CN109112984A - 带太阳能发电地标及系统 - Google Patents

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CN109112984A
CN109112984A CN201811078076.0A CN201811078076A CN109112984A CN 109112984 A CN109112984 A CN 109112984A CN 201811078076 A CN201811078076 A CN 201811078076A CN 109112984 A CN109112984 A CN 109112984A
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汪传良
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Huzhou Thaw Amperex Technology Ltd
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members
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    • E01F9/559—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members illuminated
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02S20/00—Supporting structures for PV modules
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    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
    • Y02E10/56—Power conversion systems, e.g. maximum power point trackers

Abstract

本发明涉及一种带太阳能发电地标，所述地标用于分隔车道，其结构包括壳体、发光部、供电部和控制器，所述壳体设有第一凹口和空腔，所述第一凹口与空腔连通，所述供电部包括太阳能电池组和蓄电装置，所述太阳能电池组设置在第一凹口内，所述蓄电装置和控制器设置在空腔内，所述发光部设置在壳体上，所述太阳能电池组、蓄电装置、控制器和发光部电连接，所述控制器控制发光部发光。本发明为通过光源进行提示的带太阳能发电地标，能够对驾驶员能否驶入作出提示。

Description

带太阳能发电地标及系统
技术领域
本发明涉及一种道路标识，特别是一种带太阳能发电地标。
背景技术
在道路交通中，地标多用于车道分隔的作用，特别是近年来出现的潮汐车道(早晚高峰时段同行方向相反)、公交专用车道(高峰期时段仅允许公共交通工具通行)对于地标尤为依赖，但现有地标起不到应有的提示作用，如：潮汐车道中现在是哪个方向可以通行；公交专用车道是否仍处于高峰期其他车辆不能通行的状态，驾驶员仅能通过其它标识进行判断，增加了行驶过程中需要关注的额外信息，容易导致交通事故的发生。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够通过光源进行提示的带太阳能发电地标，能够对驾驶员能否驶入作出提示。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种带太阳能发电地标，所述地标用于分隔车道，其结构包括壳体、发光部、供电部和控制器，所述壳体设有第一凹口和空腔，所述第一凹口与空腔连通，所述供电部包括太阳能电池组和蓄电装置，所述太阳能电池组设置在第一凹口内，所述蓄电装置和控制器设置在空腔内，所述发光部设置在壳体上，所述太阳能电池组、蓄电装置、控制器和发光部电连接，所述控制器控制发光部发光。
进一步地，所述壳体形状为梯形台，所述壳体包括上顶面和斜面，所述第一凹口设置在上顶面，所述发光部设置在斜面上。
作为优选，所述斜面上设置有第二凹口，所述第二凹口与空腔连接，所述发光部设置在第二凹口内。
更进一步，所述空腔为长方体，所述空腔四周为用以支撑斜面的三角块，所述三角块与第一凹口底部相连接。
作为优选，所述三角块上延伸有安装座，所述蓄电装置固定在安装座上并与三角块存在间隙。
作为优选，所述太阳能电池组包括外表层、电池层和连接层，所述电池层与凹口的一面通过连接层连接，所述外表层包裹在除连接层表面外的电池层其它表面外侧。
作为优选，还包括接收器，所述接收器设置在空腔内并与控制器连接。
一种带太阳能发电地标的系统，其结构包括地标组和发射器，所述地标组包括至少两个地标且至少一个地标中设置有接收器。
作为优选，所述地标组内设置有一个接收器，同一地标组内的地标通过导线连接接收器和全部控制器。
