CN109114744A - 一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统 - Google Patents
一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109114744A CN109114744A CN201810955203.4A CN201810955203A CN109114744A CN 109114744 A CN109114744 A CN 109114744A CN 201810955203 A CN201810955203 A CN 201810955203A CN 109114744 A CN109114744 A CN 109114744A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mode
- voltage
- air
- port
- conditioner controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/62—Control or safety arrangements characterised by the type of control or by internal processing, e.g. using fuzzy logic, adaptive control or estimation of values
- F24F11/63—Electronic processing
- F24F11/65—Electronic processing for selecting an operating mode
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/88—Electrical aspects, e.g. circuits
Abstract
本发明提供一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统,该方法包括:将预设的反馈电压发送给空调控制器;所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode‑端口的输出电压;检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode‑端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode‑端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。本发明能全面提高空调控制器功能检测的完整性,提高车辆的产品质量和舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子检测技术领域,尤其涉及一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统。
背景技术
模式电机负责执行空调风门模式(模式分为:吹面、吹脚、吹面吹脚、除霜、吹脚除霜)变换的执行机构,空调控制器通过Mode+和Mode-端口输出模式变换的电压给模式电机(如图1所示),以控制模式风门从吹面-吹面吹脚-吹脚-吹脚除霜-除霜的状态间依次循环改变,进而使吹风的模式达到空调控制器的要求。为了验证空调控制器针对模式电机的控制策略没有问题,常采用实车测试,通过改变空调的模式来查看空调的工作状态是否达到正确的模式。但是这种测试都是对正常的功能验证,并不能验证当模式电机出现故障时,空调控制器对模式电机的故障控制策略是否有效。因此,如何测试空调控制器对模式电机控制策略是否符合车载空调模式风门控制,具有重要的研究意义。
发明内容
本发明提供一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统,解决现有车载空调模式风门控制在模式电机故障时无法对其控制策略进行检验,易存在对空调控制器的功能测试不完整的问题,能全面提高空调控制器功能检测的完整性,提高车辆的产品质量和舒适性。
为实现以上目的,本发明提供以下技术方案:
一种空调控制器对模式电机控制的测试方法,包括:
将预设的反馈电压发送给空调控制器;
所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。
优选的,所述将预设的反馈电压发送给空调控制器,包括:
设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,使所述反馈电压与空调风门模式一一对应,其中,所述空调风门模式包括:吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚模式、吹脚除霜模式和除霜模式;
获取空调风门模式的初始模式和目标模式,并根据所述对应表确定所述目标模式对应的目标电压;
将所述目标电压作为反馈电压发送给空调控制器。
优选的,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机,包括:
根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。
优选的,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,包括:
根据所述对应表确定所述初始模式对应的初始电压;
如果所述初始电压小于所述目标电压,则将发送给所述空调控制器的反馈电压从初始电压持续上升至目标电压;
获取所述Mode+端口和所述Mode-端口的输出电压;
在反馈电压上升过程中,如果所述Mode-端口电压为12V,且所述Mode+端口电压为0V,则判断所述空调控制器是否在反馈电压增大时控制模式电机进行正转。
优选的,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,还包括:
如果所述初始电压大于所述目标电压,则将发送给所述空调控制器的反馈电压从初始电压连续下降至目标电压;
在反馈电压下降过程中,如果所述Mode+端口电压为12V,且所述Mode-端口电压为0V,则判断所述空调控制器是否在反馈电压减小时控制模式电机进行反转。
优选的,还包括:
在所述反馈电压保持恒定时,如果所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压均为0V,则判断所述空调器是否在反馈电压恒定时控制模式电机停止转动,以稳定所述空调风门模式。
优选的,还包括:
在模式电机发生堵转故障时,检测所述空调控制器的Mode+端口和Mode-端口的输出电压的变化,并判断在设定间隔时间内所述Mode-端口或所述Mode+端口的输出电压是否从0V至12V循环变化。
优选的,还包括:
在模式电机发生超调时,如果反馈电压大于所述目标电压,则检测是否所述Mode+端口电压从12V变化至0V,且所述Mode-端口电压从0V变化至12V;或
如果反馈电压小于所述目标电压,则检测是否所述Mode-端口电压从12V变化至0V,且所述Mode+端口电压从0V变化至12V。
本发明还提供一种空调控制器对模式电机控制的测试系统,其特征在于,包括:空调控制器、I/O装置和上位机;
所述上位机通过所述I/O装置将预设的反馈电压发送给空调控制器;
所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
所述上位机还通过所述I/O装置检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。
优选的,所述上位机还用于设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,使所述反馈电压与空调风门模式一一对应,其中,所述空调风门模式包括:吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚模式、吹脚除霜模式和除霜模式;
所述上位机还用于获取空调风门模式的初始模式和目标模式,并根据所述对应表确定所述目标模式对应的目标电压;
所述上位机通过所述I/O装置将所述目标电压作为反馈电压发送给所述空调控制器,以使所述空调控制器根据所述目标电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
所述上位机还通过所述I/O装置检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。
本发明提供一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统,通过反馈电压与Mode+端口和Mode-端口的输出电压的关系,检测所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。解决现有车载空调模式风门控制在模式电机故障时无法对其控制策略进行检验,易存在对空调控制器的功能测试不完整的问题,能全面提高空调控制器功能检测的完整性,提高车辆的产品质量和舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的具体实施例,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1:现有空调控制器与模式电机的连接关系图;
图2:是本发明提供的一种空调控制器对模式电机控制的测试方法流程图;
图3-6:是本发明实施例提供的空调控制器的测试流程示意图;
图7:是本发明提供的一种空调控制器对模式电机控制的测试系统结构图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案,下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。
针对当前车载空调系统中空调控制器对模式电机的控制测试存在不全面的问题,本发明提供一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统,通过设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,并通过反馈电压与Mode+端口和Mode-端口的输出电压的关系,检测所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。解决现有车载空调模式风门控制在模式电机故障时无法对其控制策略进行检验,易存在对空调控制器的功能测试不完整的问题,能全面提高空调控制器功能检测的完整性,提高车辆的产品质量和舒适性。
如图2所示,一种空调控制器对模式电机控制的测试方法,包括:
S1:将预设的反馈电压发送给空调控制器;
S2:所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
S3:检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。
进一步,所述将预设的反馈电压发送给空调控制器,包括:
S11:设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,使所述反馈电压与空调风门模式一一对应,其中,所述空调风门模式包括:吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚模式、吹脚除霜模式和除霜模式;
S12:获取空调风门模式的初始模式和目标模式,并根据所述对应表确定所述目标模式对应的目标电压;
S13:将所述目标电压作为反馈电压发送给空调控制器。
在实际应用中,空调控制器和模式电机由稳压电源供电,Mode+端口电压和Mode-端口电压是空调控制器对模式电机的控制信号,当Mode+端口电压减去Mode-端口电压为12V时,模式电机的反馈电压减小;当Mode-减去Mode+为12V时,模式电机的反馈电压增加;反馈电压与空调风门模式的对应关系如下表1。
表1
模式 | 吹面 | 吹面/吹脚 | 吹脚 | 吹脚/除霜 | 除霜 |
反馈电压(±0.1V) | 0.18 | 1.35 | 2.47 | 3.59 | 4.82 |
所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机,包括:根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。
进一步,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,包括:
S31:根据所述对应表确定所述初始模式对应的初始电压;
S32:如果所述初始电压小于所述目标电压,则将发送给所述空调控制器的反馈电压从初始电压持续上升至目标电压;
