CN109041380A - 一种船舶智能照明控制系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船舶智能照明控制系统，包括便携模块，室内环境采集模块，数据传输模块，照明模块，所述照明模块设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块通过所述数据传输模块与所述数据处理模块进行信号连接，用于接收所述数据处理模块通过所述数据传输模块传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块的照明数据。还涉及一种船舶智能照明控制方法。其优点在于，可以根据在船人员或室内环境对照明数据进行实时调整；通过数据处理模块可以对照明数据进行自动或手动调整，便捷性高；数据库采用动态数据库，不断更新最优照明策略，以提高调节速度；可以对照明模块进行集中控制，也可以进行分布式控制，优化控制方式。

Description

一种船舶智能照明控制系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及船舶照明技术领域，尤其涉及一种船舶智能照明控制系统及其控制方法。

背景技术

目前的船舶照明系统控制单一，缺少依据船舶不同舱室的不同照明需求、船舶功能需求以及在船人员生理状态进行调节的照明控制方案，实现场景可定义的健康照明效果。

同时，船舶照明大多采用荧光灯或LED，基本没有设置调控性，不能根据不同时段的舱室功能要求以及人体生理状态要求调整工况，从而满足人因工程学原则的照明要求。

至今为止尚未有船舶照明需求的具体说明，没有实现基于船舶功能或人员生理状态的场景定义，及智能综合调节照明控制的需求依据。

因此，亟需一种能够根据在船人员或场景进行定义的船舶照明系统，以进行灵活控制，并减少照明系统的能耗消耗。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种船舶智能照明控制系统及其控制方法。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种船舶智能照明控制系统，包括：

便携模块，所述便携模块由在船人员随身携带，所述便携模块用于收集在船人员数据；

室内环境采集模块，所述室内环境采集模块设置在船舶的各个舱室内，所述室内环境采集模块用于采集室内环境参数数据；

数据传输模块，所述数据传输模块分别与所述便携模块和所述室内环境采集模块进行信号连接，所述数据传输模块用于接收所述便携模块传输的所述在船人员数据和所述室内环境采集模块传输的所述室内环境参数数据；

数据处理模块，所述数据处理模块与所述数据传输模块进行信号连接，用于获取所述数据传输模块传输的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据，并对所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第一照明策略；

照明模块，所述照明模块设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块通过所述数据传输模块与所述数据处理模块进行信号连接，用于接收所述数据处理模块通过所述数据传输模块传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块的照明数据。

优选地，还包括：

数据库，所述数据库与所述数据处理模块进行信号连接，用于存储所述数据处理模块传输的所述第一照明策略。

优选地，还包括：

一级控制模块，所述一级控制模块与所述数据处理模块进行信号连接，所述一级控制模块用于调节所述照明模块的所述照明数据。

优选地，还包括：

二级控制模块，所述二级控制模块设置在所述船舶的各个舱室内，每个所述舱室内设置一个所述二级控制模块，在每个所述舱室内，所述二级控制模块与所述照明模块进行信号连接，每个所述舱室内的所述二级控制模块控制其所述舱室内的所述照明模块，所述二级控制模块用于调节所述照明模块的所述照明数据。

优选地，所述便携模块与所述照明模块通过所述数据传输模块进行信号连接，所述便携模块用于调节所述照明模块的所述照明数据。

优选地，所述数据处理模块获取所述数据库存储的所述第一照明策略，并将获取的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第二照明策略与所述第一照明策略进行对比；

若所述第一照明策略优于所述第二照明策略，所述数据处理模块将所述第一照明策略传输至所述照明模块，并将所述第二照明策略存储为所述第一照明策略的子集；

若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块将所述第二照明策略传输至所述照明模块，以及传输至所述数据库并将所述第二照明策略存储为与所述第一照明策略没有交集的新的第一照明策略。

