CN108874615A - 一种车载多媒体系统性能检测装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载多媒体系统性能检测装置，包括位于车载多媒体系统内部的主控监测模块、数据采集存储模块和数据输出模块以及位于车载多媒体系统外部的信息处理分析终端，数据采集存储模块能够周期性地截取车载多媒体系统的性能数据，并将数据保存至临时数据缓冲区内；数据输出模块能够在主控监测模块的控制下，有选择性地将临时数据缓冲区内的数据输出；信息处理分析终端与数据输出模块之间能够直接或间接实现数据传输，所述信息处理分析终端将接收到的数据经过处理后以图表的形式显示出来。本发明还提供了一种车载多媒体系统性能的检测方法。本发明具有精准度高、有效可靠、能够满足不同测试场合需求的优点。

Description

一种车载多媒体系统性能检测装置及检测方法

技术领域

本发明属于车载多媒体产品领域，特别涉及一种车载多媒体系统性能的检测装置及检测方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，车载多媒体产品也在朝着多功能、高质量、高性能、时尚化的方向发展，消费者在选购汽车时往往会将车载多媒体产品的性能作为一项重要的考量指标。软件系统运行的稳定性和可靠性对车载多媒体产品的工作性能至关重要。因此，需要设计一种可靠有效的检测装置，在车载多媒体产品出厂前对其性能进行检测，通过监测车载多媒体产品的运行状态，及时发现软件系统存在的问题并修正，在确保软件系统稳定性和可靠性的基础上，进一步缩短开发周期，从而保证车载多媒体产品优良的性能以及上市及时性的需求。

目前，对于车载多媒体系统的检测大多还停留在手动测试阶段，最后的测试记录和检测报告也需人工处理，检测效率低，不能及时发现并解决问题，无法满足企业为了获取市场竞争力，需要快速开发新产品并上市的需求。

发明内容

本发明针对现有技术的不足之处，提供了一种车载多媒体系统性能的检测装置，具有精准度高、有效可靠、能够满足不同测试场合需求的优点。本发明的技术方案如下所述：一种车载多媒体系统性能检测装置，包括位于车载多媒体系统内部的主控监测模块、数据采集存储模块和数据输出模块以及位于车载多媒体系统外部的信息处理分析终端；其中，主控监测模块与车载多媒体系统的处理器连接，用于启动检测程序并实时监测车载多媒体系统的运行状况；数据采集存储模块能够周期性地截取车载多媒体系统的性能数据，并将数据保存至临时数据缓冲区内；数据输出模块能够在主控监测模块的控制下，有选择性地将临时数据缓冲区内的数据输出；信息处理分析终端与数据输出模块之间能够直接或间接实现数据传输，所述信息处理分析终端将接收到的数据经过处理后以图表的形式显示出来。

优选的，主控监测模块包括高优先级单元和低优先级单元，所述高优先级单元控制数据采集存储模块周期性地截取车载多媒体系统当前的性能数据，并将数据保存至临时数据缓冲区内；所述低优先级单元能够在系统相对空闲时控制数据输出模块，将检测程序运行时对系统性能影响较大部分的数据，连同车载多媒体系统的性能数据一起导出进行后续处理分析。这样设计的原因是由于检测程序也在系统环境中运行，会消耗CPU资源和内存资源，为了更准确的测量当前系统的运行参数，需要避免检测程序对系统的影响，所以对判断系统性能稳定性影响较大的部分检测程序运行数据也需一起导出分析。

优选的，数据采集存储模块通过车载多媒体系统提供的API接口，或主动读取系统内核Log数据流，或通过与车载多媒体系统内核交互事件的方式来截取系统当前的性能数据。

优选的，数据采集存储模块截取的数据类型包括系统当前的总物理内存大小、系统当前的空闲物理内存大小和系统当前的CPU占用率。

优选的，所述信息处理分析终端与数据输出模块之间通过UART串口直接传输数据，主要用于台架测试。

优选的，所述检测装置还包括外部存储器，所述数据输出模块将数据传输至外部存储器，外部存储器再将数据导入信息处理分析终端，用于实车测试。

更优选的，所述外部存储器为USB存储器或SD卡存储器。

本发明还提供了一种检测车载多媒体系统性能稳定性的方法，采用上述的检测装置，具体步骤如下所述：

S1、在车载多媒体系统启动并完成显示UI界面后，可人为或自动地启动主控监测模块开启检测程序，主控监测模块对车载多媒体系统的性能状况进行实时监控；

S2、启动高优先级单元，数据采集存储模块按照预先设置的时间周期来截取系统当前的性能数据，并把截取的数据保存在系统临时数据缓冲区内；

S3、在系统相对空闲时，主控监测模块启动低优先级单元，数据输出模块将临时数据缓冲区内的车载多媒体系统性能数据，以及车载多媒体系统运行检测程序的数据（仅是对系统性能影响较大的数据），通过UART串口直接传输至信息处理分析终端，或者先传输至外部存储器，再由外部存储器传输至信息处理分析终端；

