CN109109771A - 一种汽车导航用可充电式手机架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车导航用手机架，尤其涉及一种汽车导航用可充电式手机架。因此，本发明的技术问题是：提供一种能够固定手机、能够防止手机充电器的端头从手机充点口处脱落的汽车导航用可充电式手机架。技术方案是：一种汽车导航用可充电式手机架，包括有放置套、第一弹簧、弧形卡块、第二弹簧、连接板、弧形卡套、套管、活动杆、卡杆、第三弹簧、连接座等；放置套内壁后侧连接有两个第一弹簧，放置套左右内壁的后侧也连接有第一弹簧，左侧两个第一弹簧之间连接有弧形卡块。本发明弧形卡块和弧形卡套的配合能够将手机夹住固定，从而能够防止手机掉落，调节支座的倾斜程度能够调节手机倾斜的角度，插杆插入插槽内能够将弧形卡套固定方便放置手机。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车导航用手机架，尤其涉及一种汽车导航用可充电式手机架。
背景技术
驾驶人员行驶汽车去比较陌生的地点时，由于对路不熟悉普遍会使用导航，虽然现在汽车都自带导航，但是由于用手机进行导航比较准确和方便使用，所以驾驶人员都喜欢用手机进行导航，但是由于汽车的中控台普遍没有能固定手机的装置，所以驾驶人员会直接将手机竖着放置在驾驶人员上，但当汽车颠簸时手机易掉落，且使用手机导航的过程中可能需要充电，当汽车颠簸时手机充电器的端头易从手机充点口处脱落，为了防止手机易掉落，驾驶人员会用夹子将手机夹住固定在汽车的中控台上，如此就较难对手机的倾斜角度进行调节，不能够很清楚的看到手机页面，为了防止手机充电器的端头从手机充点口处脱落，驾驶人员会用透明胶布将手机充电器的端头固定在手机充点口处，如此要将手机充电器的端头拔出时，则需要将透明胶布除去，较为麻烦。
发明内容
为了克服用手机进行导航时汽车颠簸手机易掉落、手机充电器的端头易从手机充点口处脱落的缺点，因此，本发明的技术问题是：提供一种能够固定手机、能够防止手机充电器的端头从手机充点口处脱落的汽车导航用可充电式手机架。
技术方案是：一种汽车导航用可充电式手机架，包括有放置套、第一弹簧、弧形卡块、第二弹簧、连接板、弧形卡套、套管、活动杆、卡杆、第三弹簧、连接座、支座和扭力弹簧，放置套内壁后侧连接有两个第一弹簧，放置套左右内壁的后侧也连接有第一弹簧，左侧两个第一弹簧之间连接有弧形卡块，右侧两个第一弹簧之间也连接有弧形卡块，放置套上的左右两侧均开有第一滑槽，第一滑槽内后侧的放置套上连接有第二弹簧，第二弹簧的前端连接有连接板，两个连接板的底部前侧之间连接有弧形卡套，放置套的后侧面下部连接有套管，套管内设有活动杆，活动杆上均匀间隔开有第一卡槽，套管的底部后侧开有导孔，导孔内设有卡杆，卡杆与第一卡槽配合，卡杆上连接有第三弹簧，第三弹簧的顶端与套管的底部连接，放置套的后侧面上部连接有连接座，连接座上铰接连接有支座，支座与连接座连接之处连接有扭力弹簧，支座的前侧面下部与活动杆的后端连接。
进一步的是，还包括有第一连接杆、第二滑块、插杆、第四弹簧、导套、导杆、按压块和第五弹簧，右侧连接板的右侧面后侧开有插槽，放置套的前侧右部开有第一开口，第一开口位于右侧第一滑槽的右侧，第一开口内的放置套上转动式连接有第一连接杆，第一连接杆的左侧面前侧开有第二滑槽，第二滑槽内设有第二滑块，第一开口左侧的放置套上开有小孔，小孔与第一开口相连通，小孔与右侧第一滑槽也相连通，第二滑块上转动式连接有插杆，插杆的左端穿过小孔，插杆与插槽配合，插杆上连接有第四弹簧，第四弹簧的左端与放置套连接，第一开口内的放置套上连接有导套，导套位于第一连接杆的右侧，导套内设有导杆，导杆的右端连接有按压块，导杆上套有第五弹簧，第五弹簧的右端与按压块连接，第五弹簧的左端与导套的右侧面连接，导杆的左端与第一连接杆的后端转动式连接。
