CN108988025A - 一种高端的汽车检测设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高端的汽车检测设备，包括插座以及与检测设备连接的插头，所述插头中设有端口向右的插紧槽，所述插紧槽上下内壁中对称设有第一转腔，所述第一转腔中通过第一转轴可转动的安装有齿形轮，所述齿形轮前侧端面设有锥齿圈，所述插头中位于所述插紧槽左侧上下对称设置有第二转腔，所述第一转腔与所述第二转腔之间转动配合安装有第二转轴，所述第一转腔中的所述第二转轴上固定安装有与所述锥齿圈配合连接的第一锥形轮，所述第二转腔中的所述第二转轴上固定安装有第一传动轮，所述插头中上下对称设置有位于所述第二转腔右侧的第一滑行槽，所述第一滑行槽中滑行配合安装有滑行块。

Description

一种高端的汽车检测设备
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域，具体地说是一种高端的汽车检测设备。
背景技术
随着科技的不断发展，一些电能汽车逐渐取代传统燃油汽车而使用的越来越广泛，然而这些电能汽车在使用过程中需要利用一些汽车检测设备对汽车内部发的电子元器件进行检测，汽车检测设备在使用使需要与市电连接，而传统中用于汽车检测设备供电的插座设置模式单一，其内部导电片都是与外部连通的，人为意外接触后会造成触电事故的发生，存在很大的安全隐患，而且传统汽车检测设备在供电连接时稳定性较差，时常造成插接松动而导致意外断电现象的发生，给正常的使用带来极大不变。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种高端的汽车检测设备。
本发明装置的一种高端的汽车检测设备，包括插座以及与检测设备连接的插头，所述插头中设有端口向右的插紧槽，所述插紧槽上下内壁中对称设有第一转腔，所述第一转腔中通过第一转轴可转动的安装有齿形轮，所述齿形轮前侧端面设有锥齿圈，所述插头中位于所述插紧槽左侧上下对称设置有第二转腔，所述第一转腔与所述第二转腔之间转动配合安装有第二转轴，所述第一转腔中的所述第二转轴上固定安装有与所述锥齿圈配合连接的第一锥形轮，所述第二转腔中的所述第二转轴上固定安装有第一传动轮，所述插头中上下对称设置有位于所述第二转腔右侧的第一滑行槽，所述第一滑行槽中滑行配合安装有滑行块，所述滑行块中设有左右贯穿的螺旋孔，所述螺旋孔中配合安装有左右延长的螺旋杆，所述螺旋杆右侧延长端与所述第一滑行槽右侧内壁转动配合连接，所述螺旋杆左侧延长端伸入所述第二转腔中且与所述第二转腔左侧内壁转动配合连接，所述第二转腔中的所述螺旋杆上固定设有第二传动轮，所述第二传动轮与所述第一传动轮之间通过传动带传动配合连接，所述滑行块中设有第二滑行槽，所述第二滑行槽右侧内壁中设有端口朝右的滑行孔，所述第二滑行槽中滑行安装有贯穿所述滑行孔且伸入所述第一滑行槽中的顶杆，所述顶杆左侧端面设有第一导电片，所述第二滑行槽左侧内壁中设有与市电连接的供电槽，所述第一滑行槽靠近所述第一转腔的端壁中连通设置有左右延长的第三滑行槽，所述滑行块内侧端面内固定设有驱动机，所述驱动机内侧端面动力连接有伸入所述第三滑行槽中的第二锥形轮，所述插头左侧端面固定设有导电杆，所述导电杆上下两侧端面对称设有齿形条，所述导电杆上下两侧端面且位于所述齿形条右侧对称设置有端口朝外的锁紧槽，所述插头中设有提示装置，所述提示装置包括灯孔以及提示灯。
进一步的技术方案，所述插紧槽上下端壁中对称设置有位于所述第一转腔右侧的第四滑行槽，所述第四滑行槽中滑行安装有与所述锁紧槽相配合的锁紧头，所述第四滑行槽远离所述插紧槽的端壁中连通设置有第三转腔，所述第三转腔左侧端壁中设有与所述第三滑行槽连通的第四转腔，所述第三转腔与所述第四转腔之间转动配合安装有第三转轴，所述第三转腔中的第三转轴上固定设有卷线筒，所述卷线筒上饶设有拉绳，所述拉绳远离所述卷线筒的一端与所述锁紧头固定连接，所述第四转腔中的第三转轴上固定设有与所述第二锥形轮相配合的第三锥形轮。
