CN109063099A - 机载智能设备数据更新的方法、装置及机载智能设备 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种机载智能设备数据更新的方法、装置及机载智能设备,涉及航空航天技术领域,主要目的在于解决机载智能设备的娱乐内容单一,更新慢的问题。本发明的技术方案包括:机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
Description
技术领域
本发明实施例涉及航空航天技术领域,特别是涉及一种机载智能设备数据更新的方法、装置及机载智能设备。
背景技术
伴随着航空航天技术的迅速发展,飞机已经成为一种比较普遍的交通工具,目前很多航空公司为了提升服务质量、吸引更多乘客,大多数的航空公司在飞机上安装了机载娱乐系统,例如:机载智能设备,可以为乘客提供影音等娱乐活动,以增加乘客的娱乐活动,消除旅途的枯燥。
目前,机载智能设备大部分以吊挂电视或者椅背安装显示屏的形式呈现。发明人在具体实施过程中发现现有技术中,机载智能设备的娱乐内容单一、更新慢,不能满足旅客日益增长的娱乐和服务需求,导致乘客对客舱娱乐体验效果不佳。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种机载智能设备数据更新的方法、装置及机载智能设备,主要目的在于解决机载智能设备的娱乐内容单一,更新慢的问题。
为了解决上述问题,本发明实施例主要提供如下技术方案:
第一方面,本发明实施例提供了一种机载智能设备数据更新的方法,该方法包括:
机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
可选的,所述方法还包括
所述待更新数据及第一用户数据存储于移动存储器中;
可移动电池仓内包含移动存储器及可移动电池。
可选的,所述方法还包括:
监测所述可移动电池的剩余电量,并判断所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
若确定所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值,则向第一控制模块发送第一指示信息,以便所述第一控制模块通过控制第一灯光模块展示第一灯光,以表明所述可移动电池为低电量。
可选的,所述方法还包括:
接收所述地面维护设备发送的第二用户数据,其中,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备;
将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加。
第二方面,本发明实施例还提供了一种机载智能设备数据更新的方法,该方法包括:
当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据;
接收并存储所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据。
可选的,所述方法还包括:
将第二用户数据发送至所述可移动电池仓,以便所述可移动电池仓将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备。
可选的,所述方法还包括:
接收充电触发操作,并根据所述充电触发操作对所述可移动电池仓内的可移动电池进行充电操作。
可选的,所述方法还包括:
检测所述可移动电池的剩余电量,并判断所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
若确定所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值,则自动执行对所述可移动电池的充电操作;
可选的,所述方法还包括:
判断所述可移动电池是否为满电状态;
若确定所述可移动电池为未满电状态,则向第二控制模块发送第二指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第二灯光,以展示所述可移动电池未充满电;
若确定所述可移动电池为满电状态,则切断向所述可移动电池的充电,并向所述第二控制模块发送第三指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第三灯光,以展示所述可移动电池已完成充电。
第三方面,本发明实施例还提供一种机载智能设备数据更新的装置,该装置包括:
第一检测单元,用于机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
标识单元,用于对所述第一检测单元检测的所述待更新数据进行标识;
回传单元,用于将所述第一检测单元检测的所述待更新数据及所所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
可选的,所述装置包括:
所述待更新数据及第一用户数据存储于移动存储器中;
可移动电池仓内包含移动存储器及可移动电池。
可选的,所述装置还包括:
监测单元,用于监测所述可移动电池的剩余电量;
第一判断单元,用于判断所述监测单元检测的所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
