CN108999154A - 一种河道用液压升降闸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种河道用液压升降闸,包括全封闭电液回转器和闸门,闸门两侧设有墙体,闸门包括闸室一、闸室二和闸室三,闸室一、闸室二和闸室三上方分别设有门叶一、门叶二、和门叶三,闸门上方固定设有传动轴,闸室一、闸室二和闸室三两侧均设有侧止水板,闸门底部设有底止水板,靠近全封闭电液回转器的墙体上设有通孔,通孔内设有穿墙套,齿轮轴伸进穿墙套内,传动轴位于通孔内的一端套接设有NGA自润滑轴承,另一侧墙体上设有与通孔相对应的盲孔,盲孔内设有端部墙套,传动轴另一端伸进盲孔中并套接设有NGA自润滑轴承。本发明与现有技术相比优点在于:结构合理,施工难度小,节省工程费用,且不会沉积任何杂物。
Description
技术领域
本发明涉及液压闸门,特别是涉及一种河道用液压升降闸。
背景技术
目前我国国内钢坝常常采用底横轴设计在河床底部,河床上设有预埋台阶,用于底部止水,闸室两端设有启闭室。由液压启闭机通过拐臂传动钢坝底横轴,来实现闸门的开启和关闭。这种方案用于大型河流,适用于长期蓄水和定时泄洪,这种工程不仅过程造价高,施工难度大,而且完全闸门开启后,河床底部会沉积泥沙和其它杂物,根本不符合治理要求。另外,国内液压升降闸一般采用底横轴设计在河床底部,河床上设有预埋台阶,用于底部止水。每扇门叶由两台启闭机传动来实现闸门的开启和关闭。动力源放置于河堤泵房,启闭机置于河床底部,同时完全置于河流中。这种方案用于中型河流,适用于长期蓄水和定时部分泄洪,同样不仅过程造价高,施工难度大,而且完全闸门开启后,河床底部会沉积泥沙和其它杂物,也不符合治理要求。
发明内容
针对现有技术中的上述不足,本发明提供了一种河道用液压升降闸,其结构合理,施工难度小,节省工程费用,且不会沉积任何杂物。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种河道用液压升降闸,包括全封闭电液回转器和闸门,所述闸门两侧设有墙体,所述全封闭电液回转器包括液压涡轮箱和控制液压涡轮箱的液压站,所述液压涡轮箱内包括液压齿条缸和与液压齿条缸相配合的齿轮轴,所述闸门包括闸室一、闸室二和闸室三,所述闸室一、闸室二和闸室三并排设置且通过螺栓连接,所述闸室一、闸室二和闸室三上方分别设有门叶一、门叶二、和门叶三,所述闸门上方固定设有传动轴,所述闸室一、闸室二和闸室三两侧均设有侧止水板,所述闸门底部设有底止水板,所述底止水板与闸门底板通过螺栓固定,靠近所述全封闭电液回转器的墙体上设有通孔,所述通孔内设有穿墙套,所述齿轮轴伸进穿墙套内并在轴端套接设有轴套,所述齿轮轴轴端于传动轴相连,所述传动轴位于通孔内的一端套接设有NGA自润滑轴承,所述通孔两端分别设有与齿轮轴和传动轴的相配合的压盖,所述压盖通过螺栓固定于墙体上,远离所述全封闭电液回转器的一侧墙体上设有与通孔相对应的盲孔,所述盲孔内设有端部墙套,所述传动轴另一端伸进盲孔中并套接设有NGA自润滑轴承。
作为改进,所述液压齿条缸包括齿条和用于驱动齿条的液压缸,所述齿轮轴包括轴和套接在轴上的齿轮,所述齿轮与齿条相配合。
作为改进,所述液压站包括电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统。
作为改进,所述墙体内设有水工钢筋。
作为改进,所述轴套上套接设有密封件。
本发明与现有技术相比优点在于:封闭式电液回转器来驱动闸门上翻开启、下翻关闭,闸门的止水设计在闸门底部和闸室两侧,河流全程过境后河床不沉积任何杂物。达到每个阶梯河床都具有泄洪、蓄水和景观功能,节省大量工程费用,后期维护也十分方便。
附图说明
图1是本发明一种河道用液压升降闸的结构示意图。
图2是本发明一种河道用液压升降闸闸门的结构示意图。
图3是本发明一种河道用液压升降闸闸门A-A的结构示意图。
图4是本发明一种河道用液压升降闸全封闭电液回转器的结构示意图。
如图所示:1全封闭电液回转器、,2、闸门,3、墙体,4、液压涡轮箱,5、液压齿条缸,6、齿轮轴,7、闸室一,8、闸室二,9、闸室三,10、传动轴,11、侧止水板,12、底止水板,13、水工钢筋,14、通孔,15、穿墙套,16、轴套,17、NGA自润滑轴承,18、压盖,19、盲孔,20、端部墙套,21、密封件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图1、附图2、附图3和附图4,一种河道用液压升降闸,包括全封闭电液回转器1和闸门2,所述闸门2两侧设有墙体3,所述全封闭电液回转器1包括液压涡轮箱4和控制液压涡轮箱4的液压站,所述液压涡轮箱4内包括液压齿条缸5和与液压齿条缸5相配合的齿轮轴6,所述闸门2包括闸室一7、闸室二8和闸室三9,所述闸室一7、闸室二8和闸室三9并排设置且通过螺栓连接,所述闸室一7、闸室二8和闸室三9上方分别设有门叶一、门叶二、和门叶三,所述闸门2上方固定设有传动轴10,所述闸室一7、闸室二8和闸室三9两侧均设有侧止水板11,所述闸门2底部设有底止水板12,所述底止水板12与闸门2底板通过螺栓固定,靠近所述全封闭电液回转器1的墙体3上设有通孔14,所述通孔14内设有穿墙套15,所述齿轮轴6伸进穿墙套15内并在轴端套接设有轴套16,所述齿轮轴6轴端于传动轴10相连,所述传动轴10位于通孔14内的一端套接设有NGA自润滑轴承17,所述通孔14两端分别设有与齿轮轴6和传动轴10的相配合的压盖18,所述压盖18通过螺栓固定于墙体3上,远离所述全封闭电液回转器1的一侧墙体3上设有与通孔14相对应的盲孔19,所述盲孔19内设有端部墙套20,所述传动轴10另一端伸进盲孔19中并套接设有NGA自润滑轴承17。
所述液压齿条缸5包括齿条51和用于驱动齿条51的液压缸52,所述齿轮轴6包括轴61和套接在轴61上的齿轮62,所述齿轮62与齿条51相配合。
所述液压站包括电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统。
所述墙体13内设有水工钢筋13。
所述轴套16上套接设有密封件21。
本发明在具体实施时,全封闭电液回转器1是一种机、电、液、仪一体化的新型电液动力装置。该工程使用的全封闭电液回转器1是以液压站和液压涡轮箱4两大部分组成;液压站主要是由电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统组成,液压涡轮箱4主要是由液压齿条缸5、齿轮轴6、密封箱及连接部件组成。每台液压站分别控制3台液压涡轮箱4,由电控系统发出指令,液压涡轮箱4中齿轮轴6作0-90度和90-0度运转,齿轮轴6与闸门2的传动轴10连接,从而单独控制各台液压升降闸的开启和关闭。本发明创新的安装方式和传动模式能够适用小于15米宽,蓄水高度不大于1.2米的河道,尤其是山区阶梯河道的泄洪、蓄水和景观作用。节省大量工程费用,后期维护也十分方便。对河道蓄水高度可随时人为调控,也可随时满足对河床的清理。
本发明实验过程和测定:通过HB-50000扭矩扳手测试仪测定:当液压站系统压力为10MPa时,5000N.m的全封闭电液回转器输出扭矩5190N.m,当液压站系统压力为12MPa时,5000N.m的全封闭电液回转器输出扭矩6240N.m,该型号全封闭电液回转器能满足8米*0.5米液压升降闸。
通过HB-50000扭矩扳手测试仪测定:当液压站系统压力为22MPa时,14000N.m的全封闭电液回转器输出扭矩12510N.m,当液压站系统压力为24MPa时,14000N.m的全封闭电液回转器输出扭矩13620N.m,该型号全封闭电液回转器能满足8米*0.8米液压升降闸。
通过HB-50000扭矩扳手测试仪测定:当液压站系统压力为18MPa时,40000N.m的全封闭电液回转器输出扭矩33560N.m,当液压站系统压力为20MPa时,40000N.m的全封闭电液回转器输出扭矩40100N.m,该型号全封闭电液回转器能满足8米*1米液压升降闸。
以上对本发明及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种河道用液压升降闸,包括全封闭电液回转器(1)和闸门(2),所述闸门(2)两侧设有墙体(3),其特征在于:所述全封闭电液回转器(1)包括液压涡轮箱(4)和控制液压涡轮箱(4)的液压站,所述液压涡轮箱(4)内包括液压齿条缸(5)和与液压齿条缸(5)相配合的齿轮轴(6),所述闸门(2)包括闸室一(7)、闸室二(8)和闸室三(9),所述闸室一(7)、闸室二(8)和闸室三(9)并排设置且通过螺栓连接,所述闸室一(7)、闸室二(8)和闸室三(9)上方分别设有门叶一、门叶二、和门叶三,所述闸门(2)上方固定设有传动轴(10),所述闸室一(7)、闸室二(8)和闸室三(9)两侧均设有侧止水板(11),所述闸门(2)底部设有底止水板(12),所述底止水板(12)与闸门(2)底板通过螺栓固定,靠近所述全封闭电液回转器(1)的墙体(3)上设有通孔(14),所述通孔(14)内设有穿墙套(15),所述齿轮轴(6)伸进穿墙套(15)内并在轴端套接设有轴套(16),所述齿轮轴(6)轴端于传动轴(10)相连,所述传动轴(10)位于通孔(14)内的一端套接设有NGA自润滑轴承(17),所述通孔(14)两端分别设有与齿轮轴(6)和传动轴(10)的相配合的压盖(18),所述压盖(18)通过螺栓固定于墙体(3)上,远离所述全封闭电液回转器(1)的一侧墙体(3)上设有与通孔(14)相对应的盲孔(19),所述盲孔(19)内设有端部墙套(20),所述传动轴(10)另一端伸进盲孔(19)中并套接设有NGA自润滑轴承(17)。
2.根据权利要求1所述的一种河道用液压升降闸,其特征在于:所述液压齿条缸(5)包括齿条(51)和用于驱动齿条(51)的液压缸(52),所述齿轮轴(6)包括轴(61)和套接在轴(61)上的齿轮(62),所述齿轮(62)与齿条(51)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种河道用液压升降闸,其特征在于:所述液压站包括电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统。
4.根据权利要求1所述的一种河道用液压升降闸,其特征在于:所述墙体(13)内设有水工钢筋(13)。
5.根据权利要求1所述的一种河道用液压升降闸,其特征在于:所述轴套(16)上套接设有密封件(21)。
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