进一步的技术方案，所述第二滑行槽左侧内壁中设有与所述顶杆固定连接的第一压簧。
进一步的技术方案，所述第四滑行槽左右端壁中对称设有导槽，所述导槽中滑行安装有与所述锁紧头固定连接的导块，所述导槽内壁中设有与所述导块相抵的第二压簧。
进一步的技术方案，所述插紧槽左侧端壁中设有所述第一导电片电连的第二导电片，所述导电杆左侧端面内设有与所述第二导电片相配合的导电槽。
进一步的技术方案，所述插座右侧端面上方设有与所述驱动机电连的控制开关。
进一步的技术方案，所述灯孔设置于所述插头前侧端面内，所述提示灯设置于所述灯孔内且与所述导电杆电连。
本发明的有益效果是：
本发明装置在插座在初始状态时，所述滑行块左侧端面与所述第一滑行槽左侧内壁相抵，所述第二锥形轮与所述第三锥形轮相互远离，在所述第一压簧的作用下，所述顶杆最大程度伸入所述第一滑行槽中，且所述第一导电片与所述供电槽脱离配合，所述第二导电片不带电，从而可防止触电事故的发生，提高用电安全性；
使用时，使所述导电杆对准所述插紧槽，然后向左推动所述插头，所述导电杆插入所述插紧槽中后可通过左侧端面的斜面顶压所述锁紧头，使所述所述锁紧头与所述导电杆外侧端面顶压滑行配合连接，然后继续推动所述插头，可使所述齿形条驱动所述齿形轮转动，所述齿形轮转动后可通过所述锥齿圈驱动所述第一锥形轮转动，所述第一锥形轮转动后可通过所述第二转轴带动所述第一传动轮、第二传动轮以及所述螺旋杆转动，所述螺旋杆转动后可驱动所述滑行块带动所述驱动机以及所述二锥形轮向右滑动，当所述顶杆与所述第一滑行槽右侧内壁相抵时，所述顶杆克服所述第一压簧的作用力沿所述第二滑行槽向左滑动，当所述插头左侧端面与所述插座右侧端面相抵时，所述锁紧槽与所述第四滑行槽对准，在所述第二压簧的作用下，所述锁紧头插入所述锁紧槽中，所述插头被锁定于所述插座上，由此，可防止插接松动，提高供电连接稳定性；
与此同时，所述滑行块右侧端面与所述第一滑行槽右侧内壁相抵，所述第二锥形轮与所述第三锥形轮相啮合，所述第一导电片插入所述供电槽中，所述第二导电片插入所述导电槽中，由此可使检测设备通电运行；
使用完成后，通过所述控制开关控制所述驱动机转动，所述驱动机转动后可通过所述第二锥形轮驱动所述第三锥形轮带动所述卷线筒转动，所述卷线筒转动后可通过所述拉绳拉动所述锁紧头向内侧滑动，当所述锁紧头与所述锁紧槽完全脱离后，通过所述控制开关控制所述驱动机停止转动，然后向右拔出所述插头，当所述导电杆与所述插紧槽完全脱离后，在所述第一压簧以及所述第二压簧的作用下，所述插座恢复至初始状态；
本发明装置，结构简单，操作简便，可大大提高检测设备供电连接时的稳定性以及安全性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种高端的汽车检测设备的结构示意图。
图2为图1中插座的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-2所示，本发明装置的一种高端的汽车检测设备，包括插座100以及与检测设备连接的插头200，所述插头100中设有端口向右的插紧槽101，所述插紧槽101上下内壁中对称设有第一转腔112，所述第一转腔112中通过第一转轴111可转动的安装有齿形轮113，所述齿形轮113前侧端面设有锥齿圈114，所述插头100中位于所述插紧槽101左侧上下对称设置有第二转腔122，所述第一转腔112与所述第二转腔122之间转动配合安装有第二转轴116，所述第一