CN109056563B - 一种快速直升机停机坪 - Google Patents

Abstract

一种快速直升机停机坪，属于停机坪技术领域。本发明装置主要包括甲板和快速连接件，单块甲板对边为可对接结构，每块甲板可以与相邻甲板对接相连，甲板四边分布若干带有键槽的安装孔，安装孔底面有圆形沉孔，快速连接件通过安装孔将相邻甲板活动固接在一起。这样的设计结构使得甲板体积较小、重量较轻，便于运输、搬运和拼装；通过自身的榫结构进行水平约束，极大的提高了停机坪甲板水平力承载性能和甲板拼装后的结构稳定性；通过快速连接结构能够进行快速锁紧，提高了停机坪的拆装效率；本发明还可以作为永久式和半永久式的直升机停机坪，以及道路垫板等使用。

Description

一种快速直升机停机坪

技术领域

本发明属于停机坪技术领域，具体涉及一种快速直升机停机坪。

背景技术

近年来，我国航空应急救援体系逐渐健全，应急救援产业开始萌芽，直升机频繁地出现在各种交通应急、卫生应急、地震应急等应急救援场合。在应急救援中，时间就是生命，快速直升机停机坪显得格外重要。然而，在实际救援过程中，大部分应急救援环境的地面条件较为恶劣，如砂石、农田、沙漠等。直升机如果在这种条件下直接降落，有可能会由于地面凸起、局部载荷过大等原因而坠毁。在有些应急救援场合，像地震救灾，还需要紧急空投，而震后地面常常非常恶劣，直接空投会损坏救灾物品。在这种情况下，需要一种便于运输、快速拆装、地面适应性好，且能够在恶劣地面条件下快速铺设的快速直升机停机坪。

现有技术大多采用类似上述的铝合金或聚氨酯等材料，以铝型材作为停机甲板，通过金属连接进行拼装，主要应用在屋顶等较为平整的环境，且主要用作永久式停机坪。这些直升机停机坪大多有很多缺点：不适应野外恶劣地面，金属结构甲板表面平整，且不能产生几何大变形；单元甲板过重或过长，不易运输、搬运和拼装；拼装不易，拼装过程较为繁琐，极大的耽误了应急救援的时间；材料一旦发生破坏，容易出现尖且硬的犄角，对直升机造成安全威胁，尤其是轮式直升机，且材料破坏后无法拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速直升机停机坪，从而解决直升机受到地面条件限制而无法进行停机的问题。

本发明的目的是这样实现的：

一种快速直升机停机坪，主要包括甲板1和快速连接件2，所述甲板1包括上层板12和下层板13，单块甲板1为可对接结构，每块甲板1的下层板13与相邻甲板1的上层板12对接相连，甲板1四边分布若干带有键槽112的安装孔111，下层板13安装孔111底面有圆形沉孔，快速连接件2通过安装孔111将相邻甲板1活动固接在一起；所述上层板12的安装孔111周围有定位槽113，快速连接件2顶部有垂直与轴线的小沉槽23，与安装孔111周围均布的定位槽113对应；所述快速连接件2包括插销21、弹性件24、锁紧键25，插销21穿过弹性件24与锁紧键25固定；所述快速直升机停机坪还包括衬垫31，通过螺钉32固定在甲板1的圆形沉孔中，弹性件24处于一定压缩状态时，锁紧键25上表面低于螺钉32下表面，弹性件24处于自由状态，螺钉32下表面高于锁紧键25上表面。

所述甲板1四边有全隐燕尾榫结构，包括公榫15、母榫14和底边，每块甲板1的公榫15与相邻甲板1的母榫14配合。

所述甲板1底面有减重沉槽19，形成纵横、斜向交错的筋板18结构。

所述甲板1的停机面有防滑纹17与灯具槽16，所述灯具槽16为纵横交错结构。

所述插销21顶部设计正方形孔，正方形孔四个内孔面布有垂直方向的的通孔22或小凹槽。

所述甲板1材料为高密度聚乙烯或超高分子量聚乙烯为主的复合材料或常见的玻璃钢复合材料等。

所述下层板13底部固定螺纹预埋件41，在上层板12和下层板13对接后，螺栓连接件42与螺纹预埋件41连接。

本发明的有益效果在于：

1、本发明体积较小、重量较轻，便于运输、搬运和拼装；

2、在保证停机面平整的情况下，通过自身的榫结构进行水平约束，极大的提高了停机坪甲板水平力承载性能和甲板拼装后的结构稳定性；

3、通过快速连接结构能够进行快速锁紧，提高了停机坪的拆装效率；

4、采用纵横、斜向交错的筋板结构，对比其它格栅与筋板结构，可以增大轮式起落架与滑撬式起落架起降时甲板与地面的接触面积，与无筋板结构相比，在保证甲板承载能力的同时，可以有效提高甲板的面积/重量比，从而提高拆装效率；

