CN108869002A - 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 - Google Patents
一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108869002A CN108869002A CN201810907967.6A CN201810907967A CN108869002A CN 108869002 A CN108869002 A CN 108869002A CN 201810907967 A CN201810907967 A CN 201810907967A CN 108869002 A CN108869002 A CN 108869002A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- body portion
- elbow
- grid
- precombustion chamber
- cooling body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/16—Chamber shapes or constructions not specific to sub-groups F02B19/02 - F02B19/10
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
- F02C3/14—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid characterised by the arrangement of the combustion chamber in the plant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K9/00—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
- F02K9/42—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using liquid or gaseous propellants
- F02K9/60—Constructional parts; Details not otherwise provided for
- F02K9/62—Combustion or thrust chambers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
一种提高预燃室温度均匀性的结构,包括排放冷却身部(2)、身部弯头(3)、身部三通(4);所述排放冷却身部(2)为圆筒状,排放冷却身部(2)的一端开口,另一端设有格栅;所述排放冷却身部(2)与身部弯头(3)连接,排放冷却身部(2)的格栅靠近身部弯头(3);所述身部弯头(3)与身部三通(4)连接;所述排放冷却身部(2)、身部弯头(3)和身部三通(4)作为一个整体,呈倒S状。本装置在以往燃烧室单一的圆柱形结构基础上,增加了格栅、弯头和三通结构,使燃气得以充分掺混,从而提高出口温度的均匀性。
Description
技术领域
本发明涉及一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室,属于发动机动力系统。
背景技术
预燃室是一种能够产生具备一定温度压力的燃烧气体的燃烧器,其产生的燃烧气体用于驱动下游涡轮做功。这种装置被广泛应用于航空航天、点火、燃烧等技术领域。现有的预燃室主要为圆柱形燃烧室结构,液氢液氧经预燃室内的喷嘴喷出后混合燃烧,由于喷嘴之间存在间隔,因此预燃室内存在多个混合燃烧点,加之燃烧产物可能为富氢或富氧状态,所以预燃室内的燃烧产物温度均匀性差;现有技术中圆柱形燃烧室内的燃烧产物直接进入下游的涡轮,这种结构的燃烧气体在进入下游涡轮前未进行掺混处理,致使温度均匀性差的燃气直接进入下游涡轮,造成下游组件工作不稳定。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室,通过改进预燃室的燃烧室结构形式,进而提高出口燃气的温度均匀性。为此,在燃烧室身部圆柱段末端增加格栅,并且在圆柱段后增加拐弯结构和三通结构。通过燃烧室结构形式的改进使燃气充分掺混,从而提高燃气温度的均匀性。
本发明目的通过以下技术方案予以实现:
一种提高预燃室温度均匀性的结构,包括排放冷却身部、身部弯头、身部三通;
所述排放冷却身部为圆筒状,排放冷却身部的一端开口,另一端设有格栅;所述排放冷却身部与身部弯头连接,排放冷却身部的格栅靠近身部弯头;所述身部弯头与身部三通连接;
所述排放冷却身部、身部弯头和身部三通作为一个整体,呈倒S状。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述格栅的剖面为圆弧形,所述格栅上设有通孔。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述格栅上设有多个通孔,所述多个通孔的总面积与排放冷却身部圆筒状横截面积之比不小于0.75。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述格栅上设有多个通孔,所述多个通孔的总面积为A,
式中,Q为介质流量,Cd为流量系数,N为格栅面积系数,N的取值范围为2000~3500。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述格栅上的通孔按同心圆环分布,每个同心圆上的通孔均匀分布;所述通孔为圆形或椭圆形或多边形,当通孔为多边形时,多边形的内角倒圆角。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述格栅的剖面弧度小于π。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述身部弯头为90°弯头。
上述提高预燃室温度均匀性的结构,所述身部弯头为渐缩形结构,所述身部弯头的入口横截面积与身部弯头的出口横截面积之比为1.8~2.2。
一种预燃室,包括头部、排放冷却身部、身部弯头、身部三通;
所述头部为球形腔结构;所述排放冷却身部为圆筒状,排放冷却身部的一端开口,另一端设有格栅;所述排放冷却身部的开口端与头部连接,排放冷却身部的格栅端与身部弯头连接;所述身部弯头与身部三通连接;
所述排放冷却身部、身部弯头和身部三通作为一个整体,呈倒S状。
上述预燃室,所述头部设有液氢接口和液氧接口,头部内设有喷注器,所述液氢接口和喷注器的氢喷嘴连通;所述液氧接口和喷注器的氧喷嘴连通。
本发明相比于现有技术具有如下有益效果:
(1)本发明在以往燃烧室单一的圆柱形结构基础上,增加了格栅、弯头和三通结构,使燃气得以充分掺混,从而提高出口温度的均匀性;
(2)本发明的格栅结构,一方面用于扰流,提升了燃气温度的均匀性;另一方面尽可能增大通孔的总面积,避免阻挡燃烧产物向下游的流通;
(3)本发明给出了格栅的具体设计尺寸,能够适用于不同介质流量和流量系数的工况;
(4)本发明的身部弯头为渐缩形结构,能够促进燃烧产物在向下游流动的过程中进一步掺混;
(5)本发明结构经试验验证,结果表明格栅、弯头、三通结构可以获得均匀的燃气温度,能够有效提高预燃室内燃气温度的温度均匀性。
附图说明
图1为本发明结构的组成示意图;
图2为本发明结构的局部剖视图;
图3为本发明格栅结构示意图的俯视图;
图4为本发明格栅结构示意图的主视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步详细描述。
一种预燃室,包括头部1、排放冷却身部2、身部弯头3、身部三通4。
所述头部1为球形腔结构;所述头部1设有液氢接口5和液氧接口6,头部1内设有喷注器,所述液氢接口5和喷注器的氢喷嘴连通;所述液氧接口6和喷注器的氧喷嘴连通。
所述排放冷却身部2为圆筒状,排放冷却身部2的一端开口,另一端设有格栅。格栅的剖面为圆弧形,格栅的剖面的弧度小于π;所述格栅上设有多个通孔。格栅上的通孔按同心圆环分布,每个同心圆上的通孔均匀分布;所述通孔为圆形或椭圆形或多边形,当通孔为多边形时,多边形的内角倒圆角。所述多个通孔的总面积与排放冷却身部2圆筒状横截面积之比不小于0.75;且多个通孔的总面积为A:
式中,Q为介质流量,Cd为流量系数,N为格栅面积系数,N的取值范围为2000~3500。
所述身部弯头3为90°弯头;身部弯头3为渐缩形结构,所述身部弯头3的入口横截面积与身部弯头3的出口横截面积之比为1.8~2.2。
所述排放冷却身部2的开口端与头部1连接,排放冷却身部2的格栅端与身部弯头3连接;所述身部弯头3与身部三通4连接;
所述排放冷却身部2、身部弯头3和身部三通4作为一个整体,呈倒S状。
通过排放冷却身部2的末端增加格栅,并且在排放冷却身部2后增加身部弯头3及身部三通4的结构设计,可以使燃气经过格栅扰流,身部弯头3转弯,最后在身部三通4的腔体中充分掺混,提高燃气温度均匀性。
实施例1:
一种预燃室,包括头部1、排放冷却身部2、身部弯头3、身部三通4,如图1和图2所示。
所述头部1为球形腔结构;所述头部1设有液氢接口5和液氧接口6,头部1内设有喷注器,所述液氢接口5和喷注器的氢喷嘴连通;所述液氧接口6和喷注器的氧喷嘴连通。
所述排放冷却身部2为圆筒状,排放冷却身部2的上端开口,下端设有格栅。格栅的剖面为圆弧形,圆弧形的格栅有利于燃气的流通,降低流通阻力,本实施了中格栅的剖面的弧度为0.9π。所述格栅上设有多个通孔,多个通孔的存在有利于“打散”燃气,使燃气的掺混更为充分,提升温度的均匀性,格栅上的通孔按同心圆环分布,每个同心圆上的通孔均匀分布;本实施例中通孔为圆形,如图3和图4所示,本实施例中多个通孔的总面积与A排放冷却身部2圆筒状横截面积之比为0.85,该比值能够有效保证燃气的通过效率;且多个通孔的总面积为A:
式中,Q为介质流量,Cd为流量系数,N为格栅面积系数,本实施例中N取值为2500。
所述身部弯头3为90°弯头;身部弯头3为渐缩形结构,本实施例中身部弯头3的入口(即靠近排放冷却身部2的一端)横截面积与身部弯头3的出口(即靠近身部三通4的一端)横截面积之比为2.0,身部弯头3的渐缩形结构促进了燃气流通过程中的进一步掺混。
所述排放冷却身部2的开口端与头部1连接,排放冷却身部2的格栅端与身部弯头3连接;所述身部弯头3与身部三通4连接;
所述排放冷却身部2、身部弯头3和身部三通4作为一个整体,呈倒S状。
工作过程中,液氧和液氢进入头部1燃烧,燃烧后的产物进入排放冷却身部2,经排放冷却身部2的末端格栅扰流后,进入身部弯头3,最后通过身部三通4,进入下游组件。格栅的结构设计可以使燃烧室中心区主流燃气产生扰动,“打散”主流燃气,有助于燃气的掺混。燃气通过格栅后,还需通过90°身部弯头3和身部三通4后才能进入下游组件。该设计可以保证燃气能够充分的燃烧、掺混,进而保证预燃室出口燃气温度的均匀性。
本发明说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。
Claims (10)
1.一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:包括排放冷却身部(2)、身部弯头(3)、身部三通(4);
所述排放冷却身部(2)为圆筒状,排放冷却身部(2)的一端开口,另一端设有格栅;所述排放冷却身部(2)与身部弯头(3)连接,排放冷却身部(2)的格栅靠近身部弯头(3);所述身部弯头(3)与身部三通(4)连接;
所述排放冷却身部(2)、身部弯头(3)和身部三通(4)作为一个整体,呈倒S状。
2.根据权利要求1所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述格栅的剖面为圆弧形,所述格栅上设有通孔。
3.根据权利要求2所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述格栅上设有多个通孔,所述多个通孔的总面积与排放冷却身部(2)圆筒状横截面积之比不小于0.75。
4.根据权利要求2所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述格栅上设有多个通孔,所述多个通孔的总面积为A,
式中,Q为介质流量,Cd为流量系数,N为格栅面积系数,N的取值范围为2000~3500。
5.根据权利要求2所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述格栅上的通孔按同心圆环分布,每个同心圆上的通孔均匀分布;所述通孔为圆形或椭圆形或多边形,当通孔为多边形时,多边形的内角倒圆角。
6.根据权利要求2所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述格栅的剖面的弧度小于π。
7.根据权利要求1~6之一所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述身部弯头(3)为90°弯头。
8.根据权利要求1~6之一所述的一种提高预燃室温度均匀性的结构,其特征在于:所述身部弯头(3)为渐缩形结构,所述身部弯头(3)的入口横截面积与身部弯头(3)的出口横截面积之比为1.8~2.2。
9.一种预燃室,其特征在于:包括头部(1)、排放冷却身部(2)、身部弯头(3)、身部三通(4);
所述头部(1)为球形腔结构;所述排放冷却身部(2)为圆筒状,排放冷却身部(2)的一端开口,另一端设有格栅;所述排放冷却身部(2)的开口端与头部(1)连接,排放冷却身部(2)的格栅端与身部弯头(3)连接;所述身部弯头(3)与身部三通(4)连接;
所述排放冷却身部(2)、身部弯头(3)和身部三通(4)作为一个整体,呈倒S状。
10.根据权利要求9所述的一种预燃室,其特征在于:所述头部(1)设有液氢接口(5)和液氧接口(6),头部(1)内设有喷注器,所述液氢接口(5)和喷注器的氢喷嘴连通;所述液氧接口(6)和喷注器的氧喷嘴连通。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810907967.6A CN108869002A (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810907967.6A CN108869002A (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108869002A true CN108869002A (zh) | 2018-11-23 |
Family
ID=64317824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810907967.6A Pending CN108869002A (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108869002A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110586937A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-20 | 南京中科煜宸激光技术有限公司 | 民用火箭发动机金属燃烧室的3d打印方法 |
CN110645102A (zh) * | 2019-09-24 | 2020-01-03 | 北京航天动力研究所 | 适用于补燃循环火箭发动机的高压燃气汇总稳定装置及方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1039133A (en) * | 1963-05-15 | 1966-08-17 | Lucas Industries Ltd | Liquid fuel combustion apparatus for gas turbine engines |
US20130318943A1 (en) * | 2010-11-23 | 2013-12-05 | Snecma | Rocket motor combustion chamber injection head |
CN204478138U (zh) * | 2014-12-19 | 2015-07-15 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 发动机的预燃室 |
CN106196171A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-07 | 北京航天动力研究所 | 一种燃气发生装置 |