第一发送单元,用于当所述第一判断单元判断所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值时,向第一控制模块发送第一指示信息,以便所述第一控制模块通过控制第一灯光模块展示第一灯光,以表明所述可移动电池为低电量。
可选的,所述装置还包括:
第一接收单元,用于接收所述地面维护设备发送的第二用户数据,其中,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备;
叠加单元,用于将所述第一检测单元检测所述第一用户数据与所述第一接收单元接收的所述第二用户数据进行叠加。
第四方面,本发明实施例还提供一种机载智能设备数据更新的装置,该装置包括:
更新单元,用于当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据;
第二接收单元,用于接收所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
存储单元,用于存储所述第二接收单元接收的所述第一用户数据。
可选的,所述装置还包括:
第二发送单元,用于将存储单元存储的第二用户数据发送至所述可移动电池仓,以便所述可移动电池仓将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备。
可选的,所述装置还包括:
第三接收单元,用于接收充电触发操作;
第一充电单元,用于根据所述第三接收单元接收的所述充电触发操作对所述可移动电池仓内的可移动电池进行充电操作。
可选的,所述装置还包括:
第二检测单元,用于检测所述可移动电池的剩余电量;
第二判断单元,用于判断所述第二检测单元检测的所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
第二充电单元,用于当所述第二判断单元判断所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值时,自动执行对所述可移动电池的充电操作。
可选的,所述装置还包括:
第三判断单元,用于判断所述可移动电池是否为满电状态;
第三发送单元,用于当所述第三判断单元判断所述可移动电池为未满电状态时,则向第二控制模块发送第二指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第二灯光,以展示所述可移动电池未充满电;
第四发送单元,用于当所述第三判断单元判断所述可移动电池为满电状态时,则切断向所述可移动电池的充电,并向所述第二控制模块发送第三指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第三灯光,以展示所述可移动电池已完成充电。
第五方面,本发明实施例还提供了一种机载智能设备,所述机载智能设备包括:处理器、存储器、通信接口和总线;
其中,
所述处理器、存储器、通信接口通过所述总线完成相互间的通信;
所述通信接口用于该机载智能设备与地面维护设备的通信设备之间的信息传输;
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令,以执行第一方面所述的机载智能设备数据更新的方法;
第六方面,本发明实施例还提供了一种地面维护设备,所述地面为何要设备包括:处理器、存储器、通信接口和总线;
其中,
所述处理器、存储器、通信接口通过所述总线完成相互间的通信;
所述通信接口用于该地面维护设备与机载智能设备的通信设备之间的信息传输;
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令,以执行第一方面所述的机载智能设备数据更新的方法。
第七方面,本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行第一方面中任一项所述的机载智能设备数据更新的方法;
和/或,所述计算机指令使所述计算机执行第二方面中任一项所述的机载智能设备数据更新的方法。
借由上述技术方案,本发明实施例提供的技术方案至少具有下列优点:
本发明实施例提供的机载智能设备数据更新的方法、装置及机载智能设备,机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据;对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新。与现有技术中机载智能设备通常采用的吊挂电视或者椅背安装显示屏,提供的娱乐内容的单一,更新慢相比,本发明增加了检测所述机载智能设备中的待更新数据并将其存储至移动存储器,当连接地面维护设备后,完成数据的更新,实现快速更新机载智能设备的数据,提供丰富的娱乐活动,提高了乘客的飞行体验。
上述说明仅是本发明实施例技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明实施例的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明实施例的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明实施例的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1示出了本发明实施例提供的第一种机载智能设备数据更新方法的流程图;
