CN109000309A - 一种有轨空气净化车 - Google Patents
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Abstract
本发明属于空气净化器技术领域,具体涉及一种有轨空气净化车。本发明所要解决前的空气净化器固定不动而导致净化效率越来越低的问题。为了解决上述技术问题,本发明提出这样一种有轨空气净化车,包括滑轨、左轨、右轨、滑槽、电机、转轴、转轮、底板、空气净化装置和控制器。本发明具有空气净化效率高,可均匀净化整个区域的空气的效果。
Description
技术领域
本发明属于空气净化器技术领域,具体涉及一种有轨空气净化车。
背景技术
当前环境污染越来越严重,尤其工厂内的空气质量一般更差,污染物较多,虽然市面上由很多空气净化器,但由于市面上的空气净化器均是固定在某一固定位置,仅仅净化所在位置周围的空气,净化范围较小,尤其是空气净化器工作一段时间后,吸取的都是周围已净化多次的空气,因而净化效率也越来越低,若安置更多的空气净化器,则无疑会耗费更多的金钱和资源。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种有轨空气净化车,通过令净化车在轨道上移动从而均匀净化整个区域的空气,解决了当前的空气净化器固定不动而导致净化效率越来越低的问题,具有空气净化效率高,可均匀净化整个区域的空气的效果。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种有轨空气净化车,包括滑轨、左轨、右轨、滑槽、电机、转轴、转轮、底板、空气净化装置和控制器;
控制器分别电机和空气净化装置电性连接,滑轨为金属材质,可两两相连接在一起,左轨结构与滑轨相同,左侧面焊接有矩形板,形成阻挡,连接固定至滑轨左侧面上;右轨结构与左轨相同,右侧面焊接有矩形板,连接固定至滑轨右侧面上;滑槽为H型槽,开设于滑轨、左轨和右轨上,槽两端底侧为半圆形;转轴共有两处,连接至电机上;电机通过螺钉连接固定于底板底侧面上;转轮固定于转轴左右两端。
优选的,所述滑轨有两种,一种为直线型滑轨,一种为圆弧形滑轨,圆弧形滑轨的弧度为九十度,两种滑轨除形状不同外,结构相同。
优选的,所述空气净化装置包括抽气泵、密封板、外壳和多层过滤网,密封板和多层过滤网均水平固定在外壳内,抽气泵固定在密封板上,并与控制器电性连接,抽气泵上有吸气口和排气口,排气口正对电机;外壳的顶端为网孔结构,作为吸气孔,外壳侧面位于密封板以下的位置为蜂窝结构,作为排气孔。
优选的,所述空气净化装置还包括等离子发生器和紫外线灯,等离子发生器和紫外线灯均分别与控制器电性连接;等离子发生器固定在密封板上,用于吸收的空气进行进一步的等离子净化;紫外线灯嵌在外壳内部多层过滤网和密封板之间的位置,紫外线灯可以有一个或多个,用于对吸收的空气进行消毒。
优选的,所述该有轨空气净化车还包括半圆轨,半圆轨为半圆型槽,开设于滑轨、左轨和右轨顶侧面左右两端,用于滑板底侧面上滚珠的滑行。
优选的,所述该有轨空气净化车还包括卡槽,卡槽为阶梯矩形槽,开设于滑轨和右轨的左端,由左侧面和顶侧面开槽,两处槽呈度相交,右侧开口处为大阶梯出,顶部与滑槽顶侧面相通,用于固定卡条。
优选的,所述该有轨空气净化车还包括卡条,所述卡条设于滑轨和左轨右侧面上,为双层板结构,双层板左端两连接,顶处板顶侧面右端成方形凸起。
优选的,所述该有轨空气净化车还包括滑板,滑板焊接于底板顶侧面上,底侧面的左右两端各嵌装有三处滚珠,等距分布,滚珠球径与半圆轨道宽度相等。
优选的,所述该有轨空气净化车还包括行程开关,行程开关共有两处,分别通过螺纹连接固定于底板的前侧面和后侧面中心位置,且与控制器电性连接,当行程开关触碰到左轨左侧板和右轨上有侧板上时,将信号传送给控制器,控制器控制电机反向旋转,实现本装置的往复直线运动。
本发明有益效果是:
1、空气净化效率高,可均匀净化整个区域的空气。
2、选择不同数量的直线形和圆弧形滑轨,可组合各种路径,以满足不同净化区域的需求。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本发明的具体实施方式的整体结构示意图。
图2是本发明的具体实施方式的左视图。
图3是本发明的具体实施方式的滑轨结构示意图。
图4是本发明的具体实施方式的直线形滑轨俯视图。
图5是本发明的具体实施方式的圆弧形滑轨俯视图。
图6是本发明的具体实施方式的左轨结构示意图。
图7是本发明的具体实施方式的右轨结构示意图。
图8是本发明的具体实施方式的本发明左轨、滑轨(一处)和右轨连接示意图。
附图中的标记为:1-滑轨,101-左轨,102-右轨,103-滑槽,104-半圆轨,105-卡槽,106-卡条,107-锥孔,2-行程开关,3-电机,301-转轴,302-转轮,4-底板,401-滑板,5-空气净化装置,501-抽气泵,502-密封板,5011-吸气口,5012-排气口,503-外壳,504-多层过滤网,505-等离子发生器,506-紫外线灯。
