CN108945901A - 一种新型电动节能垃圾清运车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型电动节能垃圾清运车,该电动节能垃圾清运车包括车体，车体的顶部固定安装有基座，基座的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出端通过转轴活动连接有轮盘，车体内顶壁固定安装有滑轮，车体的内顶壁固定安装有线材管，线材管的底部固定安装有连接杆，连接杆的底端固定连接有支撑座，支撑座远离连接杆的一端与车体的右侧内壁固定连接，支撑座顶部固定安装有第二电机，第二电机通过转轴固定连接有粉碎装置，利用滑轮的省力原理增加了清运车的节能效果，粉碎装置对大颗粒的垃圾进行粉碎化处理来提升车体的装载量，此外隔板和污水箱对垃圾进行干湿分离利于后期的垃圾处理，解决了诸多棘手的问题。

Description

一种新型电动节能垃圾清运车

技术领域

本发明涉及环卫车领域，具体为一种新型电动节能垃圾清运车。

背景技术

随着城市化进程的不断推进，城市人口呈井喷式增长，随着带来的垃圾也是越来越多，垃圾清运车将分散的垃圾箱里的垃圾装入车体内，再集中送到指定的垃圾处理场所，垃圾的及时清运不仅有助于提升城市的市容，另外还可以创造清洁卫生的城市环境，促进城市的物质文明和精神文明的共同发展，提高人们生活质量。

目前大多数的垃圾清运车采用常规燃油机车，浪费燃料之外还对环境造成污染，而且对于垃圾桶采用垂直的拉升至车体顶部再进行倾倒的方式，特别耗油，同样对垃圾桶也造成一定的损伤，垃圾也缺乏一些简单处理，对于后期的处理带来诸多不便，所以迫切的需要一种可以解决上述问题的垃圾清运车。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型电动节能垃圾清运车，解决了常规燃油清运车的耗油多，污染环境，损伤垃圾桶，后期垃圾处理复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电动节能垃圾清运车包括车体，所述车体的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过转轴活动连接有轮盘，所述车体内顶壁固定安装有滑轮，所述车体的内顶壁固定安装有线材管，所述线材管的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有支撑座，所述支撑座远离连接杆的一端与车体的右侧内壁固定连接，所述支撑座顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过转轴固定连接有粉碎装置，所述车体底部固定安装有污水箱，且污水箱的底部贯穿车体的内底壁并延伸至车体下方，所述污水箱的顶部固定设置有隔板，所述污水箱的底部固定安装有水管，且水管的外表面设置有阀门，所述车体右侧内壁连通有出料管，所述车体的右侧面的底部通过销栓铰接有金属板，所述金属板的顶部分别固定安装有挡板和条形框，所述挡板的左侧面固定安装有缆绳，且缆绳远离挡板的一端依次穿过车体的右侧面、线材管和滑轮并绕接在轮盘的外表面，所述条形框的右侧面设置有卡紧装置，所述金属板的底部固定安装有垫片。

优选的，所述粉碎装置包括圆盘和刀片，所述圆盘的内圈与转轴的外表面固定连接，刀片是以圆盘的圆心环绕分布的，且刀片的数量为六个。

优选的，所述卡紧装置包括底板和固定块，且底板的左侧面与金属板的右侧面固定连接，所述底板的上表面开设有滑槽，所述固定块的左右两侧均固定安装有滑块，且两个滑块分别卡接在两个滑槽上，所述固定块的正面固定安装有推杆。

优选的，所述污水箱的顶部为空腔设计，所述隔板的顶部设置有大小相同且等距离排列的圆形通孔，圆形孔的直径值为两厘米。

优选的，所述出料管的底部与破碎装置顶部的垂直长度值为三厘米，出料管左侧面与其左侧转轴的右侧面的垂直长度值为两厘米。

优选的，所述车体内底壁右侧的拐角处固定安装有引板，引板的左端与车体底壁之间的倾斜角度为三十度。

优选的，所述轮盘的圆心与滑轮的圆心在同一竖直线上，且两个圆心之间的垂直长度值为四厘米。

优选的，所述刀片与引板之间留有间隙，所述条形框右侧面的为开口状。

(三)有益效果

本发明提供了一种新型电动节能垃圾清运车，具备以下有益效果：

该新型电动节能垃圾清运车，垃圾桶的入口设置在垃圾清运车尾部车体的中部，缩短了垃圾桶的移动距离，另外配合车体固定的定滑轮，使得提升和倾倒垃圾桶更加省力，节约能源。

该新型电动节能垃圾清运车，金属板表面固定安装的挡板和条形框，另外条形框右侧面中部设置的卡紧装置，让垃圾桶在上升到垃圾桶入口处以及倾倒的过程中一直保持稳定，减少对垃圾桶损坏。

该新型电动节能垃圾清运车，车体内部还设有粉碎装置，对较大体积的垃圾进行粉碎化处理以便存储更多的垃圾，车体底部设有污水箱，对垃圾进行简单的干湿分离，方便后续的垃圾处理。

附图说明

图1为本发明结构正视图的剖视图；

图2为图1中A的放大示意图；

图3为图1中B的放大示意图；

图4为本发明轮盘的侧视图；

图5为本发明金属板的俯视图；

图6为本发明卡紧装置的俯视图；

图7为本发明粉碎装置的俯视图。

图中：1车体、2基座、3第一电机、4轮盘、5滑轮、6线材管、7连接杆、8支撑座、9第二电机、10粉碎装置、101圆盘、102刀片、11污水箱、12隔板、13水管、14阀门、15出料管、16金属板、17挡板、18条形框、19缆绳、20卡紧装置、201底板、202固定块、203滑槽、204滑块、205推杆、21垫片、22引板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种新型电动节能垃圾清运车，包括车体1，车体1的顶部固定安装有基座2，基座2的顶部固定安装有第一电机3，第一电机3的输出端通过转轴活动连接有轮盘4，车体1内顶壁固定安装有滑轮5，轮盘4的圆心与滑轮5的圆心在同一竖直线上，且两个圆心之间的垂直长度值为四厘米，这样缆绳19在伸缩的时候不会脱离轮盘4和滑轮5的外表面，车体1的内顶壁固定安装有线材管6，线材管6的底部固定安装有连接杆7，连接杆7的底端固定连接有支撑座8，支撑座8远离连接杆7的一端与车体1的右侧内壁固定连接，支撑座8顶部固定安装有第二电机9，第二电机9通过转轴固定连接有粉碎装置10，粉碎装置10包括圆盘101和刀片102，所述圆盘101的内圈与转轴的外表面固定连接，刀片102是以圆盘101的圆心环绕分布的，且刀片102的数量为六个，这样可以最大化的对垃圾进行粉碎，避免粉碎不彻底造成垃圾堆积，车体1底部固定安装有污水箱11，且污水箱11的底部贯穿车体1的内底壁并延伸至车体1下方，污水箱11的顶部固定设置有隔板12，污水箱11的顶部为空腔设计，所述隔板12的顶部设置有大小相同且等距离排列的圆形通孔，圆形孔的直径值为两厘米，这样垃圾里的污水就能通过隔板12表面的圆形通孔到达污水箱11内，污水箱11的底部固定安装有水管13，且水管13的外表面设置有阀门14，车体1右侧内壁连通有出料管15，车体1的右侧面的底部通过销栓铰接有金属板16，金属板16的顶部分别固定安装有挡板17和条形框18，条形框18的右侧面为开口状，开口是让垃圾桶直接通过开口到达条形框18的内部，挡板17的左侧面固定安装有缆绳19，且缆绳19远离挡板17的一端依次穿过车体1的右侧面、线材管6和滑轮5并绕接在轮盘4的外表面，条形框18的右侧面设置有卡紧装置20，卡紧装置20包括底板201和固定块202，且底板201的左侧面与金属板16的右侧面固定连接，所述底板201的上表面开设有滑槽203，所述固定块202的左右两侧均固定安装有滑块204，且两个滑块204分别卡接在两个滑槽203上，所述固定块202的正面固定安装有推杆205，推杆205是方便推送滑块204到合适的位置来卡紧垃圾桶，金属板16的底部固定安装有垫片21，垫片21可以防止金属板16与底面的因为摩擦造成的损伤，车体1内底壁右侧的拐角处固定安装有引板22，引板22的左端与车体1底壁之间的倾斜角度为三十度，这样破碎后的垃圾就可以沿着引板22到达车体1的底部，刀片102与引板22之间留有间隙，这样刀片102在破碎垃圾的圆周转动时不会碰到引板22造成彼此的损伤。

进一步的该垃圾清运车为电动驱动，车体中所有的电器元件均与车体自带的蓄电池电性连接。

工作原理：该新型电动节能垃圾清运车，通过移动推杆205，将滑块204向条形18框的两侧移动，留有推送垃圾桶的空间，将垃圾桶推入到条形框18中，再次移动推杆205将滑块204卡紧垃圾桶，缆绳19一端固定在轮盘4上，另一端固定在条形框18的两侧，启动第一电机3，缆绳19穿过车体1和定滑轮5逐渐回收，带动金属板16绕着销栓运动进而将垃圾桶送至车体1内壁设置的垃圾桶入口处，启动第二电机9，垃圾桶里的垃圾在重力的作用下向下滑动，在破碎装置的作用下对垃圾进行破碎处理，处理完毕的垃圾在从滑坡上向下移动到车体1的底部，垃圾的中的水通过隔板12到达污水箱11内，达到垃圾的干湿分离的效果，便于后期垃圾的处理，同时也能将污水箱11内的污水放到指定的污水池中进行处理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新型电动节能垃圾清运车，包括车体(1)，其特征在于：所述车所述车体(1)的顶部固定安装有基座(2)，所述基座(2)的顶部固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端通过转轴活动连接有轮盘(4)，所述车体(1)内顶壁固定安装有滑轮(5)，所述车体(1)的内顶壁固定安装有线材管(6)，所述线材管(6)的底部固定安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的底端固定连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)远离连接杆(7)的一端与车体(1)的右侧内壁固定连接，所述支撑座(8)顶部固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端通过转轴固定连接有粉碎装置(10)，所述车体(1)底部固定安装有污水箱(11)，且污水箱(11)的底部贯穿车体(1)的内底壁并延伸至车体(1)下方，所述污水箱(11)的顶部固定设置有隔板(12)，所述污水箱(11)的底部固定安装有水管(13)，且水管(13)的外表面设置有阀门(14)，所述车体(1)右侧内壁连通有出料管(15)，所述车体(1)的右侧面的底部通过销栓铰接有金属板(16)，所述金属板(16)的顶部分别固定安装有挡板(17)和条形框(18)，所述挡板(17)的左侧面固定安装有缆绳(19)，且缆绳(19)远离挡板(17)的一端依次穿过车体(1)的右侧面、线材管(6)和滑轮(5)并绕接在轮盘(4)的外表面，所述条形框(18)的右侧面设置有卡紧装置(20)，所述金属板(16)的底部固定安装有垫片(21)。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述粉碎装置(10)包括圆盘(101)和刀片(102)，所述圆盘(101)的内圈与转轴的外表面固定连接，刀片(102)是以圆盘(101)的圆心环绕分布的，且刀片(102)的数量为六个。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述卡紧装置(20)包括底板(201)和固定块(202)，且底板(201)的左侧面与金属板(16)的右侧面固定连接，所述底板(201)的上表面开设有滑槽(203)，所述固定块(192)的左右两侧均固定安装有滑块(204)，且两个滑块(204)分别卡接在两个滑槽(203)上，所述固定块(202)的正面固定安装有推杆(205)。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述污水箱(11)的顶部为空腔设计，所述隔板(12)的顶部设置有大小相同且等距离排列的圆形通孔，圆形孔的直径值为两厘米。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述出料管(15)的底部与破碎装置(10)顶部的垂直长度值为三厘米，出料管(15)左侧面与其左侧转轴的右侧面的垂直长度值为两厘米。

6.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述车体(1)内底壁右侧的拐角处固定安装有引板(22)，引板(22)的左端与车体(1)底壁之间的倾斜角度为三十度。

7.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述轮盘(4)的圆心与滑轮(5)的圆心在同一竖直线上，且两个圆心之间的垂直长度值为四厘米。

8.根据权利要求1所述的一种新型电动节能垃圾清运车，其特征在于：所述刀片(102)与引板(22)之间留有间隙，所述条形框(18)右侧面的为开口状。