图2示出了本发明实施例提供的第二种机载智能设备数据更新方法的流程图;
图3示出了本发明公开的实施例提供的一种地面维护设备的架构示意图;
图4示出了本发明实施例提供的第三种机载智能设备数据更新方法的流程图;
图5示出了本发明公开的实施例提供的第一种机载智能设备数据更新装置的组成框图;
图6示出了本发明公开的实施例提供的第二种机载智能设备数据更新装置的组成框图;
图7示出了本发明公开的实施例提供的第三种机载智能设备数据更新装置的组成框图;
图8示出了本发明公开的实施例提供的第四种机载智能设备数据更新装置的组成框图;
图9示出了本发明公开的实施例提供的一种机载智能设备的框架示意图;
图10示出了本发明公开的实施例提供的一种地面维护设备的框架示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
本发明公开的实施例提供一种机载智能设备数据更新的方法、装置及机载智能设备,主要目的在于解决机载智能设备的娱乐内容单一、更新慢的问题。本发明公开的实施例,在机载智能设备开启后,检测所述机载智能设备中的待更新数据并将其存储至移动存储器,当连接地面维护设备后,完成数据的更新,并检测可移动电池的剩余电量,完成对可移动电池的充电操作。本发明公开的实施例提供一种机载智能设备数据更新的方法,如图1所示,所述方法包括:
101、机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据。
在实际应用中,本发明公开的实施例所述的机载智能设备主要用于为飞机提供无线网络,乘客通过智能终端设备连接所述无线网络后,机载智能设备可以为智能终端设备提供电影、资讯、图书、杂志、音乐、游戏等等娱乐功能,以供乘客娱乐,消除旅途的枯燥,所述智能终端设备可以包括但不局限于以下内容,例如:手机、平板、电脑等等。
机载智能设备所提供的娱乐功能如资讯、杂志、音乐等等多为即时信息或者连载内容,需要及时进行更新,为乘客提供最新的娱乐资源。在本发明公开的实施例中,所述检测所述机载智能设备中的待更新数据,其目的在于,当检测到机载智能设备中的数据需要更新时,对所述待更新数据进行标识。本发明实施例所述的第一用户数据可以包括但不局限于以下内容,例如:智能终端设备的互联网协议地址(IP地址)或者智能终端设备编码(ID)、智能终端设备连接机载智能设备后的访问记录、通讯方式等等,具体的不做限定。
检测预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据,所述预设时间段为一经验值,其可进行人为设置,在具体设置时,不易设置的过大,若设置的过大,如30天,此时天数较大,为地面维护设备提供的用户信息不及时,影响其他机载智能设备数据的及时更新;也不易设置的过小,如30分钟,时间太短,所检测的用户信息不全,可能会错失一些访问信息,或者还未连接到机载智能设备的一些用户的信息。本发明公开的实施例中可预设时间段为12、24小时,等等。
102、对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
在本发明公开的实施例中,将检测所得到的待更新数据进行标识,在实际应用中,机载智能设备中还包含一些已有,但更新周期较长的数据,例如,安全知识宣传等。通过对待更新数据的标识,可以快速定位到哪些数据需要更新。
将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,其目的在于,地面维护设备根据待更新数据的标识信息对待更新数据进行更新,以实现系统更新,提供最新娱乐资源。将第一用户数据回传至地面维护设备,其目的在于,将第一用户数据回传至地面维护设备,通过地面维护设备将第一用户数据传至其他机载智能设备,实现资源共享,以便在以后为用户提供智能推送服务等等。
本发明实施例提供的机载智能设备数据更新的方法,机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。与现有技术中通常采用的机载智能设备,多为吊挂电视,提供的娱乐活动单一,且不方便更新相比,本发明增加了检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,以实现对所述机载智能数据的更新,提供丰富的娱乐活动,提高了乘客的飞行体验。
本发明公开的实施例还提供另一种机载智能设备数据更新方法,如图2所示,包括:
201、当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据。
在本发明公开的实施例中,所述地面维护设备主要用于为机载智能设备提供维护服务,所提供的维护服务可以包括但不局限于以下内容,例如:对机载智能设备的电池仓进行充电、数据更新等等。所述地面维护设备包括电源、充电器、电脑、数据存储中心、媒数据维护中心等等,具体的工作流程如图3所示。
当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,地面维护系统中的电脑会对可移动电池仓的数据进行识别,自动上传、下载电池仓的数据,根据所述标识的待更新数据将数据存储中心的数据上传至可移动电池仓内,以实现电池仓的系统的更新。
