CN108957441A - 一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法、装置、系统以及一种存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明属于水上无人驾驶、测绘技术领域，提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法、装置、系统以及一种存储介质。其中，基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，通过控制测绘船艇向指定航向和指定测绘区域行驶，并通过根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将指定测绘区域划分成多个子测绘区域，并控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域，进而通过接收单个子测绘区域的测绘数据，在完成所有测绘后汇总多个子测绘区域的测绘数据，从而不但实现测绘船艇自动向指定测绘区域和指定航向行驶的技术效果，而且实现自动对指定测绘区域完成测绘汇总的技术效果。

Description

一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法、装置、系统以及一 种存储介质

技术领域

本发明属于水上自动驾驶、测绘技术领域，尤其涉及一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法、装置、系统以及一种存储介质。

背景技术

现有技术中，测绘船艇的驾驶智能化程度低，需要驾驶员完成，例如，当测绘船艇需要驶向指定航向与指定测绘区域时，需要驾驶员进行全程控制，不但操作繁琐，而且因驾驶经验和技巧的个体差异，测绘船艇驾驶的稳定性也不可控。

另外，到达指定测绘区域后，还需要人工控制测绘，不仅测绘效率低，而且测绘操作繁琐。

另外，为保障测绘人员安全，一些不适宜人工控制测绘的特殊水上环境，现有的测绘船艇无法完成。

因此，有必要提供相应的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，以解决现有的测绘船艇驾驶和测绘的智能化低的技术问题。

一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，包括如下步骤：

控制测绘船艇向指定航向行驶；

控制测绘船艇向指定测绘区域行驶；

接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号；

接收表征测绘船艇的当前位置的位置信号；

判断所述当前航向与所述指定航向是否一致；

若一致，判断所述当前位置是否位于所述指定测绘区域；

若位于，根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将所述指定测绘区域划分成多个子测绘区域；

控制测绘仪依次测绘单个所述子测绘区域；

接收单个所述子测绘区域的测绘数据；

判断是否完成对多个所述子测绘区域的测绘；

若完成，汇总多个所述子测绘区域的测绘数据。

对应地，本发明的另一个目的还在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，以解现有的测绘船艇驾驶和测绘的智能化低的技术问题。

一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，包括：

航向控制单元，控制测绘船艇向指定航向行驶；

测绘区域行驶控制单元，控制测绘船艇向指定测绘区域行驶；

航向接收单元，接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号；

位置接收单元，接收表征测绘船艇的当前位置的位置信号；

航向判断单元，判断所述当前航向与所述指定航向是否一致；

位置判断单元，根据所述当前航向与所述指定航向一致的判断结果，判断所述当前位置是否位于所述指定测绘区域；

测绘区域划分单元，根据所述当前位置位于所述指定测绘区域的判断结果，并根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将所述指定测绘区域划分成多个子测绘区域；

子测绘控制单元，控制测绘仪依次测绘单个所述子测绘区域；

测绘数据接收单元，接收单个所述子测绘区域的测绘数据；

测绘完成判断单元，判断是否完成对多个所述子测绘区域的测绘；

测绘数据汇总单元，根据完成对多个所述子测绘区域的测绘的判断结果，汇总多个所述子测绘区域的测绘数据。

改进地，本发明的另一目的还在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，以实现自动判断水面移动物体并对其避让，从而提高驾驶安全。

所述基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，还包括：

接收表征移动物体靠近测绘船艇快慢程度的速度信号，并接收表征所述移动物体移动方向的方向信号；

根据所述速度信号和所述方向信号计算得到所述移动物体距离测绘船艇的相对距离；

判断所述相对距离是否超过预设的安全接近距离；

若是，调整测绘船艇的所述当前航向，以避让所述移动物体。

对应地，本发明的另一目的还在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，以实现自动判断水面移动物体并对其避让，从而提高驾驶安全。

所述基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，还包括：

速度方向接收单元，接收表征移动物体靠近测绘船艇快慢程度的速度信号，并接收表征所述移动物体移动方向的方向信号；

距离计算单元，根据所述速度信号和所述方向信号计算得到所述移动物体距离测绘船艇的相对距离；

距离判断单元，判断所述相对距离是否超过预设的安全接近距离；

避让调整单元，根据所述相对距离超过预设的安全接近距离的判断结果，调整测绘船艇的当前航向，以避让所述移动物体。

另外，本发明的另一目的还在于提供一种存储介质，存储计算机指令，所述计算机指令在处理器上运行时，可执行上述基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的步骤。

另外，本发明的另一目的还在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘系统，包括：测绘船艇本体、电脑、GPS设备、测绘仪以及雷达；所述电脑包括上述基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置；

所述电脑、所述GPS设备、所述测绘仪以及所述雷达分别安装在所述测绘船艇本体上；

所述GPS设备，用于获取测绘船艇的当前航向和当前位置，并输出表征所述当前航向的航向信号和表征所述当前位置的位置信号；

所述测绘仪，用于获取单个所述子测绘区域的测绘数据，并输出单个所述子测绘区域的测绘数据；

所述雷达，用于感测移动物体靠近测绘船艇的快慢程度和所述移动物体的移动方向，并输出表征所述移动物体靠近测绘船艇的快慢程度的速度信号和表征所述移动物体移动方向的方向信号。

本发明提供的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，通过控制测绘船艇向指定航向和指定测绘区域行驶，并通过接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号与表征测绘船艇的当前位置的位置信号，进而通过判断当前航向与指定航向的一致度，向指定航向调整测绘船艇的航向，进而通过判断当前位置与指定测绘区域的一致度，控制测绘船艇向指定测绘区域行驶，进而通过根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将指定测绘区域划分成多个子测绘区域，并控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域，进而通过接收单个子测绘区域的测绘数据，在完成所有测绘后汇总多个子测绘区域的测绘数据，从而不但实现测绘船艇自动向指定测绘区域和指定航向行驶的技术效果，而且实现自动对指定测绘区域完成测绘汇总的技术效果。

附图说明

图1是本公开实施例提供的一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的另一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的局部流程图；

图3是对应图1中基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的装置构架图；

图4是对应图2中基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的装置构架图；

图5是本公开实施例提供的基于水上自动驾驶的船艇的测绘系统的系统架构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1，本公开实施例一方面的目的在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，以解决现有的测绘船艇驾驶智能化低的技术问题。

一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，包括步骤：S0、S1、S2、S3、S4、S5、S6、T0、T1、T2以及T3。

一方面，步骤S0：控制测绘船艇向指定航向行驶。

步骤S1：控制测绘船艇向指定测绘区域行驶。

需要说明的是，测绘船艇可以响应于航向指示激励和测绘区域指示激励向指定航向和指定航点行驶。其中，指定航向和指定测绘区域可以存在于本地水上地图数据库中，也可以存在于通过网络连接的远程服务器的水上地图数据库中。

另一方面，步骤S2：接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号。

步骤S3：接收表征测绘船艇的当前位置的位置信号。

需要说明的是，可以通过GPS定位等手段实时获取测绘船艇的当前航向与当前位置。

另外，当前航向与当前位置可能分别与指定航向和指定测绘区域一致，可能不一致。当前位置与指定测绘区域一致时，说明测绘船艇已经到达指定测绘区域。当前航向与指定航向一致时，说明测绘船艇未偏离航向。

另一方面，步骤S4：判断当前航向与指定航向是否一致。若不一致，则执行步骤S0，若一致，则执行步骤S5。

需要说明的是，可以将通过GPS定位等手段实时获取的测绘船艇的当前航向与水上地图数据库中的指定航向进行对比判断，从而得到相应的比较结果以执行对应的步骤。

需要说明的是，如果当前航向与指定航向不一致，则说明测绘船艇偏离航向，需要向指定航向调整测绘船艇的航向。

另一方面，步骤S5：判断当前位置是否位于指定测绘区域。若不位于，则执行步骤S1，若位于，则执行步骤S6。

需要说明的是，可以将通过GPS定位等手段实时获取的测绘船艇的当前位置与水上地图数据库中的指定航测绘区域进行对比判断，从而得到相应的比较结果以执行对应的步骤。

另一方面，步骤S6：根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将指定测绘区域划分成多个子测绘区域。

需要说明的是，以单次测绘宽度作为指定测绘区域划分的依据，可以将指定测绘区域划分成多个子测绘区域，从而实现精准测绘。

另一方面，步骤T0：控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域。

需要说明的是，测绘仪依次测绘单个子测绘区域可以获得单个子测绘区域的测绘数据。

另一方面，步骤T1：接收单个子测绘区域的测绘数据。

需要说明的是，测绘仪获得单个子测绘区域的测绘数据后，可以将其发送。

另外，接收单个子测绘区域的测绘数据，可以提升传输速率。

另一方面，步骤T2：判断是否完成对多个子测绘区域的测绘。若完成，执行步骤T3，若未完成，执行步骤T0。

需要说明的是，对单个子测绘区域的测绘数据每进行一次接收，可以进行一次计数，以说明完成一次对单个子测绘区域的测绘。

另一方面，步骤T3：汇总多个子测绘区域的测绘数据。

需要说明的是，在测绘次数与子测绘区域数一致时，说明测绘完成，可以对所有的测绘数据进行汇总。

另外，对单个子测绘区域测绘，对单个测绘数据发送与接收，最后再统一汇总每次测绘的单个测绘数据，不仅可以提升数据传输速率，而且可以减少数据处理负荷，提升测绘速率。

需要总括说明的是，测绘船艇在水上自动行驶，自动测绘，因此可以适应一些比较严酷的水上环境，避免测绘人员涉险。

参见图1-2，改进地，考虑到测绘船艇在水上自动行驶，可能存在移动物体向其靠近，为了增强测绘船艇自动驾驶的安全性，本公开实施例又一方面的目的在于提供另一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，包括步骤：S0、S1、S2、S3、S4、S5、S6、T0、T1、T2、T3、S7、S8、S9、S10以及S11。

需要说明的是，图2示出的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法是在图1示出的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的基础上进行的改进，因此，图2仅示出改进部分的方法步骤。下面，结合图2对改进部分的方法步骤进行说明。

参见图2，一方面，步骤S7：接收靠近测绘船艇的移动物体的图像信号，以识别移动物体。

需要说明的是，可以在本地创建水上移动物体图像数据库，也可通过网络在远程服务器上创建水上移动物体图像数据库，然后通过图像比对技术识别移动物体。

另外，识别移动物体，可以根据移动物体的性质采取航行措施。例如，如果移动物体是大型海洋生物，可以控制船艇发出声呐驱散大型海洋生物，从而达到保护海洋生物的目的。

另外，可以通过在船艇上设置摄像机来获取靠近测绘船艇的移动物体的图像，以生成图像信号发出。

另一方面，步骤S8：接收表征移动物体靠近测绘船艇快慢程度的速度信号，并接收表征移动物体移动方向的方向信号。

需要说明的是，可以通过雷达监测技术获取移动物体靠近测绘船艇快慢程度和移动物体的移动方向。

另外，由于移动物体与测绘船艇均在运动，因此，移动物体靠近测绘船艇快慢程度是一个相对量。

另一方面，步骤S9：根据速度信号和方向信号计算得到移动物体距离测绘船艇的相对距离。

需要说明的是，由于移动物体与测绘船艇均在运动，因此，移动物体靠近测绘船艇快慢程度是一个相对量，所以，可以通过该相对量与靠近时间进行乘法运算，从而计算得到移动物体距离测绘船艇的相对距离。

另一方面，步骤S10：判断相对距离是否超过预设的安全接近距离。若是，则执行步骤S11。进一步地，若否，则执行步骤S0。

其中，步骤S11：调整测绘船艇的当前航向，以避让移动物体。

另一方面，参见图3，本公开实施例又一方面的目的还在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，以解决现有的测绘船艇驾驶智能化低的技术问题。

该基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，包括：航向控制单元U0、测绘区域行驶控制单元U1、航向接收单元U2、位置接收单元U3、航向判断单元U4、位置判断单元U5、测绘区域划分单元U6、子测绘控制单元B0、测绘数据接收单元B1、测绘完成判断单元B2以及测绘数据汇总单元B3。

一方面，航向控制单元U0和测绘区域行驶控制单元U1，分别用于控制测绘船艇向指定航向和指定测绘区域行驶。

需要说明的是，测绘船艇可以响应于航向指示激励和测绘区域指示激励向指定航向和指定测绘区域行驶。其中，指定航向和指定测绘区域可以存在于本地水上地图数据库中，也可以存在于通过网络连接的远程服务器的水上地图数据库中。

另一方面，航向接收单元U2和位置接收单元U3，分别用于接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号与表征测绘船艇的当前位置的位置信号。

需要说明的是，可以通过GPS定位等手段实时获取测绘船艇的当前航向与当前位置。

另外，当前航向与当前位置可能分别与指定航向和指定测绘区域一致，可能不一致。当前位置与指定测绘区域一致时，说明测绘船艇已经到达指定测绘区域。当前航向与指定航向一致时，说明测绘船艇未偏离航向。

另一方面，航向判断单元U4，用于判断当前航向与指定航向是否一致。

需要说明的是，可以将通过GPS定位等手段实时获取的测绘船艇的当前航向与水上地图数据库中的指定航向进行对比判断，从而得到相应的比较结果以激励相应的程序模块。

另一方面，位置判断单元U5，用于根据当前航向与指定航向一致的判断结果，判断当前位置是否处于指定测绘区域。

需要说明的是，可以将通过GPS定位等手段实时获取的测绘船艇的当前位置与水上地图数据库中的指定航测绘区域进行对比判断，从而得到相应的比较结果以激励相应的程序模块。

例如，可以根据当前位置不处于指定测绘区域的判断结果，激励测绘区域行驶控制单元U1控制测绘船艇向指定测绘区域行驶。

又如，可以根据当前位置处于指定测绘区域的判断结果，激励测绘区域划分单元U6根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将指定测绘区域划分成多个子测绘区域。

另一方面，子测绘控制单元B0，用于控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域。

需要说明的是，以单次测绘宽度作为指定测绘区域划分的依据，可以将指定测绘区域划分成多个子测绘区域，从而实现精准测绘。

另一方面，测绘数据接收单元B1，用于接收单个子测绘区域的测绘数据。

需要说明的是，测绘仪获得单个子测绘区域的测绘数据后，可以将其发送给测绘数据接收单元B1接收。

另一方面，测绘完成判断单元B2，用于判断是否完成对多个子测绘区域的测绘。

需要说明的是，对单个子测绘区域的测绘数据每进行一次接收，可以进行一次计数，以说明完成一次对单个子测绘区域的测绘。

另一方面，测绘数据汇总单元B3，用于根据完成对多个子测绘区域的测绘的判断结果，汇总多个子测绘区域的测绘数据。

需要说明的是，在测绘次数与子测绘区域数一致时，说明测绘完成，可以对所有的测绘数据进行汇总。

另外，对单个子测绘区域测绘，对单个测绘数据发送与接收，最后再统一汇总每次测绘的单个测绘数据，不仅可以提升数据传输速率，而且可以减少数据处理负荷，提升测绘速率。

另一方面，根据未完成对多个子测绘区域的测绘的判断结果，子测绘控制单元继续控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域。

需要说明的是，在测绘次数与子测绘区域数不一致时，说明测绘未完成，子测绘控制单元B0需要继续控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域。

参见图3-4，改进地，考虑到测绘船艇在水上自动行驶，可能存在移动物体向其靠近，为了增强测绘船艇自动驾驶的安全性，本公开实施例又一方面的目的在于提供另一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，包括：航向控制单元U0、测绘区域行驶控制单元U1、航向接收单元U2、位置接收单元U3、航向判断单元U4以及位置判断单元U5、测绘区域划分单元U6、子测绘控制单元B0、测绘数据接收单元B1、测绘完成判断单元B2、测绘数据汇总单元B3、图像识别单元U7、速度方向接收单元U8、距离计算单元U9、距离判定单元U10以及避让调整单元U11。

需要说明的是，下面，对此改进的基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置的改进部分的装置架构进行说明。

参见图4，一方面，图像识别单元U7，用于接收靠近测绘船艇的移动物体的图像信号，以识别移动物体。

需要说明的是，可以在本地创建水上移动物体图像数据库，也可通过网络在远程服务器上创建水上移动物体图像数据库，然后通过图像比对技术识别移动物体。

另外，识别移动物体，可以根据移动物体的性质采取航行措施。例如，如果移动物体是大型海洋生物，可以控制船艇发出声呐驱散大型海洋生物，从而达到保护海洋生物的目的。

另外，可以通过在船艇上设置摄像机来获取靠近测绘船艇的移动物体的图像，以生成图像信号发出。

另一方面，速度方向接收单元U8，用于接收表征移动物体靠近测绘船艇快慢程度的速度信号，并接收表征移动物体移动方向的方向信号。

需要说明的是，可以通过雷达监测技术获取移动物体靠近测绘船艇快慢程度和移动物体的移动方向。

另外，由于移动物体与测绘船艇均在运动，因此，移动物体靠近测绘船艇快慢程度是一个相对量。

另一方面，距离计算单元U9，用于根据速度信号和方向信号计算得到移动物体距离测绘船艇的相对距离。

需要说明的是，由于移动物体与测绘船艇均在运动，因此，移动物体靠近测绘船艇快慢程度是一个相对量，所以，可以通过该相对量与靠近时间进行乘法运算，从而计算得到移动物体距离测绘船艇的相对距离。

另一方面，距离判定单元U10，用于判断相对距离是否超过预设的安全接近距离。

另一方面，避让调整单元U11，用于根据相对距离超过预设的安全接近距离的判断结果，调整测绘船艇的当前航向，以避让移动物体。

进一步地，根据相对距离未超过预设的安全接近距离的判断结果，避让调整单元U11不调整测绘船艇的当前航向，航向控制单元U0继续控制测绘船艇向指定航向行驶。

特别地，本公开实施例又一方面的目的还在于提供一种存储介质，存储计算机指令，该计算机指令在处理器上运行时，可执行上述基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的步骤。

特别地，参见图5，本公开实施例又一方面的目的还在于提供一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘系统，包括：测绘船艇本体(未示出)、电脑10、GPS设备11、测绘仪12、雷达13以及摄像机14。

一方面，电脑10包括上述基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置。

另一方面，电脑10、GPS设备11、测绘仪12、雷达13以及摄像机14分别安装在测绘船艇本体(未示出)上。

另一方面，GPS设备11，用于获取测绘船艇的当前航向和当前位置，并输出表征当前航向的航向信号和表征当前位置的位置信号。

另一方面，测绘仪12，用于获取单个子测绘区域的测绘数据，并输出单个子测绘区域的测绘数据。

另一方面，雷达13，用于感测移动物体靠近测绘船艇快慢程度和移动物体的移动方向，并输出表征移动物体靠近测绘船艇快慢程度的速度信号和表征移动物体移动方向的方向信号。

另一方面，摄像机14，用于摄取靠近测绘船艇的移动物体的图像信号，以发送给图像识别单元U7。

本公开实施例提供的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，通过控制测绘船艇向指定航向和指定测绘区域行驶，并通过接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号与表征测绘船艇的当前位置的位置信号，进而通过判断当前航向与指定航向的一致度，向指定航向调整测绘船艇的航向，进而通过判断当前位置与指定测绘区域的一致度，控制测绘船艇向指定测绘区域行驶，进而通过根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将指定测绘区域划分成多个子测绘区域，并控制测绘仪依次测绘单个子测绘区域，进而通过接收单个子测绘区域的测绘数据，在完成所有测绘后汇总多个子测绘区域的测绘数据，从而不但实现测绘船艇自动向指定测绘区域和指定航向行驶的技术效果，而且实现自动对指定测绘区域完成测绘汇总的技术效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，

凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，其特征在于，包括如下步骤：

控制测绘船艇向指定航向行驶；

控制测绘船艇向指定测绘区域行驶；

接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号；

接收表征测绘船艇的当前位置的位置信号；

判断所述当前航向与所述指定航向是否一致；

若一致，判断所述当前位置是否位于所述指定测绘区域；

若位于，根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将所述指定测绘区域划分成多个子测绘区域；

控制测绘仪依次测绘单个所述子测绘区域；

接收单个所述子测绘区域的测绘数据；

判断是否完成对多个所述子测绘区域的测绘；

若完成，汇总多个所述子测绘区域的测绘数据。

2.如权利要求1所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，其特征在于，在判断是否完成对多个所述子测绘区域的测绘的步骤之后还包括如下步骤：

若未完成，控制测绘仪依次测绘单个所述子测绘区域。

3.如权利要求1所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，其特征在于，在判断所述当前航向与所述指定航向是否一致的步骤之后还包括如下步骤：

若不一致，控制测绘船艇向指定航向行驶。

4.如权利要求1所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法，其特征在于，在判断所述当前位置是否位于所述指定测绘区域的步骤之后还包括如下步骤：

若不位于，控制测绘船艇向所述指定测绘区域行驶。

5.一种存储介质，存储计算机指令，其特征在于，所述计算机指令在处理器上运行时，可执行如权利要求1-4中任意一种所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘方法的步骤。

6.一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，其特征在于，包括：

航向控制单元，控制测绘船艇向指定航向行驶；

测绘区域行驶控制单元，控制测绘船艇向指定测绘区域行驶；

航向接收单元，接收表征测绘船艇的当前航向的航向信号；

位置接收单元，接收表征测绘船艇的当前位置的位置信号；

航向判断单元，判断所述当前航向与所述指定航向是否一致；

位置判断单元，根据所述当前航向与所述指定航向一致的判断结果，判断所述当前位置是否位于所述指定测绘区域；

测绘区域划分单元，根据所述当前位置位于所述指定测绘区域的判断结果，并根据测绘船艇测绘的单次测绘宽度，将所述指定测绘区域划分成多个子测绘区域；

子测绘控制单元，控制测绘仪依次测绘单个所述子测绘区域；

测绘数据接收单元，接收单个所述子测绘区域的测绘数据；

测绘完成判断单元，判断是否完成对多个所述子测绘区域的测绘；

测绘数据汇总单元，根据完成对多个所述子测绘区域的测绘的判断结果，汇总多个所述子测绘区域的测绘数据。

7.如权利要求6所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，其特征在于，所述子测绘控制单元，根据未完成对多个所述子测绘区域的测绘的判断结果，控制测绘仪依次测绘单个所述子测绘区域。

8.如权利要求6所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，其特征在于，所述航向控制单元，根据所述当前航向与所述指定航向不一致的判断结果，控制测绘船艇向指定航向行驶。

9.如权利要求6所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置，其特征在于，所述测绘区域行驶控制单元，根据所述当前位置不位于所述指定测绘区域的判断结果，控制测绘船艇向指定测绘区域行驶。

10.一种基于水上自动驾驶的船艇的测绘系统，其特征在于，包括：测绘船艇本体、电脑、GPS设备以及测绘仪；所述电脑包括如权利要求6-9中任一种所述的基于水上自动驾驶的船艇的测绘装置；

所述电脑、所述GPS设备以及所述测绘仪分别安装在所述测绘船艇本体上；

所述GPS设备，用于获取测绘船艇的当前航向和当前位置，并输出表征所述当前航向的航向信号和表征所述当前位置的位置信号；

所述测绘仪，用于获取单个所述子测绘区域的测绘数据，并输出单个所述子测绘区域的测绘数据。