CN108998107A - 一种混合汽油 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种混合汽油，按重量百分数计由以下组分组成：汽油70％～90％、乙醇7％～25％、正已醇0.3％～0.8％、正辛醇0.7％～1.2％、正戊醇、0.05％～0.2％、环已醇0.02％～0.08％、异辛醇0.24％～0.7％、桉叶油0.8％～3％。本发明使汽车在较低温度下能更易启动，其中乙醇易充分燃烧，且长期使用有利于发动机的养护。

Description

一种混合汽油
技术领域
本发明涉及一种燃料，特别是涉及一种混合汽油。
背景技术
能源紧缺是现在社会进步的重要阻碍之一，其中以化石能源的紧缺尤为突出。目前，大部分国家都在研究生物质能源，被认为是解决化石能源供不应求的有效途径之一。适用于汽车的纯汽油替代品主要有醇类、二甲醚、天然气合成油等，最常用的是乙醇汽油。但乙醇汽油也存在一定缺陷，如成本高、动力不足导致的油耗增加等，但最严重的问题是：①乙醇汽油的使用温度范围不够宽，温度较低时，特别是北方地区冬季，发动机冷启动困难；②对发动机产生液膜(燃料不能完全蒸发而粘附在进气管壁上的现象)，导致发动机功率下降；③乙醇不完全燃烧时产生的乙醛含量较高。
因此本领域技术人员致力于开发一种使用温度范围宽、能保持发动机功率良好，且能促进乙醇完全燃烧的节能、环保混合汽油。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种使用温度范围宽、能保持发动机功率良好，且能促进乙醇完全燃烧的节能、环保混合汽油。
为实现上述目的，本发明提供了一种混合汽油，按重量百分数计由以下组分组成：
较优的，所述汽油为92#或98#汽油中的一种或组合。
较优的，所述乙醇含水量的体积分数不超过0.03％。
较优的，按重量百分数计由以下组分组成：
较优的，按重量百分数计由以下组分组成：
本发明的有益效果是：本发明使汽车在较低温度下能更易启动，其中乙醇易充分燃烧，能耗更高，且长期使用有利于发动机的养护。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
以下实施例中，除各原料组分选取的比例不同，制备方法均包括以下步骤：
1)将汽油与乙醇混合均匀，待用；
2)将正已醇、正辛醇、正戊醇、环已醇、异辛醇、桉叶油混合均匀后加入汽油与乙醇的混合液中，搅拌混合均匀即可。
以下实施例中，乙醇含水量的体积分数均不超过0.03％。
实施例1至5中，各组分重量构成如下(表1)：
表1
将实施例1至实施例5所制得的混合汽油进行相分离实验，得到相分离的温度见表2：
表2
实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5
相分离温度 -64.5℃ -59.7℃ -71.2℃ -74.1℃ -62.7℃
通过以上实验结果可知，本发明制得的混合汽油相分离温度非常低，已远超过国家标准，不会导致低温环境下油水分层，从而对燃料的整体使用性能造成不良影响。
同时，对实施例1至实施例5与现有汽油进行油耗试验，使用同一车辆，不同油品试验后均深度清洁油箱及管道，并排除前50公里数据。得百公里耗油量见如下结果，见表3：
表3
实验结果表明，相比与常规汽油，本发明燃料燃烧更充分，能耗更高，更加节能。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种混合汽油，其特征是：按重量百分数计由以下组分组成：
2.如权利要求1所述的混合汽油，其特征是：所述汽油为92#或98#汽油中的一种或组合。
3.如权利要求1所述的混合汽油，其特征是：所述乙醇含水量的体积分数不超过0.03％。
4.如权利要求1或2或3所述的混合汽油，其特征是：按重量百分数计由以下组分组成：
5.如权利要求1或2或3所述的混合汽油，其特征是：按重量百分数计由以下组分组成：
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