CN109086528B - 在civil3d中按排序规则自动命名网状道路的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种在civil3d中按排序规则自动命名网状道路的方法，包括：1)通过线路元素加权方位角的计算作为线路总体方向特征值，并以此进行每条道路的总体方向的分类；2)通过线路中心点位置坐标组合总体方向的分类结果，形成总体方向不同分类集合下的位置排序结果，将两部分结果组合成“方向结果+位置排序”命名，以此作为片区道路的名称；3)上述两个方法通过AutoCAD或civil3D进行程序编制和封装的内容。本发明可以解决使计算机替代人工，命名的结果可以直接参与后续BIM设计对接，将命名作为市政BIM设计时线路的定线名称等技术问题。

Description

在civil3d中按排序规则自动命名网状道路的方法
技术领域
本发明涉及城市和交通规划技术领域。特别是涉及市政BIM设计技术。
背景技术
在目前的城市规划和道路网专项规划都涉及对片区的网状道路进行命名的问题，目前的方法是通过人工方式观察道路的纵横形态，并根据道路的纵横顺序进行每条道路的命名，再通过命名结果对每条道路进行定线，定线时采用上述命名的结果。该方法用于道路较少的片区并不能体现效率低的特点，但用于类似和林格尔新区或雄安新区等几十平方公里的大型片区时，就显现出效率低的特点。在规划时，道路网规划是以城市总体规划和控规或城市设计等专业为前提条件，而这些专业在规划初期拥有极强的不确定性，因此经常性的改变规划条件，致使道路网规划跟随上位条件改变而改变，通过人工进行命名的方法既不准确，效率又较为低下。
为了提高生产效率，做到与上位规划等条件的时效性匹配，对人工方式的命名方法增加客观化特征值，根据特征值判断形态，并通过引入位置排序规则，将排序的结果和线路形态组合生成道路名称，从而使计算机替代人工。命名的结果可以直接参与后续BIM设计对接，将命名作为市政BIM设计时线路的定线名称，做到了信息的传递，从而进一步提升了生产效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种在civi13d中按排序规则自动命名网状道路的方法，以解决使计算机替代人工，命名的结果可以直接参与后续BIM设计对接，将命名作为市政BIM设计时线路的定线名称等技术问题。
为了实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案如下：
在civil3d中按排序规则自动命名网状道路的方法，包括：1)通过线路元素加权方位角的计算作为线路总体方向特征值，并以此进行每条道路的总体方向的分类；2)通过线路中心点位置坐标组合总体方向的分类结果，形成总体方向不同分类集合下的位置排序结果，将两部分结果组合成“方向结果+位置排序”命名，以此作为片区道路的名称；3)上述两个方法通过AutoCAD或civil3D进行程序编制和封装的内容。
上述方法的具体实现步骤：
(1)线路元素加权方位角α∑的计算
道路线路或轨道线路均为直线、圆曲线和缓和曲线三类元素构成，采用线路元素加权方位角作为线路的总体方位角特征值表征线路方向；
α∑＝∑(αi×Ii)÷∑Ii
其中α∑为线路元素加权方位角，αi为线路任意元素方位角，Ii为该元素的长度，∑li为线路所有元素的长度和。其中直线的αi为起终点的方位角之差，圆曲线和缓和曲线αi的计算方法也简化为起终点方位角之差进行计算；
(2)根据α∑的计算结果进行纵横分类
得到α∑的计算结果后根据角度值将线路集分成纵横两个集合，其中纵的条件为45°＜α∑≤135°或者225°＜α∑≤315°，横的条件为0°＜α∑≤45°或者135°＜α∑≤225°或者315°＜α∑≤360°；
(3)根据纵横分类，在每类结果中计算每条线路中心点的平面坐标Ir(x，y)；
(4)根据步骤(3)的中心点坐标和纵横分类，按纵组的x值、横组的y值的大小顺序进行编号；
(5)根据纵横分类结果和排序编号进行组合，获得道路名称；
(6)利用XDATA将Ir、α∑和道路名称嵌入线路图元内作为道路必要信息进行保存，以便后续bim设计软件调用。
本发明的优点与积极效果
采用该方法，在面积约300平方公里，区内规划道路约800条，共分五个片区的情况下，如果采用人工方式命名，并按CAD方式输入路名定线，通常需要3个工作日，如果采用本发明的方法进行命名，只需1分钟，效率大大提升，也做到了对各级上位规划的时效性匹配。
附图说明
图1是本发明的三纵两横路网及线路各元素长度、角度示例图。
图2是本发明的三纵两横路网命名结果图。
具体实施方式
本发明的技术方案含有三个内容：1)通过线路元素加权方位角的计算作为线路总体方向特征值，并以此进行每条道路的总体方向的分类。2)通过线路中心点位置坐标组合总体方向的分类结果，形成总体方向不同分类集合下的位置排序结果，将两部分结果组合成“方向结果+位置排序”命名，以此作为片区道路的名称。3)上述两个方法通过AutoCAD或civil3D进行程序编制和封装的内容。
具体实现步骤：
(1)线路元素加权方位角α∑的计算
道路线路或轨道线路均为直线、圆曲线和缓和曲线三类元素构成，每类元素的方位角的计算方法均不相同，本专利采用了线路元素加权方位角作为线路的总体方位角特征值表征线路方向。
α∑＝∑(αi×Ii)÷∑Ii
其中直线的α为起终点的方位角之差，圆曲线和缓和曲线也可以简化为起终点方位角之差进行计算。
(2)根据α∑的计算结果进行纵横分类
得到α∑的计算结果后根据角度值将线路集分成纵横两个集合，其中纵的条件为45°＜α∑≤135°或者225°＜α∑≤315°，横的条件为0°＜α∑≤45°或者135°＜α∑≤225°或者315°＜α∑≤360°。
(3)根据纵横分类，在每类结果中计算每条线路中心点的平面坐标lr(x，y)
(4)根据(3)的中心点坐标和纵横分类，按纵组的x值、横组的y值的大小顺序进行编号。
(5)根据纵横分类结果和排序编号进行组合，获得形如“纵1路”、“横4路”等道路名称roadname
(6)利用XDATA将Ir、α∑和roadname嵌入线路图元内作为道路必要信息进行保存，以便后续bim设计软件调用。
本发明的一个实施例参见图1、2所示。
某区域在规划中约有90条横纵道路，根据命名的方法，需要对区域间快速路、主干路与区域内各级道路分开命名，首先将快速路和区域间主干路进行关闭，仅显示区域内部的各级道路，使用本发明开发的cad插件，将其区域名命名为A，再根据本发明的命名规则将横纵分开命名并对横纵集合进行排序得到形如″A-纵xx路″的道路名称。再将该区域全区路网打开，关闭区内道路，仅留快速路或区域间主干路，使用上述方法进行该区域核心区内主要干路的命名，最终得到形如“核心区-横xx路”的道路名称。通过该道路信息进行定线工作。

