CN109083711A - 水油冷器及水油冷系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种水油冷器及水油冷系统，涉及车辆配件领域。水油冷器包括：上盖、主体、下盖、进水口、出水口、进油口和出油口，主体设置于上盖与下盖之间；主体包括多个叠片，每个叠片上均设置有多个凸条，多个叠片重叠并形成第一腔道、第二腔道、第三腔道和第四腔道，相邻的叠片重叠时其中一个叠片的凸条与另一各叠片配合形成第一通道和第二通道，第一通道将第一腔体与第二腔体连通形成冷却水腔，第二通道将第三腔体和第四腔体连通形成油腔；进水口和出水口分别与冷却水腔连通，进油口和出油口分别与油腔连通。本发明提供的水油冷器及水油冷系统可有效增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果，减小水油冷器的体积。

Description

水油冷器及水油冷系统

技术领域

本发明涉及车辆配件领域，具体而言，涉及一种水油冷器及水油冷系统。

背景技术

水油冷器常用于工程车辆、军用越野车、雪橇车等高强度要求、体积小的车辆和工程机械上，用于对发动机油进行冷却。

目前，大多数水油冷器主要是通过在相互交叉的型腔焊接若干散热带来进行散热，采用这样的方式直接散热面积并没有增加，传递给散热带的热量有限。同时，由于散热带的高度误差，导致焊合率较低，工艺难度大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水油冷器及水油冷系统，以改善上述的问题。

本发明是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种水油冷器，包括：上盖、主体、下盖、进水口、出水口、进油口和出油口，所述主体设置于所述上盖与所述下盖之间；

所述主体包括多个叠片，每个所述叠片上均设置有多个凸条，多个所述叠片重叠并形成第一腔道、第二腔道、第三腔道和第四腔道，相邻的所述叠片重叠时其中一个所述叠片的凸条与另一各叠片配合形成第一通道和第二通道，所述第一通道将所述第一腔体与所述第二腔体连通形成冷却水腔，所述第二通道将所述第三腔体和所述第四腔体连通形成油腔；

所述进水口和所述出水口分别与所述冷却水腔连通，所述进油口和所述出油口分别与所述油腔连通。

可选地，每个所述叠片的两侧均设置有多个凸条，相邻的所述叠片重叠时其中一个所述叠片的凸条与另一个叠片的凸条配合形成所述第一通道和所述第二通道。

可选地，每个所述叠片的一侧设置有多个凸条，相邻的所述叠片重叠时其中一个所述叠片的凸条与另一个所述叠片未设置凸条的一面配合形成所述第一通道和所述第二通道。

可选地，每个所述叠片的凸条弯折设置，且相邻的两个所述叠片的凸条的弯折方向相反。

可选地，每个所述叠片上均设置有第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，当多个所述叠片重叠时多个所述叠片的第一通孔围成所述第一腔道，多个所述叠片的第二通孔围成所述第二腔道，多个所述叠片的第三通孔围成所述第三腔道，多个所述叠片的第四通孔围成所述第四腔道。

可选地，多个所述叠片的第一通孔的中心位于同一直线上，多个所述叠片的第二通孔的中心位于同一直线上，多个所述叠片的第三通孔的中心位于同一直线上，多个所述叠片的第四通孔的中心位于同一直线上。

可选地，所述进水口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧，所述出水口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧，所述进油口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧，所述出油口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧。

可选地，所述进水口和所述进油口均设置于所述上盖上，所述出水口和所述出油口均设置于所述下盖上。

可选地，水油冷器还包括底板，所述上盖、所述主体、所述下盖和所述底板沿同一方向依次分布。

第一方面，本发明实施例提供了一种水油冷系统，所述水油冷系统包括上述任一所述的水油冷器。

对于现有技术，本发明提供的水油冷器及水油冷系统具有如下的有益效果：

本发明提供的水油冷器及水油冷系统可有效增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果，减小水油冷器的体积。同时，采用多个叠片的设置方式可使得水油冷器的内部压力相互抵消，提高水油冷器的耐压强度，保证在高压力下长时间工作。另外，水油冷器的结构简单，零部件数量少，生产过程简单方便且精度高，便于生产管理。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明较佳实施例提供的水油冷器的局部剖视图。