S33:获取所述Mode+端口和所述Mode-端口的输出电压;
S34:在反馈电压上升过程中,如果所述Mode-端口电压为12V,且所述Mode+端口电压为0V,则判断所述空调控制器是否在反馈电压增大时控制模式电机进行正转。
在实际应用中,如图3,当从吹面模式向除霜模式调节时;检测是否Mode+端口输出0V,Mode-端口输出12V;如果输出正确,则反馈电压连续上升,当达到目标电压时,检测是否Mode+端口输出0V,Mode-端口输出0V,以使反馈电压保持稳定。测试时满足上述条件,功能测试合格。
更进一步,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,还包括:
S35:如果所述初始电压大于所述目标电压,则将发送给所述空调控制器的反馈电压从初始电压连续下降至目标电压;
S36:在反馈电压下降过程中,如果所述Mode+端口电压为12V,且所述Mode-端口电压为0V,则判断所述空调控制器是否在反馈电压减小时控制模式电机进行反转。
在实际应用中,如图4所示,从除霜模式向吹面模式调节时;检测是否Mode+端口输出12V,Mode-端口输出0V;如果输出正确,则反馈电压连续下降,当达到目标电压时,检测是否Mode+输出0V,Mode-输出0V以使反馈电压保持稳定。测试时满足上述条件,则功能测试合格。
该方法还包括:在所述反馈电压保持恒定时,如果所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压均为0V,则判断所述空调器是否在反馈电压恒定时控制模式电机停止转动,以稳定所述空调风门模式。
该方法还包括:在模式电机发生堵转故障时,检测所述空调控制器的Mode+端口和Mode-端口的输出电压的变化,并判断在设定间隔时间内所述Mode-端口或所述Mode+端口的输出电压是否从0V至12V循环变化。
在实际应用中,如图5所示,电机堵转时,反馈电压会保持不变,这时空调控制器需要每隔30s尝试控制模式电机,检测是否堵转消失。测试时改变空调模式,使Mode+端口或者Mode-端口输出12V电压;这时不改变反馈电压的值;5s后空调控制器输出的Mode+端口电压或Mode-端口电压是否变为0V,30s后空调控制器输出的Mode+或者Mode-是否有输出12V电压,如果经过上述Mode+端口或者Mode-端口输出电压的变化,其反馈电压仍保持不变,则判断模式电机仍存在堵转。
该方法还包括:在模式电机发生超调时,如果反馈电压大于所述目标电压,则检测是否所述Mode+端口电压从12V变化至0V,且所述Mode-端口电压从0V变化至12V;或如果反馈电压小于所述目标电压,则检测是否所述Mode-端口电压从12V变化至0V,且所述Mode+端口电压从0V变化至12V。
在实际应用中,如图6所示,电机超调时,反馈电压会大于或者小于对应目标电压,这时空调控制器需要反向控制模式电机,使反馈电压处于正确的模式电压。测试时改变空调模式,Mode+端口或者Mode-端口会输出12V电压,使反馈电压大于或者小于对应模式电压;这时空调控制器是否会反向Mode+和Mode-的值,使反馈电压值等于目标电压。
可见,本发明提供一种空调控制器对模式电机控制的测试方法,通过设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,并通过反馈电压与Mode+端口和Mode-端口的输出电压的关系,检测所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。解决现有车载空调模式风门控制在模式电机故障时无法对其控制策略进行检验,易存在对空调控制器的功能测试不完整的问题,能全面提高空调控制器功能检测的完整性,提高车辆的产品质量和舒适性。
如图7所示,本发明还提供一种空调控制器对模式电机控制的测试系统,包括:空调控制器、I/O装置和上位机;所述上位机通过所述I/O装置将预设的反馈电压发送给空调控制器;所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;所述上位机还通过所述I/O装置检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。
在实际应用中,所述空调控制器的Mode+端口与所述I/O装置的第一输入端相连,所述空调控制器的Mode-端口与所述I/O装置的第二输入端相连。所述上位机通过I/O装置的输出端与所述空调控制器的输入端相连。所述空调控制器的输入端用于接收反馈电压。
进一步,所述上位机还用于设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,使所述反馈电压与空调风门模式一一对应,其中,所述空调风门模式包括:吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚模式、吹脚除霜模式和除霜模式。所述上位机还用于获取空调风门模式的初始模式和目标模式,并根据所述对应表确定所述目标模式对应的目标电压。所述上位机通过所述I/O装置将所述目标电压作为反馈电压发送给所述空调控制器,以使所述空调控制器根据所述目标电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压。所述上位机还通过所述I/O装置检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。
可见,本发明提供一种空调控制器对模式电机控制的测试系统,由上位机设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,并通过I/O装置将设定的反馈电压发送给空调控制器来调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压,进而检测所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。解决现有车载空调模式风门控制在模式电机故障时无法对其控制策略进行检验,易存在对空调控制器的功能测试不完整的问题,能全面提高空调控制器功能检测的完整性,提高车辆的产品质量和舒适性。
以上依据图示所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,包括:
将预设的反馈电压发送给空调控制器;
所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。
