CN108879838A - 充电桩控制电路 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种充电桩控制电路，包括：设置于该充电桩上的充电电极结构、用于获取用户输入的待充电车辆的电池的触控操作面板、用于提供电能的供电模组、至少两个电压转换单元以及至少两个第一开关单元，该至少电压转换单元用于将该供电模组提供电能转换为至少两种规格的充电电压；所述触控操作面板与每一所述第一开关单元的控制端电连接，所述供电模组的供电端分别与每一所述第一开关单元的输入端连接，每一所述第一开关单元的输出端分别与一所述电压转换单元的输入端连接，该电压转换单元的输出端均与该充电电极结构电连接。
Description
技术领域
本发明涉及充电领域，具体涉及一种充电桩控制电路。
背景技术
新能源汽车的应用，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级。近日，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，大力推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题。
《指导意见》提出在建设目标方面，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。
在这一大环境下，作为充电基础设施中与用户接口的重要组成部分充电桩必然会得到大量的生产应用。
但是现有技术中的充电桩只能对本公司对应型号的电池进行充电，产生不便。
发明内容
本发明实施例提供充电桩控制电路，可以给多种型号的待充电电池进行充电。
本发明实施例提供一种充电桩控制电路，包括：设置于该充电桩上的充电电极结构、用于获取用户输入的待充电车辆的电池的触控操作面板、用于提供电能的供电模组、至少两个电压转换单元以及至少两个第一开关单元，该至少电压转换单元用于将该供电模组提供电能转换为至少两种规格的充电电压；
所述触控操作面板与每一所述第一开关单元的控制端电连接，所述供电模组的供电端分别与每一所述第一开关单元的输入端连接，每一所述第一开关单元的输出端分别与一所述电压转换单元的输入端连接，该电压转换单元的输出端均与该充电电极结构电连接。
在本发明所述的充电桩控制电路中，所述供电模组还包括用于接入外部电缆的供电输入接口、过压保护单元、储能电池组件、充放电控制单元以及第二开关单元；
所述供电输入接口、所述过压保护单元、所述第二开关单元的输入端依次连接，该第二开关单元的两个输出端分别与该储能电池组件以及供电端电连接，该储能电池组件与该供电端电连接，该第二开关单元的控制端与该充放电控制单元电连接。
在本发明所述的充电桩控制电路中，所述第一开关单元以及所述第二开关单元均为NMOS场效应晶体管。
在本发明所述的充电桩控制电路中，所述触控操作面板为液晶触控显示面板。
在本发明所述的充电桩控制电路中，所述还包括第三开关单元，所述储能电池组件通过所述第三开关单元与所述供电端口连接，所述第三开关单元的控制端与所述充放电控制单元连接；
所述充放电控制单元的检测端口分别与供电输入接口以及所述供电端口分别连接，以分别采集该供电输入接口以及该供电端口的电压值。
在本发明所述的充电桩控制电路中，所述充放电控制单元的芯片型号为 CN3717。
本发明采用多种规格的电压转换单元进行配合，并采用操作显示面板以供用户选择对应的电池型号，从而使得可以满足各种规格的电池的充电。
本发明通过采用该触控操作面板来获取用户输入的待充电车辆的电池，并控制对应的第一开关单元导通以使得对应规格的电压转换单元来将供电模组提供的电压转换为对应的规格，具有降低成本，提高便利性的有益效果。
附图说明
图1是本发明实施例中的充电桩控制电路的一种结构示意图。
图2是本发明实施例中的充电桩控制电路的供电模组的一种结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
请参照图1本发明实施例提供一种充电桩控制电路，包括：设置于该充电桩上的充电电极结构50、用于获取用户输入的待充电车辆的电池的触控操作面板20、用于提供电能的供电模组10、至少两个电压转换单元40以及至少两个第一开关单元30，该至少两个电压转换单元40用于将该供电模组10提供电能转换为至少两种规格的充电电压。
其中，该触控操作面板20与每一第一开关单元30的控制端电连接，供电模组10的供电端分别与每一所述第一开关单元30的输入端连接，每一第一开关单元30的输出端分别与一电压转换单元40的输入端连接，该电压转换单元 40的输出端均与该充电电极结构50电连接。电压转换单元40为现有技术中的电压转换单元40，只不过针对不同的电池，该电压转换单元40的类型或者特性不同而已，因此在这里不对该电压转换单元40的结构进行详细描述。
工作时，用户可以在该触控操作面板20上选择或者输入待充电的电池型号，然后该触控操作面板20选择对应的第一开关单元30导通，从而使得对应的电压转换单元40来将该供电模组10提供的电能转换成对应规格的电压并提供给待充电的电池进行充电。
具体地，该供电模组10既可以为大容量的蓄电池组件，也可以为从外部电缆接入电能。或者，二者结合起来。
请参照图2所示，在一些实施例中，该供电模组10包括供电输入接口11、过压保护单元12、充放电控制单元13、第二开关单元14、储能电池组件15、第三开关单元17以及供电端16。
其中，该供电输入接口11与外部电缆连接，该过压保护单元12为常见的过压保护电路，防止电压突变或者过高从而损坏该充电桩的内部电路。
供电输入接口11、过压保护单元12、第二开关单元14的输入端依次连接，该第二开关单元14的两个输出端分别与该储能电池组件15以及供电端16电连接，该储能电池组件15通过该第三开关单元17与该供电端16电连接，该第二开关单元14的控制端与该充放电控制单元13电连接。该第三开关单元17的控制端与该充放电控制单元13连接。
该充放电控制单元13的电压检测端口还分别与该供电输入接口以及该供电端电连接以分别采集该供电输入接口以及该供电端口的电压值。当由用户来充电时，该充放电控制单元13检测到供电输入接口的电压值小于预设值或者为 0时，说明可能停电了，或者电路故障，因此直接采用该储能电池组件15给该用户的电池进行充电，该第三开关单元17打开。当没有用户充电时，该充放电控制单元13控制该第三开关单元关17关闭，先给储能电池组件15充满电以备不时之需。其中，该充放电控制单元为充放电控制芯片，该芯片型号可以为 CN3717，当然也可以采用市面的其他型号的芯片。
其中，第一开关单元30、第二开关单元14以及第三开关单元17均可以为 NMOS场效应晶体管。当然，其并不限于此，也可以采用其他常用的开关电路。
其中，触控操作面板为液晶触控显示面板。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
综上所述，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本发明，本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。
Claims (6)
1.一种充电桩控制电路，其特征在于，包括：设置于该充电桩上的充电电极结构、用于获取用户输入的待充电车辆的电池的触控操作面板、用于提供电能的供电模组、至少两个电压转换单元以及至少两个第一开关单元，该至少电压转换单元用于将该供电模组提供电能转换为至少两种规格的充电电压；
所述触控操作面板与每一所述第一开关单元的控制端电连接，所述供电模组的供电端分别与每一所述第一开关单元的输入端连接，每一所述第一开关单元的输出端分别与一所述电压转换单元的输入端连接，该电压转换单元的输出端均与该充电电极结构电连接。
2.根据权利要求1所述的充电桩控制电路，其特征在于，所述供电模组还包括用于接入外部电缆的供电输入接口、过压保护单元、储能电池组件、充放电控制单元以及第二开关单元；
所述供电输入接口、所述过压保护单元、所述第二开关单元的输入端依次连接，该第二开关单元的两个输出端分别与该储能电池组件以及供电端电连接，该储能电池组件与该供电端电连接，该第二开关单元的控制端与该充放电控制单元电连接。
3.根据权利要求2所述的充电桩控制电路，其特征在于，所述第一开关单元以及所述第二开关单元均为NMOS场效应晶体管。
4.根据权利要求1所述的充电桩控制电路，其特征在于，所述触控操作面板为液晶触控显示面板。
5.根据权利要求2所述的充电桩控制电路，其特征在于，所述还包括第三开关单元，所述储能电池组件通过所述第三开关单元与所述供电端口连接，所述第三开关单元的控制端与所述充放电控制单元连接；
所述充放电控制单元的检测端口分别与供电输入接口以及所述供电端口分别连接，以分别采集该供电输入接口以及该供电端口的电压值。
6.根据权利要求5所述的充电桩控制电路，其特征在于，所述充放电控制单元的芯片型号为CN3717。
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