图2为本发明较佳实施例提供的上盖的结构示意图。

图3为本发明较佳实施例提供的下盖的结构示意图。

图4为本发明较佳实施例提供的叠片的结构示意图。

图5为本发明较佳实施例提供的另一水油冷器的局部剖视图。

图标：100-上盖；200-主体；210-叠片；211-凸条；212-第一通孔；213-第二通孔；214-第三通孔；215-第四通孔；300-下盖；400-进水口；500-出水口；600-进油口；700-出油口；800-底板；810-第五通孔；820-第六通孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参阅图1-3，本发明实施例提供了一种水油冷器，用于对工程车辆、军用越野车、雪橇车等高强度要求、体积小的车辆以及工程机械等的发动机油进行冷却，水油冷器包括有上盖100、主体200、下盖300、进水口400、出水口500、进油口600和出油口700，主体200设置于上盖100与下盖300之间。

请结合参阅图1和图4，主体200包括多个叠片210，多个叠片210大小形状一致，每个叠片210上均设置有第一通孔212、第二通孔213、第三通孔214、第四通孔215以及多个凸条211。当多个叠片210重叠时该多个叠片210的第一通孔212共同构成第一腔道，多个叠片210的第二通孔213共同构成第二腔道，多个叠片210的第三通孔214共同构成第三腔道，多个叠片210的第四通孔215共同构成第四腔道。

相邻的叠片210重叠时其中一个叠片210的多个凸条211与另一各叠片210配合形成第一通道和第二通道，第一通道将第一腔体与第二腔体连通形成冷却水腔，第二通道将第三腔体和第四腔体连通形成油腔。进水口400和出水口500分别与冷却水腔连通，进油口600和出油口700分别与油腔连通。

本发明实施例中，相邻的叠片210重叠时其中一个叠片210的凸条211与另一各叠片210配合形成第一通道和第二通道。其可以是每个叠片210的两侧均设置多个凸条211，且每个叠片210上的凸条211分布一致，此时相邻的叠片210重叠时其中一个叠片210的凸条211与另一各叠片210的凸条211配合从而形成第一通道和第二通道。也可以是每个叠片210的其中一侧设置有多个凸条211，且多个叠片210上的凸条211的凸起方向相同，如均朝向上盖100和下盖300的方向，此时相邻的叠片210重叠时其中一个叠片210的凸条211与另一个叠片210未设置凸条211的一面配合形成第一通道和第二通道。

本发明实施例中，每个叠片210的其中一侧设置有多个凸条211，每个叠片210的凸条211弯折设置，且相邻的两个叠片210的凸条211的弯折方向相反，即当一个叠片210旋转180°后其上的凸条211与相邻叠片210上凸条211的分布方向一致，如此在上下相邻的第一通道和第二通道之间呈交叉状分布，在对发动机油进行冷却时可增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果。

本发明实施例中，每个所述叠片210均包括底壁和侧壁，所述侧壁沿所述底壁的周向呈环形，且所述侧壁向外呈一定的倾斜设置，侧壁的倾斜度根据叠片210上的凸条211高度确定，在两个叠片210扣在一起后当其中一个叠片210的凸条211刚好与另一个叠片210未设置凸条211的一面紧密贴合并形成所述第一通道和所述第二通道时，其中一个叠片210的侧壁外表面与另一个叠片210的侧壁内表面刚好贴合在一起(如果叠片210的两面均设置凸起，则两个叠片210扣在一起后当其中一个叠片210的凸条211刚好与另一个叠片210的凸条211紧密贴合并形成所述第一通道和所述第二通道时，其中一个叠片210的侧壁外表面与另一个叠片210的侧壁内表面刚好贴合在一起)。如此，水油冷器成型后，相邻两个叠片210之间的边缘密封，防止漏水和漏油，且相邻两个叠片210之间能够分割成完全隔离的第一通道和第二通道，将水和发动机油完全隔离。

