CN109050784A - 一种潜航器高耐压壳体及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种潜航器高耐压壳体及其制造方法，包括外壳体和内壳体，所述外壳体和和所述内壳体均呈圆筒状，所述外壳体套设在所述内壳体外部，所述外壳体与所述内壳体之间设有若干个支撑肋环，所述支撑肋环沿所述外壳体的轴向等间距均匀设置，所述外壳体的内侧壁与所述内壳体的外侧壁之间设置有布置均匀的支撑网格，该潜航器高耐压壳体可解决现有潜航器的壳体的耐压强度低的技术问题。

Description

一种潜航器高耐压壳体及其制造方法

技术领域

本发明属于潜航器技术领域，具体涉及一种潜航器高耐压壳体其制造方法。

背景技术

目前，国防海洋战略中潜航器的地位不断的增强，研制出多种类型的潜航器。随着潜航器下潜深度的不断增加，水下高压环境下艇身壳体多出现压裂、压扁、大变形后漏水的现象。传统潜航器的壳体多采用类圆柱状，为增加其耐压性，现有技术中一种方式为每间隔一段距离设计一个支撑肋环，但其过多的增加肋环的数量和厚度，不仅增加了壳体的重量，而且肋环之间的壳体依旧是耐压性最薄弱的地方；另一种方式为提高壳体的厚度以增加其抗压性，缺点是增加了壳体的重量，无法搭载更多的传感器设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种潜航器高耐压壳体，该潜航器高耐压壳体可解决现有潜航器的壳体的耐压强度低的技术问题。

本发明所要解决的另一个技术问题是：提供一种潜航器高耐压壳体的制造方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种潜航器高耐压壳体，包括外壳体和内壳体，所述外壳体和和所述内壳体均呈圆筒状，所述外壳体套设在所述内壳体外部，所述外壳体与所述内壳体之间设有若干个支撑肋环，所述支撑肋环沿所述外壳体的轴向等间距均匀设置，所述外壳体的内侧壁与所述内壳体的外侧壁之间设置有布置均匀的支撑网格。

作为一种改进的方式，所述支撑肋环、支撑网格均与所述外壳体一体设置，所述支撑肋环、支撑网格均与所述内壳体焊接。

作为一种改进的方式所述内壳体上均布有若干塞焊孔，通过所述塞焊孔将所述内壳体焊接固定在所述外壳体内。

作为一种改进的方式，所述支撑网格为正六边形。

作为一种改进的方式，所述支撑网格为梯形网格，所述梯形网格正反交替排列设置。

作为一种改进的方式，所述外壳体的外径为D，所述支撑肋环间距为L，且2D≤L≤5D。

为解决上述第二个技术问题，一种潜航器高耐压壳体的制造方法，包括以下步骤：

1)通过精铸或数控加工的方式加工圆筒形的外壳体，于所述外壳体内侧壁上加工所述支撑肋环和所述支撑网格；

2)通过过精铸或数控加工的方式加工圆筒形的所述内壳体，

3)将所述内壳体套装于所述外壳体内部，通过所述内壳体上的塞焊孔将所述内壳体焊接固定在所述外壳体内。

采用上述技术方案所取得的技术效果为：

本申请的潜航器高耐压壳体采用内、外壳体套接共存的方式，可有效的增加总壳体的耐压性；内外壳体之间的支撑网格将外壳体所受的压力微分化，规则的结构增强了壳体局部所能够承受的最大压力；内壳体的内表面无突出的肋环，便于设备的固定安装，提高了生产效率，该壳体的内外壳体在支撑肋环和支撑网格的共同作用下使得其耐压强度大幅度增强。

由于所述支撑肋环、支撑网格均与所述外壳体一体设置，所述支撑肋环、支撑网格均与所述内壳体焊接，通过焊接的方式可以使内壳与外壳牢固连接，增强其抗压能力。

由于所述内壳体上均布有若干塞焊孔，通过所述塞焊孔将所述内壳体焊接固定在所述外壳体内，内壳体上设置塞焊孔即可通过塞焊孔将内壳焊于外壳上。

由于所述支撑网格为正六边形，外壳体的内表面上制有类蜂窝状的六边形支撑网格将壳体微分化，规则的结构使局部承压性大大增强。

一种潜航器高耐压壳体的制造方法，包括以下步骤：

1)通过精铸或数控加工的方式加工外壳体，所述外壳体内侧壁上设有所述支撑肋环和所述支撑网格；

2)通过过精铸或数控加工的方式加工所述内壳体，

3)将所述内壳体套装于所述外壳体内部，通过所述内壳体上的塞焊孔将所述内壳体焊接固定在所述外壳体上，该加工方法具有加工精度高、生产效率高的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本发明结构示意图；

图2为图1A-A补剖面示意图；

图3为内壳体结构示意图。

图4为外壳体实施例一方案剖视图；

图5为外壳体实施例二方案剖视图；

图中：1—外壳体，2—内壳体，101—六边形支撑网格，102—支撑肋环，101′—梯形支撑网格，201—塞焊孔，D—外壳体外径，L—支撑肋环间距。

具体实施方式

实施例一

如图1至图4所示，一种潜航器高耐压壳体，包括外壳体1和内壳体2，外壳体1和和内壳体2均呈圆筒状，外壳体1套设在内壳体2外部，外壳体1与内壳体2之间设有若干个支撑肋环102，支撑肋环102沿外壳体1的轴向等间距均匀设置，外壳体1的外径为D，支撑肋环102间距为L，且2D≤L≤5D。

外壳体1的内侧壁与内壳体2的外侧壁之间设置有布置均匀的支撑网格。本实施例中，支撑网格为正六边形，外壳体1的内表面上制有类蜂窝状的六边形支撑网格将壳体微分化，规则的结构使局部承压性大大增强。支撑肋环102、支撑网格均与外壳体1一体设置，支撑肋环102、支撑网格均与内壳体2焊接，内壳体2上均布有若干塞焊孔201，通过塞焊孔201将内壳体2焊接固定在外壳体1内。通过焊接的方式可以使内壳与外壳牢固连接，增强其抗压能力。

实施例二

如图5所示，本实施例与实施例一的结构基本相同，不同之处在于，支撑网格为梯形网格，梯形网格正反交替排列设置。

上述潜航器高耐压壳体的制造方法包括以下步骤：

1)通过精铸或数控加工的方式加工外壳体1，外壳体1内侧壁上设有支撑肋环102和支撑网格；

2)通过过精铸或数控加工的方式加工内壳体2，

3)将内壳体2套装于外壳体1内部，通过内壳体2上的塞焊孔201将内壳体2焊接固定在外壳体1上。

Claims (7)

1.一种潜航器高耐压壳体，其特征在于，包括外壳体和内壳体，所述外壳体和和所述内壳体均呈圆筒状，所述外壳体套设在所述内壳体外部，所述外壳体与所述内壳体之间设有若干个支撑肋环，所述支撑肋环沿所述外壳体的轴向等间距均匀设置，所述外壳体的内侧壁与所述内壳体的外侧壁之间设置有布置均匀的支撑网格。

2.如权利要求1所述的潜航器高耐压壳体，其特征在于，所述支撑肋环、支撑网格均与所述外壳体一体设置，所述支撑肋环、支撑网格均与所述内壳体焊接。

3.如权利要求2所述的潜航器高耐压壳体，所述内壳体上均布有若干塞焊孔，通过所述塞焊孔将所述内壳体焊接固定在所述外壳体内。

4.如权利要求1所述的潜航器高耐压壳体，其特征在于，所述支撑网格为正六边形。

5.如权利要求1所述的潜航器高耐压壳体，其特征在于，所述支撑网格为梯形网格，所述梯形网格正反交替排列设置。

6.如权利要求1所述的潜航器高耐压壳体，其特征在于，所述外壳体的外径为D，所述支撑肋环间距为L，且2D≤L≤5D。

7.一种潜航器高耐压壳体的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)通过精铸或数控加工的方式加工圆筒形的外壳体，于所述外壳体内侧壁上加工所述支撑肋环和所述支撑网格；

2)通过过精铸或数控加工的方式加工圆筒形的所述内壳体，

3)将所述内壳体套装于所述外壳体内部，通过所述内壳体上的塞焊孔将所述内壳体焊接固定在所述外壳体内。