S4、信息处理分析终端对数据进行过滤、筛选和分析，通过曲线图形式反映检测时间段内车载多媒体系统的有效内存使用率和有效CPU使用率，从而判断系统的稳定性。

本发明的技术效果是：1、能够实时监测车载多媒体系统的运行状况，并且周期性地导出性能数据进行分析，便于及时发现问题并修正，有效可靠；2、准确度高，考虑到检测程序的运行会对系统造成影响，设计了低优先级单元，在车载多媒体系统较空闲时，能够控制数据输出模块，将对判断系统性能稳定性影响较大的部分检测程序运行数据，连同系统性能数据一起输出，便于后续处理分析数据；3、能够适应多种测试场合的需求，灵活方便；4、信息处理分析终端对数据进行过滤、处理以及分析，提高了工作效率，能够有效缩短新产品的开发时间，满足企业上市及时性的需求。

附图说明

图1为本发明实施例1中的检测装置架构原理图。

图2为本发明实施例2中的检测装置架构原理图。

图3为本发明实施例3所述的检测方法流程图。

图4为检测过程中车载多媒体系统的内存使用情况曲线图。

图5为检测过程中车载多媒体系统的CPU使用情况曲线图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步说明，但不限定本发明的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种用于在台架上检测车载多媒体系统性能的检测装置，包括位于车载多媒体系统内部的主控监测模块1、数据采集存储模块2和数据输出模块3以及位于车载多媒体系统外部的信息处理分析终端4。

主控监测模块1与车载多媒体系统的处理器连接，用于启动检测程序并实时监测车载多媒体系统的运行状况。主控监测模块1包括高优先级单元和低优先级单元，所述高优先级单元控制数据采集存储模块2周期性地截取车载多媒体系统当前的性能数据，并将数据保存至临时数据缓冲区内；所述低优先级单元能够在系统相对空闲时控制数据输出模块3，将检测程序运行时对系统性能影响较大部分的数据，连同车载多媒体系统的性能数据一起输出。这样的分级设计能够提高检测的准确度，因为检测程序的运行会占用CPU资源和内存资源，分析系统性能参数时，需过滤除掉检测程序中对系统运行影响较大部分的参数；检测程序运行中，对系统性能影响较小的高速运行部分的数据不需要导出分析，可以继续保存至临时数据缓冲区内。

数据采集存储模块2通过车载多媒体系统提供的API接口，或主动读取系统内核Log数据流，或通过与车载多媒体系统内核交互事件的方式来截取系统当前的性能数据。数据采集存储模块2截取的数据类型包括系统当前的总物理内存大小、系统当前的空闲物理内存大小和系统当前的CPU使用率。

本实施例的数据输出模块3通过UART串口直接将数据传输至信息处理分析终端，信息处理分析终端4将接收到的数据经过处理后以图表的形式显示出来，通过图表分析车载多媒体系统在检测时间段内，有效内存使用率和有效CPU使用率的波动范围，从而判断系统运行的稳定性。

实施例2

如图2所示，本实施例提供了一种用于在实车上检测车载多媒体系统性能的检测装置，与实施例1的不同之处在于，本实施例的检测装置还包括外部存储器5，外部存储器5可为USB存储器或SD卡存储器。由于本检测装置是在实车上进行测试，不便将信息处理分析终端4带上车进行数据的整理与分析，因此可以设置一个外部存储器5，数据输出模块3通过存储器插口传输至外部存储器5，测试结束时，再由外部存储器5将数据导入信息处理分析终端4中进行数据的过滤、处理及分析，最后以图表形式显示出来。

实施例3

如图1至图3所示，本实施例提供了一种检测车载多媒体系统性能的检测方法，采用的是实施例1或实施例2所述的检测装置，检测方法的具体步骤如下所述：

S1、在车载多媒体系统启动并完成显示UI界面后，可人为或自动地启动主控监测模块1开启检测程序，主控监测模块1对车载多媒体系统的性能状况进行实时监控；

S2、启动高优先级单元，数据采集存储模块2按照预先设置的时间周期来截取系统当前的性能数据，并把截取的数据保存在系统临时数据缓冲区内，获取的数据类型为系统当前的物理内存大小和CPU占用率。

S3、在系统相对空闲时，主控监测模块启动低优先级单元，数据输出模块将临时数据缓冲区内的车载多媒体系统性能数据，以及车载多媒体系统运行检测程序的数据（仅是对系统性能影响较大的数据），通过UART串口直接传输至信息处理分析终端，或者先传输至外部存储器，再由外部存储器传输至信息处理分析终端；

