CN109000053A - 一种油管密封卡套 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种油管密封卡套，包括后卡套和前卡套,所述的后卡套包括第一锥形段、第一圆柱段、第二圆柱段和第二锥形段，所述第一锥形段的内侧设有第一锥形槽，所述第一圆柱段两端与第一锥形段和第二圆柱段的连接处分别设有第一圆弧段和第二圆弧段，所述第一圆柱段上设有若干长槽，所述第二锥形段的内侧设有第三圆弧段，所述前卡套包括第三锥形段和第四锥形段，所述第三锥形段的内侧设有第二锥形槽，所述第四锥形段的内侧设有第三锥形槽，提高了前卡套与接头体之间的密封效果，使螺帽推动力能够均匀分布，避免了前卡套过度变形以及后卡套的磨损，增加了后卡套的柔性，避免了第一圆柱段与第一锥形段和第二圆柱段的连接处应力集中。

Description

一种油管密封卡套
【技术领域】
本发明涉及卡套的技术领域，特别是一种油管密封卡套的技术领域。
【背景技术】
管道卡套密封技术目前广泛应用于石油、化工、市政、电力等关系国计民生的重要领域，具有免焊接，密封性能好，结构紧凑、装拆快速简便等优点。轴向旋进卡套螺母，后卡套轴向推进、挤压前卡套，前卡套轴向挤进并径向抱紧卡套管完成密封功能，与此同时，后卡套产生恰当的变形，抱紧卡套管完成抓紧功能，提高了管接头的密封性能和抗振动等性能。前卡套的主要功能是在一定推力的作用下，产生弹塑性变形，分别与管子外壁和接头体内锥孔面实现密封。后卡套则是起到将螺帽的紧固力传递到前卡套上，并促进前卡套向特定方向发生足量的弹塑性变形，从而形成有效的面密封。但是螺帽和后卡套的配合面在螺帽拧紧过程中经常伴随有摩擦造成的磨损，从而加大了操作扭矩。后卡套不能产生恰当的变形，装配扭矩较大，一方面造成工作负荷加大，加重了劳动强度，另一方面难以保证提供持续的较大操作扭矩，可能造成前后卡套变形不足，影响抓紧和密封效果。此外过大的操作扭矩同样会造成前卡套过度变形，降低双卡套连接的密封效果。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种油管密封卡套，使第三锥形槽的锥角大于第一锥形段的锥角，第一锥形段的锥角大于第三锥形段的锥角，第三锥形段的锥角大于第四锥形段的锥角，第一锥形槽和第二锥形槽的长度和锥角均一致，设置扩口朝向右侧的第二锥形段，在第二锥形段的内侧设置第三圆弧段，使初始时螺母对后卡套的推动能力有限，从而使前卡套先于后卡套变形，随着推动的进行，螺母与后卡套的贴合面逐渐增大，前卡套变形逐渐增大，管子与接头体对前卡套的抵抗力逐步传递给后卡套直至后卡套开始变形，提高了前卡套与接头体之间的密封效果，使螺帽推动力能够均匀分布，避免了前卡套过度变形以及后卡套的磨损；通过在第一圆柱段两端分别设置第一圆弧段和第二圆弧段，在第一圆柱段设置长槽，增加了后卡套的柔性，避免了第一圆柱段与第一锥形段和第二圆柱段的连接处应力集中，增强了后卡套的强度，延长了使用寿命。
为实现上述目的，本发明提出了一种油管密封卡套，包括后卡套和前卡套,所述的后卡套包括第一锥形段、第一圆柱段、第二圆柱段和第二锥形段，所述第一锥形段、第一圆柱段、第二圆柱段和第二锥形段中贯通设有第一通孔，所述第一锥形段的内侧设有第一锥形槽，所述第一圆柱段两端与第一锥形段和第二圆柱段的连接处分别设有第一圆弧段和第二圆弧段，所述第一圆柱段上设有若干长槽，所述第二锥形段的内侧设有第三圆弧段，所述前卡套包括第三锥形段和第四锥形段，所述第三锥形段和第四锥形段内贯通设有第二通孔，所述第三锥形段的内侧设有第二锥形槽，所述第四锥形段的内侧设有第三锥形槽。
作为优选，所述第一锥形段、第三锥形段和第四锥形段的扩口方向朝向左侧，所述第二锥形段的扩口方向朝向右侧，所述第一锥形槽、第二锥形槽和第三锥形槽的扩口方向朝向左侧。
作为优选，所述第一圆柱段的直径小于第二圆柱段的直径，所述第一锥形段最左端的直径与第一圆柱段的直径一致，所述第二锥形段最右端的直径与第二圆柱段的直径一致。
作为优选，所述第三锥形槽的锥角大于第一锥形段的锥角，所述第一锥形段的锥角大于第三锥形段的锥角，所述第三锥形段的锥角大于第四锥形段的锥角。
作为优选，所述第一锥形槽和第二锥形槽最左端靠近轴心该侧均为直角，所述第一锥形槽和第二锥形槽的长度和锥角均一致。
作为优选，所述第一通孔和第二通孔的直径一致。
作为优选，所述第一锥形段、第一圆柱段、第二圆柱段和第二锥形段为一体结构，所述第三锥形段和第四锥形段为一体结构。
本发明的有益效果：本实用新通过使第三锥形槽的锥角大于第一锥形段的锥角，第一锥形段的锥角大于第三锥形段的锥角，第三锥形段的锥角大于第四锥形段的锥角，第一锥形槽和第二锥形槽的长度和锥角均一致，设置扩口朝向右侧的第二锥形段，在第二锥形段的内侧设置第三圆弧段，使初始时螺母对后卡套的推动能力有限，从而使前卡套先于后卡套变形，随着推动的进行，螺母与后卡套的贴合面逐渐增大，前卡套变形逐渐增大，管子与接头体对前卡套的抵抗力逐步传递给后卡套直至后卡套开始变形，提高了前卡套与接头体之间的密封效果，使螺帽推动力能够均匀分布，避免了前卡套过度变形以及后卡套的磨损；通过在第一圆柱段两端分别设置第一圆弧段和第二圆弧段，在第一圆柱段设置长槽，增加了后卡套的柔性，避免了第一圆柱段与第一锥形段和第二圆柱段的连接处应力集中，增强了后卡套的强度，延长了使用寿命。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种油管密封卡套的后卡套的主视剖视图；
图2是本发明一种油管密封卡套的前卡套的主视剖视图；
图3是本发明一种油管密封卡套的后卡套的主视图。
图中：1-后卡套、11-第一锥形段、111-第一锥形槽、12-第一圆柱段、121-第一圆弧段、122-第二圆弧段、123-长槽、13-第二圆柱段、14-第二锥形段、141-第三圆弧段、15-第一通孔、2-前卡套、21-第三锥形段、211-第二锥形槽、22-第四锥形端、221-第三锥形槽和23-第二通孔。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本发明一种油管密封卡套，包括后卡套1和前卡套2,所述的后卡套1包括第一锥形段11、第一圆柱段12、第二圆柱段13和第二锥形段14，所述第一锥形段11、第一圆柱段12、第二圆柱段13和第二锥形段14中贯通设有第一通孔15，所述第一锥形段11的内侧设有第一锥形槽111，所述第一圆柱段12两端与第一锥形段11和第二圆柱段13的连接处分别设有第一圆弧段121和第二圆弧段122，所述第一圆柱段12上设有若干长槽123，所述第二锥形段14的内侧设有第三圆弧段141，所述前卡套2包括第三锥形段21和第四锥形段22，所述第三锥形段21和第四锥形段22内贯通设有第二通孔23，所述第三锥形段21的内侧设有第二锥形槽211，所述第四锥形段22的内侧设有第三锥形槽221，所述第一锥形段11、第三锥形段21和第四锥形段22的扩口方向朝向左侧，所述第二锥形段14的扩口方向朝向右侧，所述第一锥形槽111、第二锥形槽211和第三锥形槽221的扩口方向朝向左侧，所述第一圆柱段12的直径小于第二圆柱段13的直径，所述第一锥形段11最左端的直径与第一圆柱段12的直径一致，所述第二锥形段14最右端的直径与第二圆柱段13的直径一致，所述第三锥形槽221的锥角大于第一锥形段11的锥角，所述第一锥形段11的锥角大于第三锥形段21的锥角，所述第三锥形段21的锥角大于第四锥形段22的锥角，所述第一锥形槽111和第二锥形槽211最左端靠近轴心该侧均为直角，所述第一锥形槽111和第二锥形槽211的长度和锥角均一致，所述第一通孔15和第二通孔23的直径一致，所述第一锥形段11、第一圆柱段12、第二圆柱段13和第二锥形段14为一体结构，所述第三锥形段21和第四锥形段22为一体结构。
本发明工作过程：
本发明一种油管密封卡套在工作过程中，在待连接的管子上依次套好前卡套2、后卡套1和螺母，将待连接的管子顶住接头体喇叭口底端的台阶。随着螺母的旋紧，后卡套1的第一锥形段11顶住前卡套2的第三锥形槽221不断推动着前卡套2向前移动，第三锥形段21首先接触接头体的喇叭口，前卡套2继续前移，第四锥形段22与喇叭口之间的间隙逐渐减小最终迫使第三锥形段21沿着第二锥形槽211向内挤压并嵌入管子表面，起第一道密封和紧固的作用，当前卡套2变形到一定程度后，后卡套1的第一锥形段11开始沿着第一锥形槽111向内挤压并嵌入管子表面，起第二道密封和紧固的作用。
本发明通过使第三锥形槽的锥角大于第一锥形段的锥角，第一锥形段的锥角大于第三锥形段的锥角，第三锥形段的锥角大于第四锥形段的锥角，第一锥形槽和第二锥形槽的长度和锥角均一致，设置扩口朝向右侧的第二锥形段，在第二锥形段的内侧设置第三圆弧段，使初始时螺母对后卡套的推动能力有限，从而使前卡套先于后卡套变形，随着推动的进行，螺母与后卡套的贴合面逐渐增大，前卡套变形逐渐增大，管子与接头体对前卡套的抵抗力逐步传递给后卡套直至后卡套开始变形，提高了前卡套与接头体之间的密封效果，使螺帽推动力能够均匀分布，避免了前卡套过度变形以及后卡套的磨损；通过在第一圆柱段两端分别设置第一圆弧段和第二圆弧段，在第一圆柱段设置长槽，增加了后卡套的柔性，避免了第一圆柱段与第一锥形段和第二圆柱段的连接处应力集中，增强了后卡套的强度，延长了使用寿命。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种油管密封卡套，其特征在于：包括后卡套(1)和前卡套(2),所述的后卡套(1)包括第一锥形段(11)、第一圆柱段(12)、第二圆柱段(13)和第二锥形段(14)，所述第一锥形段(11)、第一圆柱段(12)、第二圆柱段(13)和第二锥形段(14)中贯通设有第一通孔(15)，所述第一锥形段(11)的内侧设有第一锥形槽(111)，所述第一圆柱段(12)两端与第一锥形段(11)和第二圆柱段(13)的连接处分别设有第一圆弧段(121)和第二圆弧段(122)，所述第一圆柱段(12)上设有若干长槽(123)，所述第二锥形段(14)的内侧设有第三圆弧段(141)，所述前卡套(2)包括第三锥形段(21)和第四锥形段(22)，所述第三锥形段(21)和第四锥形段(22)内贯通设有第二通孔(23)，所述第三锥形段(21)的内侧设有第二锥形槽(211)，所述第四锥形段(22)的内侧设有第三锥形槽(221)。
2.如权利要求1所述的一种油管密封卡套，其特征在于：所述第一锥形段(11)、第三锥形段(21)和第四锥形段(22)的扩口方向朝向左侧，所述第二锥形段(14)的扩口方向朝向右侧，所述第一锥形槽(111)、第二锥形槽(211)和第三锥形槽(221)的扩口方向朝向左侧。
3.如权利要求1所述的一种油管密封卡套，其特征在于：所述第一圆柱段(12)的直径小于第二圆柱段(13)的直径，所述第一锥形段(11)最左端的直径与第一圆柱段(12)的直径一致，所述第二锥形段(14)最右端的直径与第二圆柱段(13)的直径一致。
4.如权利要求1所述的一种油管密封卡套，其特征在于：所述第三锥形槽(221)的锥角大于第一锥形段(11)的锥角，所述第一锥形段(11)的锥角大于第三锥形段(21)的锥角，所述第三锥形段(21)的锥角大于第四锥形段(22)的锥角。
5.如权利要求1所述的一种油管密封卡套，其特征在于：所述第一锥形槽(111)和第二锥形槽(211)最左端靠近轴心该侧均为直角，所述第一锥形槽(111)和第二锥形槽(211)的长度和锥角均一致。
6.如权利要求1所述的一种油管密封卡套，其特征在于：所述第一通孔(15)和第二通孔(23)的直径一致。
7.如权利要求1所述的一种油管密封卡套，其特征在于：所述第一锥形段(11)、第一圆柱段(12)、第二圆柱段(13)和第二锥形段(14)为一体结构，所述第三锥形段(21)和第四锥形段(22)为一体结构。
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