本发明实施例中，同一个叠片210上置有第一通孔212、第二通孔213、第三通孔214和第四通孔215，同一叠片210的第一通孔212、第二通孔213、第三通孔214以及第四通孔215的大小和形状可以相同或不同。例如，第一通孔212、第二通孔213、第三通孔214和第四通孔215均为圆形，且第一通孔212和第二通孔213的孔径大于第三通孔214和第四通孔215的孔径，如此形成的第一腔道和第二腔道大于第三腔道和第四腔道，在对发动机油冷却的过程中，增加与发动机油进行热交换的水量，进一步提升对发动机油的冷却效果。

同样，不同叠片210上的第一通孔212的大小和形状可以相同或不同，不同叠片210上的第二通孔213的大小和形状可以相同或不同，不同叠片210上的第三通孔214的大小和形状可以相同或不同，不同叠片210上的第四通孔215的大小和形状可以相同或不同。以多个叠片210的第一通孔212大小和形状均相同，多个叠片210的第二通孔213大小和形状均相同，多个叠片210的第三通孔214大小和形状均相同，多个叠片210的第四通孔215大小和形状均相同为较佳。且多个叠片210的第一通孔212的中心位于同一直线上，多个叠片210的第二通孔213的中心位于同一直线上，多个叠片210的第三通孔214的中心位于同一直线上，多个叠片210的第四通孔215的中心位于同一直线上。

进水口400和出水口500分别与冷却水腔连通，进油口600和出油口700分别与油腔连通，如图2所示，进水口400设置在上盖100上并与冷却水腔连通，进油口600设置在盖100上并与油腔连通，如图3所示，出水口500则设置在下盖300上并与冷却水腔连通，出油口700设置在下盖300上并与油腔连通，如此在对发动机油冷却的过程中能够增加热交换面积，提升对发动机油的冷却效果。

可以理解的，在其他的一些实施例中，进水口400和进油口600也可以设置在下盖300或主体200的一侧，出水口500和出油口700也可以设置在上盖100或者主体200的一侧，只要能够确保进水口400和出水口500能够与冷却水腔连通，进油口600和出油口700能够与油腔连通即可。

进一步的，请结合参阅图5，水油冷器还包括有底板800，上盖100、主体200、下盖300和底板800沿同一方向依次分布，由于出水口500和出油口700均设置在下盖300上，因此底板800上还对应出水口500的第五通孔810和对应出油口700的第六通孔820。可以理解的，在其他的一些实施例中，底板800上的通孔也可根据实际情况进行调整，例如当进水口400、出水口500、进油口600和出油口700均设置在上盖100或主体200的侧壁时，底板800上可不设置通孔，又例如，当进水口400、出水口500、进油口600和出油口700均设置在下盖300上时，则底板800上对应设置4个通孔。

本发明实施例中，上盖100、主体200、下盖300和底板800可以采用，但不限于不锈钢、铝合金等金属制成，以铝合金为较佳。上盖100、主体200、下盖300和底板800等零部件均可以采用冲压成型，如此各零部件的精度高，整个生产流程简单。主体200上相邻的叠片210之间以及上盖100、主体200、下盖300和底板800等零部件之间可以采用，但不限于焊接或通过螺栓连接(在通过螺栓连接时为防止渗漏可设置密封垫圈)等方式连接。本发明实施例中，体上相邻的叠片210之间以及上盖100、主体200、下盖300和底板800等零部件之间均采用焊接的方式连接。

本发明实施例中，水油冷器的进油口600和出油口700直接与发动机连接，如此不需要再额外增加管路，发动机油的流程短、流阻小，冷却效果更佳。

在通过水油冷器对发动机油进行冷却时，发动机油从进油口600进入油腔内，用于冷却的水则由进水口400进入冷却水腔内，并与油腔内的发动机油进行热交换从而对发动机油进行冷却，热交换后的发动机油从出油口700回流至发动机内，热交换后的水则由出水口500排出。在此过程中，由于每个叠片210的凸条211弯折设置，且相邻的两个叠片210的凸条211的弯折方向相反，使得上下相邻的第一通道和第二通道之间呈交叉状分布，在对发动机油进行冷却时可增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果，减小水油冷器的体积。同时，由于多层叠片210的设置方式可使得水油冷器的内部压力相互抵消，提高水油冷器的耐压强度，保证在高压力下长时间工作。其次，由于主体200由多个叠片210重叠形成，因此针对不同油量的发动机可根据需要调节叠片210的数量来设置相应大小的水油冷器。另外，水油冷器的进油口600和出油口700直接与发动机连接，因此不需要再额外增加管路，发动机油的流程短、流阻小，冷却效果更佳。最后，本发明实施例提供的水油冷器零部件少，结构简洁，且零部件全部可采用冲压成型，零部件精度高，便于生产管理，没有对环境影响的过程和材料。

