CN109001564A - 一种汽车电子测试显示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车电子测试显示装置，该种汽车电子测试仪主体1的中部设有频率显示模块7和峰值显示模块11，频率显示模块7的一侧设有频率调节模块2，刀片可以控制检测熔丝组27与模拟电波发生器28之间的开合以防止正常使用时造成自检模块的5的损坏，检测导线13一端的多个检测电笔14可以适用于不同的电子元件，当显示的不够明显时可以通过调节输出波形对称性调节旋钮9和输出直流电平调节旋钮10和输出信号大小调节旋钮15进行调节，当出现故障时保险丝座19内的保险丝会断掉以防止意外的发生，测试仪失控时可以通过校正孔18恢复预设，此种测试仪能对汽车内的仪器进行不同的检测，而且使用起来较为方便，为人们的生活工作带来了很大的便利。
Description
技术领域
本发明涉及一种测试装置，具体为一种汽车电子测试显示装置。
背景技术
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段但是现有的测试装置使用起来较为不便，而且容易出现故障，修复起来较为不便。
因此，需要设计一种汽车电子测试显示装置来解决此类问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车电子测试显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车电子测试显示装置，包括汽车电子测试仪主体1、频率调节模块2、控制开关3、波形选择模块4、自检模块5、橡胶底座6、频率显示模块7、检测提示灯8、输出波形对称性调节旋钮9、输出直流电平调节旋钮10、峰值显示模块11、输出端口12、检测导线13、检测电笔14、输出信号大小调节旋钮15、输出衰减调节按键16、外设接口17、校正孔18、保险丝座19、地址开关20、电源接口21、输出波形提示灯22、过滤按钮23、自检按钮24、蜂鸣喇叭25、报警灯26、检测熔丝组27、模拟电波发生器28和中央处理器29，所述汽车电子测试仪主体1的中部设有所述频率显示模块7和所述峰值显示模块11，且所述频率显示模块7和所述峰值显示模块11的底部嵌套有多个所述检测提示灯8，所述频率显示模块7的一侧设有所述频率调节模块2，所述频率调节模块2的下方设有所述控制开关3，所述控制开关3的下方设有所述自检模块5，所述自检模块5的顶部固定安装有所述自检按钮24，所述自检模块5的中部嵌套有所述报警灯26，所述自检模块5的底部设有所述蜂鸣喇叭25，所述自检模块5的内部设有所述检测熔丝组27和所述模拟电波发生器28和所述中央处理器29，且所述自检按钮24电性连接于所述检测熔丝组27和所述模拟电波发生器28之间，且所述中央处理器29位于所述检测熔丝组27的一侧，所述自检模块5的一侧设有所述波形选择模块4，所述波形选择模块4的一侧嵌套有多个所述输出波形提示灯22，所述输出波形提示灯22的一侧均设有所述过滤按钮23，所述峰值显示模块11的一侧设有多个所述输出端口12，所述输出端口12的内部电性连接有所述检测导线13，所述检测导线13的一端连接有多个所述检测电笔14，所述峰值显示模块11的下方设有所述输出波形对称性调节旋钮9和所述输出直流电平调节旋钮10和所述输出信号大小调节旋钮15，且所述输出直流电平调节旋钮10位于所述输出波形对称性调节旋钮9和所述输出信号大小调节旋钮15之间，所述输出直流电平调节旋钮10的下方设有所述输出衰减调节按键16，所述汽车电子测试仪主体1的一侧设有所述外设接口17，所述外设接口17的一侧设有所述校正孔18，所述校正孔18的一侧设有所述保险丝座19，所述校正孔18的下方设有所述地址开关20，所述地址开关20的一侧设有所述电源接口21，所述汽车电子测试仪主体1的底部安装有通过螺栓连接的所述橡胶底座6。
进一步的，所述频率调节模块2、所述波形选择模块4、所述频率显示模块7、所述检测提示灯8、所述输出波形对称性调节旋钮9、所述输出直流电平调节旋钮10、所述峰值显示模块11、所述输出端口12、所述输出信号大小调节旋钮15、所述输出衰减调节按键16、所述保险丝座19、所述输出波形提示灯22、所述过滤按钮23、所述自检按钮24、所述蜂鸣喇叭25、所述报警灯26、所述检测熔丝组27、所述模拟电波发生器28均电性连接于中央处理器29。