具体实施方式
下面通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-8所示,一种有轨空气净化车,包括滑轨1、左轨101、右轨102、滑槽103、电机3、转轴301、转轮302、底板4、空气净化装置5和控制器;控制器分别电机3和空气净化装置电性连接,滑轨1有两种,一种为直线型滑轨,一种为圆弧形滑轨,圆弧形滑轨的设置使用本空气净化车可以实现转弯运动,圆弧形滑轨的弧度为九十度,两种滑轨除形状不同外,结构相同,且均为金属材质,可两两相连接在一起,选择不同数量的直线形滑轨和圆弧形滑轨可以组合成不同的路径,满足多种场地的需求;以直线形滑轨为例,左轨101结构与滑轨1相同,左侧面焊接有矩形板,形成阻挡,连接固定至滑轨1左侧面上;右轨102结构与左轨101相同,右侧面焊接有矩形板,形成阻挡,连接固定至滑轨1右侧面上;滑槽103为H型槽,开设于滑轨1、左轨101和右轨102上,槽两端底侧为半圆形;转轴301共有两处,连接至电机3上,可在电机3的带动下旋转;电机3通过螺钉连接固定于底板4底侧面上;转轮302固定于转轴301左右两端。
空气净化装置5包括抽气泵501、密封板502、外壳503和多层过滤网504,密封板502和多层过滤网504均水平固定在外壳503内,抽气泵501固定在密封板502上,并与控制器电性连接,抽气泵501上有吸气口5011和排气口5012,排气口5012正对电机3,在排气过程中可顺便对电机3进行风冷降温,密封板502设置可以隔离吸气口5011和排气口5012,防止其相互作用,进而防止抽气泵501吸取到已经刚排出的气体,提高空气净化装置5的净化效率;外壳503的顶端为网孔结构,作为吸气孔,也能阻挡较大的杂物进入装置内,外壳503侧面位于密封板502以下的位置为蜂窝结构,作为排气孔。
优选的,空气净化装置5还包括等离子发生器505,等离子发生器505固定在密封板上,并与控制器电性连接,用于吸收的空气进行进一步的等离子净化。
优选的,空气净化装置5还包括等离子发生器505和紫外线灯506,等离子发生器505和紫外线灯506均分别与控制器电性连接;等离子发生器505固定在密封板上,用于吸收的空气进行进一步的等离子净化;紫外线灯506嵌在外壳503内部多层过滤网504和密封板502之间的位置,紫外线灯506可以有一个或多个,用于对吸收的空气进行消毒。
优选的,本发明还包括半圆轨104,半圆轨104为半圆型槽,开设于滑轨1、左轨101和右轨102顶侧面左右两端,用于滑板401底侧面上滚珠的滑行。
优选的,本发明还包括卡槽105,卡槽105为阶梯矩形槽,开设于滑轨1和右轨102的左端,由左侧面和顶侧面开槽,两处槽呈90度相交,右侧开口处为大阶梯出,顶部与滑槽103顶侧面相通,用于固定卡条106。
优选的,本发明还包括卡条106,卡条106设于滑轨1和左轨101右侧面上,为双层板结构,双层板左端两连接,顶处板顶侧面右端成方形凸起,由于中间开设有槽,因此可用手将槽上下两端的板向中间捏合,在两处板相并时,可直接插入到卡槽105内,插入到最右端时,两处板在弹性的作用下恢复到相互平行的状态,顶侧板的突起方块处卡嵌到卡槽105右端的方形孔处,前后、左右和上下方向的运动均被约束,使卡条106牢牢固定于卡槽105中。
优选的,滑轨1、左轨101和右轨102的滑槽103内均分别开设有多个锥孔107,锥孔107为倒锥形孔,锥端向下,可以大大减少设备的重量。
优选的,本发明还包括滑板401,滑板401焊接于底板4顶侧面上,底侧面的左右两端各嵌装有三处滚珠,等距分布,滚珠球径与半圆轨104轨道宽度相等,由于空气净化装置5重量较大,通过滚珠和半圆轨104的点接触,可以有效减少本装置在运动时候的阻力,增加其运动时的平滑度。
优选的,本发明还包括行程开关2,行程开关2共有两处,分别通过螺纹连接固定于底板4的前侧面和后侧面中心位置,且与控制器601电性连接,当行程开关2触碰到左轨101左侧板和右轨上102有侧板上时,将信号传送给控制器601,控制器601控制电机3反向旋转,实现本装置的往复直线运动。
工作原理,首先将滑轨1通过卡槽105和卡条106的配合串联在一起,可根据需要自行选择直线形滑轨和圆弧形滑轨的数量,从而自定义轨道路径,将转轮302从连接好的滑轨1一端沿滑槽103推入,然后在滑轨1左端和右端分别连接固定上左轨101和右轨102,将连接好的轨道铺设于需要净化空气区域的中间位置;通过控制器开启电机3、等离子发生器505、紫外线灯506和抽气泵603,电机3带动转轴301旋转,从而带动转轮302在滑槽103内滚动,同时抽气泵603抽取空气,空气经外壳顶端的网孔和多层过滤网504进入装置内,再经等离子发生器505净化,紫外线灯506消毒,最后经吸气口5011被抽气泵603吸入泵内,在经排气口排出5012,排出的气体先吹向电机3对电机进行风冷,而后由外壳侧面排出回归周围环境;当底板4运行至左轨101最左面或者右轨102的最右面时,行程开关2收到触碰,信号传送至控制器601,控制器601控制电机3反向旋转,是本装置向相反方向继续运动,对区域对对植物进行均匀雾化。
