挺杆本体底部设有油孔，所述的加工工艺包括如下步骤：
A：在冷墩机上将原料冷镦成形；
B：车油泵挺杆本体的外形以及外圆凹位；
C：车油泵挺杆本体的内孔以及端面；
D：铣油泵挺杆本体顶部的半圆形槽扁位以及轴承销孔；
E：抛光；
F：钻油泵挺杆本体底部的油孔；
G：冲床冲油泵挺杆本体侧面的防转销孔。
包括有对本发明作进一步限定的技术方案包括：
所述的步骤E中的抛光为在振动机上振动抛光。
所述的步骤B中用内涨夹具把油泵挺杆本体夹稳，车外形及外圆凹位。
所述的用步骤C中用夹具夹住油泵挺杆本体外圆，车车油泵挺杆本体的内孔以及端面。
所述的步骤D中用夹具夹住油泵挺杆本体外圆铣油泵挺杆本体顶部的半圆形槽扁位。
所述的步骤F中在钻床上用夹具夹住油泵挺杆本体外圆，钻油泵挺杆本体底部的油孔。
所述的步骤G中在冲床上用夹具撑在油泵挺杆本体孔内，同时用油泵挺杆本体外圆定位，冲油泵挺杆本体上的防转销孔。
通过上述技术方案，本发明的有益效果为：本发明的发动机高压油泵挺杆的油泵挺杆本体上的扁位取消斜边由半圆形槽来代替，减少一次铣加工，加工时间大大减小；内槽的平面改成弧形，减少铣加工，由车内槽来代替，加快生产的同时可以减少加工毛刺。
附图说明
图1为背景技术的发动机高压油泵挺杆结构示意图。
图2为本发明的发动机高压油泵挺杆的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的结构做进一步说明。
参照图1至图2，本发明的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，发动机高压油泵挺杆包括有油泵挺杆本体1，油泵挺杆本体外周设有外圆凹位2，油泵挺杆本体中部设有弧形内槽3，油泵挺杆本体顶部设有半圆形槽扁位4，扁位上设有轴承销孔5，油泵挺杆本体侧面设有防转销孔6，油泵挺杆本体底部设有油孔7，所述的加工工艺包括如下步骤：
A：在冷墩机上将原料冷镦成形；
B：车油泵挺杆本体的外形以及外圆凹位；本实施例中，用内涨夹具把油泵挺杆本体夹稳，车外形及外圆凹位。
C：车油泵挺杆本体的内孔以及端面；本实施例中，用夹具夹住油泵挺杆本体外圆，车油泵挺杆本体的内孔以及端面。
D：铣油泵挺杆本体顶部的半圆形槽扁位；用夹具夹住油泵挺杆本体外圆铣油泵挺杆本体顶部的半圆形槽扁位以及轴承销孔。
E：抛光；本实施例中，抛光为在振动机上振动抛光。
F：钻油孔；本实施例中，在钻床上用夹具夹住油泵挺杆本体外圆，钻油泵挺杆本体底部的油孔。
G：冲床冲防转销孔。本实施例中，在冲床上用夹具撑在油泵挺杆本体孔内，同时用油泵挺杆本体外圆定位，冲油泵挺杆本体上的防转销孔。
通过上述技术方案，本发明的有益效果为：本发明的发动机高压油泵挺杆的油泵挺杆本体上的扁位取消斜边由半圆形槽来代替，减少一次铣加工，加工时间大大减小；内槽的平面改成弧形，减少铣加工，由车内槽来代替，加快生产的同时可以减少加工毛刺，整体上减少铣床的使用，用更高效的车床来生产，同时也节省了人力成本。
虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本发明的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种发动机高压油泵挺杆的加工工艺，所述的发动机高压油泵挺杆包括有油泵挺杆本体，油泵挺杆本体外周设有外圆凹位，油泵挺杆本体中部设有弧形内槽，油泵挺杆本体顶部设有半圆形槽扁位，扁位上设有轴承销孔，油泵挺杆本体侧面设有防转销孔，油泵挺杆本体底部设有油孔，其特征在于：所述的加工工艺包括如下步骤：
A：在冷墩机上将原料冷镦成形；
B：车油泵挺杆本体的外形以及外圆凹位；
C：车油泵挺杆本体的内孔以及端面；
D：铣油泵挺杆本体顶部的半圆形槽扁位；
E：抛光；
F：钻油孔；
G：冲床冲防转销孔。
2.如权利要求1所述的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，其特征在于：所述的步骤E中的抛光为在振动机上振动抛光。
3.如权利要求1所述的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，其特征在于：所述的步骤B中用内涨夹具把油泵挺杆本体夹稳，车外形及外圆凹位。
4.权利要求1所述的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，其特征在于：所述的用步骤C中用夹具夹住油泵挺杆本体外圆，车车油泵挺杆本体的内孔以及端面。
5.如权利要求1所述的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，其特征在于：所述的步骤D中用夹具夹住油泵挺杆本体外圆铣油泵挺杆本体顶部的半圆形槽扁位以及轴承销孔。
6.如权利要求1所述的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，其特征在于：所述的步骤F中在钻床上用夹具夹住油泵挺杆本体外圆，钻油泵挺杆本体底部的油孔。
7.如权利要求1所述的发动机高压油泵挺杆的加工工艺，其特征在于：所述的步骤G中在冲床上用夹具撑在油泵挺杆本体孔内，同时用油泵挺杆本体外圆定位，冲油泵挺杆本体上的防转销孔。
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