进一步的，所述报警灯26与所述自检模块5之间通过嵌套连接。
进一步的，所述橡胶底座6与所述汽车电子测试仪主体1之间通过螺栓连接。
进一步的，所述自检按钮24的内侧设有刀片。
进一步的，所述地址开关20通过无线电波连接于用户终端。
进一步的，所述保险丝座19与所述汽车电子测试仪主体1之间通过卡合连接。
进一步的，所述输出信号大小调节旋钮15与所述汽车电子测试仪主体1之间通过轴连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种汽车电子测试仪主体1使用之前需要通过自检模块5进行检测，打开控制开关3后，刀片可以控制检测熔丝组27与模拟电波发生器28之间的开合以防止正常使用时造成自检模块的5的损坏，检测无误后可以将检测导线13插在输出端口12中对机器进行检测，检测导线13一端的多个检测电笔14可以适用于不同的电子元件，检测的结果会通过频率显示模块7和峰值显示模块11显示出来，可以通过频率调节模块2对电波频率进行预设，当显示的不够明显时可以通过调节输出波形对称性调节旋钮9和输出直流电平调节旋钮10和输出信号大小调节旋钮15进行调节，波形选择模块4能过滤到一定波形的电波，当出现故障时保险丝座19内的保险丝会断掉以防止意外的发生，测试仪失控时可以通过校正孔18进行恢复预设，此种测试仪能对汽车内的仪器进行不同的检测，而且使用起来较为方便，为人们的生活工作带来了很大的便利。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的测试仪背面结构示意图；
图3是本发明的波形选择模块结构示意图；
图4是本发明的自检模块结构示意图；
图5是本发明的自检模块内部结构示意图；
附图标记中：1、汽车电子测试仪主体；2、频率调节模块；3、控制开关；4、波形选择模块；5、自检模块；6、橡胶底座；7、频率显示模块；8、检测提示灯；9、输出波形对称性调节旋钮；10、输出直流电平调节旋钮；11、峰值显示模块；12、输出端口；13、检测导线；14、检测电笔；15、输出信号大小调节旋钮；16、输出衰减调节按键；17、外设接口；18、校正孔；19、保险丝座；20、地址开关；21、电源接口；22、输出波形提示灯；23、过滤按钮；24、自检按钮；25、蜂鸣喇叭；26、报警灯；27、检测熔丝组；28、模拟电波发生器；29、中央处理器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车电子测试显示装置，包括汽车电子测试仪主体1、频率调节模块2、控制开关3、波形选择模块4、自检模块5、橡胶底座6、频率显示模块7、检测提示灯8、输出波形对称性调节旋钮9、输出直流电平调节旋钮10、峰值显示模块11、输出端口12、检测导线13、检测电笔14、输出信号大小调节旋钮15、输出衰减调节按键16、外设接口17、校正孔18、保险丝座19、地址开关20、电源接口21、输出波形提示灯22、过滤按钮23、自检按钮24、蜂鸣喇叭25、报警灯26、检测熔丝组27、模拟电波发生器28和中央处理器29，汽车电子测试仪主体1的中部设有频率显示模块7和峰值显示模块11，且频率显示模块7和峰值显示模块11的底部嵌套有多个检测提示灯8，频率显示模块7的一侧设有频率调节模块2，频率调节模块2的下方设有控制开关3，控制开关3的下方设有自检模块5，自检模块5的顶部固定安装有自检按钮24，自检模块5的中部嵌套有报警灯26，自检模块5的底部设有蜂鸣喇叭25，自检模块5的内部设有检测熔丝组27和模拟电波发生器28和中央处理器29，且自检按钮24电性连接于检测熔丝组27和模拟电波发生器28之间，且中央处理器29位于检测熔丝组27的一侧，自检模块5的一侧设有波形选择模块4，波形选择模块4的一侧嵌套有多个输出波形提示灯22，输出波形提示灯22的一侧均设有过滤按钮23，峰值显示模块11的一侧设有多个输出端口12，输出端口12的内部电性连接有检测导线13，检测导线13的一端连接有多个检测电笔14，峰值显示模块11的下方设有输出波形对称性调节旋钮9和输出直流电平调节旋钮10和输出信号大小调节旋钮15，且输出直流电平调节旋钮10位于输出波形对称性调节旋钮9和输出信号大小调节旋钮15之间，输出直流电平调节旋钮10的下方设有输出衰减调节按键16，汽车电子测试仪主体1的一侧设有外设接口17，外设接口17的一侧设有校正孔18，校正孔18的一侧设有保险丝座19，校正孔18的下方设有地址开关20，地址开关20的一侧设有电源接口21，汽车电子测试仪主体1的底部安装有通过螺栓连接的橡胶底座6。