优选地，还包括：

保护模块，所述保护模块与所述照明模块进行信号连接，在所述照明模块的调节前后的所述照明数据之差大于一预设阈值时，所述保护模块对所述照明数据进行梯度调整。

优选地，还包括：

室外环境采集模块，所述室外环境采集模块与所述数据传输模块进行信号连接，所述室外采集模块用于采集室外环境参数数据，并通过所述数据传输模块将所述室外环境参数数据传输至所述数据处理模块。

优选地，所述数据处理模块对获取的所述在船人员数据、所述室内环境参数数据和所述室外环境参数数据进行处理得到第一照明策略。

还提供一种船舶智能照明控制方法，包括以下步骤：

步骤S1：数据处理模块设置照明模块的照明数据的初始值；

步骤S2：所述数据处理模块获取便携模块传输的在船人员数据和室内环境采集模块传输的室内环境参数数据；

步骤S3：所述数据处理模块处理所述在船人员数据和所述室内环境参数数据得到第一照明策略；

步骤S4：所述照明模块获取所述第一照明策略并根据所述第一照明策略调节所述照明数据的设定值。

步骤S5：所述照明模块调节结束。

优选地，所述步骤S3还包括：

将所述第一照明策略传输至数据库进行存储。

优选地，还包括：

步骤S6：所述数据处理模块再次获取所述在船人员数据和所述室内环境参数数据并处理得到第二照明策略，以及获取所述数据库存储的所述第一照明策略；

步骤S7：所述数据处理模块将所述第二照明策略与所述第一照明策略进行对比，若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块将所述第二照明策略设定为新的第一照明策略，并转至所述步骤S4；反之，则转至所述步骤S5。

优选地，所述步骤S2还包括：

获取室外环境采集模块传输的室外环境参数数据。

优选地，所述步骤S3：

所述数据处理模块处理所述在船人员数据、所述室内环境参数数据和所述室外环境参数数据得到第一照明策略。

本发明采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本发明的一种船舶智能照明控制系统及控制方法，可以根据在船人员或室内环境对照明数据进行实时调整；通过数据处理模块可以对照明数据进行自动或手动调整，便捷性高；数据库采用动态数据库，不断更新最优照明策略，以提高调节速度；可以对照明模块进行集中控制，也可以进行分布式控制，也可以通过在船人员的便携模块进行控制，优化控制方式；不同舱室可以采用同一照明策略，简化设置；数据传输模块采用无线数据传输装置，能够简化线路敷设，降低系统的复杂度。

附图说明

图1是本发明的船舶智能照明控制系统的一个示意性实施例的框架图。

图2是本发明的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。

图3是本发明的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。

图4是本发明的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。

图5是本发明的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。

图6是本发明的船舶智能照明控制方法的一个示意性实施例的流程图。

图7是本发明的船舶智能照明控制方法的一个优选实施例的流程图。

其中的附图标记为：便携模块1；室内环境采集模块2；数据传输模块3；数据处理模块4；照明模块5；数据库6；一级控制模块7；二级控制模块8；室外环境采集模块9；保护模块10。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

实施例1

本实施例涉及本发明的船舶智能照明控制系统。

一种船舶智能照明控制系统的示意性实施例，如图1所示，包括便携模块1、室内环境采集模块2、数据传输模块3、数据处理模块4和照明模块5，数据传输模块3分别与便携模块1、室内环境采集模块2、数据处理模块4和照明模块5进行信号连接。

便携模块1由在船人员随身携带，用于获取在船人员数据，在船人员数据包括在船人员生理状态数据和在船人员位置数据，在船人员生理状态数据至少包括心率、睡眠状态等数据。

便携模块1具有数据传输功能，能够进行接收外界传输的数据以及向外界发送数据。便携模块1通过数据传输模块3进行数据传输。

在本实施例中，便携模块1可以是智能手表、智能手环等电子设备。

室内环境采集模块2设置在船舶上的各个舱室内，用于获取各个舱室的室内环境参数数据，室内环境参数数据包括室内亮度、室内温度和室内湿度。

室内环境采集模块2具有数据传输功能，能够进行接收外界传输的数据以及向外界发送数据。室内环境采集模块2通过数据传输模块3进行数据传输。

在本实施例中，室内环境采集模块2是传感器。

数据传输模块3为无线数据传输装置，能够与便携模块1、室内环境采集模块2、数据处理模块4和照明模块5进行数据传输。

数据处理模块4，用于通过数据传输模块3获取便携模块1传输的在船人员数据和室内环境采集模块2传输的室内环境参数数据以及照明模块5的照明数据，并根据在船人员数据和室内环境参数数据进行处理得到第一照明策略。数据处理模块4将第一照明策略通过数据传输模块3向外界发送。

数据处理模块4设置在船舶驾驶室控制台。在本实施例中，数据处理模块为数字信号处理器(DSP)。

照明模块5设置在船舶的各个舱室内，用于对船舶的各个舱室进行照明。照明模块5由至少一个LED灯组成，照明模块5内设置有控制芯片，用于控制LED灯的照明数据，照明数据包括色温、照度、显色指数和颜色等。照明模块5通过数据传输模块3接收数据处理模块4传输的第一照明策略，并根据第一照明策略调整照明数据。

在具体应用时，可以根据在船人员数据对在船人员所在舱室的照明模块5进行照明数据的调节。如在船人员心率过快，可以降低色温以及减少照度；如在船人员身体状态较差，同样可以降低色温以及减少照度。

在具体应用时，可以根据室内环境参数数据对舱室内的照明模块5进行照明数据调节。如舱室内温度过低，可以提高色温；如舱室内湿度过高，降低色温以及减少照度。

在具体应用时，根据船舶各个舱室的功能，对每个舱室内的照明模块5设定不同的照明数据的初始值(默认值)。此外，对每个舱室内的照明模块5在不同的时间段设置不同的照明数据的初始值(默认值)。具体的，典型舱室设定如下表所示。

在具体使用时，数据处理模块4还可以向便携模块1传输不同舱室的照明模块5的照明数据，在船人员根据自身的位置，选择符合自身条件的舱室并前往。

进一步地，在上述示意性实施例的基础上，如图2所示，本发明的一个优选实施例，还包括数据库6，数据库6与数据处理模块4进行信号连接，用于获取并存储数据处理模块4处理得到的第一照明策略，并在数据处理模块4发送获取请求时，将存储的第一照明策略传输至数据处理模块4。

数据库6内存储有多个第一照明策略，每个第一照明策略包括在船人员数据、室内环境参数数据、调节前的照明数据和调节后的照明数据。

当数据处理模块4继续调节照明模块5的照明数据时，数据处理模块4获取在船人员数据、室内环境参数数据、照明数据后，处理得到第二照明策略，再从数据库6内调取与在船人员数据、室内环境参数数据和照明数据相等或相似的第一照明策略。数据处理模块4将第二照明策略与第一照明策略进行对比，若第二照明策略优于第一照明策略，则数据处理模块4将第二照明策略变更为新的第一照明策略，将新的第一照明策略传输至照明模块5，并将新的第一照明策略存储至数据库6内，将与第二照明策略对比的第一照明策略作为新的第一照明策略的子集存储；若第一照明策略优于第二照明策略，数据处理模块4将第二照明策略传输至数据库6并作为第一照明策略的子集存储，且数据处理模块4根据第一照明策略内的照明数据决定是否将第一照明策略传输至照明模块5以进行照明数据调节，若第一照明策略内的照明数据与照明模块5的照明数据相同，则无须对照明模块5的照明数据进行调节，反之则需要进行调节。

具体的，第一照明策略中的调节后的照明数据与数据处理模块4获取的照明数据之差为第一差值，第二照明策略中的调节后的照明数据与数据处理模块4获取的照明数据之差为第二差值，当第一差值的绝对值与第二差值的绝对值之间的差值的绝对值大于一预设值时，表明第一照明策略优于第二照明策略；反之，当第一差值的绝对值与第二差值的绝对值之间的差值的绝对值小于一预设值时，表明第二照明策略优于第一照明策略。