CN107917016A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-17 | 北京航天动力研究所 | 一种高承压预燃室头部壳体结构 |
CN208718783U (zh) * | 2018-08-10 | 2019-04-09 | 北京航天动力研究所 | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 |
-
2018
- 2018-08-10 CN CN201810907967.6A patent/CN108869002A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1039133A (en) * | 1963-05-15 | 1966-08-17 | Lucas Industries Ltd | Liquid fuel combustion apparatus for gas turbine engines |
US20130318943A1 (en) * | 2010-11-23 | 2013-12-05 | Snecma | Rocket motor combustion chamber injection head |
CN204478138U (zh) * | 2014-12-19 | 2015-07-15 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 发动机的预燃室 |
CN106196171A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-07 | 北京航天动力研究所 | 一种燃气发生装置 |
CN107917016A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-17 | 北京航天动力研究所 | 一种高承压预燃室头部壳体结构 |
CN208718783U (zh) * | 2018-08-10 | 2019-04-09 | 北京航天动力研究所 | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110586937A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-20 | 南京中科煜宸激光技术有限公司 | 民用火箭发动机金属燃烧室的3d打印方法 |
CN110645102A (zh) * | 2019-09-24 | 2020-01-03 | 北京航天动力研究所 | 适用于补燃循环火箭发动机的高压燃气汇总稳定装置及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205939145U (zh) | 一种低NOx燃气燃烧器结构 | |
CN205137451U (zh) | 一种强制引射烟气回流的低NOx燃气燃烧器 | |
CN107559827A (zh) | 一种超低氮燃气燃烧器 | |
CN206131080U (zh) | 全预混节能环保燃气灶 | |
CN103267286B (zh) | 一种超低NOx排放的燃气燃烧装置和燃气配置方法 | |
CN207539904U (zh) | 超低氮燃气燃烧器 | |
CN108869002A (zh) | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 | |
CN108072053A (zh) | 一种旋流雾化装置 | |
CN104534515B (zh) | 燃气轮机燃烧室头部结构 | |
CN104990078B (zh) | 一种可快速实现无焰燃烧的燃烧器 | |
CN205783766U (zh) | 一种新型烟气内循环锅壳锅炉 | |
CN106521144A (zh) | 一种降低烧结废气中co和氮氧化物含量的方法及系统 | |
CN201885230U (zh) | 一种烟气内回流均相燃烧低NOx燃烧器 | |
CN208718783U (zh) | 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室 | |
CN109209576A (zh) | 一种能降低发动机尾气温度的管结构和发动机组件 | |
CN209244640U (zh) | 一种能降低发动机尾气温度的管结构和发动机组件 | |
CN204962763U (zh) | 一种超低NOx燃气燃烧器 | |
CN208011708U (zh) | 一种可调节空气进气的上进风炉头 | |
CN209991459U (zh) | 一种基于烟气外循环技术的燃烧器尾气降温降氮装置 | |
CN208901438U (zh) | 一种提高预燃室温度均匀性的组合扰流装置 | |
CN107575865A (zh) | 一种低热损失的涡流管状火焰燃烧器 | |
CN209147095U (zh) | 一种用于燃烧器的喷嘴和燃烧器 | |
CN108954383A (zh) | 一种提高预燃室温度均匀性的组合扰流装置 | |
CN113757646B (zh) | 一种利用文丘里管引射天然气与氧气的烟气循环利用燃烧系统 | |
CN107990353A (zh) | 燃气轮机柔和燃烧室的射流喷嘴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |