CN109086619A - 基于区块链的停车信用调整方法及其装置、电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及区块链技术领域，特别是涉及一种基于区块链的停车信用调整方法及其装置、电子设备。其中，基于区块链的停车信用调整方法包括：获取违章信息，违章信息包括用户信息，用户信息配置有用户的信用账户；根据违章信息，触发运行于区块链上的智能合约，以调整信用账户的信用分数；生成包含用户信用账户的信用分数的区块链数据；共识验证区块链数据，并将区块链数据存储于区块链中。由于区块链具有不可篡改、去中心化及高度透明化的特点，因此，其能够提供可靠与高度透明化的停车信用。
Description
技术领域
本发明涉及区块链技术领域，特别是涉及一种基于区块链的停车信用调整方法及其装置、电子设备。
背景技术
随着城市化的发展，城市用地越来越紧张，并且私家车越来越多，因此，城市未能够有效地满足私家车的停车位的需求，用户时常需要花费较多时间寻找合适的停车位。于是，为了充分利用有限地土地资源的经济价值，并满足用户的停车需求，停车运营商在停车场或固定区域设置了停车位，用户通过线上可以预约停车位。
发明人在实现本发明的过程中，发现传统技术至少存在以下问题：由于运营商对用户的信用不熟悉，当用户预约停车位后，运营商便开始收取用户的停车费用，然而，用户并未真正开始享受停车服务，因此，此类运营模式降低用户体验感。
发明内容
本发明实施例一个目的旨在提供一种基于区块链的停车信用调整方法及其装置、电子设备，其能够提供可靠与高度透明化的停车信用。
为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：
在第一方面，本发明实施例提供一种基于区块链的停车信用调整方法，包括：
获取违章信息，所述违章信息包括用户信息，所述用户信息配置有用户的信用账户；
根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
生成包含所述用户信用账户的信用分数的区块链数据；
共识验证所述区块链数据，并将所述区块链数据存储于所述区块链中。
可选地，所述根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数，包括：
判断是否存在与所述违章信息中用户信息对应的信用账户；
若否，创建与所述违章信息中用户信息对应的信用账户以及初始信用分数，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
若是，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数。
可选地，所述违章信息还包括违章类型信息，不同违章类型信息对应有不同信用扣分；
所述触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数，包括：
在触发运行于所述区块链上的智能合约时，确定违章类型信息以及与所述违章类型信息对应的信用扣分；
从所述信用账户扣除所述信用扣分。
可选地，所述方法还包括：
接收用户的停车缴费信息，所述停车缴费信息包括缴费金额、上一笔交易的哈希、交易双方的哈希地址、所述用户的公钥及数字签名；
检测所述停车缴费信息是否合规；
若是，触发所述智能合约，以增加所述用户信用账户的信用分数；
若否，触发所述智能合约，以降低所述用户信用账户的信用分数。
可选地，所述方法还包括：
接收用户的注册信息；
根据所述用户的注册信息，为所述用户创建信用账户、钱包及初始信用分数。
可选地，所述共识验证的共识算法采用股份授权证明机制，其中，股份占比最多的受托人为交通管理部门，剩余股份占比按照各个运营商的车位规模分配。
可选地，所述共识验证所述区块链数据，包括：
在检测到共识验证失败的次数大于预设阈值时，确定恶意区块链节点，所述恶意区块链节点为未签署验证所述区块链数据并导致共识验证失败次数最多的节点；
禁止所述恶意区块链节点参与共识验证，并在剩余的区块链节点重新共识验证所述区块链数据；
在检测到共识验证失败的次数小于预设阈值时，继续共识验证所述区块链数据。
可选地，所述方法还包括：
接收用户的停车请求；
根据所述停车请求，从所述区块链上获取所述用户信用账户的信用分数；
根据所述用户信用账户的信用分数，为所述用户选择停车服务。
在第二方面，本发明实施例提供一种基于区块链的停车信用调整装置，包括：
第一获取模块，用于获取违章信息，所述违章信息包括用户信息，所述用户信息配置有用户的信用账户；
第一触发模块，用于根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
生成模块，用于生成包含所述用户信用账户的信用分数的区块链数据；
共识模块，用于共识验证所述区块链数据，并将所述区块链数据存储于所述区块链中。
可选地，所述第一触发模块包括：
判断单元，用于判断是否存在与所述违章信息中用户信息对应的信用账户；
创建单元，用于若否，创建与所述违章信息中用户信息对应的信用账户以及初始信用分数，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
触发单元，用于若是，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数。
可选地，所述违章信息还包括违章类型信息，不同违章类型信息对应有不同信用扣分；
所述第一触发模块包括：
确定单元，用于在触发运行于所述区块链上的智能合约时，确定违章类型信息以及与所述违章类型信息对应的信用扣分；
扣除单元，用于从所述信用账户扣除所述信用扣分。
可选地，所述装置还包括：
第一接收模块，用于接收用户的停车缴费信息，所述停车缴费信息包括缴费金额、上一笔交易的哈希、交易双方的哈希地址、所述用户的公钥及数字签名；
检测模块，用于检测所述停车缴费信息是否合规；
第二触发模块，用于若是，触发所述智能合约，以增加所述用户信用账户的信用分数；
第三触发模块，用于若否，触发所述智能合约，以降低所述用户信用账户的信用分数。
可选地，所述装置还包括：
第二接收模块，用于接收用户的注册信息；
创建模块，用于根据所述用户的注册信息，为所述用户创建信用账户、钱包及初始信用分数。
可选地，所述共识验证的共识算法采用股份授权证明机制，其中，股份占比最多的受托人为交通管理部门，剩余股份占比按照各个运营商的车位规模分配。
可选地，所述共识模块包括：
第一检测单元，用于在检测到共识验证失败的次数大于预设阈值时，确定恶意区块链节点，所述恶意区块链节点为未签署验证所述区块链数据并导致共识验证失败次数最多的节点；
重新共识单元，用于禁止所述恶意区块链节点参与共识验证，并在剩余的区块链节点重新共识验证所述区块链数据；
第二检测单元，用于在检测到共识验证失败的次数小于预设阈值时，继续共识验证所述区块链数据。
可选地，所述装置还包括：
第三接收模块，用于接收用户的停车请求；
第二获取模块，用于根据所述停车请求，从所述区块链上获取所述用户信用账户的信用分数；
选择模块，用于根据所述用户信用账户的信用分数，为所述用户选择停车服务。
在第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够用于执行任一项所述的基于区块链的停车信用调整方法。
在第四方面，本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使电子设备执行如上任一项所述的基于区块链的停车信用调整方法。
在第五方面，本发明实施例提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非易失性计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被电子设备执行时，使所述电子设备执行任一项所述的基于区块链的停车信用调整方法。
在本发明各个实施例提供的基于区块链的停车信用调整方法及其装置、电子设备中，首先，获取违章信息，违章信息包括用户信息，用户信息配置有用户的信用账户；其次，根据违章信息，触发运行于区块链上的智能合约，以调整信用账户的信用分数；再次，生成包含用户信用账户的信用分数的区块链数据；最后，共识验证区块链数据，并将区块链数据存储于区块链中。由于区块链具有不可篡改、去中心化及高度透明化的特点，因此，其能够提供可靠与高度透明化的停车信用。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1是本发明实施例提供一种停车信用系统的架构示意图；
图2是本发明实施例提供一种区块链系统的架构模型示意图；
图3是本发明实施例提供一种基于区块链的停车信用调整方法的流程示意图；
图4是图3中S32的流程示意图；
图5是本发明另一实施例提供一种基于区块链的停车信用调整方法的流程示意图；
图6是本发明又另一实施例提供一种基于区块链的停车信用调整方法的流程示意图；
图7是本发明实施例提供一种基于区块链的停车信用调整装置的结构示意图；
图7a是图7中第一触发模块的第一种结构示意图；
图7b是图7中第一触发模块的第二种结构示意图；
图7c是本发明另一实施例提供一种基于区块链的停车信用调整装置的结构示意图；
图7d是本发明又另一实施例提供一种基于区块链的停车信用调整装置的结构示意图；
图7e是图7中共识模块的结构示意图；
图8是本发明又另一实施例提供一种基于区块链的停车信用调整装置的结构示意图；
图9是本发明实施例提供一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
区块链技术亦称为分布式账本技术，是一种分布式互联网数据库技术。基于区块链技术构建的网络可以称之为区块链网络。区块链技术具备去中心化、公开透明、不可篡改、可信任等特点，因此，区块链技术应用领域越来越广泛。
请参阅图1，图1是本发明实施例提供一种停车信用系统的架构示意图。如图1所示，停车信用系统100包括若干个区块链节点11，各个区块链节点11基于点对点通讯方式(Point to point communication，P2P)广播区块链数据。其中，交通管理部门以及各个运营商可以搭建服务器，通过验证后，添加至区块链网络而成为区块链节点，运营商类型包括路边停车运营商或停车场收费运营商等等。
在一些实施例中，交通管理部门或各个运营商还可以搭建代理服务节点，该代理服务节点不参与共识验证，其可以与移动终端等等各类终端通讯，代理服务节点接收移动终端发送的数据，并将该数据广播至指定区块链节点或任意区块链节点。例如，移动终端安装有停车应用程序APP，用户在该停车应用程序APP输入数据，移动终端将该数据发送给代理服务节点，各个区块链节点11对该数据共识验证，并将该数据记录在区块链中，亦即记录在分布式账本中。
在本实施例中，停车信用系统100还提供查询窗口，用户通过窗口，从区块链网络查询特定用户的信用分数。
请参阅图2，图2是本发明实施例提供一种区块链系统的架构模型示意图。如图2所示，该区块链系统200包括数据层21、网络层22、共识层23以及智能合约层24。
数据层21封装了底层数据区块以及相关的数据加密和时间戳等基础数据和基本算法。网络层22包括分布式组网机制、数据传播机制和数据验证机制等等。共识层23封装网络节点的各类共识算法。智能合约层24封装各类脚本、算法和智能合约。
本发明实施例的基于区块链的停车信用调整方法，可以在任何合适类型、具有运算能力的电子设备中执行，例如服务器、台式计算机、智能手机、平板电脑以及其他电子产品中。其中，此处的服务器可以是一个物理服务器或者多个物理服务器虚拟而成的一个逻辑服务器。服务器也可以是多个可互联通信的服务器组成的服务器群，且各个功能模块可分别分布在服务器群中的各个服务器上。
本发明实施例的基于区块链的停车信用调整装置可以作为软件系统，独立设置在上述电子设备中，也可以作为整合在处理器中的其中一个功能模块，执行本发明实施例的基于区块链的停车信用调整方法。
基于本发明实施例提供的基于区块链的停车信用调整方法能够应用在任何类型的区块链中，诸如公有链(Public Block Chains)、联盟链(Consortium Block Chains)及私有链(Private Block Chains)。
请参阅图3，图3是本发明实施例提供一种基于区块链的停车信用调整方法的流程示意图。如图3所示，基于区块链的停车信用调整方法300包括：
S31、获取违章信息，违章信息包括用户信息，用户信息配置有用户的信用账户；
执法人员或其它人员或电子设备可以将用户的违章信息上传至代理服务节点，代理服务节点再将用户的违章信息上传至区块链节点，于是，该区块链节点获取违章信息。该区块链节点再将用户的违章信息广播给其它区块链节点。在一些实施例中，用户的违章信息可以无需经过代理服务节点，便直接上传至区块链节点，至于采用何种传输逻辑，本领域技术人员可以根据业务需求自行定义，在此不对数据的传输逻辑作出任何限制。
违章信息为用户违法交通规则的有关信息，在一些实施例中，违章信息不仅包括用户信息，而且还包括违章类型信息或证据信息等等。用户信息包括用户名字、证件号码、车牌号码、年龄、性别、钱包、信用账户等等。其中，信用账户记录着用户当前的信用分数。当用户首次在停车信用系统注册时，停车信用系统自动为用户配置信用账户与初始信用分数。因此，在一些实施例中，用户可以在运行于移动终端的停车应用程序APP申请注册个人账号，停车信用系统接收用户的注册信息，根据用户的注册信息，为用户创建信用账户、钱包及初始信用分数。
