CN109125964A - 一种高楼逃生装置用摩擦滑块 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高楼逃生装置用摩擦滑块,包括圆弧导轨块和滑动摩擦副,圆弧导轨块上端安装有滑动摩擦副,滑动摩擦副紧密贴合在弧形导轨上,圆弧导轨块前端固定连接有连接板,连接板前侧中部固定连接有转动轴,转动轴通过轴承连接到轨道小车上。本发明采用圆弧导轨和摩擦副的方式,便于在下落过程中实现承载和摩擦缓行;且通过转动轴能够始终保持轨道小车位于竖向方向,避免手掌划伤,提高使用安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种高楼逃生装置用摩擦滑块,属于楼层逃生装置技术领域。
背景技术
现有的高楼发生火灾时,通常逃生均通过消防平台,该操作过程中操作者握紧逃生绳,容易划伤手掌,危险性非常高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种高楼逃生装置用摩擦滑块,以解决上述现有技术中存在的问题。
本发明采取的技术方案为:一种高楼逃生装置用摩擦滑块,包括圆弧导轨块和滑动摩擦副,圆弧导轨块上端安装有滑动摩擦副,滑动摩擦副紧密贴合在弧形导轨上,圆弧导轨块前端固定连接有连接板,连接板前侧中部固定连接有转动轴,转动轴通过轴承连接到轨道小车上。
优选的,上述滑动摩擦副包括U型卡槽,U性卡槽内侧设置有弹性橡胶垫,弹性橡胶垫弹性紧密贴合在弧形导轨上,U型卡槽左、右和前侧均设置有压紧螺钉,压紧螺钉内端抵靠在压板上,压板贴合在弹性橡胶垫上。
优选的,上述U型卡槽的槽内为上窄下宽结构,且下端通过可拆卸方式连接在圆弧导轨块上。
摩擦副紧固在圆弧导轨块摩擦力大小:
逃生装置在一个半圆弧起点和终点的运动过程满足:
其中,m为逃生装置和人的总质量;
v1为初始速度;
h为半圆弧高度;
fm为摩擦力;
v2为终止速度;
r为半圆弧半径;
从式(1)可得
式中设定v1≥v2,且v2>0。
本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明的效果如下:
(1)本发明采用圆弧导轨和摩擦副的方式,便于在下落过程中实现承载和摩擦缓行;且通过转动轴能够始终保持轨道小车位于竖向方向,避免手掌划伤,提高使用安全性;
(2)采用压紧螺钉和压板,能够快速实现摩擦力的快速调节,确保满足下落安全性;
(3)采用可拆卸的结构以及上大下小的U型卡槽结构,方便进行装拆,上窄下宽,一方面起到方便摩擦力调节,另一方面,起到自锁紧,确保摩擦力可靠;
(4)通过设定的摩擦力所做的功大于重力所作的功,能够让使用者安全使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的轨道小车结构示意图;
图3是本发明的摩擦副端面结构示意图;
图4是本发明的摩擦副剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本发明进行进一步介绍。
实施例1:如图1-图4所示,一种高楼逃生装置用摩擦滑块,包括圆弧导轨块301和滑动摩擦副302,圆弧导轨块301上端安装有滑动摩擦副302,滑动摩擦副302紧密贴合在弧形导轨1上,圆弧导轨块301前端固定连接有连接板307,连接板307前侧中部固定连接有转动轴308,转动轴308通过轴承309连接到轨道小车2上。
优选的,上述滑动摩擦副302包括U型卡槽303,U性卡槽303内侧设置有弹性橡胶垫304,弹性橡胶垫304弹性紧密贴合在弧形导轨1上,U型卡槽303左、右和前侧均设置有压紧螺钉305,压紧螺钉305内端抵靠在压板306上,压板306贴合在弹性橡胶垫304上。
优选的,上述U型卡槽303的槽内为上窄下宽结构,且下端通过螺钉可拆卸方式连接在圆弧导轨块301上,螺钉穿过整个U型卡槽长度方向后固定连接在圆弧导轨块上。
摩擦副紧固在圆弧导轨块摩擦力大小:
逃生装置在一个半圆弧起点和终点的运动过程满足:
其中,m为逃生装置和人的总质量;
v1为初始速度;
h为半圆弧高度;
fm为摩擦力;
v2为终止速度;
r为半圆弧半径;
从式(1)可得
式中设定v1≥v2,且v2>0。
实施例2:如图1-图4所示,一种高楼逃生装置,包括安装在高层楼墙外部的竖向弧形轨道1和轨道小车2,弧形轨道1每一个周期内设置两段半圆弧,轨道小车2通过摩擦滑块3紧密连接在弧形轨道1上且轨道小车2的承载重力大于所受摩擦力时下滑,每段半圆弧高度为一层楼层高度。
优选的,上述轨道小车2包括滑板201、坐垫202和挡板203,滑板201背侧安装两摩擦滑块3,前侧底部垂直连接坐垫202,坐垫202前端设置有挡板203,挡板203与坐垫202和滑板201构成U形结构,U形结构上端连接有松紧带310,松紧带一端固定连接在滑板201上端,另一端通过卡扣311可拆卸地连接在挡板203上端,设置松紧带,能够提供人体坐在轨道小车上的安全性。
优选的,上述挡板203上端两侧设置有扶手204。