进一步的，频率调节模块2、波形选择模块4、频率显示模块7、检测提示灯8、输出波形对称性调节旋钮9、输出直流电平调节旋钮10、峰值显示模块11、输出端口12、输出信号大小调节旋钮15、输出衰减调节按键16、保险丝座19、输出波形提示灯22、过滤按钮23、自检按钮24、蜂鸣喇叭25、报警灯26、检测熔丝组27、模拟电波发生器28均电性连接于中央处理器29，电性连接便于用户的控制以使检测过程更为方便。
进一步的，报警灯26与自检模块5之间通过嵌套连接，报警灯26嵌在自检模块5的内部能反应出仪器是否故障以保障汽车内部测试过程的稳定进行。
进一步的，橡胶底座6与汽车电子测试仪主体1之间通过螺栓连接，螺栓连接使橡胶底座6与汽车电子测试仪主体1之间连接较为紧固以使检测过程稳定进行。
进一步的，自检按钮24的内侧设有刀片，刀片可以控制检测熔丝组27与模拟电波发生器28之间的开合以防止正常使用时造成自检模块的5的损坏。
进一步的，地址开关20通过无线电波连接于用户终端，用户可以通过终端控制此种测试仪的所需检测设备的数据。
进一步的，保险丝座19与汽车电子测试仪主体1之间通过卡合连接，保险丝座19卡在汽车电子测试仪主体1的一侧，能及时的进行更换新的保险丝以保证测试过程的正常进行。
进一步的，输出信号大小调节旋钮15与汽车电子测试仪主体1之间通过轴连接，轴连接便于输出信号大小调节旋钮15与汽车电子测试仪主体1之间的转动以便于对输出信号的大小进行更准确的显示。
工作原理：工作时，该种汽车电子测试仪主体1使用之前需要通过自检模块5进行检测，打开控制开关3后，刀片可以控制检测熔丝组27与模拟电波发生器28之间的开合以防止正常使用时造成自检模块的5的损坏，检测无误后可以将检测导线13插在输出端口12中对机器进行检测，检测导线13一端的多个检测电笔14可以适用于不同的电子元件，检测的结果会通过频率显示模块7和峰值显示模块11显示出来，可以通过频率调节模块2对电波频率进行预设，当显示的不够明显时可以通过调节输出波形对称性调节旋钮9和输出直流电平调节旋钮10和输出信号大小调节旋钮15进行调节，波形选择模块4能过滤到一定波形的电波，当出现故障时保险丝座19内的保险丝会断掉以防止意外的发生，测试仪失控时可以通过校正孔18进行恢复预设。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车电子测试显示装置，包括汽车电子测试仪主体(1)、频率调节模块(2)、控制开关(3)、波形选择模块(4)、自检模块(5)、橡胶底座(6)、频率显示模块(7)、检测提示灯(8)、输出波形对称性调节旋钮(9)、输出直流电平调节旋钮(10)、峰值显示模块(11)、输出端口(12)、检测导线(13)、检测电笔(14)、输出信号大小调节旋钮(15)、输出衰减调节按键(16)、外设接口(17)、校正孔(18)、保险丝座(19)、地址开关(20)、电源接口(21)、输出波形提示灯(22)、过滤按钮(23)、自检按钮(24)、蜂鸣喇叭(25)、报警灯(26)、检测熔丝组(27)、模拟电波发生器(28)和中央处理器(29)，其特征在于：所述汽车电子测试仪主体(1)的中部设有所述频率显示模块(7)和所述峰值显示模块(11)，且所述频率显示模块(7)和所述峰值显示模块(11)的底部嵌套有多个所述检测提示灯(8)，所述频率显示模块(7)的一侧设有所述频率调节模块(2)，所述频率调节模块(2)的下方设有所述控制开关(3)，所述控制开关(3)的下方设有所述自检模块(5)，所述自检模块(5)的顶部固定安装有所述自检按钮(24)，所述自检模块(5)的中部嵌套有所述报警灯(26)，所述自检模块(5)的底部设有所述蜂鸣喇叭(25)，所述自检模块(5)的内部设有所述检测熔丝组(27)和所述模拟电波发生器(28)和所述中央处理器(29)，且所述自检按钮(24)电性连接于所述检测熔丝组(27)和所述模拟电波发生器(28)之间，且所述中央处理器(29)位于所述检测熔丝组(27)的一侧，所述自检模