2.根据权利要求1所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,所述将预设的反馈电压发送给空调控制器,包括:
设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,使所述反馈电压与空调风门模式一一对应,其中,所述空调风门模式包括:吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚模式、吹脚除霜模式和除霜模式;
获取空调风门模式的初始模式和目标模式,并根据所述对应表确定所述目标模式对应的目标电压;
将所述目标电压作为反馈电压发送给空调控制器。
3.根据权利要求2所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机,包括:
根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。
4.根据权利要求3所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,包括:
根据所述对应表确定所述初始模式对应的初始电压;
如果所述初始电压小于所述目标电压,则将发送给所述空调控制器的反馈电压从初始电压持续上升至目标电压;
获取所述Mode+端口和所述Mode-端口的输出电压;
在反馈电压上升过程中,如果所述Mode-端口电压为12V,且所述Mode+端口电压为0V,则判断所述空调控制器是否在反馈电压增大时控制模式电机进行正转。
5.根据权利要求4所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,所述根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,还包括:
如果所述初始电压大于所述目标电压,则将发送给所述空调控制器的反馈电压从初始电压连续下降至目标电压;
在反馈电压下降过程中,如果所述Mode+端口电压为12V,且所述Mode-端口电压为0V,则判断所述空调控制器是否在反馈电压减小时控制模式电机进行反转。
6.根据权利要求5所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,还包括:
在所述反馈电压保持恒定时,如果所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压均为0V,则判断所述空调器是否在反馈电压恒定时控制模式电机停止转动,以稳定所述空调风门模式。
7.根据权利要求6所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,还包括:
在模式电机发生堵转故障时,检测所述空调控制器的Mode+端口和Mode-端口的输出电压的变化,并判断在设定间隔时间内所述Mode-端口或所述Mode+端口的输出电压是否从0V至12V循环变化。
8.根据权利要求7所述的空调控制器对模式电机控制的测试方法,其特征在于,还包括:
在模式电机发生超调时,如果反馈电压大于所述目标电压,则检测是否所述Mode+端口电压从12V变化至0V,且所述Mode-端口电压从0V变化至12V;或
如果反馈电压小于所述目标电压,则检测是否所述Mode-端口电压从12V变化至0V,且所述Mode+端口电压从0V变化至12V。
9.一种空调控制器对模式电机控制的测试系统,其特征在于,包括:空调控制器、I/O装置和上位机;
所述上位机通过所述I/O装置将预设的反馈电压发送给空调控制器;
所述空调控制器根据所述反馈电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
所述上位机还通过所述I/O装置检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并根据所述Mode+端口电压和所述Mode-端口电压判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机。
10.根据权利要求9所述的空调控制器对模式电机控制的测试系统,其特征在于,所述上位机还用于设置模式电机输出的反馈电压与空调风门模式的对应表,使所述反馈电压与空调风门模式一一对应,其中,所述空调风门模式包括:吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚模式、吹脚除霜模式和除霜模式;
所述上位机还用于获取空调风门模式的初始模式和目标模式,并根据所述对应表确定所述目标模式对应的目标电压;
所述上位机通过所述I/O装置将所述目标电压作为反馈电压发送给所述空调控制器,以使所述空调控制器根据所述目标电压调整Mode+端口和Mode-端口的输出电压;
所述上位机还通过所述I/O装置检测所述空调控制器的Mode+端口电压和Mode-端口电压,并判断所述空调控制器是否按设定程序控制模式电机的正转或反转,以使所述空调风门模式达到所述目标模式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810955203.4A CN109114744B (zh) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | 一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810955203.4A CN109114744B (zh) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | 一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109114744A true CN109114744A (zh) | 2019-01-01 |
CN109114744B CN109114744B (zh) | 2020-03-24 |
Family