5、除了作为快速直升机停机坪使用外，本发明还可以作为永久式和半永久式的直升机停机坪，以及道路垫板等使用。

附图说明

图1是本发明主体示意图；

图2是本发明甲板连接示意图；

图3是本发明快速连接件结构示意图；

图4是本发明甲板连接结构剖视图；

图5是本发明仰视安装工位对比示意图；

图6是本发明第二种选择性安装方式示意图；

图7是本发明第三种选择性安装方式示意图；

图8是本发明单块甲板正向结构示意图；

图9是本发明单块甲板反向结构示意图；

图10是本发明另外一种实施例示意图；

图11是本发明一种甲板运输方案示意图。

具体实施方式

为了更清楚的表述本发明内容，以下结合附图对本发明进行详细的说明，但是不限于以下实施例。

结合图1和图2，本发明包括甲板1、快速连接件2，所述甲板1包括上层板12和下层板13，单块甲板1对边为可对接结构，每块甲板1的下层板13与相邻甲板1的上层板12对接相连，从而在对接后形成两个水平的甲板1表面，保证了停机面和地面接触表面的平整性，且没有上下贯通的缝隙，甲板1四边分布若干带有键槽112的安装孔111，下层板13安装孔111底面有圆形沉孔，快速连接件2通过安装孔111将相邻甲板1活动固接在一起，所述上层板12、下层板13只是对甲板1的定义，并不一定由两块板拼接而成，由于每块甲板1四边都有安装孔111，在一些小型直升机运输中，可在甲板1拼装后通过甲板1的安装孔111进行吊装运输，也可以另外在甲板1上另外开设吊装孔，且由于每块甲板1结构都相同，在实际运输过程中便于将甲板1叠放在一起吊装运输，如果地面条件较好，也可以选择性安装快速连接件2，可以进一步减少拼装时间。

结合图3，所述快速连接件2包括插销21、弹性件24、锁紧键25，插销21穿过弹性件24与锁紧键25固定，弹性件24优选波纹垫圈，还可以选择弹性垫圈、弹簧等，锁紧键25可以与插销21一体成型，也可以焊接在一起。

结合图4和图5，所述快速直升机停机坪还包括衬垫31，通过螺钉32固定在甲板1的圆形沉孔中，通过工具将快速连接件2的锁紧键25与甲板1安装孔111的键槽112对准，也可以按照参照标定位置对准，然后将弹性件24压紧旋转一定角度，弹性件24处于一定压缩状态时，锁紧键25上表面低于螺钉32下表面，螺钉32头起到圆弧过度作用；将快速连接件2旋转至标定位置，在竖直方向将甲板1固定，向上拔出工具后，弹性件24处于自由状态，螺钉32下表面高于锁紧键25上表面，螺钉32还可以限制锁紧键25转动，防止快速连接件2向上蹿出，起到自锁的作用；衬垫31的固定方式不局限于螺钉32，也可以通过过盈配合和胶接等方式，衬垫31内表面焊接限位点，直升机降落时，在一些降落位置会让快速连接件2与甲板1处于受剪状态，衬垫31可以防止甲板1材料破坏，实际使用中，螺钉32也可以直接固定在甲板1上。

甲板1四边有全隐燕尾榫结构，包括公榫15、母榫14和底边，如图8所示，上层板12安装孔111和键槽112位于母榫14底边位置，下层板13安装孔111和键槽112位于公榫15上，每块甲板1的公榫15与相邻甲板1的母榫14配合，这样在每块甲板1与相邻甲板1对接后，可以通过自身结构进行水平方向约束，这样的结构比大部分连接件更牢固，且保持了连接结构强度与自身材料强度的一致性。