优选的,上述摩擦滑块3包括圆弧导轨块301和滑动摩擦副302,圆弧导轨块301上端安装有滑动摩擦副302,滑动摩擦副302紧密贴合在弧形导轨1上,圆弧导轨块301前端固定连接有连接板307,连接板307前侧中部固定连接有转动轴308,转动轴308通过轴承309连接到轨道小车2上。
优选的,上述滑动摩擦副302包括U型卡槽303,U性卡槽303内侧设置有弹性橡胶垫304,弹性橡胶垫304弹性紧密贴合在弧形导轨1上,U型卡槽303左、右和前侧均设置有压紧螺钉305,压紧螺钉305内端抵靠在压板306上,压板306贴合在弹性橡胶垫304上。
优选的,上述U型卡槽303的槽内为上窄下宽结构,且下端通过螺钉可拆卸方式连接在圆弧导轨块301上,螺钉穿过整个U型卡槽长度方向后固定连接在圆弧导轨块上。
实施例3:一种高楼逃生装置用摩擦滑块的使用方法,该方法包括以下步骤:
(1)将逃生装置的圆弧导轨块和摩擦副依次安装到圆弧轨道上;
(2)将摩擦副紧固在圆弧导轨块上并调节摩擦力大小;
(3)使用时人体坐上坐垫,手靠在扶手上;
(4)通过外力或自身给逃生装置一个初始力,获得一个初始速度;
(5)在摩擦力作用下,人体沿着圆弧轨道下行到地面,实现逃生。
逃生装置在一个半圆弧起点和终点的运动过程满足:
其中,m为逃生装置和人的总质量;
v1为初始速度;
h为半圆弧高度;
fm为摩擦力;
v2为终止速度;
r为半圆弧半径;
从式(1)可得
式中设定v1≥v2,且v2>0,则在半个圆弧内运动摩擦力所做功大于重力势能。
该逃生装置具有如下优点:
(1)本发明通过逃生装置在弧形轨道上产生摩擦力,匀速或降速下降,无需人体掌握,自行下落,使用省时省力,而且不需自我操心,克服心理紧张问题,本发明还具有结构简单、成本低的特点;
(2)本发明的轨道小车结构简单,上车方便,安全性高,成本低;
(3)设置扶手方便手握轨道小车,下落更安全;
(4)采用圆弧导轨和摩擦副的方式,便于在下落过程中实现承载和摩擦缓行;且通过转动轴能够始终保持轨道小车位于竖向方向;
(5)采用压紧螺钉和压板,能够快速实现摩擦力的快速调节,确保满足下落安全性;
(6)采用可拆卸的结构以及上大下小的U型卡槽结构,方便进行装拆,上窄下宽,一方面起到方便摩擦力调节,另一方面,起到自锁紧,确保摩擦力可靠;
(7)通过设定的摩擦力所做的功大于重力所作的功,能够让使用者安全使用。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内,因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种高楼逃生装置用摩擦滑块,其特征在于:包括圆弧导轨块(301)和滑动摩擦副(302),圆弧导轨块(301)上端安装有滑动摩擦副(302),滑动摩擦副(302)紧密贴合在弧形导轨(1)上,圆弧导轨块(301)前端固定连接有连接板(307),连接板(307)前侧中部固定连接有转动轴(308),转动轴(308)通过轴承(309)连接到轨道小车(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种高楼逃生装置用摩擦滑块,其特征在于:滑动摩擦副(302)包括U型卡槽(303),U性卡槽(303)内侧设置有弹性橡胶垫(304),弹性橡胶垫(304)弹性紧密贴合在弧形导轨(1)上,U型卡槽(303)左、右和前侧均设置有压紧螺钉(305),压紧螺钉(305)内端抵靠在压板(306)上,压板(306)贴合在弹性橡胶垫(304)上。
3.根据权利要求2所述的一种高楼逃生装置用摩擦滑块,其特征在于:U型卡槽(303)的槽内为上窄下宽结构,且下端通过可拆卸方式连接在圆弧导轨块(301)上。
4.根据权利要求所述的一种高楼逃生装置用摩擦滑块,其特征在于:摩擦副紧固在圆弧导轨块摩擦力大小:
逃生装置在一个半圆弧起点和终点的运动过程满足:
其中,m为逃生装置和人的总质量;
v1为初始速度;
h为半圆弧高度;
fm为摩擦力;
v2为终止速度;
r为半圆弧半径;
从式(1)可得
式中设定v1≥v2,且v2>0。
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CN201810912326.XA Pending CN109125964A (zh) | 2018-08-11 | 2018-08-11 | 一种高楼逃生装置用摩擦滑块 |
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GB2202439A (en) * | 1987-01-13 | 1988-09-28 | Lipinski Theresa Janet | Fire escape device |
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CN107737417A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-02-27 | 成都创慧科达科技有限公司 | 一种用于高楼逃生的出口装置 |
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