转腔112中的所述第二转轴116上固定安装有与所述锥齿圈114配合连接的第一锥形轮115，所述第二转腔122中的所述第二转轴116上固定安装有第一传动轮118，所述插头100中上下对称设置有位于所述第二转腔122右侧的第一滑行槽133，所述第一滑行槽133中滑行配合安装有滑行块126，所述滑行块126中设有左右贯穿的螺旋孔，所述螺旋孔中配合安装有左右延长的螺旋杆129，所述螺旋杆129右侧延长端与所述第一滑行槽133右侧内壁转动配合连接，所述螺旋杆129左侧延长端伸入所述第二转腔122中且与所述第二转腔122左侧内壁转动配合连接，所述第二转腔122中的所述螺旋杆129上固定设有第二传动轮123，所述第二传动轮123与所述第一传动轮118之间通过传动带139传动配合连接，所述滑行块126中设有第二滑行槽127，所述第二滑行槽127右侧内壁中设有端口朝右的滑行孔131，所述第二滑行槽127中滑行安装有贯穿所述滑行孔131且伸入所述第一滑行槽133中的顶杆132，所述顶杆132左侧端面设有第一导电片130，所述第二滑行槽127左侧内壁中设有与市电连接的供电槽125，所述第一滑行槽133靠近所述第一转腔112的端壁中连通设置有左右延长的第三滑行槽134，所述滑行块126内侧端面内固定设有驱动机121，所述驱动机121内侧端面动力连接有伸入所述第三滑行槽134中的第二锥形轮120，所述插头200左侧端面固定设有导电杆201，所述导电杆201上下两侧端面对称设有齿形条202，所述导电杆201上下两侧端面且位于所述齿形条202右侧对称设置有端口朝外的锁紧槽203，所述插头200中设有提示装置，所述提示装置包括灯孔205以及提示灯206。
有益地或示例性地，其中，所述插紧槽101上下端壁中对称设置有位于所述第一转腔112右侧的第四滑行槽105，所述第四滑行槽105中滑行安装有与所述锁紧槽203相配合的锁紧头106，所述第四滑行槽105远离所述插紧槽101的端壁中连通设置有第三转腔102，所述第三转腔102左侧端壁中设有与所述第三滑行槽134连通的第四转腔136，所述第三转腔102与所述第四转腔136之间转动配合安装有第三转轴109，所述第三转腔102中的第三转轴109上固定设有卷线筒103，所述卷线筒103上饶设有拉绳104，所述拉绳104远离所述卷线筒103的一端与所述锁紧头106固定连接，所述第四转腔136中的第三转轴109上固定设有与所述第二锥形轮120相配合的第三锥形轮135。
有益地或示例性地，其中，所述第二滑行槽127左侧内壁中设有与所述顶杆132固定连接的第一压簧128。
有益地或示例性地，其中，所述第四滑行槽105左右端壁中对称设有导槽108，所述导槽108中滑行安装有与所述锁紧头106固定连接的导块107，所述导槽108内壁中设有与所述导块107相抵的第二压簧110。
有益地或示例性地，其中，所述插紧槽101左侧端壁中设有所述第一导电片130电连的第二导电片117，所述导电杆201左侧端面内设有与所述第二导电片117相配合的导电槽204。
有益地或示例性地，其中，所述插座100右侧端面上方设有与所述驱动机121电连的控制开关137。
有益地或示例性地，其中，所述灯孔205设置于所述插头200前侧端面内，所述提示灯206设置于所述灯孔205内且与所述导电杆201电连，从而可对所述插头200的通电状态给与提醒。
本发明装置在插座100在初始状态时，所述滑行块126左侧端面与所述第一滑行槽133左侧内壁相抵，所述第二锥形轮120与所述第三锥形轮135相互远离，在所述第一压簧128的作用下，所述顶杆132最大程度伸入所述第一滑行槽133中，且所述第一导电片130与所述供电槽125脱离配合，所述第二导电片117不带电，在所述第二压簧110的作用下，所述锁紧头106伸入所述插紧槽101中。