块(5)的一侧设有所述波形选择模块(4)，所述波形选择模块(4)的一侧嵌套有多个所述输出波形提示灯(22)，所述输出波形提示灯(22)的一侧均设有所述过滤按钮(23)，所述峰值显示模块(11)的一侧设有多个所述输出端口(12)，所述输出端口(12)的内部电性连接有所述检测导线(13)，所述检测导线(13)的一端连接有多个所述检测电笔(14)，所述峰值显示模块(11)的下方设有所述输出波形对称性调节旋钮(9)和所述输出直流电平调节旋钮(10)和所述输出信号大小调节旋钮(15)，且所述输出直流电平调节旋钮(10)位于所述输出波形对称性调节旋钮(9)和所述输出信号大小调节旋钮(15)之间，所述输出直流电平调节旋钮(10)的下方设有所述输出衰减调节按键(16)，所述汽车电子测试仪主体(1)的一侧设有所述外设接口(17)，所述外设接口(17)的一侧设有所述校正孔(18)，所述校正孔(18)的一侧设有所述保险丝座(19)，所述校正孔(18)的下方设有所述地址开关(20)，所述地址开关(20)的一侧设有所述电源接口(21)，所述汽车电子测试仪主体(1)的底部安装有通过螺栓连接的所述橡胶底座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述频率调节模块(2)、所述波形选择模块(4)、所述频率显示模块(7)、所述检测提示灯(8)、所述输出波形对称性调节旋钮(9)、所述输出直流电平调节旋钮(10)、所述峰值显示模块(11)、所述输出端口(12)、所述输出信号大小调节旋钮(15)、所述输出衰减调节按键(16)、所述保险丝座(19)、所述输出波形提示灯(22)、所述过滤按钮(23)、所述自检按钮(24)、所述蜂鸣喇叭(25)、所述报警灯(26)、所述检测熔丝组(27)、所述模拟电波发生器(28)均电性连接于中央处理器(29)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述报警灯(26)与所述自检模块(5)之间通过嵌套连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述橡胶底座(6)与所述汽车电子测试仪主体(1)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述自检按钮(24)的内侧设有刀片。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述地址开关(20)通过无线电波连接于用户终端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述保险丝座(19)与所述汽车电子测试仪主体(1)之间通过卡合连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试显示装置，其特征在于：所述输出信号大小调节旋钮(15)与所述汽车电子测试仪主体(1)之间通过轴连接。
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| CN201810655754.9A CN109001564A (zh) | 2018-06-23 | 2018-06-23 | 一种汽车电子测试显示装置 |
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| CN109001564A true CN109001564A (zh) | 2018-12-14 |
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| CN201810655754.9A Pending CN109001564A (zh) | 2018-06-23 | 2018-06-23 | 一种汽车电子测试显示装置 |
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
- 2018-06-23 CN CN201810655754.9A patent/CN109001564A/zh active Pending
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