更新完成后,将更新后的数据发送至可移动电池仓内,以实现机载智能设备的数据更新,如此一来,用户访问的数据为最新的数据。
202、接收并存储所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据。
在本发明公开的实施例中,当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,地面维护系统中的电脑会对可移动电池仓的数据进行识别,将电池仓中所述第一用户数据下载后,上传至数据存储中心,对第一用户数据进行存储、分析,以便将整理好的用户数据分享至其他机载智能设备,实现资源数据共享。
本发明实施例提供的机载智能设备数据更新的方法,当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据,接收并存储所述第一用户数据。与现有技术中通常采用的机载智能设备,多为吊挂电视,提供的娱乐活动单一,不方便更新,不能对用户数据进行整理分析相比,本发明增加了接收所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,对所述待更新数据进行更新,整理存储用户数据,以实现对所述机载智能数据的更新以及智能推送服务,提供丰富的娱乐活动,提高乘客的飞行体验。
作为对上述实施例的细化及扩展,在本发明公开的实施例中,对机载智能设备数据更新的方法,将地面维护设备的其他用户数据上传至电池仓中,完善所述机载智能设备的用户数据,根据检测所述可移动电池的剩余电量,完成对所述可移动电池的充电功能,为了实现上述功能,本发明实施例还提供了一种机载智能设备数据更新的方法,如图4所示,所述方法包括:
301、机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据。
有关步骤301的说明,请参考步骤101的详细说明,本发明实施例在此不再进行赘述。
所述待更新数据及第一用户数据存储于移动存储器中,可移动电池仓内包含移动存储器及可移动电池。
在本发明公开的实施例中,所述可移动电池仓内包含移动存储器及可移动电池,所述移动存储器用于存储所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据。电池仓通过连接器与地面维护设备连接,完成所述电池组充电和对所述存储设备的数据更新,其中,所述可移动电池通过电气连接的方式内嵌于电池仓内,并通过所述连接器与所述机载智能设备相连接,所述连接器可以采用但不局限中航光电高可靠性连接器,所述连接器可以实现快速插拔的操作,使可移动电池的充电及使用过程方便快捷。
302、机载智能设备对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备。
有关步骤302的说明,请参考步骤102的详细说明,本发明实施例在此不再进行赘述。
303、地面维护设备根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据。
有关步骤303的说明,请参考步骤201的详细说明,本发明实施例在此不再进行赘述。
304、地面维护设备接收并存储所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据。
有关步骤306的说明,请参考步骤202的详细说明,本发明实施例在此不再进行赘述。
305、机载智能设备监测所述可移动电池的剩余电量,并判断所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值。
若确定所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值,则执行步骤306。
在本发明公开的实施例中,所述实时监测电池电量的方法可以包括但不局限于以下内容,例如:方式一:通过监测可移动电池的剩余电压,通过不同电压对应的电量值得到剩余电量;方式二:通过监测电流,计算根据充放电的电流时间积分,得出剩余电量的大小等等,本发明公开的实施例对可移动电池剩余电量的监测方法不做限定。为了便于后续实施例的描述,后续实施例以监测电压为例进行说明,但是应该明确的是,该种说明方式并非意在限定所述监测可移动电池剩余电量的方法为监测可移动电池的电压。
本发明公开的实施例中,预先设置可移动电池的预设电量阈值,所述预设电量阈值为一经验值,其可进行人为设置,在具体设置时,不易设置的过大,若设置的过大,如30V,电压较大时,可移动电池的电量并未放尽,还可以为机载智能设备提供电力支持;也不易设置的过小,如5V,此时可移动电池已负载,已经不足以为机载智能设备提供电力支持。本发明公开的实施例中可设预设电量阈值为24V。
306、机载智能设备向第一控制模块发送第一指示信息,以便所述第一控制模块通过控制第一灯光模块展示第一灯光,以表明所述可移动电池为低电量。
在具体实施的过程中,所述预设电量阈值的具体表现形式可以为可移动电池的电压值达到一定值,例如:所述预设电量阈值的电压值为24伏(V);或者显示可移动电池的剩余电量的百分比,例如:所述预设断电阈值的剩余电量百分比为小于20%等等,具体的不做限定。为了便于后续实施例的描述,后续实施例以电压值为例进行说明,但是应该明确的是,该种说明方式并非意在限定所述预设断电阈值的具体表现形式为预设可移动电池的剩余电压值。