S4、信息处理分析终端4对数据进行过滤、筛选和分析，通过曲线图形式反映检测时间段内车载多媒体系统的有效内存使用率和有效CPU使用率，从而判断系统的稳定性。

如图4所示，其反映了车载多媒体系统在检测过程中内存的有效使用率，横轴表示检测时间，纵轴表示内存的使用情况；其中，A线代表在检测过程中，车载多媒体系统空闲内存大小的变化趋势；B线代表在检测过程中，车载多媒体系统使用内存大小的变化趋势。A线和B线越接近平直，起伏波动越小，则系统性能运行越稳定；整个检测过程中，空闲内存大小在30%左右，使用内存在70%左右，则代表车载多媒体系统性能良好。

如图5所示，其反映了车载多媒体系统在检测过程中CPU的有效使用率，其中横轴表示检测时间，纵轴表示CPU使用的百分比。曲线起伏波动越小，则系统性能运行越稳定。一般而言，在系统处理突发数据或进行大数据计算时（繁忙）CPU使用率为80%左右，系统正常工作时CPU使用率为30%～50%，则代表车载多媒体系统性能良好。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，并非对本发明作任何形式上的限制。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载多媒体系统性能检测装置，其特征在于，包括位于车载多媒体系统内部的主控监测模块、数据采集存储模块和数据输出模块以及位于车载多媒体系统外部的信息处理分析终端，所述主控监测模块与车载多媒体系统的处理器连接，用于启动检测程序并实时监测车载多媒体系统的运行状况；所述数据采集存储模块能够周期性地截取车载多媒体系统的性能数据，并将数据保存至临时数据缓冲区内；所述数据输出模块能够在主控监测模块的控制下，有选择性地将临时数据缓冲区内的数据输出；所述信息处理分析终端与数据输出模块之间能够直接或间接实现数据传输，所述信息处理分析终端将接收到的数据经过处理后以图表的形式显示出来。

2.根据权利要求1所述的一种车载多媒体系统性能检测装置，其特征在于，所述主控监测模块包括高优先级单元和低优先级单元，所述高优先级单元控制数据采集存储模块周期性地截取车载多媒体系统当前的性能数据，并将数据保存至临时数据缓冲区内；所述低优先级单元能够在系统相对空闲时控制数据输出模块，将车载多媒体系统的性能数据和所述检测装置中对车载多媒体系统影响较大的低速运行部分的数据输出。

3.根据权利要求1或2所述的一种车载多媒体系统性能检测装置，其特征在于，所述数据采集存储模块通过车载多媒体系统提供的API接口，或主动读取系统内核Log数据流，或通过与车载多媒体系统内核交互事件的方式来截取系统当前的性能数据。

4.根据权利要求1或2所述的一种车载多媒体系统性能检测装置，其特征在于，所述数据采集存储模块截取的数据类型包括系统当前的总物理内存大小、系统当前的空闲物理内存大小和系统当前的CPU占用率。

5.根据权利要求1或2所述的一种车载多媒体软件系统性能检测装置，其特征在于，所述信息处理分析终端与数据输出模块之间通过UART串口直接传输数据，用于台架测试。

6.根据权利要求1或2所述的一种车载多媒体软件系统性能检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括外部存储器，所述数据输出模块将数据传输至外部存储器，外部存储器再将数据导入信息处理分析终端，用于实车测试。

7.根据权利要求6所述的一种车载多媒体软件系统性能检测装置，其特征在于，所述外部存储器为USB存储器或SD卡存储器。

8.一种车载多媒体系统性能的检测方法，采用如权利要求2－6任一项所述的检测装置，其特征在于，包括如下检测步骤：

S1、在车载多媒体系统启动并完成显示UI界面后，可人为或自动地启动主控监测模块开启检测程序，主控监测模块对车载多媒体系统的性能状况进行实时监控；

S2、启动高优先级单元，数据采集存储模块按照预先设置的时间周期来截取系统当前的性能数据，并把截取的数据保存在系统临时数据缓冲区内；

S3、在系统相对空闲时，主控监测模块启动低优先级单元，数据输出模块将临时数据缓冲区内的车载多媒体系统性能数据，以及车载多媒体系统运行检测程序的数据（仅是对系统性能影响较大的数据），通过UART串口直接传输至信息处理分析终端，或者先传输至外部存储器，再由外部存储器传输至信息处理分析终端；

S4、信息处理分析终端对数据进行过滤、筛选和分析，通过曲线图形式反映检测时间段内车载多媒体系统的有效内存使用率和有效CPU使用率，从而判断系统的稳定性。