Claims (2)

1.在civil3d中按排序规则自动命名网状道路的方法，包括：
1)通过线路元素加权方位角的计算作为线路总体方向特征值，并以此进行每条道路的总体方向的分类；
道路线路或轨道线路均为直线、圆曲线和缓和曲线三类元素构成，采用线路元素加权方位角作为线路的总体方位角特征值表征线路方向；
α∑＝∑(αi×Ii)÷∑Ii
其中α∑为线路元素加权方位角，αi为线路任意元素方位角，Ii为该元素的长度，∑Ii为线路所有元素的长度和；其中直线的αi为起终点的方位角之差，圆曲线和缓和曲线αi的计算方法为起终点方位角之差进行计算；
得到α∑的计算结果后根据角度值将线路集分成纵横两个集合，其中纵的条件为45°＜α∑≤135°或者225°＜α∑≤315°，横的条件为0°＜α∑≤45°或者135°＜α∑≤225°或者315°＜α∑≤360°；
2)通过线路中心点位置坐标组合总体方向的分类结果，形成总体方向不同分类集合下的位置排序结果，将两部分结果组合成“方向结果+位置排序”命名，以此作为片区道路的名称；
3)上述两个方法通过AutoCAD或civil3D进行程序编制和封装的内容。
2.根据权利要求1所述在civil3d中按排序规则自动命名网状道路的方法，所述步骤2)的具体实现步骤：
(1)根据纵横分类，在每类结果中计算每条线路中心点的平面坐标Ir(x，y)；
(2)根据步骤(1)的中心点坐标和纵横分类，按纵组的x值、横组的y值的大小顺序进行编号；
(3)根据纵横分类结果和排序编号进行组合，获得道路名称；
(4)利用XDATA将Ir、α∑和道路名称嵌入线路图元内作为道路必要信息进行保存，以便后续bim设计软件调用。
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