CN109080403A - 一种车载空调 - Google Patents

Abstract

本发明涉及空调技术领域，尤其是一种车载空调，包括室外机和室内机，室外机设置在车体的上方，室内机设置在车体的内壁上，室外机包括焊接在车体上方的固定板，支撑柱的上端贯穿开口并延伸出去连接有室外机主体，通槽的底部设有固定孔，圆板的底部设有与固定孔对应的固定凸块，并且固定凸块位于固定孔内，圆板底部的中心处设有连接柱，连接柱的下端贯穿框架的底部并延伸出去设有限位块，限位块与框架之间连接柱上套设有第一弹簧，限位块的侧面设有固定机构。本发明不仅方便对室内机主体进行维护和保养，同时通过第三弹簧和第二弹簧从而对室外机主体进行减震和缓冲，达到对室外机主体进行保护的目的。

Description

一种车载空调

技术领域

本发明涉及空调技术领域，尤其涉及一种车载空调。

背景技术

车载空调通常是室内机和室外机构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。但是现在的室内机不方便拆卸，从而不方便维护人员进行维护和保养，通过室外机不具备减震的功能，在车辆行驶时，产生的振动，容易使得室外机损坏，为此我们提出了一种车载空调。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载空调。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种车载空调，包括室外机和室内机，所述室外机设置在车体的上方，所述室内机设置在车体的内壁上，所述室外机包括焊接在车体上方的固定板，所述固定板的上方设有多个圆筒，所述圆筒的上端设有第一端盖，所述第一端盖的中心处设有开口，所述圆筒内设有圆块，所述圆块的侧面设有多个安装槽，所述安装槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端延伸出安装槽与圆筒的内壁相抵，所述圆块的上方和底部均设有多个支撑机构，所述圆块的上方固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端贯穿开口并延伸出去连接有室外机主体，所述室内机包括通过连接件固定在车体内壁上的框架，所述框架内放置有室内机主体，并且室内机主体通过管道与室外机主体连接，所述室内机主体的底部对称设有安装块，所述安装块的底部设有滑动机构，所述安装块相互靠近的一侧设有通槽，所述通槽之间放置有圆板，所述通槽的底部设有固定孔，所述圆板的底部设有与固定孔对应的固定凸块，并且固定凸块位于固定孔内，所述圆板底部的中心处设有连接柱，所述连接柱的下端贯穿框架的底部并延伸出去设有限位块，所述限位块与框架之间连接柱上套设有第一弹簧，所述限位块的侧面设有固定机构。

优选的，所述支撑机构包括固定设置在圆块上方和底部的安装框，所述安装框内设有第一滑块，所述第一滑块靠近圆块的一端与安装框之间设有第三弹簧，所述第一滑块的另一端设有活动柱，所述活动柱贯穿安装框并延伸出去设有滚珠，并且滚珠分别与第一端盖和圆筒接触。

优选的，所述第一滑块的侧面与安装框的内壁接触，所述滚珠为万向滚珠。

优选的，所述连接件包括对称设置在框架两侧的固定块，所述固定块上设有固定孔，所述固定孔内设有螺杆，所述螺杆的一端与车体螺纹连接。

优选的，所述滑动机构包括设置在安装块底部的梯形滑块，所述框架内的底部设有与梯形滑块对应的燕尾槽，并且梯形滑块位于燕尾槽内。

优选的，所述固定机构包括对称设置在框架底部的两个固定槽，并且固定槽分别位于连接柱的两侧，所述固定槽内设有固定筒，所述固定筒的下端延伸出固定槽并设有第二端盖，所述固定筒内设有第二滑块，所述第二滑块的上方与固定筒之间设有第四弹簧，所述第二滑块的底部设有活动杆，所述活动杆的下端贯穿第二端盖并延伸出去与限位块的侧面活动连接。

优选的，所述固定筒的表面固定套设有防滑胶套。

优选的，所述圆板与固定凸块的高度之和小于通槽的高度。

本发明提出的一种车载空调，有益效果在于：本发明中，拆卸时，将固定筒向下拉，使得固定筒离开固定槽内，解除对限位块的限位，进而推动限位块使得固定凸块离开固定孔内，达到方便将室内机主体拆卸的目的，方便对室内机主体进行维护和保养，通过第三弹簧和第二弹簧从而对室外机主体进行减震和缓冲，达到对室外机主体进行保护的目的。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载空调的结构示意图；