违章类型信息包括违规停车或违反交通规章类型等等，其中，各条违反交通规章类型可以用于代号区分。证据信息包括用户驾驶车辆违规的照片、行驶记录等等证据。
S32、根据违章信息，触发运行于区块链上的智能合约，以调整信用账户的信用分数；
智能合约为将停车信用系统中各项业务处理操作以及停车信用按照预设规则调整的可执行代码，该可执行代码运行在区块链上。当区块链节点检测到满足触发智能合约运行地条件时，便可以执行智能合约。
在本实施例中，区块链节点响应于包括违章信息的请求，触发智能合约的执行。当智能合约运行后，用户信用账户的信用分数便根据违章信息进行调整，例如，降低信用账户的当前信用分数等等。
S33、生成包含用户信用账户的信用分数的区块链数据；
区块链数据作为区块，该区块包括区块头与区块体，区块头用于标识区块本身、前一个区块的信息摘要以及区块在整个账本中的位置等。区块体用于存储交易摘要信息、各个用户信息、信用账户以及信用分数等信息。
S34、共识验证区块链数据，并将区块链数据存储于区块链中。
在本实施例中，区块链节点作共识验证时，采用的共识算法包括以下任意一种或两种以上结合：工作量证明机制(Proof of Work，PoW)、权益证明机制(Proof of Stake，POS)、股份授权证明机制(Delegate proof of Stake，DPoS)、实用拜占庭容错机制(practical Byzantine Fault Tolerance，PBFT)、授权拜占庭容错机制(DelegatedByzantine Fault Tolerance，DBFT)等等。
区块链节点或者类似矿工角色对区块链数据作共识验证后，当该区块链数据通过共识验证，于是，各个区块链节点将区块链数据存储于区块链中。
由于区块链具有不可篡改、去中心化及高度透明化的特点，因此，该停车信用调整方法能够提供可靠与高度透明化的停车信用。
一般的，有些用户并未注册有个人账号，因此并未存在个人的信用账户。为了构建全面停车信用体系，以便更有效地规范各个用户的停车等驾驶行为，在一些实施例中，其还可以自动为用户创建信用账户。例如，请参阅图4，S32包括：
S321、判断是否存在与违章信息中用户信息对应的信用账户；
S322、若否，创建与违章信息中用户信息对应的信用账户以及初始信用分数，触发运行于区块链上的智能合约，以调整信用账户的信用分数；
S323、若是，触发运行于区块链上的智能合约，以调整信用账户的信用分数。
停车信用系统根据违章信息中用户信息遍历数据库，若遍历出与用户信息对应的信用账户，停车信用系统触发区块链节点，区块链节点的智能合约得以运行，进而调整信用账户的信用分数。若未遍历出与用户信息对应的信用账户，自动创建与违章信息中用户信息对应的信用账户以及初始信用分数，并且继续触发运行于区块链上的智能合约，以调整信用账户的信用分数。因此，通过此种方式，其能够全面构建停车信用体系，以便更有效地规范各个用户的停车等驾驶行为。
如前所述，违章信息还包括违章类型信息，其中，不同违章类型信息对应有不同信用扣分。一般的，不同违章类型信息，其对应的信用扣分是不同的，为了使得信用分数能够客观、科学地反映用户驾驶行为的优劣，以及能够更细粒度地调整信用分数，首先，区块链节点在触发运行于区块链上的智能合约时，确定违章类型信息以及与违章类型信息对应的信用扣分。其次，区块链节点从信用账户扣除信用扣分。因此，此种方式能够更加细粒度地调整用户的停车信用分数。
一个停车信用体系不仅有能够惩罚用户不规范驾驶行为的机制，而且还应该有奖励用户合规驾驶行为的机制。例如，在停车方面，用户通过停车应用程序APP主动缴纳停车费，对于此类合规驾驶行为，其应当得以奖励。当此类合规驾驶行为得到奖励，日渐会有更多类似合规驾驶行为，交通管理者便可以节省更多交通管理成本。因此，在一些实施例中，请参阅图5，基于区块链的停车信用调整方法300还包括：
S35、接收用户的停车缴费信息，停车缴费信息包括缴费金额、上一笔交易的哈希、交易双方的哈希地址、用户的公钥及数字签名；
S36、检测停车缴费信息是否合规；
S37、若是，触发智能合约，以增加用户信用账户的信用分数；
S38、若否，触发智能合约，以降低用户信用账户的信用分数。