在本发明公开的实施例中,基于预先设置的电量阈值,当所述可移动电池剩余电量的为低电量状态时,向控制模块发送指示信息,以便控制模块向用户提示电量过低。所述灯光展示方式可以包括但不局限于以下内容,例如:方式一:亮起的灯光数量,当亮起的灯光数量为2个时,可移动电池剩余电量为高电量状态,当亮起的灯光数量为1个时,代表所述可移动电池的剩余电量为低电量状态;方式二:灯光颜色,当灯光颜色为绿色时,代表所述可移动电池的剩余电量为高电量状态,当灯光颜色为红色时,代表所述可移动电池的剩余电量为低电量状态;方式三:灯光闪烁方式,当灯光为常亮状态时,代表所述可移动电池的剩余电量为高电量状态,当灯光连续闪烁时,代表所述可移动电池的剩余电量为低电量状态等等,具体的不做限定。
307、地面维护设备将第二用户数据发送至所述可移动电池仓。
本发明实施例中,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备。
308、机载智能设备接收所述地面维护设备发送的第二用户数据。
309、机载智能设备将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加。
在本发明公开的实施例中,当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,数据存储中心会将存储整理后的其他机载智能设备的用户数据传给所述机载智能设备,所述的用户数据,包括乘客使用智能终端设备的IP地址、智能终端设备ID以及对应的访问记录,以便用户终端设备再次连接机载智能设备时,提供智能推送服务。所述可移动电池仓将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加,示例性的,所述电池仓存储有乘客A、乘客B以及乘客C的用户数据,所述数据存储中心存储有乘客D、乘客E以及乘客F的用户数据,则所述数据存储中心会将乘客D、乘客E以及乘客F的用户数据上传给所述电池仓,则电池仓则包含有乘客A、乘客B、乘客C、乘客D、乘客E以及乘客F的用户数据。在实际应用中,第一用户数据与第二用户数据的数量可能会更多,以上示例仅为示例性的举例,并非对用户数据的数量进行限定。
310a、地面维护设备接收充电触发操作,并根据所述充电触发操作对所述可移动电池仓内的可移动电池进行充电操作。
地面维护设备存在已连接电源的电池仓充电器,在本发明公开的实施例中所述电源可以为单相220伏(V)交流电源,可同时为多只电池仓同时充电,需要电力电源线缆能承受的总功率为3千瓦(KW)。
310b、地面维护设备检测所述可移动电池的剩余电量,并判断所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值。
若确定所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值,则执行步骤311。
有关步骤310b中所述检测可移动电池剩余电量的方式及预设电量阈值的说明,请参考步骤304的详细说明,本发明实施例在此不再进行赘述。
步骤310a与步骤310b中,涉及的是两种充电方式,其中,步骤310a为手动充电过程,步骤310b为自动执行的充电过程。在具体使用过程中,可选择任一种方式进行充电。在用户未执行步骤310a手动充电时,若可移动电池的剩余电量高于需要充电的电量,则仍然不执行自动充电(步骤310b),当且仅当满足用户未执行手动触发充电且,可移动电池的剩余电量低于需要充电的电量,才执行步骤310b。
311、地面维护设备自动执行对所述可移动电池的充电操作。
所若确定所述电池的剩余电量小于预设电量阈值,则自动执行对所述可移动电池的充电操作,其目的在于,可以设置不对剩余电量过高的可移动电池进行充电,减少可移动电池充电次数,有利于保护可移动电池的电芯,延长可移动电池的使用寿命
312、地面维护设备判断所述可移动电池是否为满电状态。
若确定所述可移动电池为未满电状态,则执行步骤313,若确定所述可移动电池为满电状态,则执行步骤314。
313、地面维护设备向第二控制模块发送第二指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第二灯光,以展示所述可移动电池未充满电。
314、地面维护设备切断向所述可移动电池的充电,并向所述第二控制模块发送第三指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第三灯光,以展示所述可移动电池已完成充电。
在本发明公开的实施例中,监控可移动电池是否已经充电完成的目的在于,防止可移动电池完成充电后,继续对可移动电池进行循环充电,造成电池的损耗,缩短电池的使用寿命。
在本发明公开的实施例中,当所述可移动电池剩余电量的阶段发生变化之后,向控制模块发送指示信息,以便控制模块向用户提示是否完成充电。所述灯光展示方式可以包括但不局限于以下内容,例如:方式一:灯光颜色,当灯光颜色为绿色时,代表所述可移动电池已充满电;方式二:亮起的灯光数量,当亮起的灯光数量为1个时,,代表所述可移动电池可移动电池未充满电,当亮起的灯光数量为2个时,代表所述可移动电池已充满电;方式三:灯光闪烁方式,当灯光连续闪烁时,代表所述可移动电池可移动电池未充满电,当灯光为常亮状态时,代表所述可移动电池已充满电,等等,具体的不做限定。