进一步的是，还包括有滑轨、导块、活动块、弹片、第六弹簧和半圆形卡块，弧形卡套上开有第二开口，第二开口后侧的弧形卡套上嵌入式连接有滑轨，滑轨上滑动式设有导块，导块的前侧面连接有活动块，活动块上开有放置槽，放置槽后侧的活动块上开有第一凹槽，第一凹槽内设有弹片，放置槽前侧的弧形卡套上均匀间隔的开有第二卡槽，活动块的前侧面开有第二凹槽，第二凹槽内连接有第六弹簧，第六弹簧的前端连接有半圆形卡块，半圆形卡块与第二卡槽配合。
当要使用手机导航时，驾驶人员向前拉动弧形卡套，第二弹簧随之伸张，然后将手机放入两个弧形卡块之间，随后松开弧形卡套，在第二弹簧的弹力作用下能够使弧形卡套向后移动将手机卡住固定，然后再将本发明放置在汽车的中控台上，如此弧形卡块和弧形卡套的配合能够将手机夹住固定，从而能够防止手机掉落。人工将卡杆从第一卡槽内移出，第三弹簧随之伸张，随后可移动活动杆，如此能够调节支座的倾斜程度，从而能够调节手机倾斜的角度。手机倾斜角度调节完成后，松开卡杆，在第三弹簧的弹力作用下能够使卡杆插入相对应的第一卡槽内，如此能够将活动杆固定，从能够将支座固定。
当要将手机放入放置套内时，人工向左按压按压块使导杆向左移动，第五弹簧随之压缩，导杆向左移动使第一连接杆的后部向左摆动，第一连接杆的后部向左摆动时第一连接杆的前部随之向右摆动，如此通过第二滑块能够使插杆向右移动，第四弹簧随之压缩，然后人工向前拉动弧形卡套，连接板随之向前移动，第二弹簧随之压缩，当插槽位于插杆的左侧时，松开按压块，在第五弹簧的作用下能够使第一连接杆摆动复位，如此在第四弹簧的弹力作用下能够使插杆向左移动插入插槽内，如此能够将连接板固定，从而能够将弧形卡套固定。随后即可将手机放入放置套内，如此不需要人工一直拉着弧形卡套，从而能够更加方便放置手机，当手机放置完成后，重复上述操作即可使弧形卡套向后移动复位将手机卡住固定。
当手机要充电时，移动活动块并使活动块位于手机充电开口之处的前侧，半圆形卡块随之卡入相对应的第二卡槽内，如此能够将活动块固定，防止汽车行驶的过程活动块移动，随后将手机充电器的端头向上放入放置槽内并插在手机充电开口处，弹片能够将手机充电器的端头夹住固定，从而能够防止汽车颠簸时手机充电器的端头从手机上脱落。
本发明的有益效果：本发明弧形卡块和弧形卡套的配合能够将手机夹住固定，从而能够防止手机掉落，调节支座的倾斜程度能够调节手机倾斜的角度，插杆插入插槽内能够将弧形卡套固定方便放置手机，弹片能够将手机充电器的端头夹住固定，从而能够防止汽车颠簸时手机充电器的端头从手机上脱落。
附图说明
图1为本发明的俯视结构示意图。
图2为本发明的右视结构示意图。
图3为本发明A的放大视结构示意图。
图4为本发明B的放大结构示意图。
图5为本发明弧形卡套的仰视结构示意图。
图中附图标记的含义：1…放置套，2…第一弹簧，3…弧形卡块，4…第一滑槽，5…第二弹簧，6…连接板，7…弧形卡套，8…套管，9…活动杆，10…第一卡槽，11…导孔，12…卡杆，13…第三弹簧，14…连接座，15…支座，16…扭力弹簧，17…插槽，18…第一开口，19…第一连接杆，20…第二滑槽，21…第二滑块，22…小孔，23…插杆，24…第四弹簧，25…导套，26…导杆，27…按压块，28…第五弹簧，29…第二开口，30…滑轨，31…导块，32…活动块，33…放置槽，34…第一凹槽，35…弹片，36…第二卡槽，37…第二凹槽，