CN109050787A - 调距桨轴系内孔油管的维修方法 - Google Patents

调距桨轴系内孔油管的维修方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，属于船舶调距桨轴系安装技术领域。维修方法包括：将调距桨轴系艏端的第一轴段从调距桨轴系中拆卸；在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳；将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出，使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，钢丝绳的另一端位于调距桨轴系艏端；对调距桨轴系内孔油管进行检修；拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，使调距桨轴系内孔油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，直至调距桨轴系内孔油管整体位于调距桨轴系内孔中；将钢丝绳拆卸；将第一轴段安装至调距桨轴系中。该维修方法简单且易于操作，维修周期短且无需破坏舱体结构，省时省力。

Description

调距桨轴系内孔油管的维修方法
技术领域
本发明涉及船舶调距桨轴系安装技术领域，特别涉及一种调距桨轴系内孔油管的维修方法。
背景技术
调距桨轴系通常为空心轴，轴系内孔主要用来安装油管组件。对于较长的轴系来说，轴内的油管也会较长，为了便于制造、运输即安装，轴系和轴内油管通常会分段制造。在装配时，分别将每段轴段和每段油管连接成整体，使油管位于轴系内孔中。
由于轴系安装在舱内，舱内空间有限，当轴内油管出现故障，需要维修或更换时，十分不便。目前对轴系内孔油管进行维修时，通常采用的方法是破坏舱体，将舱体内的油管和轴段移出舱外进行维修。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
上述维修方式需要破坏舱体，当油管维修好装入舱体内后，又需要修复舱体，增加了维修成本，且整个维修周期较长，耗时耗力。
发明内容
本发明实施例提供了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，可以缩短维修周期，同时无需破坏舱体。所述技术方案如下：
本发明实施例提供了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，所述维修方法包括：
将第一轴段从调距桨轴系中拆卸，所述第一轴段为所述调距桨轴系艏端的一段轴段；
在所述调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳；
将所述调距桨轴系内孔油管整体从所述调距桨轴系艉端抽出，使所述钢丝绳的一端穿过所述调距桨轴系内孔，所述钢丝绳的另一端位于所述调距桨轴系艏端；
对所述调距桨轴系内孔油管进行检修；
拉动所述调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中；
将所述钢丝绳拆卸；
将所述第一轴段安装至所述调距桨轴系中。
进一步地，所述第一轴段的一端与与所述调距桨的齿轮箱连接，所述第一轴段的另一端与第二轴段连接，所述第二轴段为与所述第一轴段相邻的轴段，所述将第一轴段从调距桨轴系中拆卸，包括：
将所述第一轴段与所述齿轮箱连接的螺栓脱开；
将所述第一轴段与所述第二轴段连接的螺栓脱开；
将所述第一轴段从所述调距桨轴系艏端移开，并将所述第一轴段吊起，使所述第一轴段远离所述调距桨轴系的轴线。
进一步地，所述将所述第一轴段安装至所述调距桨轴系中，包括：
将所述第一轴段吊回所述调距桨轴系艏端，使所述第一轴段的轴线与所述调距桨轴系的轴线重合；
将所述第一轴段与所述齿轮箱通过螺栓固定连接；
将所述第一轴段与所述第二轴段通过螺栓固定连接。
进一步地，所述在所述调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳，包括：
在所述第二轴段内孔油管的油管接头上固定一段钢丝绳。
进一步地，所述调距桨轴系内孔油管包括依次可拆卸连接的多段油管，所述对所述调距桨轴系内孔油管进行检修，包括：
将所述多段油管拆卸并依次对所述多段油管进行检查；
将所述多段油管中的故障油管进行修复或更换。
进一步地，所述拉动所述调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中，包括：
拉动所述钢丝绳，同时推动所述第二轴段内孔油管，使所述第二轴段内孔油管进入所述调距桨轴系内孔中；
按照所述调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序，将所述第二轴段内孔油管与下一轴段内孔油管连接，继续拉动所述钢丝绳，同时推动所述下一轴段内孔油管，使所述下一轴段内孔油管进入所述调距桨轴系内孔中，直至所述多段油管连接成一个整体，且油管整体均位于所述调距桨轴系内孔中。
进一步地，所述拉动所述调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中，包括：
按照所述调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序，将所述多段油管连接成整体；
拉动所述钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中。
进一步地，在将所述调距桨轴系内孔油管复装之前，所述维修方法还包括：
在所述调距桨轴系内孔油管的艏端安装穿孔用导向头。
进一步地，在第二轴段内孔油管的油管接头上固定所述穿孔用导向头，所述第二轴段为与所述第一轴段相邻的轴段。
进一步地，在所述调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳，包括：
在所述穿孔用导向头上固定一段钢丝绳。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
