CN109017837A - 一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，包括:连接杆，安装板，延伸件，接触件，内嵌件，连接板，上板，下板，闭合件，连接头，滑件和螺纹柱；所述闭合件的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板的内侧底部通过内缩弹簧与连接板的外侧底部相连接；所述连接头通过滑件安装在主体的左侧，此处的延伸件起到了在翻转板翻转的时候，延伸件将煤块挡住，防止煤块掉落到主体的底部，影响煤矿车的移动，当翻转板翻转的时候，安装有延伸件的一端上升，从而与主体的内部产生空隙，会使煤块掉落，而延伸件则是在翻转板翻转的时候，外撑弹簧撑动内嵌件，使内嵌件向外移动，从而使接触件始终与主体的内壁接触。

Description

一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构

技术领域

本发明属于煤炭车厢技术领域，更具体地说，特别涉及煤矿煤炭工程用矿车车厢结构。

背景技术

在煤炭工程中，需要使用矿车车厢将煤炭从煤矿中向外运出。

结合现有技术中的设备发现，现有设备在应用时，结构简单，功能性差，且现有的煤矿煤炭工程用矿车车厢结构在运输煤块的时候，无法在保持运输量的前提下将所有的煤块便捷的倒出，也无法与不同高度的矿车进行连接，不方便运输连接。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，以解决现有的结构简单，功能性差，且现有的煤矿煤炭工程用矿车车厢结构在运输煤块的时候，无法在保持运输量的前提下将所有的煤块便捷的倒出，也无法与不同高度的矿车进行连接，不方便运输连接的问题。

本发明一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，包括主体，移动轮，移动槽，固定件，出料口，闭合板，拉手，强力外撑弹簧，承接板，缓冲板，支撑杆，滑轮，固定块，导向槽，固定柱，翻转板，翻转弹簧，移动槽，连接杆，安装板，延伸件，接触件，内嵌件，连接板，上板，下板，闭合件，连接头，滑件和螺纹柱；所述主体为矩形内部中空结构，且主体的底部边角位置通过连接件与转轴使用焊接的方式安装有移动轮，且主体的前端设有矩形结构的出料口；所述闭合板的外侧顶端通过连接轴与主体前端嵌入口外侧上方相连接，且闭合板的前端底部中间位置通过焊接的方式安装有拉手；所述固定块通过焊接的方式安装在闭合板的前端底部边缘位置；所述翻转板为矩形内部中空结构，且翻转板前端通过转轴与主体相连接，且翻转板的后端底部通过翻转弹簧与主体的内部底端相连接，且翻转板的两侧设有T形结构的移动槽，且移动槽的内部嵌入安装有滑件，且翻转板侧边的滑件与连接杆相连接，且连接杆的顶端与闭合板的内侧边缘位置相连接，且翻转板的内部通过焊接的方式安装有安装板；所述闭合件的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板的内侧底部通过内缩弹簧与连接板的外侧底部相连接；所述连接头通过滑件安装在主体的左侧。

进一步的，所述主体的两侧中间位置设有T形结构的移动槽，且主体的前端底部左侧通过焊接的方式安装有固定件，且固定件的内部设有圆柱形结构的插装孔，且主体的内部底端边缘位置为楔形结构。

进一步的，所述闭合板为矩形板状结构，且闭合板的内侧两侧边缘位置与强力外撑弹簧的外端相连接，且强力外撑弹簧的内端与倾斜状结构的承接板的上方相连接，且承接板的外侧通过焊接的方式与主体的内壁两侧相连接。

进一步的，所述缓冲板为矩形板状结构，且缓冲板的外侧通过支撑杆与主体的内壁相连接，且支撑杆的内部设有外撑弹簧，且缓冲板的底部通过伸缩杆安装有滑轮。

进一步的，所述固定块为矩形结构，且固定块的内部设有圆形结构的插装孔，且固定块的前端设有倒“L”形结构的导向槽，且固定块内部的插装孔内部通过插装的方式安装有固定柱，且固定柱的侧边设有限位块，且固定柱侧边的限位块嵌入在导向槽的内部。