38…第六弹簧，39…半圆形卡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种汽车导航用可充电式手机架，如图1-5所示，包括有放置套1、第一弹簧2、弧形卡块3、第二弹簧5、连接板6、弧形卡套7、套管8、活动杆9、卡杆12、第三弹簧13、连接座14、支座15和扭力弹簧16，放置套1内壁后侧连接有两个第一弹簧2，放置套1左右内壁的后侧也连接有第一弹簧2，左侧两个第一弹簧2之间连接有弧形卡块3，右侧两个第一弹簧2之间也连接有弧形卡块3，放置套1上的左右两侧均开有第一滑槽4，第一滑槽4内后侧的放置套1上连接有第二弹簧5，第二弹簧5的前端连接有连接板6，两个连接板6的底部前侧之间连接有弧形卡套7，放置套1的后侧面下部连接有套管8，套管8内设有活动杆9，活动杆9上均匀间隔开有第一卡槽10，套管8的底部后侧开有导孔11，导孔11内设有卡杆12，卡杆12与第一卡槽10配合，卡杆12上连接有第三弹簧13，第三弹簧13的顶端与套管8的底部连接，放置套1的后侧面上部连接有连接座14，连接座14上铰接连接有支座15，支座15与连接座14连接之处连接有扭力弹簧16，支座15的前侧面下部与活动杆9的后端连接。
实施例2
一种汽车导航用可充电式手机架，如图1-5所示，包括有放置套1、第一弹簧2、弧形卡块3、第二弹簧5、连接板6、弧形卡套7、套管8、活动杆9、卡杆12、第三弹簧13、连接座14、支座15和扭力弹簧16，放置套1内壁后侧连接有两个第一弹簧2，放置套1左右内壁的后侧也连接有第一弹簧2，左侧两个第一弹簧2之间连接有弧形卡块3，右侧两个第一弹簧2之间也连接有弧形卡块3，放置套1上的左右两侧均开有第一滑槽4，第一滑槽4内后侧的放置套1上连接有第二弹簧5，第二弹簧5的前端连接有连接板6，两个连接板6的底部前侧之间连接有弧形卡套7，放置套1的后侧面下部连接有套管8，套管8内设有活动杆9，活动杆9上均匀间隔开有第一卡槽10，套管8的底部后侧开有导孔11，导孔11内设有卡杆12，卡杆12与第一卡槽10配合，卡杆12上连接有第三弹簧13，第三弹簧13的顶端与套管8的底部连接，放置套1的后侧面上部连接有连接座14，连接座14上铰接连接有支座15，支座15与连接座14连接之处连接有扭力弹簧16，支座15的前侧面下部与活动杆9的后端连接。
还包括有第一连接杆19、第二滑块21、插杆23、第四弹簧24、导套25、导杆26、按压块27和第五弹簧28，右侧连接板6的右侧面后侧开有插槽17，放置套1的前侧右部开有第一开口18，第一开口18位于右侧第一滑槽4的右侧，第一开口18内的放置套1上转动式连接有第一连接杆19，第一连接杆19的左侧面前侧开有第二滑槽20，第二滑槽20内设有第二滑块21，第一开口18左侧的放置套1上开有小孔22，小孔22与第一开口18相连通，小孔22与右侧第一滑槽4也相连通，第二滑块21上转动式连接有插杆23，插杆23的左端穿过小孔22，插杆23与插槽17配合，插杆23上连接有第四弹簧24，第四弹簧24的左端与放置套1连接，第一开口18内的放置套1上连接有导套25，导套25位于第一连接杆19的右侧，导套25内设有导杆26，导杆26的右端连接有按压块27，导杆26上套有第五弹簧28，第五弹簧28的右端与按压块27连接，第五弹簧28的左端与导套25的右侧面连接，导杆26的左端与第一连接杆19的后端转动式连接。
实施例3