区块链节点接收用户的停车缴费信息，根据停车缴费信息中的缴费金额、上一笔交易的哈希、交易双方的哈希地址、用户的公钥及数字签名，检测本次交易是否合规。例如，判断此处交易的缴费金额是否大于钱包的总金额，若大于，提示用户金额不足。进一步的，区块链节点根据上一笔交易的哈希判断该用户的钱包金额的来源，以确定用户的合法性。再进一步的，区块链节点根据用户的公钥计算出用户的公钥指纹，以确认该用户的钱包地址(哈希地址)是否合法，以进一步保证公钥的真实性。再进一步，区块链节点根据用户的公钥解密数字签名，保证用户的私钥的真实性。于是，通过上述各个验证，区块链节点便可以检测停车缴费信息是否合规。
在一些实施例中，共识验证的共识算法采用股份授权证明机制，其中，股份占比最多的受托人为交通管理部门，剩余股份占比按照各个运营商的车位规模分配，例如，交通管理部门占据15％的股份占比，运营商A的车位规模在全部运营商的车位规模是最大的，运营商A占据6％的股份占比，运营商B次之，运营商B占据3％的股份占比，以此类推，在此不赘述。
由于采用股份授权证明机制作共识验证，容易出现共识验证失败，然而，共识验证失败，会降低区块链工作效率。于是，在一些实施例中，区块链节点共识验证区块链数据的过程中，区块链节点在检测到共识验证失败的次数大于预设阈值时，确定恶意区块链节点，恶意区块链节点为未签署验证区块链数据并导致共识验证失败次数最多的节点。举例而言，区块链网络包括N个区块链节点，在添加区块高度为M的过程中，出现100次共识验证失败，然而，在该100次共识验证失败中，区块链节点K未签署验证区块链数据的次数为60次，在所有区块链节点中，区块链节点K未签署验证区块链数据的次数是最多的，因此，区块链节点K为恶意区块链节点。
因此，其禁止恶意区块链节点参与共识验证，并在剩余的区块链节点重新共识验证区块链数据。
在检测到共识验证失败的次数小于预设阈值时，继续共识验证区块链数据。
通过此种方式，其能够提高区块链工作效率，进而提高停车信用的工作效率。
在上述各个实施例中，由于交通管理部分或运营商或其它用户可以通过区块链查询特定用户信用账户的信用分数，因此，在为该特定用户提供停车服务时，其可以根据该特定用户的信用分数提供个性化服务。因此，在一些实施例中，请参阅图6，基于区块链的停车信用调整方法300还包括：
S39、接收用户的停车请求；
S40、根据停车请求，从区块链上获取用户信用账户的信用分数；
S41、根据用户信用账户的信用分数，为用户选择停车服务。
举例而言，当用户的信用分数高于第一预设阈值时，增加用户的免费停车时长。当用户的信用分数高于第二预设阈值时，其中，第一预设阈值大于第二预设阈值，提供优先预约服务。当用户的信用分数低于第三预设阈值时，交通管理部门向该用户发出警告或罚款。
需要说明的是，在上述各个实施例中，上述各步骤之间并不必然存在一定的先后顺序，本领域普通技术人员，根据本公开实施例的描述可以理解，不同实施例中，上述各步骤可以有不同的执行顺序，亦即，可以并行执行，亦可以交换执行等等。
作为本发明实施例的另一方面，本发明实施例提供一种基于区块链的停车信用调整装置。本发明实施例的基于区块链的停车信用调整装置可以作为其中一个软件功能单元，基于区块链的停车信用调整装置包括若干指令，该若干指令存储于存储器内，处理器可以访问该存储器，调用指令进行执行，以完成上述基于区块链的停车信用调整方法。
请参阅图7，基于区块链的停车信用调整装置700包括：第一获取模块71、第一触发模块72、生成模块73及共识模块74。
第一获取模块71用于获取违章信息，所述违章信息包括用户信息，所述用户信息配置有用户的信用账户；
第一触发模块72用于根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
生成模块73用于生成包含所述用户信用账户的信用分数的区块链数据；
共识模块74用于共识验证所述区块链数据，并将所述区块链数据存储于所述区块链中。
由于区块链具有不可篡改、去中心化及高度透明化的特点，因此，其能够提供可靠与高度透明化的停车信用。
在一些实施例中，请参阅图7a，第一触发模块72包括：判断单元721、创建单元722及触发单元723。
判断单元721用于判断是否存在与所述违章信息中用户信息对应的信用账户；
创建单元722用于若否，创建与所述违章信息中用户信息对应的信用账户以及初始信用分数，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
触发单元723用于若是，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数。