进一步的，所述延伸件的前端通过焊接的方式与内嵌件相连接，且内嵌件的内端通过外撑弹簧与安装板相连接，且延伸件的外端通过连接轴安装有圆柱形结构的接触件。

进一步的，所述连接板为矩形板状结构，且连接板的外侧上方通过焊接的方式安装有上板，且上板的内部前端设有楔形结构的嵌入槽，且连接件的外侧中间位置通过焊接的方式安装有下板，且下板的外侧设有移动槽，且下板外侧的移动槽内部通过转轴安装有矩形板状结构的闭合件。

进一步的，所述滑件为T形结构，且滑件的外侧通过焊接的方式与连接板相连接，且滑件的上方设有螺纹孔，且螺纹柱通过螺纹安装在螺纹孔的内部，且螺纹柱的外侧通过焊接的方式安装有手动件。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

在本装置中，设置了延伸件与滑件，此处的延伸件起到了在翻转板翻转的时候，延伸件将煤块挡住，防止煤块掉落到主体的底部，影响煤矿车的移动，当翻转板翻转的时候，安装有延伸件的一端上升，从而与主体的内部产生空隙，会使煤块掉落，而延伸件则是在翻转板翻转的时候，外撑弹簧撑动内嵌件，使内嵌件向外移动，从而使接触件始终与主体的内壁接触，防止煤块掉落，此处的接触件随着翻转板的翻转，接触件沿着主体内壁上升，起到了推动翻转板翻转与防止煤块掉落的作用，而此处的滑件则是起到了带动连接板与连接头进行上下调节的作用，使得本装置可以与不同高度的连接头进行连接，使得不同尺寸的煤矿车也可以与本装置连接，而滑头采用T形结构，则是为了在移动槽内部滑动的时候可以流畅的进行移动，且不会脱离主体，而滑头上方的螺纹孔则是用来安装螺纹柱的，使得螺纹柱可以安装在螺纹孔的内部，从而通过人力旋转手动件使螺纹柱进行旋转，从而使螺纹柱与主体紧密接触，从而使滑件将连接板与连接头固定在需要的高度，从而解决了结构简单，功能性差，且现有的煤矿煤炭工程用矿车车厢结构在运输煤块的时候，无法在保持运输量的前提下将所有的煤块便捷的倒出，也无法与不同高度的矿车进行连接，不方便运输连接的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明由图1引出的A部局部放大结构示意图。

图3是本发明的主视内部结构示意图。

图4是本发明由图3引出的B部局部放大结构示意图。

图5是本发明的主视局部内部结构示意图。

图6是本发明的翻转板俯视内部结构示意图。

图7是本发明的滑件侧视结构示意图。

图8是本发明的主体局部俯视内部结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

主体-1，移动轮-101，移动槽-102，固定件-103，出料口-104，闭合板-2，拉手-201，强力外撑弹簧-202，承接板-203，缓冲板-3，支撑杆-301，滑轮-302，固定块-4，导向槽-401，固定柱-402，翻转板-5，翻转弹簧-501，移动槽-502，连接杆-503，安装板-504，延伸件-6，接触件-601，内嵌件-602，连接板-7，上板-701，下板-702，闭合件-703，连接头-704，滑件-8，螺纹柱-801。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，包括有：主体1，移动轮101，移动槽102，固定件103，出料口104，闭合板2，拉手201，强力外撑弹簧202，承接板203，缓冲板3，支撑杆301，滑轮302，固定块4，导向槽401，固定柱402，翻转板5，翻转弹簧501，移动槽502，连接杆503，安装板504，延伸件6，接触件601，内嵌件602，连接板7，上板701，下板702，闭合件703，连接头704，滑件8和螺纹柱801；主体1为矩形内部中空结构，且主体1的底部边角位置通过连接件与转轴使用焊接的方式安装有移动轮101，且主体1的前端设有矩形结构的出料口104；闭合板2的外侧顶端通过连接轴与主体1前端嵌入口104外侧上方相连接，且闭合板2的前端底部中间位置通过焊接的方式安装有拉手201；固定块4通过焊接的方式安装在闭合板2的前端底部边缘位置；翻转板5为矩形内部中空结构，且翻转板5前端通过转轴与主体1相连接，且翻转板5的后端底部通过翻转弹簧501与主体1的内部底端相连接，且翻转板5的两侧设有T形结构的移动槽502，且移动槽502的内部嵌入安装有滑件，且翻转板5侧边的滑件与连接杆503相连接，且连接杆503的顶端与闭合板2的内侧边缘位置相连接，且翻转板5的内部通过焊接的方式安装有安装板504；闭合件703的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板703的内侧底部通过内缩弹簧与连接板7的外侧底部相连接；连接头704通过滑件8安装在主体1的左侧。

其中，主体1的两侧中间位置设有T形结构的移动槽102，且主体1的前端底部左侧通过焊接的方式安装有固定件103，且固定件103的内部设有圆柱形结构的插装孔，且主体1的内部底端边缘位置为楔形结构，此处的T形结构的移动槽102是用来嵌入安装滑件8的，使得滑件8可以沿着移动槽102进行移动，且不会脱离主体1，而固定件103则是用来插入固定住402的，从而使闭合板2始终处于闭合的状态，而主体1的内部底端边缘位置为楔形结构，则是为了使煤渣掉落到主体1与缓冲板3的间隙中的时候，煤渣也可以经过主体1的内部底端导流，从而使煤渣流入到主体1的底部，不会使煤渣在主体1的内部残留。

其中，闭合板2为矩形板状结构，且闭合板2的内侧两侧边缘位置与强力外撑弹簧202的外端相连接，且强力外撑弹簧202的内端与倾斜状结构的承接板203的上方相连接，且承接板203的外侧通过焊接的方式与主体1的内壁两侧相连接，此处的闭合板2起到了将主体1内部的煤块进行密封的作用，使煤块可以暂时存放在主体1的内部，方便运输煤块，而强力外撑弹簧202则是起到了将闭合板2撑起的作用，使闭合板2可以绕着转轴进行翻转，从而使煤块从主体1的内部排出，也起到了推动闭合板2翻转，从而通过连接杆503辅助拉动翻转板5进行翻转，从而将主体1内部的煤块全部排出。

其中，缓冲板3为矩形板状结构，且缓冲板3的外侧通过支撑杆301与主体1的内壁相连接，且支撑杆301的内部设有外撑弹簧，且缓冲板3的底部通过伸缩杆安装有滑轮302，此处的缓冲板3起到了在运输煤块的时候，煤矿车产生晃动的时候，缓冲板3可以起到缓冲的作用，防止煤块掉落或转弯的时候煤块过重将煤矿车带动翻到，而支撑杆301内部设有外撑弹簧则是为了起到通过自身收缩从而使缓冲板3进行移动，完成对煤块晃动的翻转，而滑轮302则是起到了在缓冲板3移动的时候，缓冲板3的底部可以流畅的进行移动。

其中，固定块4为矩形结构，且固定块4的内部设有圆形结构的插装孔，且固定块4的前端设有倒“L”形结构的导向槽401，且固定块4内部的插装孔内部通过插装的方式安装有固定柱402，且固定柱402的侧边设有限位块，且固定柱402侧边的限位块嵌入在导向槽401的内部，此处的固定块4起到了通过插入固定柱402，从而将闭合板2固定在闭合状态的作用，使闭合板2可以始终处于封闭的状态，而导向槽401则是起到了使固定柱402外侧的移动块通过的作用，使得固定柱402可以按照固定的方向移动，从而使闭合板2打开或关闭，且导向槽401采用倒“L”形结构，则是为了使固定柱402在打开闭合板2的时候，固定柱402可以始终处于上升的状态，使得闭合板2在关闭的时候可以更加流畅，且不会影响闭合板2的关闭。

其中，延伸件6的前端通过焊接的方式与内嵌件602相连接，且内嵌件602的内端通过外撑弹簧与安装板504相连接，且延伸件6的外端通过连接轴安装有圆柱形结构的接触件601，此处的延伸件6起到了在翻转板5翻转的时候，延伸件6将煤块挡住，防止煤块掉落到主体1的底部，影响煤矿车的移动，当翻转板5翻转的时候，安装有延伸件6的一端上升，从而与主体1的内部产生空隙，会使煤块掉落，而延伸件6则是在翻转板5翻转的时候，外撑弹簧撑动内嵌件602，使内嵌件602向外移动，从而使接触件601始终与主体1的内壁接触，防止煤块掉落，此处的接触件601随着翻转板5的翻转，接触件601沿着主体1内壁上升，起到了推动翻转板5翻转与防止煤块掉落的作用。

其中，连接板7为矩形板状结构，且连接板7的外侧上方通过焊接的方式安装有上板701，且上板701的内部前端设有楔形结构的嵌入槽，且连接件7的外侧中间位置通过焊接的方式安装有下板702，且下板702的外侧设有移动槽，且下板702外侧的移动槽内部通过转轴安装有矩形板状结构的闭合件703，此处的连接板7起到了安装上板701与下板702的作用，使的下板702可以将闭合件703进行固定与安装，使得本装置可以与另一装置通过移动进行自动连接，节省人力物力，而上板701的底部设有楔形结构的嵌入槽，则是为了在闭合件703翻转的时候，通过将闭合件703的顶端插入在嵌入槽内部，从而对闭合板703进行限位，通过闭合件703将连接头704进行暂时固定连接，而下板702外侧的移动槽则是用来使闭合件703可以进行大幅度翻转的，而闭合件703侧边的掰动板则是通过人力掰动，使闭合件703进行翻转，从而使闭合件703解除对连接头704的限位，而闭合件703的底部通过内缩弹簧连接，则是为了使闭合件703可以始终处于闭合的状态。

其中，滑件8为T形结构，且滑件8的外侧通过焊接的方式与连接板7相连接，且滑件8的上方设有螺纹孔，且螺纹柱801通过螺纹安装在螺纹孔的内部，且螺纹柱801的外侧通过焊接的方式安装有手动件，此处的滑件8则是起到了带动连接板7与连接头704进行上下调节的作用，使得本装置可以与不同高度的连接头704进行连接，使得不同尺寸的煤矿车也可以与本装置连接，而滑头8采用T形结构，则是为了在移动槽102内部滑动的时候可以流畅的进行移动，且不会脱离主体1，而滑头8上方的螺纹孔则是用来安装螺纹柱801的，使得螺纹柱8可以安装在螺纹孔的内部，从而通过人力旋转手动件使螺纹柱801进行旋转，从而使螺纹柱801与主体1紧密接触，从而使滑件8将连接板7与连接头704固定在需要的高度。

使用时：首先通过人力旋转螺纹柱801外侧的手动件，使滑件8进行上升或下降，使数个本装置的连接板7与连接头704处于同一高度，然后通过人力扭紧螺纹柱801与手动件，然后推动本装置，使连接头704通过移动自动嵌入在闭合件703的内部，将数个本装置连接在一起，然后进行运输煤块，当本装置运输煤块到达目的地的时候，通过人力转动固定柱402，使闭合板2翻转，从而辅助拉动翻转板5进行翻转，从而通过翻转板5与延伸件6翻转，将所有的煤块从出料口104翻转而出，使所有的煤块可以从主体1的内部排出，从而完成对煤块的运输。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：该煤矿煤炭工程用矿车车厢结构包括：主体(1)，移动轮(101)，移动槽(102)，固定件(103)，出料口(104)，闭合板(2)，拉手(201)，强力外撑弹簧(202)，承接板(203)，缓冲板(3)，支撑杆(301)，滑轮(302)，固定块(4)，导向槽(401)，固定柱(402)，翻转板(5)，翻转弹簧(501)，移动槽(502)，连接杆(503)，安装板(504)，延伸件(6)，接触件(601)，内嵌件(602)，连接板(7)，上板(701)，下板(702)，闭合件(703)，连接头(704)，滑件(8)和螺纹柱(801)；所述主体(1)为矩形内部中空结构，且主体(1)的底部边角位置通过连接件与转轴使用焊接的方式安装有移动轮(101)，且主体(1)的前端设有矩形结构的出料口(104)；所述闭合板(2)的外侧顶端通过连接轴与主体(1)前端嵌入口(104)外侧上方相连接，且闭合板(2)的前端底部中间位置通过焊接的方式安装有拉手(201)；所述固定块(4)通过焊接的方式安装在闭合板(2)的前端底部边缘位置；所述翻转板(5)为矩形内部中空结构，且翻转板(5)前端通过转轴与主体(1)相连接，且翻转板(5)的后端底部通过翻转弹簧(501)与主体(1)的内部底端相连接，且翻转板(5)的两侧设有T形结构的移动槽(502)，且移动槽(502)的内部嵌入安装有滑件，且翻转板(5)侧边的滑件与连接杆(503)相连接，且连接杆(503)的顶端与闭合板(2)的内侧边缘位置相连接，且翻转板(5)的内部通过焊接的方式安装有安装板(504)；所述闭合件(703)的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板(703)的内侧底部通过内缩弹簧与连接板(7)的外侧底部相连接；所述连接头(704)通过滑件(8)安装在主体(1)的左侧。

2.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述主体(1)的两侧中间位置设有T形结构的移动槽(102)，且主体(1)的前端底部左侧通过焊接的方式安装有固定件(103)，且固定件(103)的内部设有圆柱形结构的插装孔，且主体(1)的内部底端边缘位置为楔形结构。

3.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述闭合板(2)为矩形板状结构，且闭合板(2)的内侧两侧边缘位置与强力外撑弹簧(202)的外端相连接，且强力外撑弹簧(202)的内端与倾斜状结构的承接板(203)的上方相连接，且承接板(203)的外侧通过焊接的方式与主体(1)的内壁两侧相连接。

4.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述缓冲板(3)为矩形板状结构，且缓冲板(3)的外侧通过支撑杆(301)与主体(1)的内壁相连接，且支撑杆(301)的内部设有外撑弹簧，且缓冲板(3)的底部通过伸缩杆安装有滑轮(302)。

5.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述固定块(4)为矩形结构，且固定块(4)的内部设有圆形结构的插装孔，且固定块(4)的前端设有倒“L”形结构的导向槽(401)，且固定块(4)内部的插装孔内部通过插装的方式安装有固定柱(402)，且固定柱(402)的侧边设有限位块，且固定柱(402)侧边的限位块嵌入在导向槽(401)的内部。

6.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述延伸件(6)的前端通过焊接的方式与内嵌件(602)相连接，且内嵌件(602)的内端通过外撑弹簧与安装板(504)相连接，且延伸件(6)的外端通过连接轴安装有圆柱形结构的接触件(601)。

7.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述连接板(7)为矩形板状结构，且连接板(7)的外侧上方通过焊接的方式安装有上板(701)，且上板(701)的内部前端设有楔形结构的嵌入槽，且连接件(7)的外侧中间位置通过焊接的方式安装有下板(702)，且下板(702)的外侧设有移动槽，且下板(702)外侧的移动槽内部通过转轴安装有矩形板状结构的闭合件(703)。

8.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述滑件(8)为T形结构，且滑件(8)的外侧通过焊接的方式与连接板(7)相连接，且滑件(8)的上方设有螺纹孔，且螺纹柱(801)通过螺纹安装在螺纹孔的内部，且螺纹柱(801)的外侧通过焊接的方式安装有手动件。