一种汽车导航用可充电式手机架，如图1-5所示，包括有放置套1、第一弹簧2、弧形卡块3、第二弹簧5、连接板6、弧形卡套7、套管8、活动杆9、卡杆12、第三弹簧13、连接座14、支座15和扭力弹簧16，放置套1内壁后侧连接有两个第一弹簧2，放置套1左右内壁的后侧也连接有第一弹簧2，左侧两个第一弹簧2之间连接有弧形卡块3，右侧两个第一弹簧2之间也连接有弧形卡块3，放置套1上的左右两侧均开有第一滑槽4，第一滑槽4内后侧的放置套1上连接有第二弹簧5，第二弹簧5的前端连接有连接板6，两个连接板6的底部前侧之间连接有弧形卡套7，放置套1的后侧面下部连接有套管8，套管8内设有活动杆9，活动杆9上均匀间隔开有第一卡槽10，套管8的底部后侧开有导孔11，导孔11内设有卡杆12，卡杆12与第一卡槽10配合，卡杆12上连接有第三弹簧13，第三弹簧13的顶端与套管8的底部连接，放置套1的后侧面上部连接有连接座14，连接座14上铰接连接有支座15，支座15与连接座14连接之处连接有扭力弹簧16，支座15的前侧面下部与活动杆9的后端连接。
还包括有第一连接杆19、第二滑块21、插杆23、第四弹簧24、导套25、导杆26、按压块27和第五弹簧28，右侧连接板6的右侧面后侧开有插槽17，放置套1的前侧右部开有第一开口18，第一开口18位于右侧第一滑槽4的右侧，第一开口18内的放置套1上转动式连接有第一连接杆19，第一连接杆19的左侧面前侧开有第二滑槽20，第二滑槽20内设有第二滑块21，第一开口18左侧的放置套1上开有小孔22，小孔22与第一开口18相连通，小孔22与右侧第一滑槽4也相连通，第二滑块21上转动式连接有插杆23，插杆23的左端穿过小孔22，插杆23与插槽17配合，插杆23上连接有第四弹簧24，第四弹簧24的左端与放置套1连接，第一开口18内的放置套1上连接有导套25，导套25位于第一连接杆19的右侧，导套25内设有导杆26，导杆26的右端连接有按压块27，导杆26上套有第五弹簧28，第五弹簧28的右端与按压块27连接，第五弹簧28的左端与导套25的右侧面连接，导杆26的左端与第一连接杆19的后端转动式连接。
还包括有滑轨30、导块31、活动块32、弹片35、第六弹簧38和半圆形卡块39，弧形卡套7上开有第二开口29，第二开口29后侧的弧形卡套7上嵌入式连接有滑轨30，滑轨30上滑动式设有导块31，导块31的前侧面连接有活动块32，活动块32上开有放置槽33，放置槽33后侧的活动块32上开有第一凹槽34，第一凹槽34内设有弹片35，放置槽33前侧的弧形卡套7上均匀间隔的开有第二卡槽36，活动块32的前侧面开有第二凹槽37，第二凹槽37内连接有第六弹簧38，第六弹簧38的前端连接有半圆形卡块39，半圆形卡块39与第二卡槽36配合。
当要使用手机导航时，驾驶人员向前拉动弧形卡套7，第二弹簧5随之伸张，然后将手机放入两个弧形卡块3之间，随后松开弧形卡套7，在第二弹簧5的弹力作用下能够使弧形卡套7向后移动将手机卡住固定，然后再将本发明放置在汽车的中控台上，如此弧形卡块3和弧形卡套7的配合能够将手机夹住固定，从而能够防止手机掉落。人工将卡杆12从第一卡槽10内移出，第三弹簧13随之伸张，随后可移动活动杆9，如此能够调节支座15的倾斜程度，从而能够调节手机倾斜的角度。手机倾斜角度调节完成后，松开卡杆12，在第三弹簧13的弹力作用下能够使卡杆12插入相对应的第一卡槽10内，如此能够将活动杆9固定，从能够将支座15固定。
