CN108960709A - 一种物流管理系统、控制方法以及机箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流管理系统，属于物流管理系统领域，解其技术方案要点是包括配置给物流调度员的第一前台终端和配置给车主或船主的第二前端终端，第一前台终端内置第一调度模块，第二前台终端内置第二调度模块，第一调度模块和第二调度模块均与后台服务器通讯连接，后台服务器包括数据库和第三调度模块，具有可以同时集合陆路与水路两种运输方式，提高物流调度效率的优点。本发明公开了一种物流调度系统的控制方法，其具有提高物流调度效率的优点。本发明公开了一种物流调度系统服务器的机箱，其具有加速机箱内散热的优点。

Description

一种物流管理系统、控制方法以及机箱

技术领域

本发明涉及物流管理领域，特别涉及一种物流管理系统、控制方法以及机箱。

背景技术

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。在物流业的蓬勃发展过程中，运输在整个物流配送中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。

物流ERP管理系统主要应用在陆路运输系统中，在盐业物流运输业中，采用陆路和水路两种运输方式，但是目前的物流ERP管理系统并没有集合陆路与水路两种运输方式，都是通过人工调度方式，沟通效率极其低下。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种物流管理系统，其具有可以同时集合陆路与水路两种运输方式，提高物流调度效率的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流调度系统，包括配置给物流调度员的第一前台终端和配置给车主或船主的第二前端终端，第一前台终端内置第一调度模块，第二前台终端内置第二调度模块，第一调度模块和第二调度模块均与后台服务器通讯连接，后台服务器包括数据库和第三调度模块；

第一调度模块，用于输入所需车船的类型、载重量、行程，并将所需的车船信息打包成数据包发送至第三调度模块；

数据库，用于存储所有可用的车船信息，车船信息包括各个车船的编号、载重量，并发送至第三调度模块；

第三调度模块，用于接收第一调度模块发送的数据包，并与数据库中的车船信息进行比对找寻符合要求的车船，并向符合要求的车主或船主的第二调度模块发送派单信息，

第二调度模块，用于接收后台服务器的派单信息，并向后台服务器反馈是否接受派单。

通过采用上述技术方案，本物流调度系统将将陆路物流与水路物流整合到一起，这样可以有效地提高盐业运输行业的物流调配效率，解决了以往盐业运输行业中物流调配效率低下的问题。

本发明的第二目的是提供一种物流调度系统的控制方法，其具有提高物流调度效率的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括上述的一种物流调度系统，其特征在于：具体步骤如下

S1：物流调度员打开第一前台终端内的第一调度模块，在第一调度模块的交互界面上输入所需车船的类型、载重量、行程，并将所需车船信息打包成数据包发送至第三调度模块；

S2：第三调度模块调取数据库中的车船信息，并与第一调度模块的数据包进行比对找寻符合要求的车船，并向符合信息的第二调度模块发送派单信息；

S3：如果车主或者船主接受派单信息，打开第二前台终端中的第二调度模块，车主或者船主在第二调度模块的交互界面上选择接受派单信息，并存储在第三调度模块中，同时向后台服务器反馈接受派单；

S4：后台服务器接收到派单信息的反馈，从数据库中剔除接受派单的车船信息，并向第一调度模块反馈派单信息告知物流调度员；

S5：如果车主或者船主不接受派单信息，打开第二前台终端中的第二调度模块，车主或者船主在第二调度模块的交互界面上选择不接受派单信息，同时向后台服务器反馈不接受派单，重复S2-S3，直至派单被接收，执行S4。

通过采用上述技术方案，物流调度员与车主或船主通过物流调配系统进行调配，同时调配车船，解决了以往盐业运输物流调配效率地下的问题。

本发明的第三目的是提供一种物流调度系统服务器的机箱，其具有加速机箱内散热的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括柜体和柜门，柜体内设有上述所示的数据库和第三调度模块，所述柜体两侧均设有散热口，散热口内设有第一叉形支架，第一叉形支架中心处安装有电机，电机的输出轴上安装有散热叶片，散热叶片与电机输出轴可拆卸连接，柜体上围绕散热叶片设有矩形散热框架，散热框架上安装有可拆卸的过滤网。