通过拓扑分析，可以在甲板1底面设计有减重沉槽19，减轻甲板1的比重，在轮式直升机或滑撬式直升机降落时，形成纵横、斜向交错的筋板18结构，如图9所示，对比其它格栅与筋板18结构，可以增大轮式起落架与滑撬式起落架起降时甲板1与地面的接触面积，与无筋板18结构相比，在保证甲板1承载能力的同时，可以有效提高甲板1的面积/重量比，从而提高拆装效率，且提高在砂石等不平地面的适应性。

甲板1的停机面有防滑纹17与灯具槽16，如图8所示。在直升机降落时，尤其在地面不平和雨雪天气，防滑纹17可以有效的提高起落架与停机面之间的摩擦力，所述灯具槽16为纵横交错结构，便于两个方向放置，灯具槽16用来固定直升机起降时所需的引导灯具，防止引导灯具在停机面移动。

插销21顶部设计正方形孔，正方形孔四个内孔面布有垂直方向的的通孔22或小凹槽，这样的结构便于使用棘轮扳手等现有锁具技术，快速的固定与拆卸。

所述上层板12的安装孔111周围有定位槽113，如图6所示。快速连接件2顶部有垂直与轴线的小沉槽23，与安装孔111周围均布的定位槽113对应，便于标定锁紧位置，实际在使用时，也可通过染色等方法实现。

所述甲板1有很多材料可以选择，如常见的玻璃钢复合材料，以高密度聚乙烯、超高分子量聚乙烯为主的复合材料等。

作为本发明的另一种实施例，如图10所示，下层板13底部固定螺纹预埋件41，在上层板12和下层板13对接后，螺栓连接件42与螺纹预埋件41连接，将两块甲板1固定，螺纹连接件在使用时也可以采用带有螺纹特征的类似于快速连接件2的快速连接结构，螺纹预埋件41自身可以采用法兰结构，用胶接、螺栓或过盈配合等方式固定在甲板1下表面。

Claims (6)

1.一种快速直升机停机坪，主要包括甲板(1)和快速连接件(2)，其特征在于：所述甲板(1)包括上层板(12)和下层板(13)，单块甲板(1)为可对接结构，每块甲板(1)的下层板(13)与相邻甲板(1)的上层板(12)对接相连，甲板(1)四边分布若干带有键槽(112)的安装孔(111)，下层板(13)安装孔(111)底面有圆形沉孔，快速连接件(2)通过安装孔(111)将相邻甲板(1)活动固接在一起；所述上层板(12)的安装孔(111)周围有定位槽(113)，快速连接件(2)顶部有垂直于轴线的小沉槽(23)，与安装孔(111)周围均布的定位槽(113)对应；所述快速连接件(2)包括插销(21)、弹性件(24)、锁紧键(25)，插销(21)穿过弹性件(24)与锁紧键(25)固定；所述快速直升机停机坪还包括衬垫(31)，通过螺钉(32)固定在甲板(1)的圆形沉孔中，弹性件(24)处于一定压缩状态时，锁紧键(25)上表面低于螺钉(32)下表面，弹性件(24)处于自由状态，螺钉(32)下表面高于锁紧键(25)上表面。

2.根据权利要求1所述的一种快速直升机停机坪，其特征在于：所述甲板(1)四边有全隐燕尾榫结构，包括公榫(15)、母榫(14)和底边，每块甲板(1)的公榫(15)与相邻甲板(1)的母榫(14)配合。

3.根据权利要求1所述的一种快速直升机停机坪，其特征在于：所述甲板(1)底面有减重沉槽(19)，形成纵横、斜向交错的筋板(18)结构。

4.根据权利要求1所述的一种快速直升机停机坪，其特征在于：所述甲板(1)的停机面有防滑纹(17)与灯具槽(16)，所述灯具槽(16)为纵横交错结构。

5.根据权利要求1所述的一种快速直升机停机坪，其特征在于：所述插销(21)顶部设计正方形孔，正方形孔四个内孔面布有垂直方向的通孔(22)或小凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种快速直升机停机坪，其特征在于：所述下层板(13)底部固定螺纹预埋件(41)，在上层板(12)和下层板(13)对接后，螺栓连接件(42)与螺纹预埋件(41)连接。

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