CN108869130A - 一种燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃油滤清器，包括壳体，所述的壳体内安装有滤芯，所述的壳体和滤芯之间形成燃油通道，所述壳体的上端安装有上盖，所述的上盖上设置有燃油进口和燃油出口，所述的燃油进口和燃油通道连通，所述的燃油出口和滤芯内部连通。本发明的燃油滤清器壳体不易变形，滤清器内部不易堵塞，使用寿命长，可方便清理滤清器内部的杂质，方便用户使用。

Description

一种燃油滤清器

技术领域

本发明涉及汽车滤清器技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器(Fuel filter)有柴油滤清器(Diesel filter)、汽油滤清器(FuelFilter)和天然气滤清器(Gas filter)三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。现有的燃油滤清器存在以下缺点：①壳体易变性，在使用过程中或生产搬运过程中，壳体受到碰撞易变性；②随着使用时间的增加，燃油滤清器内的杂物越聚越多，极易引起滤清器内部堵塞，进而影响正常的燃油供给，降低发动机的寿命。如何设计一种壳体不易变形、内部不易堵塞的燃油滤清器是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种壳体不易变形、内部不易堵塞的燃油滤清器。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种燃油滤清器，包括壳体，所述的壳体内安装有滤芯，所述的壳体和滤芯之间形成燃油通道，所述壳体的上端安装有上盖，所述的上盖上设置有燃油进口和燃油出口，所述的燃油进口和燃油通道连通，所述的燃油出口和滤芯内部连通；所述的壳体为双层结构，包括内壳体和外壳体，所述的内壳体为上下开口的筒状结构，所述的外壳体为上端开口下端封闭的桶状结构，所述外壳体的下端设置有和内壳体下端大小相同的环形插孔，所述内壳体的下端插入环形插孔内，所述外壳体的上端向内凸出形成连接部，所述的连接部为环形，所述的连接部和内壳体的上端接触；所述内壳体的侧壁向外凸出形成若干凸出部，所述凸出部的最外端和外壳体的内壁接触，所述内壳体的内壁在凸出部位置处形成凹槽，所述凸出部的内壁上安装有若干磁铁块。

优选的，所述的一种燃油滤清器，所述的凸出部为弧形，所述磁铁块的内壁为和凸出部内壁契合的弧状，所述的磁铁块嵌入凸出部的内壁，且磁铁块的内壁和凸出部的内壁平齐。

优选的，所述的一种燃油滤清器，所述内壳体的下端和环形插孔之间安装有第一密封圈，所述内壳体的上端和连接部之间安装有第二密封圈。

优选的，所述的一种燃油滤清器，所述外壳体的底面上设置有圆形的凹槽，所述的凹槽和外壳体的底面同心，且所述凹槽的直径大于环形插孔的外径，所述的凹槽内安装有底盖。

本发明的优点在于：由于内壳体的侧壁向外凸出，在内壳体和外壳体之间形成若干具有加强作用的凸出部，可提高壳体的整体强度，壳体整体不易变形，有利于提高燃油滤清器的寿命；内壳体在凸出部位置形成凹槽，可容纳过滤出的杂质，配合铁磁快的吸附作用，可大大缓解滤芯压力，保证滤清器的通过性；由于内壳体通过环形插孔插接在外壳体上，当凹槽内杂物积聚较多时，只需将内壳体拔出进行清理即可，清理方便，解决了传统燃油滤清器内部杂质清理困难的难题，方便用户使用。

进一步，所述的凸出部为弧形，所述磁铁块的内壁为和凸出部内壁契合的弧状，所述的磁铁块嵌入凸出部的内壁，且磁铁块的内壁和凸出部的内壁平齐。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明凸出部处的结构示意图。

图3为本发明外壳体的下端和内壳体的下端连接示意图。

图4为本发明外壳体下端的结构示意图。

图5为本发明外壳体的上端和内壳体的上端连接示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种燃油滤清器，包括壳体1，所述的壳体1内安装有滤芯2，所述的壳体1和滤芯2之间形成燃油通道3，所述壳体1的上端安装有上盖4，所述的上盖4上设置有燃油进口5和燃油出口6，所述的燃油进口5和燃油通道3连通，所述的燃油出口6和滤芯2内部连通；所述的壳体1为双层结构，包括内壳体7和外壳体8，所述的内壳体7为上下开口的筒状结构，所述的外壳体8为上端开口下端封闭的桶状结构，所述外壳体8的下端设置有和内壳体7下端大小相同的环形插孔9，所述内壳体7的下端插入环形插孔9内，所述外壳体8的上端向内凸出形成连接部10，所述的连接部10为环形，所述的连接部10和内壳体7的上端接触；所述内壳体7的侧壁向外凸出形成若干凸出部11，所述凸出部11的最外端和外壳体8的内壁接触，所述内壳体7的内壁在凸出部位置处形成凹槽12，所述凸出部11的内壁上安装有若干磁铁块13。

由于内壳体的侧壁向外凸出，在内壳体和外壳体之间形成若干具有加强作用的凸出部，可提高壳体的整体强度，壳体整体不易变形，有利于提高燃油滤清器的寿命；内壳体在凸出部位置形成凹槽，可容纳过滤出的杂质，配合铁磁快的吸附作用，可大大缓解滤芯压力，保证滤清器的通过性；由于内壳体通过环形插孔插接在外壳体上，当凹槽内杂物积聚较多时，只需将内壳体拔出进行清理即可，清理方便，解决了传统燃油滤清器内部杂质清理困难的难题，方便用户使用。

优选的，所述的凸出部11为弧形，所述磁铁块13的内壁为和凸出部11内壁契合的弧状，所述的磁铁块13嵌入凸出部11的内壁，且磁铁块13的内壁和凸出部11的内壁平齐。

凸出部设计为弧形，强度高；磁铁块的内壁和凸出部的内壁平齐设置，方便杂物清理。

优选的，所述内壳体7的下端和环形插孔9之间安装有第一密封圈14，所述内壳体7的上端和连接部10之间安装有第二密封圈15。

内壳体和外壳体的上下端之间都安装有密封圈，防止燃油进入内壳体和外壳体之间，避免燃油泄漏。

优选的，所述外壳体8的底面上设置有圆形的凹槽16，所述的凹槽16和外壳体8的底面同心，且所述凹槽16的直径大于环形插孔9的外径，所述的凹槽16内安装有底盖17。

外壳体的底面安装底盖，方便内壳体的取出，进而方便燃油滤清器内部杂质的清理。

由于内壳体的侧壁向外凸出，在内壳体和外壳体之间形成若干具有加强作用的凸出部，可提高壳体的整体强度，壳体整体不易变形，有利于提高燃油滤清器的寿命；内壳体在凸出部位置形成凹槽，可容纳过滤出的杂质，配合铁磁快的吸附作用，可大大缓解滤芯压力，保证滤清器的通过性；由于内壳体通过环形插孔插接在外壳体上，当凹槽内杂物积聚较多时，只需将内壳体拔出进行清理即可，清理方便，解决了传统燃油滤清器内部杂质清理困难的难题，方便用户使用；进一步，所述的凸出部为弧形，所述磁铁块的内壁为和凸出部内壁契合的弧状，所述的磁铁块嵌入凸出部的内壁，且磁铁块的内壁和凸出部的内壁平齐。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种燃油滤清器，其特征在于：包括壳体，所述的壳体内安装有滤芯，所述的壳体和滤芯之间形成燃油通道，所述壳体的上端安装有上盖，所述的上盖上设置有燃油进口和燃油出口，所述的燃油进口和燃油通道连通，所述的燃油出口和滤芯内部连通；所述的壳体为双层结构，包括内壳体和外壳体，所述的内壳体为上下开口的筒状结构，所述的外壳体为上端开口下端封闭的桶状结构，所述外壳体的下端设置有和内壳体下端大小相同的环形插孔，所述内壳体的下端插入环形插孔内，所述外壳体的上端向内凸出形成连接部，所述的连接部为环形，所述的连接部和内壳体的上端接触；所述内壳体的侧壁向外凸出形成若干凸出部，所述凸出部的最外端和外壳体的内壁接触，所述内壳体的内壁在凸出部位置处形成凹槽，所述凸出部的内壁上安装有若干磁铁块。

2.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于：所述的凸出部为弧形，所述磁铁块的内壁为和凸出部内壁契合的弧状，所述的磁铁块嵌入凸出部的内壁，且磁铁块的内壁和凸出部的内壁平齐。

3.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于：所述内壳体的下端和环形插孔之间安装有第一密封圈，所述内壳体的上端和连接部之间安装有第二密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于：所述外壳体的底面上设置有圆形的凹槽，所述的凹槽和外壳体的底面同心，且所述凹槽的直径大于环形插孔的外径，所述的凹槽内安装有底盖。