在一些实施例中，违章信息还包括违章类型信息，不同违章类型信息对应有不同信用扣分。请参阅图7b，第一触发模块72包括：确定单元721与扣除单元722。
确定单元721用于在触发运行于所述区块链上的智能合约时，确定违章类型信息以及与所述违章类型信息对应的信用扣分；
扣除单元722用于从所述信用账户扣除所述信用扣分。
在一些实施例中，请参阅图7c，基于区块链的停车信用调整装置700还包括：第一接收模块75、检测模块76、第二触发模块77及第三触发模块78。
第一接收模块75用于接收用户的停车缴费信息，所述停车缴费信息包括缴费金额、上一笔交易的哈希、交易双方的哈希地址、所述用户的公钥及数字签名；
检测模块76用于检测所述停车缴费信息是否合规；
第二触发模块77用于若是，触发所述智能合约，以增加所述用户信用账户的信用分数；
第三触发模块78用于若否，触发所述智能合约，以降低所述用户信用账户的信用分数。
请参阅图7d，基于区块链的停车信用调整装置700还包括：第二接收模块79与创建模块80。
第二接收模块79用于接收用户的注册信息；
创建模块80用于根据所述用户的注册信息，为所述用户创建信用账户、钱包及初始信用分数。
在一些实施例中，共识验证的共识算法采用股份授权证明机制，其中，股份占比最多的受托人为交通管理部门，剩余股份占比按照各个运营商的车位规模分配。
请参阅图7e，共识模块74包括：第一检测单元741、重新共识单元742及第二检测单元743。
第一检测单元741用于在检测到共识验证失败的次数大于预设阈值时，确定恶意区块链节点，所述恶意区块链节点为未签署验证所述区块链数据并导致共识验证失败次数最多的节点；
重新共识单元742用于禁止所述恶意区块链节点参与共识验证，并在剩余的区块链节点重新共识验证所述区块链数据；
第二检测单元743用于在检测到共识验证失败的次数小于预设阈值时，继续共识验证所述区块链数据。
请参阅图8，基于区块链的停车信用调整装置700还包括：第三接收模块81、第二获取模块82及选择模块83。
第三接收模块81用于接收用户的停车请求；
第二获取模块82用于根据所述停车请求，从所述区块链上获取所述用户信用账户的信用分数；
选择模块83用于根据所述用户信用账户的信用分数，为所述用户选择停车服务。
需要说明的是，上述基于区块链的停车信用调整装置可执行本发明实施例所提供的基于区块链的停车信用调整方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在基于区块链的停车信用调整装置实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明实施例所提供的基于区块链的停车信用调整方法。
作为本发明实施例的另一方面，本发明实施例提供一种电子设备。请参阅图9，该电子设备900包括：一个或多个处理器91以及存储器92。其中，图9中以一个处理器91为例。
处理器91和存储器92可以通过总线或者其他方式连接，图9中以通过总线连接为例。
存储器92作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的基于区块链的停车信用调整方法对应的程序指令/模块。处理器91通过运行存储在存储器92中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行上述各个实施例的基于区块链的停车信用调整方法，或者上述各个实施例的基于区块链的停车信用调整装置的各种功能应用以及数据处理。
存储器92可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器92可选包括相对于处理器91远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至处理器91。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
所述程序指令/模块存储在所述存储器92中，当被所述一个或者多个处理器91执行时，执行上述任意方法实施例中的基于区块链的停车信用调整方法，例如，从而执行上述各个实施例的基于区块链的停车信用调整方法，或者上述各个实施例的基于区块链的停车信用调整装置的各种功能应用以及数据处理。
本发明实施例还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使电子设备执行如上任一项所述的基于区块链的停车信用调整方法。
本发明实施例提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非易失性计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被电子设备执行时，使所述电子设备执行任一项所述的基于区块链的停车信用调整方法。
以上所描述的装置或设备实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对相关技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种基于区块链的停车信用调整方法，其特征在于，包括：
获取违章信息，所述违章信息包括用户信息，所述用户信息配置有用户的信用账户；
根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
生成包含所述用户信用账户的信用分数的区块链数据；
共识验证所述区块链数据，并将所述区块链数据存储于所述区块链中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数，包括：
判断是否存在与所述违章信息中用户信息对应的信用账户；
若否，创建与所述违章信息中用户信息对应的信用账户以及初始信用分数，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
若是，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述违章信息还包括违章类型信息，不同违章类型信息对应有不同信用扣分；
所述触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数，包括：
在触发运行于所述区块链上的智能合约时，确定违章类型信息以及与所述违章类型信息对应的信用扣分；
从所述信用账户扣除所述信用扣分。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户的停车缴费信息，所述停车缴费信息包括缴费金额、上一笔交易的哈希、交易双方的哈希地址、所述用户的公钥及数字签名；
检测所述停车缴费信息是否合规；
若是，触发所述智能合约，以增加所述用户信用账户的信用分数；
若否，触发所述智能合约，以降低所述用户信用账户的信用分数。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户的注册信息；
根据所述用户的注册信息，为所述用户创建信用账户、钱包及初始信用分数。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共识验证的共识算法采用股份授权证明机制，其中，股份占比最多的受托人为交通管理部门，剩余股份占比按照各个运营商的车位规模分配。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述共识验证所述区块链数据，包括：
在检测到共识验证失败的次数大于预设阈值时，确定恶意区块链节点，所述恶意区块链节点为未签署验证所述区块链数据并导致共识验证失败次数最多的节点；
禁止所述恶意区块链节点参与共识验证，并在剩余的区块链节点重新共识验证所述区块链数据；
在检测到共识验证失败的次数小于预设阈值时，继续共识验证所述区块链数据。
8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户的停车请求；
根据所述停车请求，从所述区块链上获取所述用户信用账户的信用分数；
根据所述用户信用账户的信用分数，为所述用户选择停车服务。
9.一种基于区块链的停车信用调整装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取违章信息，所述违章信息包括用户信息，所述用户信息配置有用户的信用账户；
触发模块，用于根据所述违章信息，触发运行于所述区块链上的智能合约，以调整所述信用账户的信用分数；
生成模块，用于生成包含所述用户信用账户的信用分数的区块链数据；
共识模块，用于共识验证所述区块链数据，并将所述区块链数据存储于所述区块链中。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够用于执行如权利要求1至8任一项所述的基于区块链的停车信用调整方法。
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