使用时，使所述导电杆201对准所述插紧槽101，然后向左推动所述插头200，所述导电杆201插入所述插紧槽101中后可通过左侧端面的斜面顶压所述锁紧头106，使所述所述锁紧头106与所述导电杆201外侧端面顶压滑行配合连接，然后继续推动所述插头200，可使所述齿形条202驱动所述齿形轮113转动，所述齿形轮113转动后可通过所述锥齿圈114驱动所述第一锥形轮115转动，所述第一锥形轮115转动后可通过所述第二转轴116带动所述第一传动轮118、第二传动轮123以及所述螺旋杆129转动，所述螺旋杆129转动后可驱动所述滑行块126带动所述驱动机121以及所述二锥形轮120向右滑动，当所述顶杆132与所述第一滑行槽133右侧内壁相抵时，所述顶杆132克服所述第一压簧128的作用力沿所述第二滑行槽127向左滑动，当所述插头200左侧端面与所述插座100右侧端面相抵时，所述锁紧槽203与所述第四滑行槽105对准，在所述第二压簧110的作用下，所述锁紧头106插入所述锁紧槽203中，所述插头200被锁定于所述插座100上，与此同时，所述滑行块126右侧端面与所述第一滑行槽133右侧内壁相抵，所述第二锥形轮120与所述第三锥形轮135相啮合，所述第一导电片130插入所述供电槽125中，所述第二导电片117插入所述导电槽204中，由此可使检测设备通电运行；
使用完成后，通过所述控制开关137控制所述驱动机121转动，所述驱动机121转动后可通过所述第二锥形轮120驱动所述第三锥形轮135带动所述卷线筒103转动，所述卷线筒103转动后可通过所述拉绳104拉动所述锁紧头106向内侧滑动，当所述锁紧头106与所述锁紧槽203完全脱离后，通过所述控制开关137控制所述驱动机121停止转动，然后向右拔出所述插头200，当所述导电杆201与所述插紧槽101完全脱离后，在所述第一压簧128以及所述第二压簧110的作用下，所述插座100恢复至初始状态。
本发明的有益效果是：
本发明装置在插座在初始状态时，所述滑行块左侧端面与所述第一滑行槽左侧内壁相抵，所述第二锥形轮与所述第三锥形轮相互远离，在所述第一压簧的作用下，所述顶杆最大程度伸入所述第一滑行槽中，且所述第一导电片与所述供电槽脱离配合，所述第二导电片不带电，从而可防止触电事故的发生，提高用电安全性；
使用时，使所述导电杆对准所述插紧槽，然后向左推动所述插头，所述导电杆插入所述插紧槽中后可通过左侧端面的斜面顶压所述锁紧头，使所述所述锁紧头与所述导电杆外侧端面顶压滑行配合连接，然后继续推动所述插头，可使所述齿形条驱动所述齿形轮转动，所述齿形轮转动后可通过所述锥齿圈驱动所述第一锥形轮转动，所述第一锥形轮转动后可通过所述第二转轴带动所述第一传动轮、第二传动轮以及所述螺旋杆转动，所述螺旋杆转动后可驱动所述滑行块带动所述驱动机以及所述二锥形轮向右滑动，当所述顶杆与所述第一滑行槽右侧内壁相抵时，所述顶杆克服所述第一压簧的作用力沿所述第二滑行槽向左滑动，当所述插头左侧端面与所述插座右侧端面相抵时，所述锁紧槽与所述第四滑行槽对准，在所述第二压簧的作用下，所述锁紧头插入所述锁紧槽中，所述插头被锁定于所述插座上，由此，可防止插接松动，提高供电连接稳定性；
与此同时，所述滑行块右侧端面与所述第一滑行槽右侧内壁相抵，所述第二锥形轮与所述第三锥形轮相啮合，所述第一导电片插入所述供电槽中，所述第二导电片插入所述导电槽中，由此可使检测设备通电运行；
使用完成后，通过所述控制开关控制所述驱动机转动，所述驱动机转动后可通过所述第二锥形轮驱动所述第三锥形轮带动所述卷线筒转动，所述卷线筒转动后可通过所述拉绳拉动所述锁紧头向内侧滑动，当所述锁紧头与所述锁紧槽完全脱离后，通过所述控制开关控制所述驱动机停止转动，然后向右拔出所述插头，当所述导电杆与所述插紧槽完全脱离后，在所述第一压簧以及所述第二压簧的作用下，所述插座恢复至初始状态；
