CN108927767A - 简易型台车轴承更换装置的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种简易型台车轴承更换装置的制造方法,包括如下步骤:在第一钢管的一端焊接轴承套，在所述第一钢管的另一端焊接钢板，且沿所述第一钢管的外壁焊接第二钢管；将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，使所述台车轴承搭接在所述台车的轴上；将所述轴承套对准所述台车轴承的另一端，并利用工具敲打所述钢板使所述台车轴承安装在所述台车的轴上。本发明不但安装方便、可操作性强，而且由于所述榔头式工具制造简单，可循环使用，在节约施工成本的同时，也有效避免了在更换过程中对轴承的损坏。
Description
技术领域
本发明涉及冶金炼铁的技术领域，尤其是指一种简易型台车轴承更换装置的制造方法。
背景技术
现有的台车在出现故障进行修理的过程中，拆装所述台车的轴承是非常重要的一个环节，其直接关系到所述台车的使用寿命。
现有对所述台车轴承的拆除及安装，一般采用加热法，其利用热胀冷缩的原理进行拆除或安装，即人工对所述台车轴承进行加热，然后用楔子敲击拆除；而安装时，再用加热法将所述轴承硬砸进去。用上述方法操作时，由于使用楔子反复敲击，导致容易对轴承产生损失，而且反复敲击的方式也费时费力，严重影响拆卸的工作效率；另外，若轴承的性能一旦被损坏，就不易在使用，这样就会产生不必要的浪费。
发明内容
为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中拆装台车轴承时易损坏轴承且效率低的问题从而提供一种安装方便且有效提高施工效率的简易型台车轴承更换装置的制造方法。
为解决上述技术问题，本发明的一种简易型台车轴承更换装置的制造方法，包括如下步骤：步骤S1：在第一钢管的一端焊接轴承套，在所述第一钢管的另一端焊接钢板，且沿所述第一钢管的外壁焊接第二钢管；步骤S2：将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，使所述台车轴承搭接在所述台车的轴上；步骤S3：将所述步骤S1中的轴承套对准所述台车轴承的另一端，并利用工具敲打所述钢板使所述台车轴承安装在所述台车的轴上。
在本发明的一个实施例中，所述步骤S2之前，在所述台车的轴上涂抹润滑油。
在本发明的一个实施例中，所述第一钢管的公称直径大于所述第二钢管的公称直径。
在本发明的一个实施例中，所述第一钢管的公称直径为150，所述第二钢管的公称直径为25。
在本发明的一个实施例中，所述钢板将所述第一钢管的另一端焊接封堵。
在本发明的一个实施例中，所述步骤S3中，所述工具包括锤子或者榔头。
本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
本发明所述的简易型台车轴承更换装置的制造方法，通过榔头式工具对台车轴承进行更换，不但安装方便、可操作性强，而且有利于实现快速化、标准化的生产，有效避免了更换过程中对轴承的损坏，节约了施工成本，提高了生产效率。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是本发明简易型台车轴承更换装置的示意图；
图2是本发明简易型台车轴承更换装置的制造方法流程图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实施例提供一种简易型台车轴承更换装置的制造方法，包括如下步骤：步骤S1：在第一钢管11的一端焊接轴承套12，在所述第一钢管11的另一端焊接钢板13，且沿所述第一钢管11的外壁焊接第二钢管14；步骤S2：将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，使所述台车轴承搭接在所述台车的轴上；步骤S3：将所述步骤S1中的轴承套12对准所述台车轴承的另一端，并利用工具敲打所述钢板13使所述台车轴承安装在所述台车的轴上。
本实施例所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，所述步骤S1中，在第一钢管11的一端焊接轴承套12，在所述第一钢管11的另一端焊接钢板13，且沿所述第一钢管11的外壁焊接第二钢管14，所述第二钢管14作为手柄，使所述台车轴承更换装置形成一个榔头式工具；所述步骤S2中，将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，使所述台车轴承搭接在所述台车的轴上，从而有利于通过所述榔头式工具对所述台车轴承进行施工；所述步骤S3中，将所述步骤S1中的轴承套12对准所述台车轴承的另一端，并利用工具敲打所述钢板13使所述台车轴承安装在所述台车的轴上，由于通过利用所述榔头式工具将所述台车轴承完全安装在所述台车的轴上，因而不但安装方便、可操作性强，而且由于所述榔头式工具制造简单，可循环使用，在节约施工成本的同时，也有效避免了在更换过程中对轴承的损坏。
本实施例中，所述第一钢管11的公称直径大于所述第二钢管14的公称直径，从而在节约材料的同时，有利于操作工人的使用。具体地，当所述第一钢管的公称直径为150，所述第二钢管的公称直径为25时，更有利于操作工人方便抓握手柄进行施工操作。
所述钢板13将所述第一钢管11的另一端焊接封堵，从而有利于通过敲打所述钢板13将所述台车轴承安装在所述台车的轴上。本实施例中，采用所述钢板的厚度尺寸为20mm。
所述步骤S2之前，为了方便将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，在所述台车的轴上涂抹润滑油，从而可以比较轻松的将所述台车轴承搭接在所述台车的轴上。
所述步骤S3中，所述工具包括锤子或者榔头。
综上，本发明所述技术方案具有以下优点：
1.本发明所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，所述步骤S1中，在第一钢管的一端焊接轴承套，在所述第一钢管的另一端焊接钢板，且沿所述第一钢管的外壁焊接第二钢管，所述第二钢管作为手柄，使所述台车轴承更换装置形成一个榔头式工具；所述步骤S2中，将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，使所述台车轴承搭接在所述台车的轴上，从而有利于通过所述榔头式工具对所述台车轴承进行施工；所述步骤S3中，将所述步骤S1中的轴承套对准所述台车轴承的另一端，并利用工具敲打所述钢板使所述台车轴承安装在所述台车的轴上，由于通过利用所述榔头式工具将所述台车轴承完全安装在所述台车的轴上，因而不但安装方便、可操作性强，而且由于所述榔头式工具制造简单，可循环使用，在节约施工成本的同时，也有效避免了在更换过程中对轴承的损坏。
2.本发明所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，为了方便将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，在所述台车的轴上涂抹润滑油，从而可以比较轻松的将所述台车轴承搭接在所述台车的轴上。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种简易型台车轴承更换装置的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1：在第一钢管的一端焊接轴承套，在所述第一钢管的另一端焊接钢板，且沿所述第一钢管的外壁焊接第二钢管；
步骤S2：将所述台车轴承的一端套接在台车的轴上，使所述台车轴承搭接在所述台车的轴上；
步骤S3：将所述步骤S1中的轴承套对准所述台车轴承的另一端，并利用工具敲打所述钢板使所述台车轴承安装在所述台车的轴上。
2.根据权利要求1所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，其特征在于：所述步骤S2之前，在所述台车的轴上涂抹润滑油。
3.根据权利要求1所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，其特征在于：所述第一钢管的公称直径大于所述第二钢管的公称直径。
4.根据权利要求3所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，其特征在于：所述第一钢管的公称直径为150，所述第二钢管的公称直径为25。
5.根据权利要求1所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，其特征在于：所述钢板将所述第一钢管的另一端焊接封堵。
6.根据权利要求1所述简易型台车轴承更换装置的制造方法，其特征在于：所述步骤S3中，所述工具包括锤子或者榔头。
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| CN201710374227.6A CN108927767A (zh) | 2017-05-24 | 2017-05-24 | 简易型台车轴承更换装置的制造方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110315474A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-11 | 五冶集团上海有限公司 | 一种台车轴承套更换拆除工具 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202292649U (zh) * | 2011-10-26 | 2012-07-04 | 新疆众和股份有限公司 | 小型轴承安装工具 |
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