进一步的，本发明实施例还提供了一种水油冷系统，该水油冷系统包括上述所述的水油冷器。

综上所述，本发明提供的水油冷器及水油冷系统由于其每个叠片210的凸条211弯折设置，且相邻的两个叠片210的凸条211的弯折方向相反，使得上下相邻的第一通道和第二通道之间呈交叉状分布，在对发动机油进行冷却时可增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果，减小水油冷器的体积。同时，由于多层叠片210的设置方式可使得水油冷器的内部压力相互抵消，提高水油冷器的耐压强度，保证在高压力下长时间工作。其次，由于主体200由多个叠片210重叠形成，因此针对不同油量的发动机可根据需要调节叠片210的数量来设置相应大小的水油冷器。另外，水油冷器的进油口600和出油口700直接与发动机连接，因此不需要再额外增加管理，发动机油的流程短、流阻小，冷却效果更佳。最后，本发明实施例提供的水油冷器及水油冷系统零部件少，结构简洁，且零部件全部可采用冲压成型，零部件精度高，便于生产管理，没有对环境影响的过程和材料。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种水油冷器，其特征在于，包括：上盖、主体、下盖、进水口、出水口、进油口和出油口，所述主体设置于所述上盖与所述下盖之间；

所述主体包括多个叠片，每个所述叠片上均设置有多个凸条，多个所述叠片重叠并形成第一腔道、第二腔道、第三腔道和第四腔道，相邻的所述叠片重叠时其中一个所述叠片的凸条与另一各叠片配合形成第一通道和第二通道，所述第一通道将所述第一腔体与所述第二腔体连通形成冷却水腔，所述第二通道将所述第三腔体和所述第四腔体连通形成油腔；

所述进水口和所述出水口分别与所述冷却水腔连通，所述进油口和所述出油口分别与所述油腔连通。

2.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，每个所述叠片的两侧均设置有多个凸条，相邻的所述叠片重叠时其中一个所述叠片的凸条与另一个叠片的凸条配合形成所述第一通道和所述第二通道。

3.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，每个所述叠片的一侧设置有多个凸条，相邻的所述叠片重叠时其中一个所述叠片的凸条与另一个所述叠片未设置凸条的一面配合形成所述第一通道和所述第二通道。

4.根据权利要求3所述的水油冷器，其特征在于，每个所述叠片的凸条弯折设置，且相邻的两个所述叠片的凸条的弯折方向相反。

5.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，每个所述叠片上均设置有第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，当多个所述叠片重叠时多个所述叠片的第一通孔围成所述第一腔道，多个所述叠片的第二通孔围成所述第二腔道，多个所述叠片的第三通孔围成所述第三腔道，多个所述叠片的第四通孔围成所述第四腔道。

6.根据权利要求5所述的水油冷器，其特征在于，多个所述叠片的第一通孔的中心位于同一直线上，多个所述叠片的第二通孔的中心位于同一直线上，多个所述叠片的第三通孔的中心位于同一直线上，多个所述叠片的第四通孔的中心位于同一直线上。

7.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，所述进水口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧，所述出水口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧，所述进油口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧，所述出油口设置于所述上盖、所述下盖或者所述主体的一侧。

8.根据权利要求7所述的水油冷器，其特征在于，所述进水口和所述进油口均设置于所述上盖上，所述出水口和所述出油口均设置于所述下盖上。

9.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，还包括底板，所述上盖、所述主体、所述下盖和所述底板沿同一方向依次分布。

10.一种水油冷系统，其特征在于，所述水油冷系统包括权利要求1-9任一所述的水油冷器。