本发明装置，结构简单，操作简便，可大大提高检测设备供电连接时的稳定性以及安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种高端的汽车检测设备，包括插座以及与检测设备连接的插头，其特征在于：所述插头中设有端口向右的插紧槽，所述插紧槽上下内壁中对称设有第一转腔，所述第一转腔中通过第一转轴可转动的安装有齿形轮，所述齿形轮前侧端面设有锥齿圈，所述插头中位于所述插紧槽左侧上下对称设置有第二转腔，所述第一转腔与所述第二转腔之间转动配合安装有第二转轴，所述第一转腔中的所述第二转轴上固定安装有与所述锥齿圈配合连接的第一锥形轮，所述第二转腔中的所述第二转轴上固定安装有第一传动轮，所述插头中上下对称设置有位于所述第二转腔右侧的第一滑行槽，所述第一滑行槽中滑行配合安装有滑行块，所述滑行块中设有左右贯穿的螺旋孔，所述螺旋孔中配合安装有左右延长的螺旋杆，所述螺旋杆右侧延长端与所述第一滑行槽右侧内壁转动配合连接，所述螺旋杆左侧延长端伸入所述第二转腔中且与所述第二转腔左侧内壁转动配合连接，所述第二转腔中的所述螺旋杆上固定设有第二传动轮，所述第二传动轮与所述第一传动轮之间通过传动带传动配合连接，所述滑行块中设有第二滑行槽，所述第二滑行槽右侧内壁中设有端口朝右的滑行孔，所述第二滑行槽中滑行安装有贯穿所述滑行孔且伸入所述第一滑行槽中的顶杆，所述顶杆左侧端面设有第一导电片，所述第二滑行槽左侧内壁中设有与市电连接的供电槽，所述第一滑行槽靠近所述第一转腔的端壁中连通设置有左右延长的第三滑行槽，所述滑行块内侧端面内固定设有驱动机，所述驱动机内侧端面动力连接有伸入所述第三滑行槽中的第二锥形轮，所述插头左侧端面固定设有导电杆，所述导电杆上下两侧端面对称设有齿形条，所述导电杆上下两侧端面且位于所述齿形条右侧对称设置有端口朝外的锁紧槽，所述插头中设有提示装置，所述提示装置包括灯孔以及提示灯。
2.根据权利要求1所述的一种高端的汽车检测设备，其特征在于：所述插紧槽上下端壁中对称设置有位于所述第一转腔右侧的第四滑行槽，所述第四滑行槽中滑行安装有与所述锁紧槽相配合的锁紧头，所述第四滑行槽远离所述插紧槽的端壁中连通设置有第三转腔，所述第三转腔左侧端壁中设有与所述第三滑行槽连通的第四转腔，所述第三转腔与所述第四转腔之间转动配合安装有第三转轴，所述第三转腔中的第三转轴上固定设有卷线筒，所述卷线筒上饶设有拉绳，所述拉绳远离所述卷线筒的一端与所述锁紧头固定连接，所述第四转腔中的第三转轴上固定设有与所述第二锥形轮相配合的第三锥形轮。
3.根据权利要求1所述的一种高端的汽车检测设备，其特征在于：所述第二滑行槽左侧内壁中设有与所述顶杆固定连接的第一压簧。
4.根据权利要求1所述的一种高端的汽车检测设备，其特征在于：所述第四滑行槽左右端壁中对称设有导槽，所述导槽中滑行安装有与所述锁紧头固定连接的导块，所述导槽内壁中设有与所述导块相抵的第二压簧。
5.根据权利要求1所述的一种高端的汽车检测设备，其特征在于：所述插紧槽左侧端壁中设有所述第一导电片电连的第二导电片，所述导电杆左侧端面内设有与所述第二导电片相配合的导电槽。
6.根据权利要求1所述的一种高端的汽车检测设备，其特征在于：所述插座右侧端面上方设有与所述驱动机电连的控制开关。
7.根据权利要求1所述的一种高端的汽车检测设备，其特征在于：所述灯孔设置于所述插头前侧端面内，所述提示灯设置于所述灯孔内且与所述导电杆电连。
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