当要将手机放入放置套1内时，人工向左按压按压块27使导杆26向左移动，第五弹簧28随之压缩，导杆26向左移动使第一连接杆19的后部向左摆动，第一连接杆19的后部向左摆动时第一连接杆19的前部随之向右摆动，如此通过第二滑块21能够使插杆23向右移动，第四弹簧24随之压缩，然后人工向前拉动弧形卡套7，连接板6随之向前移动，第二弹簧5随之压缩，当插槽17位于插杆23的左侧时，松开按压块27，在第五弹簧28的作用下能够使第一连接杆19摆动复位，如此在第四弹簧24的弹力作用下能够使插杆23向左移动插入插槽17内，如此能够将连接板6固定，从而能够将弧形卡套7固定。随后即可将手机放入放置套1内，如此不需要人工一直拉着弧形卡套7，从而能够更加方便放置手机，当手机放置完成后，重复上述操作即可使弧形卡套7向后移动复位将手机卡住固定。
当手机要充电时，移动活动块32并使活动块32位于手机充电开口之处的前侧，半圆形卡块39随之卡入相对应的第二卡槽36内，如此能够将活动块32固定，防止汽车行驶的过程活动块32移动，随后将手机充电器的端头向上放入放置槽33内并插在手机充电开口处，弹片35能够将手机充电器的端头夹住固定，从而能够防止汽车颠簸时手机充电器的端头从手机上脱落。
以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车导航用可充电式手机架，其特征是，包括有放置套、第一弹簧、弧形卡块、第二弹簧、连接板、弧形卡套、套管、活动杆、卡杆、第三弹簧、连接座、支座和扭力弹簧，放置套内壁后侧连接有两个第一弹簧，放置套左右内壁的后侧也连接有第一弹簧，左侧两个第一弹簧之间连接有弧形卡块，右侧两个第一弹簧之间也连接有弧形卡块，放置套上的左右两侧均开有第一滑槽，第一滑槽内后侧的放置套上连接有第二弹簧，第二弹簧的前端连接有连接板，两个连接板的底部前侧之间连接有弧形卡套，放置套的后侧面下部连接有套管，套管内设有活动杆，活动杆上均匀间隔开有第一卡槽，套管的底部后侧开有导孔，导孔内设有卡杆，卡杆与第一卡槽配合，卡杆上连接有第三弹簧，第三弹簧的顶端与套管的底部连接，放置套的后侧面上部连接有连接座，连接座上铰接连接有支座，支座与连接座连接之处连接有扭力弹簧，支座的前侧面下部与活动杆的后端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航用可充电式手机架，其特征是，还包括有第一连接杆、第二滑块、插杆、第四弹簧、导套、导杆、按压块和第五弹簧，右侧连接板的右侧面后侧开有插槽，放置套的前侧右部开有第一开口，第一开口位于右侧第一滑槽的右侧，第一开口内的放置套上转动式连接有第一连接杆，第一连接杆的左侧面前侧开有第二滑槽，第二滑槽内设有第二滑块，第一开口左侧的放置套上开有小孔，小孔与第一开口相连通，小孔与右侧第一滑槽也相连通，第二滑块上转动式连接有插杆，插杆的左端穿过小孔，插杆与插槽配合，插杆上连接有第四弹簧，第四弹簧的左端与放置套连接，第一开口内的放置套上连接有导套，导套位于第一连接杆的右侧，导套内设有导杆，导杆的右端连接有按压块，导杆上套有第五弹簧，第五弹簧的右端与按压块连接，第五弹簧的左端与导套的右侧面连接，导杆的左端与第一连接杆的后端转动式连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车导航用可充电式手机架，其特征是，还包括有滑轨、导块、活动块、弹片、第六弹簧和半圆形卡块，弧形卡套上开有第二开口，第二开口后侧的弧形卡套上嵌入式连接有滑轨，滑轨上滑动式设有导块，导块的前侧面连接有活动块，活动块上开有放置槽，放置槽后侧的活动块上开有第一凹槽，第一凹槽内设有弹片，放置槽前侧的弧形卡套上均匀间隔的开有第二卡槽，活动块的前侧面开有第二凹槽，第二凹槽内连接有第六弹簧，第六弹簧的前端连接有半圆形卡块，半圆形卡块与第二卡槽配合。
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