ID=64853394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810955203.4A Active CN109114744B (zh) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | 一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109114744B (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090134827A1 (en) * | 2007-11-28 | 2009-05-28 | Young-Chun Jeung | Compensation of motor control using current-rpm relation for a ventilation system |
CN102902264A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-01-30 | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 | 一种电动车窗控制器的测试电路及方法 |
CN102929270A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-02-13 | 三一重机有限公司 | 一种挖掘机控制软件测试系统及方法 |
CN103076166A (zh) * | 2013-01-06 | 2013-05-01 | 上海贝洱热系统有限公司 | 汽车空调风门耐久性能测试的方法和装置 |
-
2018
- 2018-08-21 CN CN201810955203.4A patent/CN109114744B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090134827A1 (en) * | 2007-11-28 | 2009-05-28 | Young-Chun Jeung | Compensation of motor control using current-rpm relation for a ventilation system |
CN102902264A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-01-30 | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 | 一种电动车窗控制器的测试电路及方法 |
CN102929270A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-02-13 | 三一重机有限公司 | 一种挖掘机控制软件测试系统及方法 |
CN103076166A (zh) * | 2013-01-06 | 2013-05-01 | 上海贝洱热系统有限公司 | 汽车空调风门耐久性能测试的方法和装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109114744B (zh) | 2020-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112011101851B4 (de) | Klimaanlage für ein Fahrzeug | |
CN104773047B (zh) | 电动车空调面板控制系统及其控制方法 | |
CN104359202A (zh) | 空调温度控制系统及方法 | |
CN106196417B (zh) | 暖通空调系统热回收 | |
DE102005049200A1 (de) | Batteriekühlvorrichtung zur Fahrzeugnutzung | |
CN108482404A (zh) | 一种车厢内温度分区控制系统及分区调温方法 | |
CN102538132B (zh) | 带有辅助电加热的空调器智能控制方法 | |
DE102016100303A1 (de) | Enteisungssteuerung in einem Kompressionswärmepumpensystem | |
CN102958720A (zh) | 车辆空调系统 | |
CN105650811A (zh) | 控制空调室内机的方法和装置 | |
CN107101328A (zh) | 空调及其控制方法 | |
CN106796042B (zh) | 热交换换气装置 | |
CN206186737U (zh) | 一种车辆空调控制系统 | |
CN106322685A (zh) | 空调恒温除湿的控制方法及空调 | |
CN104566768A (zh) | 空调器的控制方法及空调器 | |
CN106080099A (zh) | 车载空调系统的控制方法及车载空调系统 | |
CN109334693A (zh) | 一种轨道车辆空调风量控制方法 | |
CN105398307A (zh) | 电动汽车温度调节系统及方法 | |
CN109114744A (zh) | 一种空调控制器对模式电机控制的测试方法及系统 | |
CN104596027B (zh) | 空调器及其控制方法 | |
CN204871033U (zh) | 一种电力机车用空调电控系统 | |
CN106080096A (zh) | 车载空调系统的控制方法及车载空调系统 | |
CN206739531U (zh) | 一种半自动电动空调控制系统 | |
CN206690827U (zh) | 电动汽车手动空调控制系统 | |
CN105135614A (zh) | 车用空调防结霜的控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 230601 No. 99 Ziyun Road, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province Applicant after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 No. 669 Shixin Road, Taohua Industrial Park, Hefei City, Anhui Province Applicant before: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd |
|
CB02 | Change of applicant information | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |