CN108928354A - 轨道列车的操作台和轨道列车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轨道列车的操作台和轨道列车，其中，轨道列车的操作台包括：操作台面，操作台面可升降地设置；升降装置，连接操作台面，用于带动操作台面的升降；壳体，壳体的内部具有容纳空间，操作台面的具有至少部分地进入容纳空间的沉入位置。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中轨道列车的操作台的操作部件长期暴露于外，导致操作部件易损坏的问题。

Description

轨道列车的操作台和轨道列车

技术领域

本发明涉及轨道列车技术领域，具体而言，涉及一种轨道列车的操作台和轨道列车。

背景技术

现有轨道列车的操作台上布置有多个操作部件，但是上述操作部件均暴露于外，导致整个操作台面十分混乱，影响美观，并且，操作部件长期暴露于外，也十分容易导致操作部件受到损坏。

针对相关技术中，轨道列车的操作台的操作部件长期暴露于外，导致操作部件易损坏的技术问题，尚未给予任何解决方案。

发明内容

本发明提供一种轨道列车的操作台和轨道列车，以解决现有技术中轨道列车的操作台的操作部件长期暴露于外，导致操作部件易损坏的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了一种轨道列车的操作台，包括：操作台面，操作台面可升降地设置；升降装置，连接操作台面，用于带动操作台面的升降；壳体，壳体的内部具有容纳空间，操作台面的具有至少部分地进入容纳空间的沉入位置。

进一步地，升降装置设置在容纳空间内。

进一步地，升降装置包括：控制单元，用于接收用户的控制指令；驱动机构，连接控制单元，用于依据控制指令对操作台面进行升降处理。

进一步地，驱动机构包括：电机，连接控制单元，依据控制指令进行开启或关闭；升降丝杆，连接电机，用于基于电机的开启或关闭，对操作台面进行升降处理。

进一步地，升降丝杆为多个，驱动机构还包括：驱动皮带，连接电机和多个升降丝杆，用于将电机的旋转力同步传递至多个升降丝杆。

进一步地，升降装置包括：立柱，设置于操作台面两侧；第一滑动单元，设置于立柱上；第二滑动单元，设置于操作台面的两侧，与第一滑动单元相配合设置，用于控制操作台面按预设滑动轨道进行升降处理。

进一步地，驱动机构包括：电机，连接控制单元，用于依据控制指令开启或关闭；升降丝杆，升降丝杆为两个，两个升降丝杆分别连接操作台面两端，以驱动操作台进行升降。

进一步地，壳体包括：筒体，设置于升降装置外侧，用于容纳升降装置和下降后的操作台面；盖体，与筒体连接，盖体具有封闭筒体的第一位置以及打开筒体的第二位置。

进一步地，盖体与筒体枢转连接。

进一步地，操作台还包括锁定单元，用于在操作台面下降至筒体内部时，锁定封闭筒体的盖体。

根据本发明的另一方面，提供了一种轨道列车，包括上述任意一项所述的操作台。

应用本发明的技术方案，设置升降装置，使得操作台面可以进行升降处理，并设置了具有容纳空间的壳体，进而达到可以包裹操作台面的技术效果。此时，当操作台面需要进行运行工作时，升起操作台面，当操作台面不需要运行工作时，将操作台面下沉至壳体的容纳空间内，以保护操作台面不受外界因素的损坏。进而达到保护操作台的技术效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明提供的轨道列车的操作台的示意图；

图2示出了本发明提供的轨道列车的操作台的升起状态示意图；

图3示出了本发明提供的轨道列车的操作台的动力传输示意图；

图4示出了本发明提供的轨道列车的操作台的降落状态示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、操作台面；20、升降装置；30、壳体；21、控制单元；22、驱动机构；23、立柱；24、第一滑动单元；25、第二滑动单元；221、电机；222、升降丝杆；223、驱动皮带；31、筒体；32、盖体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明的实施例提供了一种轨道列车的操作台，包括：操作台面10，操作台面10可升降地设置；升降装置20，连接操作台面10，用于带动操作台面10的升降；壳体30，壳体30的内部具有容纳空间，操作台面10的具有至少部分地进入容纳空间的沉入位置。

本申请通过设置升降装置20，使得操作台面10可以进行升降处理，并设置了具有容纳空间的壳体30，进而达到壳体30可以包裹操作台面10的技术效果。此时，当操作台面10需要进行运行工作时，升起操作台面10，当操作台面10不需要运行工作时，将操作台面10下沉至壳体30的容纳空间内，以保护操作台面10不受外界因素的损坏。进而达到保护操作台的技术效果。

作为一种可选的示例，为了避免操作台不随轨道列车行驶而移动的情况发生，壳体30直接固定于轨道列车的车厢内。

为了节约操作台的占地空间，也即为了降低升降装置20的占地空间，在本实施例中，升降装置20设置在容纳空间内。

本申请通过令升降装置20设置在容纳空间内，使得升降装置20更便于带动操作台面10进行升降，同时避免了升降装置20设置于其他位置，导致扩大操作台整体的占地空间，此外，令升降装置20设置于容纳空间内，可以令安装人员直接在车厢外将升降装置20直接安装于壳体30的容纳空间内，避免在狭小的车厢空间内安装升降装置20。

为了令用户便捷控制操作台面10的升降，在本实施例中，升降装置20包括：控制单元21，用于接收用户的控制指令；驱动机构22，连接控制单元21，用于依据控制指令对操作台面10进行升降处理。

本申请通过令升降装置20包括控制单元21，以获取用户的控制指令，进而令驱动机构22依据该控制指令对操作台面10进行升降处理。达到了用户可以通过控制单元21直接控制操作台面10进行升降处理。

针对驱动机构22依据控制指令对操作台面10进行升降处理，具体的，在本实施例中驱动机构22包括：电机221，连接控制单元21，依据控制指令进行开启或关闭；升降丝杆222，连接电机221，用于基于电机221的开启或关闭，对操作台面10进行升降处理。

本申请通过令驱动机构22包括电机221，令电机221提供动力，令驱动机构22包括升降丝杆222，旋转丝杆将电机221提供的旋转力转换为驱动操作台面10进行升降操作的动力。以达到将电能转换为控制升降操作台面10的驱动力。

作为一个可选的示例，电机221不仅仅可以依据控制指令进行开启或关闭，同时，电机221可以依据控制指令调控该电机221的运行速率。

作为一个可选的示例，升降丝杆222设置于操作台面10下方，用于支撑操作台面10至预设位置，也即用于支撑操作台面10进行升降运动。

为了保证操作台面10可以平稳的升降，在本实施例中，升降丝杆222为多个。

通过令操作台设置多个升降丝杆222，令操作台面10在进行升降处理时，可以受到多个升降丝杆222提供的支撑力，进而便于操作台面10可以平稳升降。

为了进一步保证操作台面10可以平稳的升降，在本实施例中，驱动机构22还包括：驱动皮带223，连接电机221和多个升降丝杆222，用于将电机221的旋转力同步传递至多个升降丝杆222。

通过令驱动机构22包括驱动皮带223，使得电机221的旋转力同步传递到多个升降丝杆222，避免了多个升降丝杆222的升降高度、升降速率不同，避免了因操作台面10无法受到均匀且统一的支撑力，导致损坏操作台面10的情况发生。

为了进一步保证操作台面10可以平稳的升降，在本实施例中，升降装置20包括：立柱23，设置于操作台面10两侧，第一滑动单元24，设置于立柱23上；第二滑动单元25，设置于操作台面10的两侧，与第一滑动单元24相配合设置，用于控制操作台面10按预设滑动轨道进行升降处理

本申请通过在操作台面10两侧设置立柱23，并在立柱23上设置第一滑动单元24，以及在操作台面10两侧设置第二滑动单元25，且第一滑动单元24和第二滑动单元25相配合设置，进而间接的绑定了操作台面10与立柱23之间的连接，令操作台面10必须依据第一滑动单元24和第二滑动单元25生成的预设滑动轨道进行升降处理，达到了控制操作台面10的运行轨迹的技术效果，进一步保证了操作台面10可以平稳的进行升降。

作为一个可选的示例，立柱23可以与壳体30相结合，也即，立柱23与壳体30可以合二为一，也即，第一滑动单元24可以直接设置于壳体30上。

作为一个可选的示例，驱动机构22包括：电机221，连接控制单元21，用于依据控制指令开启或关闭；升降丝杆222，升降丝杆222为两个，两个升降丝杆222分别连接操作台面10两端，以驱动操作台进行升降。

也即，如图2所示，轨道列车的操作台包括一个电机221，设置于壳体30的容纳空间内，电机221通过驱动皮带223连接两个升降丝杆222，而该升降丝杆222分别连接操作台面10底面的两端，用于控制操作台面10平稳地升降。

作为一个可选的示例，立柱23的下方连接一个平面，用于固定电机221、升降丝杆222、驱动皮带223的转折装置，具体如图3所示。

作为一个可选的示例，通过升降装置20将操作台面10下降至壳体30内时，升降装置20和操作台面10之间的连接状态如图4所示。

为了避免操作台面10遭受外界因素的损坏，在本实施例中，壳体30包括：筒体31，设置于升降装置20外侧，用于容纳升降装置20和下降后的操作台面10；盖体32，与筒体31连接，盖体32具有封闭筒体31的第一位置以及打开筒体31的第二位置。

通过令壳体30包括筒体31和盖体32，使得操作台面10可以沉入筒体31内部的容纳空间，并依据盖体32将筒体31封闭，以避免操作台面10遭受外界因素的损坏。

需要说明的是：盖体32具有封闭筒体31的第一位置，即盖体32可以封闭筒体31，盖体32具体有打开筒体31的第二位置，即盖体32可以裸露出筒体31的容纳空间，令操作台面10可以从该裸露的位置升降。

作为一个可选的示例，为了保证盖体32在打开筒体31的第二位置不必占据过多的空间，可以令盖体32为具有伸缩结构的板体，如图1所示。

作为一个可选的示例，盖体32可以与筒体31可拆卸式连接，也即盖体32可以从筒体31上拆卸下来，用于打开筒体31。

作为另一个可选的示例，盖体32与筒体31枢转连接。也即，令盖体32与筒体31连接，但为枢转连接，以避免盖体32丢失，或盖体32在其他位置占据空间的问题。

为了进一步保护操作台面10，在本实施例中，操作台还包括锁定单元，用于在操作台面10下降至筒体31内部时，锁定封闭筒体31的盖体32。

在操作台面10下降至筒体31内部时，通过锁定单元锁定封闭筒体31的盖体32，使得非特定人员无法打开盖体32，使用操作台面10，不仅仅达到了保护操作台面10的技术效果，同时还达到了避免非特定人员使用操作台的技术效果。其中，特定人员为使用操作台的工作人员、维修操作台的工作人员等。

本发明的另一实施例提供了一种轨道列车，其中，包括上述实施例提供的操作台。

应用本实施例的技术方案，通过设置升降装置20，使得操作台面10可以进行升降处理，并设置了具有容纳空间的壳体30，进而达到可以包裹操作台面10的技术效果。此时，当操作台面10需要进行运行工作时，升起操作台面10，当操作台面10不需要运行工作时，将操作台面10下沉至壳体30的容纳空间内，以保护操作台面10不受外界因素的损坏。进而达到保护操作台的技术效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

Claims (11)

1.一种轨道列车的操作台，其特征在于，包括：

操作台面(10)，所述操作台面(10)可升降地设置；

升降装置(20)，连接所述操作台面(10)，用于带动所述操作台面(10)的升降；

壳体(30)，所述壳体(30)的内部具有容纳空间，所述操作台面(10)的具有至少部分地进入所述容纳空间的沉入位置。

2.根据权利要求1所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述升降装置(20)设置在所述容纳空间内。

3.根据权利要求1所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述升降装置(20)包括：

控制单元(21)，用于接收用户的控制指令；

驱动机构(22)，连接所述控制单元(21)，用于依据所述控制指令对所述操作台面(10)进行升降处理。

4.根据权利要求3所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述驱动机构(22)包括：

电机(221)，连接所述控制单元(21)，依据所述控制指令进行开启或关闭；

升降丝杆(222)，连接所述电机(221)，用于基于所述电机(221)的开启或关闭，对所述操作台面(10)进行升降处理。

5.根据权利要求4所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述升降丝杆(222)为多个，所述驱动机构(22)还包括：

驱动皮带(223)，连接所述电机(221)和多个所述升降丝杆(222)，用于将所述电机(221)的旋转力同步传递至多个所述升降丝杆(222)。

6.根据权利要求3所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述升降装置(20)包括：

立柱(23)，设置于所述操作台面(10)两侧；

第一滑动单元(24)，设置于所述立柱(23)上；

第二滑动单元(25)，设置于所述操作台面(10)的两侧，与所述第一滑动单元(24)相配合设置，用于控制所述操作台面(10)按预设滑动轨道进行升降处理。

7.根据权利要求3所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述驱动机构(22)包括：

电机(221)，连接所述控制单元(21)，用于依据所述控制指令开启或关闭；

升降丝杆(222)，所述升降丝杆(222)为两个，两个所述升降丝杆(222)分别连接所述操作台面(10)两端，以驱动所述操作台进行升降。

8.根据权利要求1所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述壳体(30)包括：

筒体(31)，设置于所述升降装置(20)外侧，用于容纳所述升降装置(20)和下降后的所述操作台面(10)；

盖体(32)，与所述筒体(31)连接，所述盖体(32)具有封闭所述筒体(31)的第一位置以及打开所述筒体(31)的第二位置。

9.根据权利要求8所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述盖体(32)与所述筒体(31)枢转连接。

10.根据权利要求8所述的轨道列车的操作台，其特征在于，所述操作台还包括：

锁定单元，用于在所述操作台面(10)下降至所述筒体(31)内部时，锁定封闭所述筒体(31)的所述盖体(32)。

11.一种轨道列车，包括操作台，其特征在于，所述操作台为权利要求1至10中任一项所述的轨道列车的操作台。