通过采用上述技术方案，电机驱动散热叶片转动，加速柜体内散热效率。并且当散热叶片长时间使用时，先将过滤网拆卸下来，然后将散热叶片拆卸下来，清洗散热叶片。

本发明进一步设置为：所述散热框架内设有第二叉形支架，第二叉形支架中心与散热叶片中心转动连接，所述散热框架朝向柜体一侧的顶边位置处铰接有两个插接杆，柜体上对应位置处设有用于插入插接杆的插接孔，插接杆伸缩设置在插接孔内。

通过采用上述技术方案，当需要将散热叶片拆卸下来清洗时，先向外将散热框架拉出，当散热叶片与电机的输出轴脱离，然后翻转散热框架，这样就可以对散热叶片表面进行除尘处理。

本发明进一步设置为：所述插接孔背向散热框架一端设有空腔，空腔与插接孔连通，空腔孔径大于插接孔的孔径，插接杆背向散热框架一端插入空腔内，插接杆伸入空腔一端设有圆形抵触盘，插接杆上套设有压簧，压簧一端与抵触盘抵触，另一端与空腔与插接孔连接处的接触面抵触。

通过采用上述技术方案，当需要让散热框架复位时，压簧对抵触盘施加弹力，抵触盘带动插接杆向后退，使得散热框架复位贴合在散热口处。

本发明进一步设置为：所述散热框架底边两端设有通孔，柜体对应位置处设有锁定轴，锁定轴插入通孔内将散热框架底边锁定。

通过采用上述技术方案，锁定轴穿入通孔，这样便可对散热框架的底边进行锁定，这样当散热框架的顶边与底边同时被固定，这样就可保持散热框架的整体稳定。

本发明进一步设置为：所述锁定轴穿过通孔一端设有螺纹部，螺纹部上套设有固定螺母。

通过采用上述技术方案，锁定轴端部套设有固定螺母，这样可以加强锁定轴对便可锁定的稳定性。

本发明进一步设置为：所述柜体顶部设有出风口，出风口内设有散热风机，柜体顶部罩设有防尘罩，防尘罩侧壁上设有若干排风口。

通过采用上述技术方案，当柜体内受热时，气体会上升从顶部的出风口排出，防尘罩的设置可以避免灰尘直接落入排风口，减少灰尘直接进入柜体内。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、本物流调度系统将将陆路物流与水路物流整合到一起，这样可以有效地提高盐业运输行业的物流调配效率，解决了以往盐业运输行业中物流调配效率低下的问题；

2、物流调度员与车主或船主通过物流调配系统进行调配，同时调配车船，解决了以往盐业运输物流调配效率地下的问题；

3、加速机箱内散热，保持机箱内的后台服务器有效运行。

附图说明

图1是实施例中物流调度系统的系统框图；

图2是实施例中机箱的结构示意图；

图3是实施例中图2的A部分放大图；

图4是实施例中插销轴的结构示意图；

图5是实施例中防尘罩的结构示意图。

图中，1、第一调度模块；2、第二调度模块；3、后台服务器；31、数据库；32、第三调度模块；4、柜体；41、柜门；42、插接孔；43、出风口；44、散热风机；45、空腔；5、散热口；51、散热框架；52、第一叉形支架；53、电机；54、散热叶片；55、过滤网；56、第二叉形支架；57、通孔；6、插接杆；61、抵触盘；62、压簧；7、锁定轴；71、固定螺母；8、防尘罩；81、排风口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：

一种物流调度系统，参照图1，包括第一前台终端和第二前台终端，第一前台终端内置第一调度模块1，第二前台终端内置第二调度模块2，第一前台终端配置给物流调度员，第二前台终端配置给车主或船主，第一调度模块1和第二调度模块2均与后台服务器3通讯连接。

当需要进行调度时，物流调度员在第一调度模块1内输入所需车船的类型、载重量、行程，并将所需的车船信息打包成数据包发送至后台服务器3。

后台服务器3包括数据库31和第三调度模块32，数据库31存储了所有可用的车船信息，车船信息包括了各个车船的编号、载重量。

第三调度模块32接收第一调度模块1发送的数据包，第三调度模块32调取数据库31中的车船信息与数据包进行比对，找寻符合要求的车船，并向符合要求的车主或者船主的第二调度模块2发送派单信息。

车主或者船主通过第二调度模块2接收后台服务器3发送的派单信息，并通过第二调度模块2向后台服务器3反馈是否接受派单信息。

一种物流调度系统的控制方法，包括上述的一种物流调度系统，具体步骤如下：

S1：物流调度员打开第一前台终端内的第一调度模块1，在第一调度模块1的交互界面上输入所需车船的类型、载重量、行程，并将所需车船信息打包成数据包发送至第三调度模块32；

S2：第三调度模块32调取数据库31中的车船信息，并与第一调度模块1的数据包进行比对找寻符合要求的车船，并向符合信息的第二调度模块2发送派单信息；

S3：如果车主或者船主接受派单信息，打开第二前台终端12中的第二调度模块2，车主或者船主在第二调度模块2的交互界面上选择接受派单信息，并存储在第三调度模块32中，同时向后台服务器3反馈接受派单；

S4：后台服务器3接收到派单信息的反馈，从数据库31中剔除接受派单的车船信息，并向第一调度模块1反馈派单信息告知物流调度员；

S5：如果车主或者船主不接受派单信息，打开第二前台终端12中的第二调度模块2，车主或者船主在第二调度模块2的交互界面上选择不接受派单信息，同时向后台服务器3反馈不接受派单，重复S2-S3，直至派单被接收，执行S4。

一种物流调度系统服务器的机箱，参照图1和图2，包括柜体4和柜门41，柜体4内安装有上述的数据库31和第三调度模块32，柜体4两侧靠近底部位置均设有矩形散热口5，散热口5内设有第一叉形支架52，第一叉形支架52的中心处安装有电机53，电机53的输出轴上安装有可拆卸地散热叶片54，散热叶片54中心与电机53的输出轴插接。当需要对散热叶片54进行清洗时，将散热叶片54拆下即可进行清洗。

参照图3，柜体4上环绕散热口5边沿设有矩形散热框架51，散热框架51背向柜体4一侧设有可拆卸地过滤网55，过滤网55通过螺栓与散热框架51连接。散热框架51内设有第二叉形支架56，第二叉形支架56的中心处与散热叶片54的中心处通过连接轴转动连接。当过滤网55长期使用落灰后，可将过滤网55拆卸下来进行清洗，保持过滤网55洁净。

参照图3，散热框架51朝向柜体4一侧的顶边位置处铰接有两根插接杆6，柜体4上对应位置处设有用于插入插接杆6的插接孔42。

参照图3和4，插接孔42背向散热框架51一端设有与插接孔42连通的空腔45，且空腔45的孔径大于插接孔42的孔径。插接杆6背向框架一端插入空腔45内，且插接杆6伸入空腔45一端设有圆形抵触盘61，插接杆6上套设有压簧62，压簧62一端与抵触盘61抵触，另一端与空腔45与插接孔42连接处的接触面抵触。当需要将散热叶片54拆卸下来清洗时，先向外将散热框架51拉出，当散热叶片54与电机53的输出轴脱离，然后翻转散热框架51，这样就可以对散热叶片54表面进行除尘处理。当需要让散热框架51复位时，压簧62对抵触盘61施加弹力，抵触盘61带动插接杆6向后退，使得散热框架51复位贴合在散热口5处。

参照图3，散热框架51底边两端设有通孔57，柜体4对应位置处设有用于穿过通孔57的锁定轴7，锁定轴7穿过通孔57一端设有螺纹部，螺纹部上螺接有固定螺母71。锁定轴7与固定螺母71共同配合将散热框架51底边进行固定，使得散热框架51使用时更加稳定。

参照图5，柜体4顶部设有出风口43，出风口43内设有散热风机44，柜体4顶部罩设有防尘罩8，防尘罩8侧壁上设有若干排风口81，排风口81呈长条形设置并阵列排布在防尘罩8侧壁上。当柜体4内受热时，气体会上升进顶部的出风口43，再由排风口81排出，防尘罩8的设置可以避免灰尘直接落入排风口81，减少灰尘直接进入柜体4内，保持柜体4内洁净。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种物流调度系统，其特征在于：包括配置给物流调度员的第一前台终端和配置给车主或船主的第二前端终端，第一前台终端内置第一调度模块（1），第二前台终端内置第二调度模块（2），第一调度模块（1）和第二调度模块（2）均与后台服务器（3）通讯连接，后台服务器（3）包括数据库（31）和第三调度模块（32）；

第一调度模块（1），用于输入所需车船的类型、载重量、行程，并将所需的车船信息打包成数据包发送至第三调度模块（32）；

数据库（31），用于存储所有可用的车船信息，车船信息包括各个车船的编号、载重量，并发送至第三调度模块（32）；

第三调度模块（32），用于接收第一调度模块（1）发送的数据包，并与数据库（31）中的车船信息进行比对找寻符合要求的车船，并向符合要求的车主或船主的第二调度模块（2）发送派单信息，

第二调度模块（2），用于接收后台服务器（3）的派单信息，并向后台服务器（3）反馈是否接受派单。

2.一种物流调度系统的控制方法，包括如权利要求1所示的一种物流调度系统，其特征在于：具体步骤如下

S1：物流调度员打开第一前台终端内的第一调度模块（1），在第一调度模块（1）的交互界面上输入所需车船的类型、载重量、行程，并将所需车船信息打包成数据包发送至第三调度模块（32）；

S2：第三调度模块（32）调取数据库（31）中的车船信息，并与第一调度模块（1）的数据包进行比对找寻符合要求的车船，并向符合信息的第二调度模块（2）发送派单信息；

S3：如果车主或者船主接受派单信息，打开第二前台终端中的第二调度模块（2），车主或者船主在第二调度模块（2）的交互界面上选择接受派单信息，并存储在第三调度模块（32）中，同时向后台服务器（3）反馈接受派单；

S4：后台服务器（3）接收到派单信息的反馈，从数据库（31）中剔除接受派单的车船信息，并向第一调度模块（1）反馈派单信息告知物流调度员；

S5：如果车主或者船主不接受派单信息，打开第二前台终端中的第二调度模块（2），车主或者船主在第二调度模块（2）的交互界面上选择不接受派单信息，同时向后台服务器（3）反馈不接受派单，重复S2-S3，直至派单被接收，执行S4。

3.一种物流调度系统服务器的机箱，其特征在于：包括柜体（4）和柜门（41），柜体（4）内设有如权利要求1所示的数据库（31）和第三调度模块（32），所述柜体（4）两侧均设有散热口（5），散热口（5）内设有第一叉形支架（52），第一叉形支架（52）中心处安装有电机（53），电机（53）的输出轴上安装有散热叶片（54），散热叶片（54）与电机（53）输出轴可拆卸连接，柜体（4）上围绕散热叶片（54）设有矩形散热框架（51），散热框架（51）上安装有可拆卸的过滤网（55）。

4.根据权利要求3所述的一种物流调度系统服务器的机箱，其特征在于：所述散热框架（51）内设有第二叉形支架（56），第二叉形支架（56）中心与散热叶片（54）中心转动连接，所述散热框架（51）朝向柜体（4）一侧的顶边位置处铰接有两个插接杆（6），柜体（4）上对应位置处设有用于插入插接杆（6）的插接孔（42），插接杆（6）伸缩设置在插接孔（42）内。

5.根据权利要求4所述的一种物流调度系统服务器的机箱，其特征在于：所述插接孔（42）背向散热框架（51）一端设有空腔（45），空腔（45）与插接孔（42）连通，空腔（45）孔径大于插接孔（42）的孔径，插接杆（6）背向散热框架（51）一端插入空腔（45）内，插接杆（6）伸入空腔（45）一端设有圆形抵触盘（61），插接杆（6）上套设有压簧（62），压簧（62）一端与抵触盘（61）抵触，另一端与空腔（45）与插接孔（42）连接处的接触面抵触。

6.根据权利要求5所述的一种物流调度系统服务器的机箱，其特征在于：所述散热框架（51）底边两端设有通孔（57），柜体（4）对应位置处设有锁定轴（7），锁定轴（7）插入通孔（57）内将散热框架（51）底边锁定。

7.根据权利要求6所述的一种物流调度系统服务器的机箱，其特征在于：所述锁定轴（7）穿过通孔（57）一端设有螺纹部，螺纹部上套设有固定螺母（71）。

8.根据权利要求3-7任一所述的一种物流调度系统服务器的机箱，其特征在于：所述柜体（4）顶部设有出风口（43），出风口（43）内设有散热风机（44），柜体（4）顶部罩设有防尘罩（8），防尘罩（8）侧壁上设有若干排风口（81）。