CN109018298A - 一种带内部流道的飞机防火墙隔热板结构 - Google Patents
一种带内部流道的飞机防火墙隔热板结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明的一种带内部流道的飞机防火墙隔热结构,主要是以内部微桁架,表部的外皮和内流管道设置,形成具有微桁架、外皮起到支撑维型的作用,微桁架的结构大幅度的减轻了结构的重量,内流管道截面呈三角形的并排设置的管道,不但能够引入冷却物质对这题结构进行降温隔热,还能亲到最佳的稳定性。整体结构采用增材制造一体成型工艺,避免了出现连接部位对结构件造成的损伤,提高了结构件的疲劳寿命。
Description
技术领域
本发明属于结构材料领域,具体涉及到一种飞机用的带有内部流道的防火墙隔热板结构。
背景技术
发动机为飞机提供超强推力的同时,产生的巨大热量会对机体结构进行剧烈加热。在高温高压的发动机等部位附近,过高的温度给飞机的结构强度带来严重破坏。因此,必须要有一个性能良好的热防护系统对结构提供保护,使飞机主体结构维持在所允许的温度范围内。
飞机传统的隔热结构,一般为外皮及内部隔板组合机械连接实现维形、承载功能,同时实现结构的被动、半主动热防护性能,外皮及内部隔板组合机械连接的前缘结构,其组成不但零件数量多、制造周期长,而且会产生大量的疲劳薄弱环节。
发明内容
本发明的内部带流道的飞机防火墙隔热板结构,能解决或克服至少一项现有技术中存在的问题。
本发明的是一种带内部流道的飞机防火墙隔热板结构,采用激光选区熔化增材制造工艺,所述带内部流道的飞机防火墙隔热板结构包括:
微桁架,金字塔胞元阵列排布形成的平面板,所述胞元的杆径为0.7mm~1.0mm,高度为5mm~10mm,所述微桁架的一个面连接下外皮;
内部流道,轴截面为多个“V”并行排列,所述内部流道的“V”形上端与上外皮连接,形成截面为等腰直角三角形的管道,所述内部流道的“V”形的两个所述等腰直角边与所述微桁架的另一个面连接,所述微桁架的连接下外皮一个面与所述微桁架的另一个面对称。
优选的是,所述内部流道的“V”形的两个所述等腰直角边的厚度为0.5mm~2mm,所述内部流道的“V”形上端的跨度为10mm~15mm。
优选的是,所述上外皮与所述下外皮的厚度在0.5mm~2mm。
优选的是,所述带内部流道的飞机防火墙隔热板结构的厚度在15mm~30mm。
有益效果:
本发明的内部带流道的飞机防火墙隔热板结构,可大幅度减轻结构重量,减少疲劳薄弱环节,降低结构件、标准件数量。同时,实现效果极佳的主动热防护性能,可靠性、稳定性大幅提高。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的侧面视图;
图3是本发明的微桁架示意图及其金字塔胞元结构;
其中,1-上外皮,2-下外皮,3-内部流道,4-微桁架。
具体实施方式
为使得本发明更容易被理解,以下将结合附图对本发明进行详细的描述。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
如图1至图3为本发明的带内部流道的飞机防火墙隔热板结构,采用激光选区熔化增材制造工艺,带内部流道的飞机防火墙隔热板结构包括:
如图3,微桁架4,金字塔胞元阵列排布形成的平面板,胞元的杆径为0.7mm~1.0mm,高度为5mm~10mm,微桁架4的一个面连接下外皮2;
如图1与图2,内部流道3,轴截面为多个“V”并行排列,内部流道3的“V”形上端与上外皮1连接,形成截面为等腰直角三角形的管道,内部流道3的“V”形的两个等腰直角边与微桁架4的另一个面连接,微桁架4的连接下外皮2一个面与微桁架4的另一个面对称。
内部流道3可以起到流通冷却液的作用,内部流道3的三角形截面形状能够维持结构的稳定,起到承载的作用,微桁架4的结构同样起到承载、支持下外皮与内部流道的作用,并且结构稳定,质量较小。
在本实施例中,内部流道3的“V”形的两个等腰直角边的厚度为0.5mm~2mm,内部流道3的“V”形上端的跨度为10mm~15mm,上外皮1与下外皮2的厚度在0.5mm~2mm,带内部流道的飞机防火墙隔热板结构的厚度在15mm~30mm。
本发明的结构按采用的是激光选区熔化增材制造工艺,一体成型的本发明结构能达到微型的尺寸,使得本发明的带内部流道的飞机防火墙隔热板结构避免了因为焊接或其他连接方式对结构造成的破坏。与传统结构相比,减少了结构的数量,减轻了结构件的质量,提高了疲劳寿命,并且具有良好的热防护性能。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种带内部流道的飞机防火墙隔热板结构,其特征在于,所述带内部流道的飞机防火墙隔热板结构采用激光选区熔化增材制造工艺,所述带内部流道的飞机防火墙隔热板结构包括:
微桁架(4),金字塔胞元阵列排布形成的平面板,所述胞元的杆径为0.7mm~1.0mm,高度为5mm~10mm,所述微桁架(4)的一个面连接下外皮(2);
内部流道(3),轴截面为多个“V”并行排列,所述内部流道(3)的“V”形上端与上外皮(1)连接,形成截面为等腰直角三角形的管道,所述内部流道(3)的“V”形的两个所述等腰直角边与所述微桁架(4)的另一个面连接,所述微桁架(4)的连接下外皮(2)一个面与所述微桁架(4)的另一个面对称。
2.根据权利要求1所述的带内部流道的飞机防火墙隔热板结构,其特征在于,所述内部流道(3)的“V”形的两个所述等腰直角边的厚度为0.5mm~2mm,所述内部流道(3)的“V”形上端的跨度为10mm~15mm。
3.根据权利要求1所述的带内部流道的飞机防火墙隔热板结构,其特征在于,所述上外皮(1)与所述下外皮(2)的厚度在0.5mm~2mm。
4.根据权利要求1所述的带内部流道的飞机防火墙隔热板结构,其特征在于,所述带内部流道的飞机防火墙隔热板结构的厚度在15mm~30mm。
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