先将第一轴段从调距桨轴系中拆卸，使得舱内具有足够的空间，以便于维修人员将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出。同时在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳，在将油管整体从调距桨轴系艉端抽出的同时，可以使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，当调距桨轴系内孔油管检修完成后，拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，即可带动油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，以将油管整体装配至调距桨轴系内孔中，最后再将钢丝绳拆卸，并将第一轴段安装至调距桨轴系中，以完成整个维修过程，该维修方法简单且易于操作，维修周期短，且无需破坏舱体结构，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种调距桨轴系的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种调距桨轴系内孔油管的维修方法的方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
为了更好的理解本发明，以下简单说明一种调距桨轴系的结构：
图1是本发明实施例提供的一种调距桨轴系的结构示意图，如图1所示，调距桨轴系包括第一轴段1、第二轴段2、第三轴段3和第四轴段4，其中第一轴段1位于调距桨轴系的艏端，第一轴段1的一端与调距桨的齿轮箱5连接，第一轴段1的另一端与第二轴段2的一端连接，第二轴段2的另一端与第三轴段3的一端连接，第三轴段3的另一端与第四轴段4的一端连接，第四轴段4位于调距桨轴系的艉端。
图2是本发明实施例提供的一种调距桨轴系内孔油管的维修方法的方法流程图，如图2所示，本发明实施例提供了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，该维修方法包括：
步骤201、将第一轴段从调距桨轴系中拆卸。
如图1所示，在本实施例中，第一轴段1为调距桨轴系艏端的一段轴段。
具体地，步骤201包括：
将第一轴段1与齿轮箱5连接的螺栓脱开；
将第一轴段1与第二轴段2连接的螺栓脱开；
将第一轴段1从调距桨轴系艏端移出，并将第一轴段1吊起，使第一轴段1远离调距桨轴系的轴线。
步骤202、在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳。
具体地，结合图1，在步骤202的一种实现方式中，可以在第二轴段2的内孔油管的油管接头上固定一段钢丝绳(图中未示出)。通过设置钢丝绳以便于油管检修完之后将油管装入调距桨轴系内孔中。
由于将第一轴段1从调距桨轴系艏端移出后，舱内具有一定的空间，以便于维修人员将钢丝绳固定在第二轴段2的内孔油管的油管接头上。
或者，步骤202还可以包括：
在调距桨轴系内孔油管的艏端安装穿孔用导向头。通过设置穿孔用导向头，可以使得油管在进入调距桨轴系内孔后顺利穿过内孔中的台阶。
可选地，可以在第二轴段2的内孔油管的油管接头上固定穿孔用导向头。
可选地，在步骤202的另一种实现方式中，可以在该穿孔用导向头上固定一段钢丝绳，以便于后续将油管装入调距桨轴系内孔中。
步骤203、将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出，使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，钢丝绳的另一端位于调距桨轴系艏端。
具体地，可以将钢丝绳的另一端固定在调距桨轴系艏端的某一位置，防止钢丝绳整体穿过调距桨轴系内孔。
需要说明的是，由于调距桨轴系设置在舱内时，具有一定的倾斜角度，即调距桨轴系的艏端高于调距桨轴系的艉端，因此，将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出较为方便。
步骤204、对调距桨轴系内孔油管进行检修。
在本实施例中，调距桨轴系内孔油管包括依次可拆卸连接的多段油管，如图1所示，则步骤204可以包括：
将多段油管拆卸并依次对多段油管进行检查。
具体地，可以按照调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序依次对多段油管进行检查。例如，如图1中所示，可以先检查第四轴段4，再依次检查第三轴段3、第二轴段2和第一轴段1，或者可以先检查第一轴段1，再依次检查第二轴段2、第二轴段3和第四轴段4。
进一步地，将多段油管中的故障油管进行修复或更换。
步骤205、拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，使调距桨轴系内孔油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，直至调距桨轴系内孔油管整体位于调距桨轴系内孔中。
具体地，步骤205的第一种实现方式，包括：
拉动钢丝绳，同时推动第二轴线内孔油管，使第二轴段内的油管进入调距桨轴系内孔中；按照调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序，将第二轴段内孔油管与下一轴段内孔油管连接，继续拉动钢丝绳，同时推动下一轴段内孔油管，使下一轴段内孔油管进入调距桨轴系内孔中，直至多段油管连接成一个整体，且油管整体均位于调距桨轴系内孔中。
具体地，在步骤205的第二种实现方式，包括：
按照调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序，将多段油管连接成整体；