上面对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种有轨空气净化车,其特征在于,包括滑轨(1)、左轨(101)、右轨(102)、滑槽(103)、电机(3)、转轴(301)、转轮(302)、底板(4)、空气净化装置(5)和控制器;
控制器分别电机(3)和空气净化装置电性连接,滑轨为金属材质,可两两相连接在一起,左轨(101)结构与滑轨(1)相同,左侧面焊接有矩形板,形成阻挡,连接固定至滑轨(1)左侧面上;右轨(102)结构与左轨(101)相同,右侧面焊接有矩形板,连接固定至滑轨(1)右侧面上;滑槽(103)为H型槽,开设于滑轨(1)、左轨(101)和右轨(102)上,槽两端底侧为半圆形;转轴(301)共有两处,连接至电机(3)上;电机(3)通过螺钉连接固定于底板(4)底侧面上;转轮(302)固定于转轴(301)左右两端。
2.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述滑轨(1)有两种,一种为直线型滑轨,一种为圆弧形滑轨,圆弧形滑轨的弧度为九十度,两种滑轨除形状不同外,结构相同。
3.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述空气净化装置(5)包括抽气泵(501)、密封板(502)、外壳(503)和多层过滤网(504),密封板(502)和多层过滤网(504)均水平固定在外壳(503)内,抽气泵(501)固定在密封板(502)上,并与控制器电性连接,抽气泵(501)上有吸气口(5011)和排气口(5012),排气口(5012)正对电机(3);外壳(503)的顶端为网孔结构,作为吸气孔,外壳(503)侧面位于密封板(502)以下的位置为蜂窝结构,作为排气孔。
4.根据权利要求2所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述空气净化装置(5)还包括等离子发生器(505)和紫外线灯(506),等离子发生器(505)和紫外线灯(506)均分别与控制器电性连接;等离子发生器(505)固定在密封板上,用于吸收的空气进行进一步的等离子净化;紫外线灯(506)嵌在外壳(503)内部多层过滤网(504)和密封板(502)之间的位置,紫外线灯(506)可以有一个或多个,用于对吸收的空气进行消毒。
5.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述该有轨空气净化车还包括半圆轨(104),半圆轨(104)为半圆型槽,开设于滑轨(1)、左轨(101)和右轨(102)顶侧面左右两端,用于滑板(401)底侧面上滚珠的滑行。
6.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述该有轨空气净化车还包括卡槽(105),卡槽(105)为阶梯矩形槽,开设于滑轨(1)和右轨(102)的左端,由左侧面和顶侧面开槽,两处槽呈(90)度相交,右侧开口处为大阶梯出,顶部与滑槽(103)顶侧面相通,用于固定卡条(106)。
7.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述该有轨空气净化车还包括卡条(106),所述卡条(106)设于滑轨(1)和左轨(101)右侧面上,为双层板结构,双层板左端两连接,顶处板顶侧面右端成方形凸起。
8.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述该有轨空气净化车还包括滑板(401),滑板(401)焊接于底板(4)顶侧面上,底侧面的左右两端各嵌装有三处滚珠,等距分布,滚珠球径与半圆轨(104)轨道宽度相等。
9.根据权利要求1所述的有轨空气净化车,其特征在于,所述该有轨空气净化车还包括行程开关(2),行程开关(2)共有两处,分别通过螺纹连接固定于底板(4)的前侧面和后侧面中心位置,且与控制器电性连接,当行程开关(2)触碰到左轨(101)左侧板和右轨上(102)有侧板上时,将信号传送给控制器,控制器控制电机(3)反向旋转,实现本装置的往复直线运动。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181214 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |