CN108952823B - 用于前缘辅助叶片的方法和系统 - Google Patents

Abstract

提供一种管理翼型的负迎角的设备和方法。设备包括一排叶片对，其包括从固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第一轴向位置周向地间隔开的第一排主叶片。设备还包括第二排辅助叶片，其从固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第二轴向位置周向地间隔开。设备还包括流动通道，其被界定在每一辅助叶片的压力侧与邻近主叶片的吸力侧之间，吸力侧接近于所述邻近主叶片的前缘。

Description

用于前缘辅助叶片的方法和系统

技术领域

本公开的领域涉及可旋转机器，且更确切地说涉及一种用于使用从主叶片轴向地偏移的辅助叶片来管理压缩机、轴向压缩机、出口导向叶片和军用风扇的静止叶片中的负迎角的方法和系统。

背景技术

至少一些可旋转机器的静止叶片，例如压缩机、轴向压缩机、出口导向叶片和军用风扇的在早期阶段经历较大的迎角摆动。在宽范围的操作条件期间，叶片可以负迎角操作，这可能在叶片的压力面上产生高度三维分离流(highly three dimensional separatedflows)。

以负迎角操作或以超过某阈值的负迎角操作的一个结果是流与翼型的表面发生钝体类型分离(a bluff body type separation)。此分离可以向翼型或下游翼型引入不当的振动模式。另外，所述分离可能致使压缩机、涡轮机和/或发动机的整体性能发生大量损耗。叶片在这些条件下的操作可能产生不利地影响发动机性能、效率和/或可操作性，或可能缩短受影响的可旋转机器中的部件的预期寿命的条件。

发明内容

在一个方面中，一种翼型叶片对的排包括从固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第一轴向位置周向地间隔开的第一排主叶片。所述第一排主叶片中的每一主叶片包括连接到所述固定壳体构件的叶片根部、远端末端以及在其间延伸的主翼型。所述翼型包括从所述固定壳体构件到所述远端末端的第一高度、在所述主翼型的前缘与所述主翼型的后缘之间的弦长以及厚度。所述翼型叶片对的排还包括从所述固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第二轴向位置周向地间隔开的第二排辅助叶片，其中所述第二轴向位置不同于所述第一轴向位置。所述第二排辅助叶片中的每一辅助叶片包括连接到所述固定壳体构件的辅助叶片根部、远端末端以及在其间延伸的辅助翼型。所述辅助翼型包括从所述固定壳体构件到所述远端末端的第二高度、在辅助翼型前缘与辅助翼型后缘之间的弦长以及厚度。所述翼型叶片对的排进一步包括被界定在辅助叶片的压力侧与邻近主叶片的吸力侧之间的流动通道，所述吸力侧接近于所述邻近主叶片前缘。

可选地，所述流动通道在所述第二排辅助叶片中的辅助叶片的所述压力侧与所述第一排主叶片中的所述邻近主叶片的所述吸力侧之间从所述主翼型的所述前缘延伸到所述辅助翼型的所述后缘。同样可选地，所述流动通道在所述第二排辅助叶片中的所述辅助叶片的所述压力侧与所述第一排主叶片中的所述主叶片的所述吸力侧之间从所述主翼型的所述前缘延伸到所述主翼型的局部最大厚度前面的点。可以将所述辅助翼型的所述前缘轴向地定位在所述主翼型的所述前缘前面。所述固定壳体构件可以包括转子组合件，所述转子组合件包括高压压缩机转子组合件、高压涡轮机转子组合件、风扇组合件和低压涡轮机中的至少一个。所述翼型叶片对的排可以形成压缩机的后级(a later stage)。可选地，所述第二高度可以大致等于所述第一高度，且/或所述第二高度可以小于所述第一高度。

在另一方面中，一种管理叶片的负迎角的方法包括将流体引导到一排多个翼型组合件，其中所述多个翼型组合件围绕固定壳体构件的表面间隔开。所述多个翼型组合件包括与一排辅助叶片互相交错的一排主叶片。所述方法还包括将所述流体的至少一部分引导穿过由所述一排辅助叶片中的辅助叶片的压力侧和所述一排主叶片中的相应主叶片的吸力侧界定的流动通道。

可选地，所述方法进一步包括在所述流体进入所述流动通道之前引导所述流体沿着所述辅助叶片的所述压力侧流动流体。同样可选地，所述方法可包括使用所述流体维持所述主叶片上的预定迎角。所述方法还可以包括使用所述流体维持所述主叶片上的迎角小于或等于六十度。可选地，所述方法还可以包括使用所述流体维持所述主叶片上的迎角小于或等于二十度。所述方法还可以包括使用所述流体维持所述主叶片上的非负迎角。

在又一方面中，一种可旋转机器包括转子组合件，所述转子组合件包括经由围绕纵向轴线可旋转的轴连接的一个或多个轮叶状构件，和至少部分地环绕所述转子组合件的固定壳体构件。多个叶片对围绕所述固定壳体和所述转子组合件中的至少一个的第一轴向位置周向地间隔开。所述多个叶片对中的主叶片和邻近辅助叶片中的每一个包括前缘、后缘以及在其间延伸的翼型主体。每一翼型主体包括吸力侧和相对的压力侧。所述多个叶片对包括流动通道，其被界定在所述邻近辅助叶片的所述翼型主体的压力侧与所述主叶片的所述翼型主体的吸力侧之间，所述吸力侧接近于所述主叶片前缘。

可选地，所述流动通道在所述辅助叶片翼型主体的所述压力侧与所述主叶片翼型主体的所述吸力侧之间从所述主叶片前缘延伸到所述辅助叶片后缘。同样可选地，所述流动通道在所述辅助叶片翼型主体的所述压力侧与所述主叶片翼型主体的所述吸力侧之间从所述主叶片前缘延伸到所述主叶片翼型主体的局部最大厚度前面的点。可以将所述主叶片的所述前缘轴向地定位在所述邻近辅助叶片的所述前缘前面。所述转子组合件可以包括高压压缩机、高压涡轮机、风扇组合件和低压涡轮机中的至少一个。可选地，所述多个叶片对形成压缩机的后级。

附图说明

当参考附图阅读以下详细描述时，本公开的这些以及其它特征、方面和优点将变得更好理解，在所有附图中相同的标号表示相同的零件，在附图中：

图1是根据本公开的实施例的可旋转机器，例如军用燃气涡轮发动机的横截面视图。

图2是根据本公开的实施例的一排翼型对向内径向地观察的平面视图。

图3是图2中展示的翼型对的排的透视图。

图4是管理翼型的负迎角的方法的流程图。

除非另外指明，否则本文中所提供的附图意在说明本公开的实施例的特征。这些特征被认为适用于包括本公开的一个或多个实施例的广泛多种系统。由此，附图并非意图包括所属领域的技术人员已知的实践本文中所公开的实施例所需的所有常规特征。

具体实施方式

在以下说明书和权利要求书中，将引用若干术语，所述术语应定义为具有以下含义。

除非上下文另外明确规定，否则单数形式“一”以及“所述”包括复数个指代。

“可选”或“视需要”意味着随后描述的事件或情形可能发生或可能不发生，且所述描述包括事件发生的情况和事件不发生的情况。

如本文中在整个说明书以及权利要求书中所使用的近似语言可以应用于修饰可以许可的方式变化而不会导致其相关的基本功能改变的任何定量表示。因此，由例如“约”、“大致”和“基本上”的一个或多个术语修饰的值不限于指定的精确值。在至少一些情况下，近似语言可对应于用于测量所述值的仪器的精度。此处以及在整个说明书以及权利要求书中，范围限制可以是组合的和/或互换的；除非内容或语言另外指示，否则此类范围得以确定并且包括其中所含有的所有子范围。

如本文中所使用，术语“轴向”和“轴向地”指代基本上平行于涡轮发动机的中心线延伸的方向和定向。此外，术语“径向”和“径向地”指代基本上垂直于涡轮发动机的中心线延伸的方向和定向。另外，如本文中所使用，术语“周向”和“周向地”指代围绕涡轮发动机的中心线弓状延伸的方向和定向。

如本文中所使用，术语翼型指代通常在例如但不限于机器转子的可旋转构件上发现的轮叶(blade)和通常在例如机器壳体上发现的静止叶片。在一些情况下，翼型、轮叶和叶片可互换使用。另外，尽管可以参考转子轮叶，但本公开也适用于定子或静止叶片。在一些实施例中，定子叶片可以被遮蔽，其中叶片的端部通过防护罩联合在一起或连接在一起。防护罩可以联合从壳体或从连接到壳体的径向外环延伸的叶片的径向内端。在一些实施例中，可以遮蔽叶片的径向外端。

本文中所描述的负迎角管理技术的实施例提供一种用于减少由钝体类型流分离造成的受影响叶片排和多排下游翼型的机械激发的具有成本效益的方法，例如但不限于下游定子叶片和下游转子轮叶。另外，此类技术有助于缓解由所述分离造成的涡轮机、压缩机和/或整体发动机性能降低。利用本文中所描述的负迎角管理技术的每一排叶片包括第一排主叶片和围绕转子周向地延伸的第二排辅助叶片。在示范性实施例中，辅助叶片小于主叶片且至少部分地轴向地定位在主叶片前面。辅助叶片与主叶片互相交错，使得主叶片和辅助叶片围绕转子周向地交替。流动通道由此在每对辅助叶片与主叶片之间形成。具体地说，流动通道在所述对的辅助叶片的压力侧与所述对的邻近主叶片的吸力侧之间形成。流动通道被配置成围绕辅助叶片在辅助叶片与主叶片之间抽拉进入流，以防止或减小主叶片的压力侧上发生流分离。

压缩机或涡轮机图上的操作线涉及相应机器操作的给定速度的流量与压力比。一般通过涡轮喷嘴面积和遍及燃烧室的燃料流温度来设置操作线。通常，在操作期间，操作线是其它部件参数基于的固定线。当压缩机或涡轮机的操作进一步在操作线上方移动时，压缩机或涡轮机正更接近于失速状态(a stall condition)运行。压缩机或涡轮机被设计成在失速线之前存在足够容限的情况下大致在操作线下操作。通常，压缩机或涡轮机操作不会在操作线下方移动。然而，在可变周期发动机中，对于整体周期在操作线下方明显地操作可能存在权益，但此类操作会在例如压缩机或涡轮机的后面阶段产生负迎角问题。

图1是根据本公开的实施例的军用燃气涡轮发动机100的横截面视图。尽管参考军用燃气涡轮发动机100进行描述，但本公开的实施例适用于具有本文中所描述的部件的任何可旋转机器。军用燃气涡轮发动机100可以是自适应周期或可变周期燃气涡轮发动机或其它可旋转机器。在实施例中，燃气涡轮发动机100包括外部壳体102，其与内部核心发动机104间隔开以便界定其间的环形旁路管道106。燃气涡轮发动机100包括具有出口导引件和定子叶片109的风扇组合件108、包括转子轮叶111的三级转子组合件110以及安置在转子级之间并从外部壳体102向内径向延伸的入口导引叶片112。风扇组合件108接收来自入口开口116的入口气流114，并随即对入口气流114加压，入口气流114的一部分被传递到核心发动机104且入口气流114的剩余部分被引导到旁路管道106。入口开口116的尺寸被设定为接受预定设计的气流。核心发动机104包括具有高压压缩机转子组合件120的轴流式高压压缩机118。穿过流动环道122进入高压压缩机118的加压空气被压缩且接着排出到燃烧室124，在燃烧室124中，燃烧燃料以提供高能量燃烧气体，所述燃烧气体驱动具有高压涡轮机转子组合件126的高压涡轮机125。高压涡轮机转子组合件126操作以从退出燃烧室124的高速度核心气流(stream)提取动能，并将这个动能转换成用于经由高压轴127驱动高压压缩机转子组合件120的扭矩。出于提供对核心发动机流进行额外控制的目的，可以在涡轮机转子组合件126上游提供可变间距入口导引叶片128。

将有时被称作动力涡轮机的低压涡轮机130安置在高压涡轮机125下游、用以接收离开核心发动机104的热气流的位置中。低压涡轮机130包括低压涡轮机转子组合件132和可变间距入口导引叶片区段134。虽然已将低压涡轮机转子组合件132说明为包括三个级，但所属领域的技术人员将显而易见的是，可以取决于需要的涡轮机能量提取的可能性，可以使用更少或者更多数目的级。入口导引叶片区段134操作以将来自核心流的动能转换成扭矩并将这个扭矩传递到低压涡轮机转子组合件132，这又经由经连接以供与转子组合件110和132一起旋转的在上游延伸的驱动轴136来驱动低压涡轮机转子组合件132。高压轴127和驱动轴136围绕燃气涡轮发动机100的纵向轴线133可旋转。

通过使可变入口导引叶片区段134的间距变化来使低压涡轮机转子组合件132的横截面流动面积变化，这用以使高压涡轮机125上的背压变化，且由此控制高压涡轮机转子速度。通过使来自核心发动机104的燃烧气体穿过可变面积核心喷嘴138排出来获得推进力。还通过风扇组合件108使空气穿过与核心喷嘴138同心的可变面积旁路喷嘴140排出的动作来获得推进力。为了辅助调制旁路管道106和核心发动机104中的流，可以通过合适的可变几何形状来使旁路喷嘴140和核心喷嘴138的面积变化。如所说明，可变几何形状可以包括控制铰接的旁路喷嘴挡片144的多个线性致动器142和控制伸缩式铰接的壁组合件148以使核心喷嘴138的横截面积变化的第二多个线性致动器146。可以将铰接的挡片144移动到闭合位置，在所述位置中，可变面积旁路喷嘴140受阻碍，使得流不会从所述旁路喷嘴140排空。

将环形分流阀150提供在低压涡轮机130的后面。环形分流阀150可以包括在线性致动器154的控制下铰接的面板152。铰接的面板152覆盖内部壳体158中多个叶片156将旁路管道106与核心发动机104分离，且所述多个叶片156发生弯曲以促进核心气流与旁路气流的混合。在打开位置中时，铰接的面板152不覆盖叶片156，这准许旁路流与核心流混合。在闭合位置中时，铰接的面板152覆盖叶片156以防止核心气流与旁路气流混合。

环形分流阀150以及铰接的挡片144用以在分离流、高旁路、低推力周期到混合流、低旁路、高推力静压平衡周期之间切换基本发动机操作模式。

仅作为实例在图中描绘了燃气涡轮发动机100，在其它示范性实施例中，燃气涡轮发动机100可以具有任何其它合适的配置，包括例如可变周期燃气涡轮发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、军事用途发动机和基于海洋或陆地的航空改进发动机。

燃气涡轮发动机100适用作飞机动力设备。如本文中所使用，术语“飞机”包括但不限于直升飞机、飞机、无人驾驶航天器、固定翼载具、可变翼载具、旋转翼载具、无人驾驶战斗飞行器、无尾飞机、气垫飞行器以及其它机载和/或宇宙(航天器)载具。此外，预期本公开的实施例用于可能不与飞机连接的其它应用中，例如工业应用、发电、泵浦设置、船用推进、武器系统、安全系统、周边防御/安全系统等等。

尽管将燃气涡轮发动机100展示为单一线轴轴流式发动机，但其它发动机类型和配置也是可能的。在一个非限制性实例中，高压压缩机118可以包括高压压缩机和低压压缩机，且在一些形式中，可以包括混合的轴流式/离心式压缩机。此外，在一些实施例中，燃气涡轮发动机100可能呈涡轮风扇、涡轮螺旋桨、涡轮喷气或适用作多种飞行条件下的动力设备的涡轮轴发动机的形式。在本文中还预期了燃气涡轮发动机100的其它变化形式和组合。

图2是根据本公开的实施例的一排翼型叶片对200向内径向地观察的平面视图。图3是翼型叶片对200的排的透视图。在实施例中，翼型叶片对200的排是在固定壳体构件204的级202中实施的一排静止翼型叶片对，所述部件例如但不限于风扇组合件108、高压压缩机118、高压涡轮机125和/或低压涡轮机130(图1中所展示)。翼型叶片对200的排在周向方向206上围绕固定壳体构件204的径向内表面208以轴向方向210上的预定范围延伸。翼型叶片对200的排以及相关联的转子轮叶排(如果存在)形成级202。翼型叶片对200的排包括与一排辅助叶片214互相交错的一排主叶片212。每一主叶片212包括前缘216、后缘218以及大致在其间轴向地延伸的主叶片翼型主体220。每一主叶片212还包括主叶片远端末端302、主叶片根部304以及在其间径向地延伸的主叶片翼型主体220。主叶片翼型主体220的厚度221在前缘216与后缘218之间轴向地变化。主叶片212包括压力侧222和吸力侧224。翼弦线226在前缘216与后缘218之间延伸并界定弦长227。在一个实施例中，将迎角228、232定义为翼弦线226与进入级202的流230之间的角。在实施例中，流230被视为直的轴向流，然而，流230可以经由燃气涡轮发动机100经历的许多操作条件成角度地变化。举例来说，改变进入流230可能会引起正迎角228，如图2中所说明，或负迎角232。过度的负迎角232可能致使压力侧222上发生流分离，其中沿着压力侧222的流经历流与压力侧222的分离，例如，层流的钝体分离。

每一辅助叶片214包括前缘234、后缘236以及在其间延伸的辅助叶片翼型主体238。每一辅助叶片214还包括辅助叶片远端末端306、辅助叶片根部308以及在其间延伸的辅助叶片翼型主体238。翼型主体238的厚度239在前缘234与后缘236之间轴向地变化。辅助叶片214包括压力侧240和吸力侧242。翼弦线244在前缘234与后缘236之间延伸并界定弦长245。在实例实施例中，如图2中所展示，辅助叶片214在尺寸上小于主叶片212，这是因为翼弦线244比翼弦线226短。辅助叶片214的第二高度246比主叶片212的第一高度248短。在替代实施例中，辅助叶片214在尺寸上大于主叶片212，这是因为翼弦线244比翼弦线226长。在其它替代实施例中，翼弦线226和244具有相等的长度。

在实施例中，将主叶片212定位在第一轴向位置处，且将辅助叶片214定位在不同于第一轴向位置的第二轴向位置处。更具体地说，在实施例中，将辅助叶片214定位在与主叶片212相隔第一预定距离250的上游。后缘236从前缘216向后轴向地间隔开第二预定距离252。沿着第一预定距离250仅仅通过压力侧240并沿着第二预定距离252通过压力侧240和吸力侧224来界定流动通道254。

辅助叶片214相对于主叶片212的大小和位置界定流动通道254的大小和形状。在实施例中，流动通道254在压力侧240与吸力侧224之间从主叶片212的前缘216延伸到辅助叶片214的后缘236。此外，在实施例中，流动通道254在压力侧240与吸力侧224之间从主叶片212的前缘216延伸到主叶片212的局部最大厚度221前面的位置。流动通道254被配置成维持比将在不存在流动通道254的情况下发生的正迎角更大的正迎角228。流动通道254将前缘216处的流朝向吸力侧224重新引导，由此有助于维持较大正迎角228。在替代实施例中，流动通道254延伸到任何合适程度，其使得翼型叶片对200的排能够如本文中所描述而起作用。

在一些实施例中，流动通道254有助于维持主叶片212上的预定迎角228。举例来说，流动通道254有助于维持迎角228小于或等于六十度。对于另一实例，流动通道254有助于维持迎角228小于或等于二十度。对于另一实例，流动通道254有助于维持迎角228处于非负角。在替代实施例中，流动通道254有助于维持迎角228处于任何合适值。

尽管主要参考例如如用于可旋转机械定子中的多排叶片进行说明和描述，但辅助翼型概念也适用于可旋转机器转子上的多排轮叶。另外，辅助翼型概念适用于机器的任何级，包括第一级和后级，以及导引叶片和风扇叶片。

图4是管理可旋转构件叶片的负迎角的方法400的流程图。在实施例中，方法400包括将流体引导402到连接到固定壳体构件的表面的一排多个叶片。多个叶片围绕固定壳体构件的表面周向地间隔开。多个叶片中的每一叶片包括与一排辅助叶片互相交错的一排主叶片。方法400还包括将流体的至少一部分引导404穿过由辅助叶片的压力侧和主叶片的吸力侧界定的通道。

上文所描述的叶片、可旋转机器和方法提供一种用于管理轮叶状可旋转机器中的迎角的高效技术，特别是风扇的固定壳体构件、导引叶片、用于可旋转机器、气体压缩机机器等等中的种类的涡轮机和压缩机。具体地说，上文所描述的迎角管理系统包括与一排主叶片互相交错的一排辅助叶片，以形成机器的级。在辅助叶片与主叶片之间形成的流动通道围绕辅助叶片在辅助叶片与主叶片之间抽拉进入流，以防止或减小在主叶片的压力侧上发生钝体流分离。

用于管理固定壳体构件中的迎角的方法和设备的上文所描述的实施例提供一种用于在广泛范围的机器操作条件下被动地改进迎角的具成本效益并且可靠的方式。更具体地说，本文中所描述的方法和设备有助于维持比原本预期的负迎角更小的机器主叶片上的负迎角。因此，除了增大机器寿命以外，本文中描述的方法和设备还有助于以具成本效益并且可靠的方式改进机器的性能、效率和可操作性。

尽管本公开的各种实施例的具体特征可能在某些附图中展示而未在其它附图中展示，但这仅仅是为了方便起见。根据本公开的原理，附图的任何特征可以和任何其他附图的任何特征组合引用和/或要求保护。

本书面描述使用实例来公开包括最佳模式的实施例，并且使得所属领域的技术人员能够实践实施例，包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何所并入的方法。本公开的可获专利的范围由权利要求书界定，且可包括所属领域的技术人员所想到的其它实例。如果此类其它实例具有与权利要求书的字面语言相同的结构元件，或者如果它们包括与权利要求书的字面语言无实质差别的等效结构元件，那么此类其它实例既定在权利要求书的范围内。

Claims (18)

1.一种翼型叶片对的排，包括：

第一排主叶片，其从固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第一轴向位置周向地间隔开，所述第一排主叶片中的每一主叶片包括连接到所述固定壳体构件的叶片根部、远端末端以及在其间延伸的主翼型，所述翼型包括从所述固定壳体构件到所述远端末端的第一高度、在所述主翼型的前缘与所述主翼型的后缘之间的弦长以及厚度；

第二排辅助叶片，其从所述固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第二轴向位置周向地间隔开，所述第二轴向位置不同于所述第一轴向位置，所述第二排辅助叶片中的每一辅助叶片包括连接到所述固定壳体构件的辅助叶片根部、远端末端以及在其间延伸的辅助翼型，所述辅助翼型包括从所述固定壳体构件到所述远端末端的第二高度、在所述辅助翼型的前缘与所述辅助翼型的后缘之间的弦长以及厚度；和

流动通道，其被界定在所述第二排辅助叶片中的辅助叶片的压力侧与所述第一排主叶片中的邻近主叶片的吸力侧之间，接近于所述邻近主叶片的所述主翼型的所述前缘；

其中，所述主叶片具有小于或等于二十度的迎角。

2.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，所述流动通道在所述第二排辅助叶片中的所述辅助叶片的所述压力侧与所述第一排主叶片中的所述邻近主叶片的所述吸力侧之间从所述主翼型的所述前缘延伸到所述辅助翼型的所述后缘。

3.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，所述流动通道在所述第二排辅助叶片中的所述辅助叶片的所述压力侧与所述第一排主叶片中的所述主叶片的所述吸力侧之间从所述主翼型的所述前缘延伸到所述主翼型的局部最大厚度前面的点。

4.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，将所述辅助翼型的所述前缘轴向地定位在所述主翼型的所述前缘前面。

5.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，所述固定壳体构件包括转子组合件，所述转子组合件包括高压压缩机转子组合件、高压涡轮机转子组合件、风扇组合件和低压涡轮机中的至少一个。

6.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，所述翼型叶片对的排形成压缩机的后级。

7.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，所述第二高度大致等于所述第一高度。

8.根据权利要求1所述的翼型叶片对的排，其特征在于，所述第二高度小于所述第一高度。

9.一种管理叶片的负迎角的方法，所述方法包括：

将流体引导到一排多个翼型组合件，所述多个翼型组合件围绕固定壳体构件的表面周向地间隔开，所述多个翼型组合件包括与一排辅助叶片互相交错的一排主叶片；

将所述流体的至少一部分引导穿过由所述一排辅助叶片中的辅助叶片的压力侧和所述一排主叶片中的相应主叶片的吸力侧界定的流动通道；以及

使用所述流体维持所述主叶片上的迎角小于或等于二十度。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，进一步包括在所述流体进入所述流动通道之前引导所述流体沿着所述辅助叶片的所述压力侧流动流体。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，进一步包括使用所述流体维持所述主叶片上的预定迎角。

12.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，进一步包括使用所述流体维持所述主叶片上的非负迎角。

13.一种可旋转机器，包括：

转子组合件，其包括经由围绕纵向轴线可旋转的一个或多个轴而连接的一个或多个轮叶状构件；

固定壳体构件，其至少部分地环绕所述转子组合件；

多个叶片对，其围绕所述固定壳体构件和所述转子组合件中的至少一个的第一轴向位置周向地间隔开，所述多个叶片对中的主叶片和邻近辅助叶片中的每一个包括前缘、后缘以及在其间延伸的翼型主体，每一所述翼型主体包括吸力侧和相对的压力侧；和

流动通道，其被界定在所述邻近辅助叶片的所述翼型主体的压力侧与所述主叶片的所述翼型主体的吸力侧之间，接近于所述主叶片的所述前缘；

其中，所述主叶片具有小于或等于二十度的迎角。

14.根据权利要求13所述的可旋转机器，其特征在于，所述流动通道在所述辅助叶片翼型主体的所述压力侧与所述主叶片翼型主体的所述吸力侧之间从所述主叶片的所述前缘延伸到所述邻近辅助叶片的所述后缘。

15.根据权利要求13所述的可旋转机器，其特征在于，所述流动通道在所述辅助叶片翼型主体的所述压力侧与所述主叶片翼型主体的所述吸力侧之间从所述主叶片的所述前缘延伸到所述主叶片翼型主体的局部最大厚度前面的点。

16.根据权利要求13所述的可旋转机器，其特征在于，将所述主叶片的所述前缘轴向地定位在所述邻近辅助叶片的所述前缘前面。

17.根据权利要求13所述的可旋转机器，其特征在于，所述转子组合件包括高压压缩机、高压涡轮机、风扇组合件和低压涡轮机中的至少一个。

18.根据权利要求13所述的可旋转机器，其特征在于，所述多个叶片对形成压缩机的后级。

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