拉动钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，使调距桨轴系内孔油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，直至调距桨轴系内孔油管整体位于调距桨轴系内孔中。
在步骤205的第一种实现方式中，由于油管的数量是逐渐增多，拉动钢丝绳所需的拉力是逐渐增大的，因此采用该方式更加省力，但花费的时间较长。在步骤205的第二种实现方式中，由于油管是先装成整体，再进行安装，因此采用该方式更加费力，但是花费的时间更短。
步骤206、将钢丝绳拆卸。
具体地，将钢丝从调距桨轴系内孔油管的艏端拆卸下来，可以循环利用。
步骤207、将第一轴段安装至调距桨轴系中。
具体地，参见图1步骤207包括：
将第一轴段1吊回调距桨轴系艏端，使第一轴段1的轴线与调距桨轴系的轴线重合；
将第一轴段1与齿轮箱5通过螺栓固定连接；
将第一轴段1与第二轴段2通过螺栓固定连接。
本发明实施例先将第一轴段从调距桨轴系中拆卸，使得舱内具有足够的空间，以便于维修人员将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出。同时在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳，在将油管整体从调距桨轴系艉端抽出的同时，可以使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，当调距桨轴系内孔油管检修完成后，拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，即可带动油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，以将油管整体装配至调距桨轴系内孔中，最后再将钢丝绳拆卸，并将第一轴段安装至调距桨轴系中，以完成整个维修过程，该维修方法简单且易于操作，维修周期短，且无需破坏舱体结构，省时省力。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，其特征在于，所述维修方法包括：
将第一轴段从调距桨轴系中拆卸，所述第一轴段为所述调距桨轴系艏端的一段轴段；
在所述调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳；
将所述调距桨轴系内孔油管整体从所述调距桨轴系艉端抽出，使所述钢丝绳的一端穿过所述调距桨轴系内孔，所述钢丝绳的另一端位于所述调距桨轴系艏端；
对所述调距桨轴系内孔油管进行检修；
拉动所述调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中；
将所述钢丝绳拆卸；
将所述第一轴段安装至所述调距桨轴系中。
2.根据权利要求1所述的维修方法，其特征在于，所述第一轴段的一端与与所述调距桨的齿轮箱连接，所述第一轴段的另一端与第二轴段连接，所述第二轴段为与所述第一轴段相邻的轴段，所述将第一轴段从调距桨轴系中拆卸，包括：
将所述第一轴段与所述齿轮箱连接的螺栓脱开；
将所述第一轴段与所述第二轴段连接的螺栓脱开；
将所述第一轴段从所述调距桨轴系艏端移开，并将所述第一轴段吊起，使所述第一轴段远离所述调距桨轴系的轴线。
3.根据权利要求2所述的维修方法，其特征在于，所述将所述第一轴段安装至所述调距桨轴系中，包括：
将所述第一轴段吊回所述调距桨轴系艏端，使所述第一轴段的轴线与所述调距桨轴系的轴线重合；
将所述第一轴段与所述齿轮箱通过螺栓固定连接；
将所述第一轴段与所述第二轴段通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求2所述的维修方法，其特征在于，所述在所述调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳，包括：
在所述第二轴段内孔油管的油管接头上固定一段钢丝绳。
5.根据权利要求4所述的维修方法，其特征在于，所述调距桨轴系内孔油管包括依次可拆卸连接的多段油管，所述对所述调距桨轴系内孔油管进行检修，包括：
将所述多段油管拆卸并依次对所述多段油管进行检查；
将所述多段油管中的故障油管进行修复或更换。
6.根据权利要求5所述的维修方法，其特征在于，所述拉动所述调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中，包括：
拉动所述钢丝绳，同时推动所述第二轴段内孔油管，使所述第二轴段内孔油管进入所述调距桨轴系内孔中；
按照所述调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序，将所述第二轴段内孔油管与下一轴段内孔油管连接，继续拉动所述钢丝绳，同时推动所述下一轴段内孔油管，使所述下一轴段内孔油管进入所述调距桨轴系内孔中，直至所述多段油管连接成一个整体，且油管整体均位于所述调距桨轴系内孔中。
7.根据权利要求5所述的维修方法，其特征在于，所述拉动所述调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中，包括：
按照所述调距桨轴系内孔油管连接的艏艉顺序，将所述多段油管连接成整体；
拉动所述钢丝绳，同时推动所述调距桨轴系内孔油管，使所述调距桨轴系内孔油管从所述调距桨轴系艉端向所述调距桨轴系艏端移动，直至所述调距桨轴系内孔油管整体位于所述调距桨轴系内孔中。
8.根据权利要求1所述的维修方法，其特征在于，在将所述调距桨轴系内孔油管复装之前，所述维修方法还包括：
在所述调距桨轴系内孔油管的艏端安装穿孔用导向头。
9.根据权利要求8所述的维修方法，其特征在于，在第二轴段内孔油管的油管接头上固定所述穿孔用导向头，所述第二轴段为与所述第一轴段相邻的轴段。
10.根据权利要求8所述的维修方法，其特征在于，在所述调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳，包括：
在所述穿孔用导向头上固定一段钢丝绳。
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