需要说明的是,在电池仓内有关对可移动电池的充电,与对待更新数据的更新操作为两个相互独立的过程,其具体执行的上述步骤(301至312)并没有顺序之分。在实际应用中,在地面维护设备中可先进行对移动电池的充电,后进行待更新数据的更新;或者,可以同时执行对移动电池的充电、对待更新数据的更新;再者,当可移动电池无需充电时,仅对待更新数据进行更新;或者,当无需对待更新数据进行更新时,仅对可移动电池进行充电。具体的,依据可移动电池的剩余电量与是否更新数据有直接关系。
综上,根据电池仓中标识的待更新数据,地面维护设备将更新后的数据及第二用户数据上传至电池仓中,完善所述机载智能设备的数据,完成对机载智能设备的数据更新,为用户提供最新的娱乐资源,并检测所述可移动电池的剩余电量,完成对所述可移动电池的充电功能,以实现再为机载智能设备提供电力支持。
作为对上述图1所示方法的实现,本发明公开的另一实施例还提供了一种机载智能设备数据更新的装置。该装置实施例与前述方法实施例对应,为便于阅读,本装置实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述,但应当明确,本实施例中的装置能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。
本发明公开的实施例还提供一种机载智能设备数据更新的装置,如图5所示,包括:
第一检测单元41,用于机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
标识单元42,用于对所述第一检测单元41检测的所述待更新数据进行标识;
回传单元43,用于将所述第一检测单元41检测的所述待更新数据及所所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
本发明实施例提供的机载智能设备数据更新的装置,机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。与现有技术中通常采用的机载智能设备,多为吊挂电视,提供的娱乐活动单一,且不方便更新相比,本发明增加了检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,以实现对所述机载智能数据的更新,提供丰富的娱乐活动,提高乘客的飞行体验。
进一步的,如图6所示,所述装置还包括:
监测单元44,用于监测所述可移动电池的剩余电量;
第一判断单元45,用于判断所述监测单元44检测的所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
第一发送单元46,用于当所述第一判断单元45判断所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值时,向第一控制模块发送第一指示信息,以便所述第一控制模块通过控制第一灯光模块展示第一灯光,以表明所述可移动电池为低电量。
进一步的,如图6所示,所述装置还包括:
第一接收单元47,用于接收所述地面维护设备发送的第二用户数据,其中,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备;
叠加单元48,用于将所述第一检测单元41检测所述第一用户数据与所述第一接收单元47接收的所述第二用户数据进行叠加。
本发明公开的实施例还提供一种机载智能设备数据更新的装置,如图7所示,包括:
更新单元51,用于当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据;
第二接收单元52,用于接收所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
存储单元53,用于存储所述第二接收单元52接收的所述第一用户数据。
本发明实施例提供的机载智能设备数据更新的装置,当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据,接收并存储所述第一用户数据。与现有技术中通常采用的机载智能设备,多为吊挂电视,提供的娱乐活动单一,不方便更新,不能对用户数据进行整理分析相比,本发明增加了接收所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,对所述待更新数据进行更新,整理存储用户数据,以实现对所述机载智能数据的更新以及智能推送服务,提供丰富的娱乐活动,提高乘客的飞行体验。
进一步的,如图8所示,所述装置还包括:
第二发送单元54,用于将存储单元53存储的第二用户数据发送至所述可移动电池仓,以便所述可移动电池仓将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备。
进一步的,如图8所示,所述装置还包括:
第三接收单元55,用于接收充电触发操作;
第一充电单元56,用于根据所述第三接收单元55接收的所述充电触发操作对所述可移动电池仓内的可移动电池进行充电操作。
进一步的,如图8所示,所述装置还包括:
第二检测单元57,用于检测所述可移动电池的剩余电量;
第二判断单元58,用于判断所述第二检测单元57检测的所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
第二充电单元59,用于当所述第二判断单元58判断所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值时,自动执行对所述可移动电池的充电操作。
进一步的,如图8所示,所述装置还包括:
第三判断单元510,用于判断所述可移动电池是否为满电状态;
第三发送单元511,用于当所述第三判断单元510判断所述可移动电池为未满电状态时,则向第二控制模块发送第二指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第二灯光,以展示所述可移动电池未充满电;
第四发送单元512,用于当所述第三判断单元510判断所述可移动电池为满电状态时,则切断向所述可移动电池的充电,并向所述第二控制模块发送第三指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第三灯光,以展示所述可移动电池已完成充电。
综上,根据电池仓中标识的待更新数据,地面维护设备将数据及其他用户数据上传至电池仓中,完善所述机载智能设备的数据,完成对机载智能设备的数据更新,为用户提供最新的娱乐资源,并检测所述可移动电池的剩余电量,完成对所述可移动电池的充电功能,以实现再为机载智能设备提供电力支持。
由于本实施例所介绍的机载智能设备数据更新的装置为可以执行本发明实施例中的机载智能设备数据更新的方法的装置,故而基于本发明实施例中所介绍的机载智能设备数据更新的方法,本领域所属技术人员能够了解本实施例的机载智能设备数据更新的装置的具体实施方式以及其各种变化形式,所以在此对于该机载智能设备数据更新的装置如何实现本发明实施例中的多种机载智能设备数据更新的方法不再详细介绍。只要本领域所属技术人员实施本发明实施例中机载智能设备数据更新的方法所采用的装置,都属于本申请所欲保护的范围。
本发明实施例提供了一种机载智能设备,如图9所示,包括:至少一个处理器(processor)61;以及与所述处理器61连接的至少一个存储器(memory)62、通信接口63、总线64;其中,
所述处理器61、存储器62、通信接口63通过所述总线64完成相互间的通信;
所述通信接口63用于该机载智能设备与地面维护设备的通信设备之间的信息传输;
所述处理器61用于调用所述存储器62中的程序指令,以执行上述方法实施例中的步骤。
本发明实施例提供了一种地面维护设备,如图10所示,包括:至少一个处理器(processor)71;以及与所述处理器71连接的至少一个存储器(memory)72、通信接口73、总线74;其中,
所述处理器71、存储器72、通信接口73通过所述总线74完成相互间的通信;
所述通信接口73用于该地面维护设备与机载智能设备的通信设备之间的信息传输;
所述处理器71用于调用所述存储器72中的程序指令以执行上述方法实施例中的步骤。
本实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行上述各方法实施例所提供的方法。
本领域内的技术人员应明白,本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中,计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器,随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式,如只读存储器(ROM)或闪存(flashRAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括,但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带,磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质,可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定,计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media),如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白,本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此,本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (14)
1.一种机载智能设备数据更新的方法,所述方法应用于机载智能设备侧,其特征在于,包括:
机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
对所述待更新数据进行标识,并将所述待更新数据及所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述待更新数据及第一用户数据存储于移动存储器中;
可移动电池仓内包含移动存储器及可移动电池。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
监测所述可移动电池的剩余电量,并判断所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
若确定所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值,则向第一控制模块发送第一指示信息,以便所述第一控制模块通过控制第一灯光模块展示第一灯光,以表明所述可移动电池为低电量。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述地面维护设备发送的第二用户数据,其中,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备;
将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加。
5.一种机载智能设备数据更新的方法,其特征在于,所述方法应用于地面维护设备中,其特征在在于,包括:
当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据;
接收并存储所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将第二用户数据发送至所述可移动电池仓,以便所述可移动电池仓将所述第一用户数据与所述第二用户数据进行叠加,所述第二用户数据为除所述第一用户数据之外的用户数据,由其他机载智能设备发送给所述地面维护设备。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收充电触发操作,并根据所述充电触发操作对所述可移动电池仓内的可移动电池进行充电操作。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
检测所述可移动电池的剩余电量,并判断所述可移动电池的剩余电量是否小于预设电量阈值;
若确定所述可移动电池的剩余电量小于所述预设电量阈值,则自动执行对所述可移动电池的充电操作。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
判断所述可移动电池是否为满电状态;
若确定所述可移动电池为未满电状态,则向第二控制模块发送第二指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第二灯光,以展示所述可移动电池未充满电;
若确定所述可移动电池为满电状态,则切断向所述可移动电池的充电,并向所述第二控制模块发送第三指示信息,以便所述第二控制模块通过控制第二灯光模块展示第三灯光,以展示所述可移动电池已完成充电。
10.一种机载智能设备数据更新的装置,所述装置应用于机载智能设备侧,其特征在于,包括:
第一检测单元,用于机载智能设备启动后,检测所述机载智能设备中的待更新数据以及第一用户数据,其中,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
标识单元,用于对所述第一检测单元检测的所述待更新数据进行标识;
回传单元,用于将所述第一检测单元检测的所述待更新数据及所所述第一用户数据回传至地面维护设备,以便所述地面维护设备对所述待更新数据进行更新,对所述第一用户数据进行存储。
11.一种机载智能设备数据更新的装置,其特征在于,所述装置应用于地面维护设备中,其特征在于,包括:
更新单元,用于当可移动电池仓与地面维护设备建立连接后,根据待更新数据的标识信息对所述待更新数据进行更新,其中,所述可移动电池仓内包含存储所述待更新数据及第一用户数据;
第二接收单元,用于接收所述第一用户数据,所述第一用户数据为预设时间段内接入所述机载智能设备的终端设备的用户数据;
存储单元,用于存储所述第二接收单元接收的所述第一用户数据。
12.一种机载智能设备,其特征在于,包括:处理器、存储器、通信接口和总线;
其中,
所述处理器、存储器、通信接口通过所述总线完成相互间的通信;
所述通信接口用于该机载智能设备与地面维护设备的通信设备之间的信息传输;
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令,以执行权利要求1至权利要求4所述的机载智能设备数据更新的方法。
13.一种地面维护设备,其特征在于,包括:处理器、存储器、通信接口和总线;
其中,
所述处理器、存储器、通信接口通过所述总线完成相互间的通信;
所述通信接口用于该地面维护设备与机载智能设备的通信设备之间的信息传输;
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令,以执行权利要求5至权利要求9所述的机载智能设备数据更新的方法。
14.一种非暂态计算机可读存储介质,其特征在于,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行权利要求1至权利要求4中任一项所述的机载智能设备数据更新的方法;
和/或,所述计算机指令使所述计算机执行权利要求5至权利要求9中任一项所述的机载智能设备数据更新的方法。
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