选用照明数据的色温进行示意性说明。如当前舱室内的色温为4000K，第一照明策略中的色温为4200K，第二照明策略中的色温为4300K，若预设值为50K，则第一差值为200K，第二差值为300K，第一差值与第二差值之差的绝对值为100K大于预设值50K，表明第一照明策略优于第二照明策略。

如当前舱室内的色温为4000K，第一照明策略中的色温为3900K，第二照明策略中的色温为4050K，若预设值为100K，则第一差值为100K，第二差值为50K，第一差值与第二差值之差的绝对值为50K小于预设值100K，表明第二照明策略优于第一照明策略。

进一步地，在上述优选实施例的基础上，如图3所示，本发明的一个优选实施例，还包括一级控制模块7和二级控制模块8，一级控制模块7与数据处理模块4进行信号连接，二级控制模块8与照明模块5进行信号连接。

一级控制模块7能够通过数据处理装置4控制并调节船舶所有舱室内的照明模块5的照明数据。

二级控制模块8设置在船舶的各个舱室内，每个舱室内设置有一个二级控制模块8，每个舱室内的二级控制模块8与该舱室内的照明模块5进行信号连接，以控制并调节该舱室内的照明模块5的照明数据。

一级控制模块7能够控制船舶内所有舱室内的照明模块5，每个舱室内的二级控制模块8仅能控制与其进行信号连接的且位于该舱室内的照明模块5，即一级控制模块7进行全局控制，而二级控制模块8进行就地控制或单一控制。

进一步地，在船人员的便携模块1能够根据其位置数据，通过数据传输模块3控制并调节其位置数据一定范围内的舱室内的照明模块5的照明数据。

具体的，可以对不同在船人员的便携模块1设置不同的控制权限，如船长等高级人员可以通过便携模块1控制船舶的所有舱室的照明模块5，如船员等基层人员可以通过便携模块1控制自己所在住舱的照明模块5。

更具体的，便携模块1控制的范围为以其位置数据为中心，以1m～2m为半径的球形范围内。

通过一级控制模块7可以集中控制并调节船舶所有舱室的照明模块5或单独控制并调节船舶单个或复数个舱室的照明模块5；通过二级控制模块8可以单独控制船舶相应的单个舱室的照明模块5。

进一步地，在上述优选实施例的基础上，如图4所示，本发明的一个优选实施例，还包括室外环境采集模块9，室外环境采集模块9用于获取船舶外的环境参数，并通过数据传输模块3传输至数据处理模块4。

室外环境采集模块9设置在船舶上的室外，如甲板等，室外环境参数数据包括室外亮度、室外温度和室外湿度。

室外环境采集模块9具有数据传输功能，能够进行接收外界传输的数据以及向外界发送数据。室外环境采集模块9通过数据传输模块3进行数据传输。

在本实施例中，室外环境采集模块9是传感器。

数据处理模块4，通过数据传输模块3获取便携模块1传输的在船人员数据、室内环境采集模块2传输的室内环境参数数据和室外环境采集模块9传输的室外环境参数数据以及照明模块5的照明数据，并根据在船人员数据、室内环境参数数据和室外环境参数数据进行处理得到第一照明策略。数据处理模块4将第一照明策略通过数据传输模块3向外界发送。

具体的，当室外环境参数数据与室内环境参数数据差值较大时，如室外亮度高于(或低于)室内亮度时，需要对照明模块5的照明数据进行调节，以减少亮度差值，以保护在船人员的视力。

进一步地，在上述优选实施例的基础上，如图5所示，本发明的一个优选实施例，还包括保护模块10，保护模块10与照明模块5进行信号连接。

保护模块10设置在船舶的每个舱室内，并与该舱室内的照明模块5进行信号连接，当照明模块5的现有的照明数据与第一照明策略的照明数据的差值较大时，如照度的差值(色温的差值)大于一预设阈值时，保护模块10对照明模块5的照明数据进行梯度调整，以避免LED等突然变亮或突然变暗，保护在船人员的视力。

实施例2

本实施例涉及本发明的船舶智能照明控制方法。

一个示意性实施例，如图6所示，船舶智能照明控制方法包括以下步骤：

步骤S1：数据处理模块设置照明模块的照明数据的初始值

数据处理模块设置船舶各个舱室内的照明模块的初始值(默认值)，根据船舶各个舱室的功能以及不同的时间段，对每个舱室内的照明模块设定不同的照明数据的初始值(默认值)。

步骤S2：数据处理模块获取便携模块传输的在船人员数据和室内环境采集模块传输的室内环境参数数据

数据处理模块通过数据传输模块获取在船人员携带的便携模块的在船人员数据和设置在舱室内的室内环境采集模块的室内环境参数数据。

步骤S3：数据处理模块处理在船人员数据和室内环境参数数据得到第一照明策略

数据处理模块根据在船人员数据、室内环境参数数据和舱室内的照明模块的照明数据，对在船人员数据和室内环境参数数据进行处理后得到用于调节照明数据的第一照明策略。

步骤S4：照明模块获取第一照明策略并根据第一照明策略调节照明数据的设定值

舱室内的照明模块通过数据传输模块获取数据处理模块传输的第一照明策略，并根据第一照明策略调节照明数据。

步骤S5：照明模块调节结束。

以上是对船舶照明系统进行控制的基础方法。

进一步地，在上述示意性实施例的基础上，如图7所示，本发明的一个优选实施例，包括以下步骤：

步骤S1：数据处理模块设置照明模块的照明数据的初始值

数据处理模块设置船舶各个舱室内的照明模块的初始值(默认值)，根据船舶各个舱室的功能以及不同的时间段，对每个舱室内的照明模块设定不同的照明数据的初始值(默认值)。

步骤S2：数据处理模块获取便携模块传输的在船人员数据和室内环境采集模块传输的室内环境参数数据

数据处理模块通过数据传输模块获取在船人员携带的便携模块的在船人员数据和设置在舱室内的室内环境采集模块的室内环境参数数据。

步骤S3：数据处理模块处理在船人员数据和室内环境参数数据得到第一照明策略

数据处理模块根据在船人员数据、室内环境参数数据和舱室内的照明模块的照明数据，对在船人员数据和室内环境参数数据进行处理后得到用于调节照明数据的第一照明策略；数据处理模块将第一照明策略传输至数据库进行存储。

步骤S4：照明模块获取第一照明策略并根据第一照明策略调节照明数据的设定值

舱室内的照明模块通过数据传输模块获取数据处理模块传输的第一照明策略，并根据第一照明策略调节照明数据。

步骤S5：照明模块调节结束

照明模块的第一次调节结束。

步骤S6：数据处理模块再次获取在船人员数据和室内环境参数数据并处理得到第二照明策略，以及获取数据库模块存储的第一照明策略

当数据处理模块再次接收到相关的在船人员数据和室内环境参数数据时，数据处理模块获取照明数据，处理得到第二照明策略，再从数据库内调取与在船人员数据、室内环境参数数据和照明数据相等或相似的第一照明策略。

步骤S7：所述数据处理模块将所述第二照明策略与所述第一照明策略进行对比，若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块将所述第二照明策略设定为新的第一照明策略，并转至所述步骤S4；反之，则转至所述步骤S5。

数据处理模块将第二照明策略与第一照明策略进行对比，若第二照明策略优于第一照明策略，则数据处理模块将第二照明策略变更为新的第一照明策略，并重复步骤S4；若第一照明策略优于第二照明策略，数据处理模块将第二照明策略传输至数据库并作为第一照明策略的子集存储，并转至步骤S5。

进一步地，在步骤S7中，当若第一照明策略优于第二照明策略时，将第一照明策略与照明模块的设定值进行对比，若第一照明策略优于照明模块的设定值时，重复步骤S4，反之则转至步骤S5。

在具体应用时，当数据处理模块无法获取在船人员数据或室内环境参数数据或照明数据时，在船人员检查数据传输模块，若数据传输模块是关闭状态，则开启数据传输模块；若数据传输模块损坏，对数据传输模块进行维修或更换，以保证船舶上的数据传输畅通。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种船舶智能照明控制系统，其特征在于，包括：

便携模块(1)，所述便携模块(1)由在船人员随身携带，所述便携模块(1)用于收集在船人员数据；

室内环境采集模块(2)，所述室内环境采集模块(2)设置在船舶的各个舱室内，所述室内环境采集模块(2)用于采集室内环境参数数据；

数据传输模块(3)，所述数据传输模块(3)分别与所述便携模块(1)和所述室内环境采集模块(2)进行信号连接，所述数据传输模块(3)用于接收所述便携模块(1)传输的所述在船人员数据和所述室内环境采集模块(2)传输的所述室内环境参数数据；

数据处理模块(4)，所述数据处理模块(4)与所述数据传输模块(3)进行信号连接，用于获取所述数据传输模块(3)传输的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据，并对所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第一照明策略；

照明模块(5)，所述照明模块(5)设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块(5)通过所述数据传输模块(3)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，用于接收所述数据处理模块(4)通过所述数据传输模块(3)传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块(5)的照明数据。

2.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：

数据库(6)，所述数据库(6)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，用于存储所述数据处理模块(4)传输的所述第一照明策略。

3.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：

一级控制模块(7)，所述一级控制模块(7)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，所述一级控制模块(7)用于调节所述照明模块(5)的所述照明数据。

4.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：

二级控制模块(8)，所述二级控制模块(8)设置在所述船舶的各个舱室内，每个所述舱室内设置一个所述二级控制模块(8)，在每个所述舱室内，所述二级控制模块(8)与所述照明模块(5)进行信号连接，所述二级控制模块(8)用于调节所述照明模块(5)的所述照明数据。

5.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，所述便携模块(1)与所述照明模块(5)通过所述数据传输模块(3)进行信号连接，所述便携模块(1)用于调节所述照明模块(5)的所述照明数据。

6.根据权利要求2所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，所述数据处理模块(4)获取所述数据库(6)存储的所述第一照明策略，并将获取的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第二照明策略与所述第一照明策略进行对比；

若所述第一照明策略优于所述第二照明策略，所述数据处理模块(4)将所述第一照明策略传输至所述照明模块(5)，并将所述第二照明策略存储为所述第一照明策略的子集；

若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块(4)将所述第二照明策略传输至所述照明模块(5)，以及传输至所述数据库(6)模块并将所述第二照明策略存储为与所述第一照明策略没有交集的新的第一照明策略。

7.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：

保护模块(10)，所述保护模块(10)与所述照明模块(5)进行信号连接，在所述照明模块(5)的调节前后的所述照明数据之差大于一预设阈值时，所述保护模块(10)对所述照明数据进行梯度调整。

8.一种船舶智能照明控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：数据处理模块设置照明模块的照明数据的初始值；

步骤S2：所述数据处理模块获取便携模块传输的在船人员数据和室内环境采集模块传输的室内环境参数数据；

步骤S3：所述数据处理模块处理所述在船人员数据和所述室内环境参数数据得到第一照明策略；

步骤S4：所述照明模块获取所述第一照明策略并根据所述第一照明策略调节所述照明数据的设定值；

步骤S5：所述照明模块调节结束。

9.根据权利要求8所述的船舶智能照明控制方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：

将所述第一照明策略传输至数据库进行存储。

10.根据权利要求9所述的船舶智能照明控制方法，其特征在于，还包括：

步骤S6：所述数据处理模块再次获取所述在船人员数据和所述室内环境参数数据并处理得到第二照明策略，以及获取所述数据库模块存储的所述第一照明策略；

步骤S7：所述数据处理模块将所述第二照明策略与所述第一照明策略进行对比，若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块将所述第二照明策略设定为新的第一照明策略，并转至所述步骤S4；反之，则转至所述步骤S5。