CN109026752A - 一种汽车电子水泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车电子水泵，其特征在于，包括泵体、泵盖、转子腔体、转子总成、定子、驱动电路板、电路板支架和端盖，泵体为两端开口的圆筒并设有电源插针，泵盖和端盖分别密封盖住泵体的两端开口，泵盖具有叶轮容置腔、进水口和出水口，转子腔体包括内设有中心轴的圆筒部分和环形凸缘，环形凸缘与泵盖密封接合，转子总成包括转子和叶轮，转子可转动地安装在中心轴上，使得叶轮位于叶轮容置腔中，定子套设在圆筒部分上并由环形凸缘支承，电路板支架可拆卸地安装在定子上方并设有相线插针，驱动电路板具有电源输入插孔和相线输出插孔，驱动电路板可拆卸地安装在电路板支架上，使得电源插针和相线插针分别插接于电源输入插孔和相线输出插孔。

Description

一种汽车电子水泵

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体地涉及一种汽车电子水泵。

背景技术

汽车电子水泵常用于汽车的水循环、冷却或车上供水系统中。其工作原理是，电机的圆周运动在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差，在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出；在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。

现有汽车电子水泵由于考虑空间因素，驱动板与定子三相绕组的连接通常都是采用焊接的方式，拆装维护不方便。如中国发明专利申请201711120945.7公开的一种电子水泵，包括泵壳、转子、定子、泵水叶轮和驱动板，转子、定子和泵水叶轮安装在泵壳内，所述的泵壳内部通过流道隔板分隔出彼此前后设置的水泵泵水室和电机腔，定子和转子位于电机腔内，泵水叶轮位于水泵泵水室内，转子的芯轴穿过流道隔板驱动泵水叶轮泵水，所述的驱动板设置在流道隔板的后端面，用于将驱动板产生的热量传递至流道隔板。其组装时，需要将接插件组件的金属触头与驱动板上的焊接片进行焊接连接，以及将安装在电机壳体内的定子上的三个导电片分别插入设置在驱动板上的三个焊接孔内进行焊接以实现驱动板与定子的电连接。

发明内容

本发明旨在提供一种汽车电子水泵，以解决现有电子水泵拆装维护不方便的问题。为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种汽车电子水泵，其特征在于，包括泵体、泵盖、转子腔体、转子总成、定子、驱动电路板、电路板支架和端盖，所述泵体为两端开口的圆筒，设有位于圆筒外部的电源插座及位于圆筒内部的与电源插座连通的电源插针，所述泵盖和所述端盖分别密封盖住所述泵体的两端开口以形成容置所述转子腔体、转子总成、定子、驱动电路板和电路板支架的空腔，所述泵盖具有叶轮容置腔及与叶轮容置腔连通的进水口和出水口，所述转子腔体包括一端开口的圆筒部分和从所述圆筒部分的开口径向向外延伸的环形凸缘，所述圆筒部分内固设有中心轴，所述环形凸缘与所述泵盖密封接合，所述转子总成包括转子和固定于所述转子的叶轮，所述转子可转动地安装在所述中心轴上，使得所述叶轮位于所述叶轮容置腔中，所述定子套设在所述圆筒部分上并由所述环形凸缘支承，所述电路板支架可拆卸地安装在所述定子上方并且设有与所述定子的相线端子电接触的相线插针，所述驱动电路板具有电源输入插孔和相线输出插孔，所述驱动电路板可拆卸地安装在所述电路板支架上，使得所述电源插针和所述相线插针分别插接于所述电源输入插孔和所述相线输出插孔。

进一步地，所述电路板支架设有若干支腿，所述支腿的宽度向末端减缩，所述泵体与所述端盖接合的开口设有径向向内延伸的凸缘，所述凸缘上具有数量与支腿相同的若干缺口，所述支腿卡接于所述缺口。

进一步地，所述电路板支架设有若干定位柱，所述驱动电路板上设有与所述定位柱配合的定位孔或缺口。

进一步地，所述定子的外壁设有若干定位装置，所述泵体内壁设有与所述定位装置配合的若干定位配合装置。

更进一步地，所述定位装置为轴向延伸的突起或凹槽，所述定位配合装置为轴向延伸的凹槽或突起。

进一步地，所述汽车电子水泵还包括安装支架，所述安装支架套设在所述泵体上，所述安装支架呈半圆形，其径向两端开设有安装孔。

更进一步地，所述安装支架由橡胶制成。

本发明采用上述技术方案，具有的有益效果是：本发明的汽车电子水泵的电机相线和驱动电路板上的相线输出端通过电路板支架进行电连接，由于电路板支架、驱动电路板和定子可拆卸安装，使得电机相线与驱动电路板上的相线输出端连接为可拆卸连接，拆装维护更方便快捷；并且电路板支架还将定子与驱动电路板间隔开一定距离，这有利于散热。

附图说明

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

图1是根据本发明实施例的汽车电子水泵的立体图；

图2是图1所示的汽车电子水泵的正视图；

图3是沿图2的A-A线截取的汽车电子水泵的剖视图；

图4是图1所示的汽车电子水泵的分解立体图；

图5是图4所示的汽车电子水泵中的泵体和定子的立体图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

参照图1-4，描述根据本发明实施例的汽车电子水泵1。汽车电子水泵1可包括泵体10、泵盖20、转子腔体30、转子总成40、定子50、驱动电路板60、电路板支架70和端盖80。优选地，泵体10、泵盖20、转子腔体30和端盖80由金属制成，以便于散热。泵体10为两端开口的圆筒，设有位于圆筒外部的电源插座110及位于圆筒内部的与电源插座110连通的电源插针120。电源插座110用于连接外部电源，为标准接插件，这里不再描述。

泵盖20和端盖80分别密封盖住泵体10的两端开口，以形成容置所述转子腔体30、转子总成40、定子50、驱动电路板60和电路板支架70的空腔。具体地，泵体10的两端外侧设有多个沿周向分布的具有螺纹安装孔的安装柱130，且泵盖20和端盖80上分布设有与安装柱130一一对应的具有螺纹安装孔的安装部210和810。因此，泵体10、泵盖20和端盖80可以通过螺钉固定连接在一起。

泵盖20具有叶轮容置腔220及与叶轮容置腔220连通的进水口230和出水口240，其中，进水口230和出水口240呈90度分布，即，进水口230位于中心轴线上，出水口240布置外周面上。

转子腔体30包括一端开口的圆筒部分310和从圆筒部分310的开口径向向外延伸的环形凸缘320。圆筒部分310内固设有中心轴330。环形凸缘320与泵盖20密封接合。具体地，环形凸缘320上具有与泵盖20的安装部210对应的安装孔3210，环形凸缘320和泵盖20之间设置密封圈(未示出)。因此，转子腔体30能够将水隔离开，以避免泵体10内的电子器件因水泄漏而短路损坏。

转子总成40包括转子410和固定于转子410的叶轮420，转子410可转动地安装在中心轴330上，使得叶轮420位于叶轮容置腔220中并能够旋转。因此，转子旋转，带动叶轮420旋转，从而将水从进水口抽入并使其从出水口离开。

定子50套设在圆筒部分310上并由环形凸缘320支承。电路板支架60可拆卸地安装在定子50上方并且设有与定子50的相线端子(未示出)电接触的相线插针610。驱动电路板70具有电源输入插孔710和相线输出插孔720，驱动电路板70可拆卸地安装在电路板支架60上，使得电源插针120和相线插针610分别插接于电源输入插孔710和相线输出插孔720。

如图4所示，电路板支架60设有若干支腿620，支腿620的宽度向末端减缩，泵体10接合端端80的开口设有径向向内延伸的凸缘140，所述凸缘140上具有数量与支腿620相同的若干缺口1410，支腿620卡接于缺口1410。因此，电路板支架60支承在泵体10上并位于定子50上方。

此外，如图4所示，电路板支架60还设有若干定位柱630，驱动电路板70上设有与所述定位柱630配合的定位孔或缺口730。因此，驱动电路板70被定位在电路板支架60上，从而避免松动而造成驱动电路板70接触不良。

如图5所示，定子50的外壁设有定位装置510(例如，多个轴向延伸的突起或凹槽510)，泵体10内壁设有与所述定位装置510配合的若干定位配合装置150(例如，多个轴向延伸的凹槽或突起150)。因此，定子50能够被定位在泵体10内。

此外，汽车电子水泵1还可包括安装支架90，所述安装支架90套设在泵体10上。安装支架90呈半圆形，其径向两端开设有安装孔910。因此，汽车电子水泵1能够被方便地固定在所需位置上。优选地，安装支架90由橡胶制成，一方面成本低，另一方面可以起到减震作用。

现简要说明一下本发明的汽车电子水泵1的安装过程。首先，将转子总成40安装在转子腔体30中，然后将定子50套设在转子腔体30上，接着将转子腔体30、密封圈、转子总成和定子50一起放置在泵盖20上使得其安装孔对齐，然后将泵体10套设在定子50上并使其安装孔与转子腔体30和泵盖20的安装孔对齐，接着用螺丝将泵体10、转子腔体30和泵盖20锁定在一起，然后将电路板支架60插接于泵体10，使得其相线插针610与定子50的相线端子接触，然后将驱动电路板70插接在电路板支架60上，最后盖上端盖80并用螺钉将端盖80与泵体10锁定在一起。整个安装过程非常简单，无需焊接。当需要拆卸时，按照与安装过程相反的步骤进行即可。此外，电路板支架60还将定子50与驱动电路板70间隔开一定距离，这有利于散热。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车电子水泵，其特征在于，包括泵体、泵盖、转子腔体、转子总成、定子、驱动电路板、电路板支架和端盖，所述泵体为两端开口的圆筒，设有位于圆筒外部的电源插座及位于圆筒内部的与电源插座连通的电源插针，所述泵盖和所述端盖分别密封盖住所述泵体的两端开口以形成容置所述转子腔体、转子总成、定子、驱动电路板和电路板支架的空腔，所述泵盖具有叶轮容置腔及与所述叶轮容置腔连通的进水口和出水口，所述转子腔体包括一端开口的圆筒部分和从所述圆筒部分的开口径向向外延伸的环形凸缘，所述圆筒部分内固设有中心轴，所述环形凸缘与所述泵盖密封接合，所述转子总成包括转子和固定于所述转子的叶轮，所述转子可转动地安装在所述中心轴上，使得所述叶轮位于所述叶轮容置腔中，所述定子套设在所述圆筒部分上并由所述环形凸缘支承，所述电路板支架可拆卸地安装在所述定子上方并且设有与所述定子的相线端子电接触的相线插针，所述驱动电路板具有电源输入插孔和相线输出插孔，所述驱动电路板可拆卸地安装在所述电路板支架上，使得所述电源插针和所述相线插针分别插接于所述电源输入插孔和所述相线输出插孔。

2.如权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述电路板支架设有若干支腿，所述支腿的宽度向末端减缩，所述泵体与所述端盖接合的开口设有径向向内延伸的凸缘，所述凸缘上具有数量与支腿相同的若干缺口，所述支腿卡接于所述缺口。

3.如权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述电路板支架设有若干定位柱，所述驱动电路板上设有与所述定位柱配合的定位孔或缺口。

4.如权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述定子的外壁设有若干定位装置，所述泵体内壁设有与所述定位装置配合的若干定位配合装置。

5.如权利要求4所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述定位装置为轴向延伸的突起或凹槽，所述定位配合装置为轴向延伸的凹槽或突起。

6.如权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述汽车电子水泵还包括安装支架，所述安装支架套设在所述泵体上，所述安装支架呈半圆形，其径向两端开设有安装孔。

7.如权利要求6所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述安装支架由橡胶制成。