图2为本发明提出的一种车载空调的图1中的A处放大结构示意图；

图3为本发明提出的一种车载空调的图1中的B处放大结构示意图。

图中：室外机主体1、固定板2、固定块3、固定孔4、框架5、安装块6、燕尾槽7、梯形滑块8、圆板9、限位块10、活动杆11、连接柱12、第一弹簧13、室内机主体14、车体15、支撑柱16、开口17、第一端盖18、圆筒19、第二弹簧20、安装槽21、安装框22、第一滑块23、第三弹簧24、活动柱25、滚珠26、通槽27、固定槽28、第四弹簧29、固定筒30、第二滑块31、第二端盖32、防滑胶套33、固定孔34、固定凸块35、圆块36、螺杆37。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车载空调，包括室外机和室内机，室外机设置在车体15的上方，室内机设置在车体15的内壁上，室外机包括焊接在车体15上方的固定板2，固定板2的上方设有多个圆筒19，圆筒19的上端设有第一端盖18，第一端盖18的中心处设有开口17，圆筒19内设有圆块36，圆块36的侧面设有多个安装槽21，安装槽21内设有第二弹簧20，第二弹簧20的一端延伸出安装槽21与圆筒19的内壁相抵，通过车体15固定固定板2，固定板2用于安装圆筒19，圆筒19上方的第一端盖18用于对圆块36进行限位，圆块36侧面的安装槽21用于安装第二弹簧20，通过第二弹簧20从而对圆块36的侧面进行缓冲，通过开口17从而方便圆块36上方的支撑柱16延伸出去连接室外机主体1。

圆块36的上方和底部均设有多个支撑机构，支撑机构包括固定设置在圆块36上方和底部的安装框22，安装框22内设有第一滑块23，第一滑块23靠近圆块36的一端与安装框22之间设有第三弹簧24，第一滑块23的另一端设有活动柱25，活动柱25贯穿安装框22并延伸出去设有滚珠26，并且滚珠26分别与第一端盖18和圆筒19接触，第一滑块23的侧面与安装框22的内壁接触，滚珠26为万向滚珠，圆块36的上方固定连接有支撑柱16，支撑柱16的上端贯穿开口17并延伸出去连接有室外机主体1，通过圆块36设置安装框22，通过安装框22设置第一滑块23，通过第三弹簧24推动第一滑块23从而使得活动柱25上的滚珠26与第一端盖18和圆筒19接触，通过第三弹簧24从而对圆块36进行上下缓冲，通过第三弹簧24和第二弹簧20从而对室外机主体1进行减震和缓冲，达到对室外机主体1进行保护的目的。

室内机包括通过连接件固定在车体15内壁上的框架5，连接件包括对称设置在框架5两侧的固定块3，固定块3上设有固定孔4，固定孔4内设有螺杆37，螺杆37的一端与车体15螺纹连接，框架5内放置有室内机主体14，并且室内机主体14通过管道与室外机主体1连接，室内机主体14的底部对称设有安装块6，安装块6的底部设有滑动机构，滑动机构包括设置在安装块6底部的梯形滑块8，框架5内的底部设有与梯形滑块8对应的燕尾槽7，并且梯形滑块8位于燕尾槽7内，通过螺杆37贯穿固定孔4与车体15连接，从而将固定块3固定在车体15的内壁上，进而将框架5固定在车体15的内壁上，通过框架5放置室内机主体14，室内机主体14的底部安装安装块6，通过安装块6底部的梯形滑块8在燕尾槽7内进行滑动，从而达到将室内机主体14滑进框架5内，同时燕尾槽7对安装块6进行限位，放置安装块6上下移动。

安装块6相互靠近的一侧设有通槽27，通槽27之间放置有圆板9，通槽27的底部设有固定孔34，圆板9的底部设有与固定孔34对应的固定凸块35，并且固定凸块35位于固定孔34内，圆板9底部的中心处设有连接柱12，连接柱12的下端贯穿框架5的底部并延伸出去设有限位块10，限位块10与框架5之间连接柱12上套设有第一弹簧13，圆板9与固定凸块35的高度之和小于通槽27的高度，通过安装块6侧面的通槽27放置圆板9，通过第一弹簧13推动限位块10，使得限位块10拉动连接柱12带动圆板9，使得圆板9底部的固定凸块35位于固定孔34内，从而达到将安装块6固定的目的，进而将室内机主体14固定。

限位块10的侧面设有固定机构，固定机构包括对称设置在框架5底部的两个固定槽28，并且固定槽28分别位于连接柱12的两侧，固定槽28内设有固定筒30，固定筒30的下端延伸出固定槽28并设有第二端盖32，固定筒30内设有第二滑块31，第二滑块31的上方与固定筒30之间设有第四弹簧29，第二滑块31的底部设有活动杆11，活动杆11的下端贯穿第二端盖32并延伸出去与限位块10的侧面活动连接，固定筒30的表面固定套设有防滑胶套33，通过限位块10连接活动杆11，通过活动杆11设置第二滑块31，第二滑块31位于固定筒30内，同时第二端盖32对第二滑块31进行限位，通过第四弹簧29推动第二滑块31从而使得固定筒30进行移动，使得固定筒30位于固定槽28内，从而达到对限位块10限位的目的，防止限位块10上下移动，拆卸时，将固定筒30向下拉，使得固定筒30离开固定槽28内，解除对限位块10的限位，进而推动限位块10使得固定凸块35离开固定孔34内，达到方便将室内机主体14拆卸的目的，方便对室内机主体14进行维护和保养。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载空调，包括室外机和室内机，所述室外机设置在车体(15)的上方，所述室内机设置在车体(15)的内壁上，其特征在于，所述室外机包括焊接在车体(15)上方的固定板(2)，所述固定板(2)的上方设有多个圆筒(19)，所述圆筒(19)的上端设有第一端盖(18)，所述第一端盖(18)的中心处设有开口(17)，所述圆筒(19)内设有圆块(36)，所述圆块(36)的侧面设有多个安装槽(21)，所述安装槽(21)内设有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的一端延伸出安装槽(21)与圆筒(19)的内壁相抵，所述圆块(36)的上方和底部均设有多个支撑机构，所述圆块(36)的上方固定连接有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的上端贯穿开口(17)并延伸出去连接有室外机主体(1)，所述室内机包括通过连接件固定在车体(15)内壁上的框架(5)，所述框架(5)内放置有室内机主体(14)，并且室内机主体(14)通过管道与室外机主体(1)连接，所述室内机主体(14)的底部对称设有安装块(6)，所述安装块(6)的底部设有滑动机构，所述安装块(6)相互靠近的一侧设有通槽(27)，所述通槽(27)之间放置有圆板(9)，所述通槽(27)的底部设有固定孔(34)，所述圆板(9)的底部设有与固定孔(34)对应的固定凸块(35)，并且固定凸块(35)位于固定孔(34)内，所述圆板(9)底部的中心处设有连接柱(12)，所述连接柱(12)的下端贯穿框架(5)的底部并延伸出去设有限位块(10)，所述限位块(10)与框架(5)之间连接柱(12)上套设有第一弹簧(13)，所述限位块(10)的侧面设有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种车载空调，其特征在于，所述支撑机构包括固定设置在圆块(36)上方和底部的安装框(22)，所述安装框(22)内设有第一滑块(23)，所述第一滑块(23)靠近圆块(36)的一端与安装框(22)之间设有第三弹簧(24)，所述第一滑块(23)的另一端设有活动柱(25)，所述活动柱(25)贯穿安装框(22)并延伸出去设有滚珠(26)，并且滚珠(26)分别与第一端盖(18)和圆筒(19)接触。

3.根据权利要求2所述的一种车载空调，其特征在于，所述第一滑块(23)的侧面与安装框(22)的内壁接触，所述滚珠(26)为万向滚珠。

4.根据权利要求1所述的一种车载空调，其特征在于，所述连接件包括对称设置在框架(5)两侧的固定块(3)，所述固定块(3)上设有固定孔(4)，所述固定孔(4)内设有螺杆(37)，所述螺杆(37)的一端与车体(15)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载空调，其特征在于，所述滑动机构包括设置在安装块(6)底部的梯形滑块(8)，所述框架(5)内的底部设有与梯形滑块(8)对应的燕尾槽(7)，并且梯形滑块(8)位于燕尾槽(7)内。

6.根据权利要求1所述的一种车载空调，其特征在于，所述固定机构包括对称设置在框架(5)底部的两个固定槽(28)，并且固定槽(28)分别位于连接柱(12)的两侧，所述固定槽(28)内设有固定筒(30)，所述固定筒(30)的下端延伸出固定槽(28)并设有第二端盖(32)，所述固定筒(30)内设有第二滑块(31)，所述第二滑块(31)的上方与固定筒(30)之间设有第四弹簧(29)，所述第二滑块(31)的底部设有活动杆(11)，所述活动杆(11)的下端贯穿第二端盖(32)并延伸出去与限位块(10)的侧面活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载空调，其特征在于，所述固定筒(30)的表面固定套设有防滑胶套(33)。

8.根据权利要求1所述的一种车载空调，其特征在于，所述圆板(9)与固定凸块(35)的高度之和小于通槽(27)的高度。