CN109018434B - 卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法 - Google Patents
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Abstract
Description
技术领域
本发明涉及一种估算旋转部件惯量大小的方法,具体地,涉及一种卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法。
背景技术
随着航天技术不断发展和卫星在轨任务的多样性,探测手段也呈现出多样性,其中,带有大型旋转部件天线的卫星比重也越来越大。旋转部件工作时产生的角动量需要进行实时补偿,以保持卫星三轴稳定对地指向姿态,这需要精确的知道旋转部件惯量大小,以避免卫星在轨出现剩余角动量,产生陀螺干扰力矩,影响整星控制指向精度。
目前研究中,主要针对地面旋转部件惯量的测试方法展开研究,对测量的惯量精度及在轨估算尚未展开深入研究。本发明通过整星剩余角动量产生的陀螺力矩,对在轨的旋转部件惯量偏差进行估算,进而得到旋转部件惯量大小。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法,其解决在轨由旋转部件惯量偏差造成的整星剩余角动量残余,以便提高卫星在轨控制指向精度。
根据本发明的一个方面,提供一种卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤二:计算磁力矩用于卸载的卫星角动量累计量大小,得到旋转部件转速调整稳定前后的相邻轨道间卫星角动量累计量偏差值;
步骤四:获得旋转部件转速调整前后卫星角动量变化值,估算旋转部件惯量大小。
优选地,所述磁力矩进行积分得到卫星卸载的角动量,得到旋转部件转速调整稳定前后的相邻轨道间卫星角动量累计量偏差值。
优选地,所述旋转部件惯量大小的ΔI计算表达式如下:
I0旋转部件惯量理论值,ΔI为估算的偏差值,Δωc为旋转部件转速调整前后变化量。
与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:本方法简单可行,可用于在轨估算旋转部件惯量大小,消除卫星在轨剩余角动量,有利提高卫星在轨控制指向精度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法的原理框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明,但不以任何形式限制本发明。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
如图1所示,本发明卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法包括以下步骤:
其中,卫星本体系的坐标原点为卫星的质心,x轴为卫星的飞行方向;z轴指向地面,y由x轴和z轴右手螺旋定则得到,x轴、y轴、z轴三轴互相垂直。
其中,卫星活动部件角动量方向与卫星本体系的z轴向平行。
步骤二:计算磁力矩用于卸载的卫星角动量累计量大小,得到旋转部件转速调整稳定前后的相邻轨道间卫星角动量累计量偏差值;
卫星飞轮的角动量需要磁力矩器进行卸载,将磁力矩进行积分得到卫星卸载的飞轮角动量,如卫星轨道高度为780公里的太阳同步轨道卫星轨道周期为101分钟,由磁力矩 和 积分得到相邻轨道间卫星卸载的飞轮角动量差值。
其计算表达式如下式(2)
其计算表达式如下式(3)
步骤四:获得旋转部件转速调整前后卫星角动量变化值,估算旋转部件惯量大小。
由陀螺力矩表达式如下式(5)
由公式(5)得到表达式(6)
卫星在轨活动部件的转速变化量为可测量,旋转部件惯量地面标定理论值为已知,故得到如下表达式(7)
=(I0+ΔI)Δωc……………………(7)
其中,Δωc卫星在轨活动部件的转速变化量,I为在轨估算的旋转部件惯量大小,I0旋转部件惯量地面标定理论值,ΔI为估算惯量偏差值。
进一步,可得如下表达式(8)
其中,I即为在轨估算的旋转部件惯量的大小。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本发明并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本发明的实质内容。
Claims (5)
4.根据权利要求1所述的卫星在轨估算旋转部件惯量大小的方法,其特征在于,所述磁力矩进行积分得到卫星卸载的飞轮角动量,得到旋转部件转速调整稳定前后的相邻轨道间卫星角动量累计量偏差值。
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