本发明同现有技术相比具有以下优点及效果：本技术方案将供电和光源系统集合到地标中，使其能根据环境情况作出相应提示，地标和太阳能电池组的结构保证整体强度，且不会由于地标形变影响供电设备的正常运行。接发系统的设置及地标的整体系统使本技术方案能根据外部控制对整体地标进行调整。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明地标的结构示意图。
图2为本发明A-A面的剖视图。
图3为本发明系统的结构示意图。
标号说明：
壳体1 第一凹口11 通孔12
第二凹口13 空腔14 第一灯21
第二灯22 太阳能电池组3 外表层31
电池层32 连接层33 电线34
三角块4 限位块41 接收器5
发射器6 导线7 蓄电装置8
第一地标10 第二地标20 第三地标30
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
实施例1：
如图1和2所示，本实施例为设置在道路上的地标，该地标包括梯形台的壳体1，壳体1可以为具有一定硬度的树脂材料，如PC，从而使车辆经过与其接触时，壳体1形变的范围不会损坏地标的整体结构。壳体1的最上方设有第一凹口11，第一凹口11内设置太阳能电池组3，太阳能电池组3由外表层31、电池层32和连接层33构成，其中外表层31可以选用钢化玻璃，除了与第一凹口11的地面外将电池层32完全包裹，用以防止壳体1被车辆轮胎挤压时保护电池层32，电池层32底部及外表层31外侧与第一凹口11通过连接层33即胶水粘合而成，第一凹口11还开设有通孔12，使电池层32的电线34能顺利进入壳体1的内部空腔14。壳体1的内部主要由三角块4支撑，三角块4的材质可以选用硬度更高的树脂材料，如ABS，用以保持和恢复壳体1的结构，三角块4上方延伸至第一凹口11底部用以支撑第一凹口11，三角块4底部相连形成安装座用以支撑蓄电装置8和控制器(图中未示出，可以采用PLC)，安装座的四周凸起有限位块41对空腔14内的设备限位，使其与三角块4保持一定的距离，太阳能电池组3产生的电能通过电线34为蓄电装置8充电，蓄电装置8再为控制器和设置在壳体1两侧的第一灯21和第二灯22供电，第一灯21和第二灯22分别设置在壳体1两侧开设的第二凹口13内，分别指向相反的来车方向。
如图3所示，为多个地标构成的系统，该地标组的作用包括分割车道(阻挡外侧车道车辆进入)和指示车辆的作用，外部可以通过发射器6(如电脑)向地标组传送消息，地标组的其中一个地标(第一地标10)内设置有接收器5，该种传送可以通过各种现有的无线传送方式，如WIFI、蓝牙、射频技术等，第一地标10的接收器5接收到消息后向本地标的控制器传送，并通过导线7传送到第二地标20、第三地标30的控制器，进而控制器控制多个地标的第一灯21和第二灯22同时工作，如仅第一灯21亮起、第二灯22熄灭告知该车道可以从第一灯21向第二灯22的方向通行。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种带太阳能发电地标，所述地标用于分隔车道，其特征在于：包括壳体、发光部、供电部和控制器，所述壳体设有第一凹口和空腔，所述第一凹口与空腔连通，所述供电部包括太阳能电池组和蓄电装置，所述太阳能电池组设置在第一凹口内，所述蓄电装置和控制器设置在空腔内，所述发光部设置在壳体上，所述太阳能电池组、蓄电装置、控制器和发光部电连接，所述控制器控制发光部发光。
2.根据权利要求1所述的带太阳能发电地标，其特征在于：所述壳体形状为梯形台，所述壳体包括上顶面和斜面，所述第一凹口设置在上顶面，所述发光部设置在斜面上。
3.根据权利要求2所述的带太阳能发电的地标，其特征在于：所述斜面上设置有第二凹口，所述第二凹口与空腔连接，所述发光部设置在第二凹口内。
4.根据权利要求2所述的带太阳能发电地标，其特征在于：所述空腔为长方体，所述空腔四周为用以支撑斜面的三角块，所述三角块与第一凹口底部相连接。
5.根据权利要求4所述的带太阳能发电地标，其特征在于：所述三角块上延伸有安装座，所述蓄电装置固定在安装座上并与三角块存在间隙。
6.根据权利要求1所述的带太阳能发电地标，其特征在于：所述太阳能电池组包括外表层、电池层和连接层，所述电池层与凹口的一面通过连接层连接，所述外表层包裹在除连接层表面外的电池层其它表面外侧。
7.根据权利要求1所述的带太阳能发电地标，其特征在于：还包括接收器，所述接收器设置在空腔内并与控制器连接。
8.带有权利要求1至7任一所述的带太阳能发电地标的系统，其特征在于：包括地标组和发射器，所述地标组包括至少两个地标且至少一个地标中设置有接收器。
9.根据权利要求8所述的带太阳能发电地标的系统，其特征在于：所述地标组内设置有一个接收器，同一地标组内的地标通过导线连接接收器和全部控制器。
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