CN108806682A - 获取天气信息的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种获取天气信息的方法和装置，属于汽车技术领域。所述方法包括当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；获取音频数据；基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。采用本公开，当用户驾车出门，即使身边没有手机或者手机没电的情况下，也可以获知目的地的天气信息，进而，可以提高用户获取目的地所在位置的天气信息的灵活性。

Description

获取天气信息的方法和装置

技术领域

本公开涉及汽车技术领域，特别涉及一种进行导航处理的方法和装置。

背景技术

随着社会经济水平的提高，汽车作为一种交通工具使用越来越频繁。

用户在驾车出门之前通常会通过终端(如手机等)查询一下目的地的天气信息并根据目的地的天气信息提前做好防护工作。

在实现本公开的过程中，发明人发现至少存在以下问题：

当用户驾车出门，而身边没有手机或者手机没电的情况下时，便不能知道目的地的天气信息，导致用户获取天气信息的灵活性较差。

发明内容

本公开实施例提供了一种获取天气信息的方法和装置，以解决相关技术的问题。所述技术方案如下：

根据本公开实施例提供了一种获取天气信息的方法，所述方法应用于汽车的车载终端，所述方法包括：

当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；

获取音频数据；

基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；

基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；

基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。

可选的，所述方法还包括：

控制所述汽车的触控屏显示所述目的地的天气信息。

可选的，所述当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能，包括：

当检测到启动语音控制的唤醒音频数据时，启动语音控制功能。

可选的，所述汽车的仪表盘上设置有语音控制按钮，所述当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能，包括：

当检测到所述语音控制按钮开启时，启动语音控制功能。

可选的，所述基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据，包括：

基于所述音频数据，进行降噪处理，得到降噪后的音频数据；

基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

可选的，所述基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据，包括：

对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第一文本数据；

将所述降噪后的音频数据发送给服务器，以使所述服务器对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第二文本数据；

接收所述服务器发送的所述第二文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据相同，则将所述第一文本数据确定为含有目的地的位置信息的目标文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据不相同，则将所述第一文本数据、所述第二文本数据分别与预先储存的基准文本数据进行对比；

基于所述第一文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，以及所述第二文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

根据本公开实施例还提供了一种获取天气信息的装置，所述装置包括：

启动模块，用于当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；

第一获取模块，用于获取音频数据；

语音识别模块，用于当基于所述音频数据，进行语音识别时，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；

第二获取模块，用于基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；

执行模块，用于基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。

可选的，所述启动模块，具体用于当检测到启动语音控制的唤醒音频数据时，启动语音控制功能。

可选的，所述语音识别模块包括：

降噪单元，用于基于所述音频数据，进行降噪处理，得到降噪后的音频数据；

语音识别单元，用于基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

可选的，所述语音识别单元，具体用于：

对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第一文本数据；

将所述降噪后的音频数据发送给服务器，以使所述服务器对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第二文本数据；

接收所述服务器发送的所述第二文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据相同，则将所述第一文本数据确定为含有目的地的位置信息的目标文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据不相同，则将所述第一文本数据、所述第二文本数据分别与预先储存的基准文本数据进行对比；

基于所述第一文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，以及所述第二文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

本公开实施例中，当驾驶员使用车载终端进行导航处理时，车载终端可以基于用户输入的含有目的地的位置信息的音频数据，获取目的地的天气信息，并将目的地的天气信息以语音的方式播放给驾驶员，可见，车载终端可以基于驾驶员的导航信息主动向驾驶员推送目的地的天气信息，无需用户主动通过其它终端，如手机查询目的地的天气信息。这样，当用户驾车出门，即使身边没有手机或者手机没电的情况下，也可以获知目的地的天气信息，进而，可以提高用户获取目的地所在位置的天气信息的灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例提供的一种获取天气信息的方法的流程示意图；

图2是本公开实施例提供的一种获取天气信息的方法的流程示意图；

图3是本公开实施例提供的一种获取天气信息的方法的流程示意图；

图4是本公开实施例提供的一种获取天气信息的装置的结构示意图；

图5是本公开实施例提供的一种获取天气信息的装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。

本公开实施例提供了一种获取天气信息的方法，该方法可以由终端和服务器配合实现。其中，终端可以是汽车的车载终端，如音响主机，以下统称为车载终端，服务器可以是导航应用程序和天气应用程序的后台服务器。

服务器可以包括收发器、处理器、存储器等部件。其中，收发器用于与车载终端进行数据传输，例如可以向车载终端发送导航结果和天气信息，收发器可以包括WiFi(Wireless-Fidelity，无线高保真技术)部件、天线、匹配电路、调制解调器等。处理器，可以为CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)等，可以语音识别，确定音频数据的文本信息等。存储器，可以为RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)，Flash(闪存)等，可以用于存储接收到的数据、处理过程所需的数据、处理过程中生成的数据等，如目的地的天气信息等。

车载终端可以包括收发器、处理器、存储器等部件。收发器，可以用于与服务器进行数据传输，例如，可以获取服务器发送的目的地的天气信息等，收发器可以包括蓝牙部件、WiFi(Wireless-Fidelity，无线高保真技术)部件、天线、匹配电路、调制解调器等。处理器，可以为CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)等，可以基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有所述目的地的位置信息的目标文本数据，等处理。存储器，可以为RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)，Flash(闪存)等，可以用于存储接收到的数据、处理过程所需的数据、处理过程中生成的数据等。

车载终端还可以包括输入部件、显示部件、音频输出部件等。输入部件可以是触摸屏、键盘、鼠标等。音频输出部件可以是音箱、耳机等。

车载终端中可以安装有系统程序和应用程序。用户在使用车载终端的过程中，基于自己的不同需求，会安装各种各样的应用程序，例如，车载终端中可以安装有具备导航功能的应用程序。

如图1所示，该方法的处理流程可以如下：

在步骤101中，当车载终端检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能。

在实施中，触发事件可以是一个用户通过语音方式输入到车载终端的唤醒事件也可以是一个用户通过手动操作方式输入到车载终端的操作事件，相应的可以是，当车载终端检测到启动语音控制的唤醒音频数据时，车载终端启动语音控制功能，或者，汽车的仪表盘上设置有语音控制按钮，当车载终端检测到语音控制按钮开启时，车载终端启动语音控制功能。其中，唤醒音频数据可以是“嗨，小奇，您好”等车载终端预先储存的用于启动语音控制功能的唤醒音频数据。

在步骤102中，车载终端获取音频数据。

在实施中，当车载终端启动语音控制功能之后，获取用户输入的音频数据，例如，用户可以输入“去南京”或者“从这里去南京”的音频数据，车载终端通过麦克风获取到上述音频数据。

在步骤103中，车载终端基于音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

其中，目的地的位置信息是指目的地所在的地理位置信息。例如，可以是一个明确的地理位置，如“南京”；还可以是一个场所位置，如“某某公交站”，这种情况下，目的地的地理信息是该场所位置所在的位置，如某某公交站属于南京市江宁区，则目的地的地理信息是南京市江宁区。

音频数据中至少含有目的地的位置信息，还可以含有出发地的位置信息，但是如果车载终端未检测到出发地的位置信息，则可以将当前位置确定为出发地的位置信息。

在实施中，车载终端接收到上述音频数据之后，对该音频数据进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据，例如，确定含有“南京”的文本数据。

在步骤104中，车载终端基于目标文本数据，获取导航结果和目的地的天气信息。

在实施中，车载终端获取目标文本数据之后，可以生成多个从出发地到目的地的导航路线，并将这多个导航路线发送给用户以供用户选择一条最佳的导航路线，该最佳的导航路线可以称为导航结果。当然，在未检测到用户选择操作的情况下，车载终端可以基于时间和路程等确定一条最佳的导航路线，将该最佳的导航路线确定为导航结果。

当然，车载终端也可以向服务器获取导航结果，例如，车载终端可以向服务器发送携带有目标文数据的路线查询请求，服务器接收到上述路线查询请求之后，确定多个从出发地到目的地的导航路线，并发送给车载终端，以供用户选择一个最佳的导航路线作为导航结果。

车载终端在获取从出发地到目的地的导航结果的同时，还可以获取目的地的天气信息。例如，车载终端获取目的地的位置信息之后，可以向服务器发送携带有含有目的地的位置信息的天气查询请求，服务器接收到车载终端发送的天气查询请求之后，确定目的地的天气信息，并将天气信息发送给车载终端。

在步骤105中，车载终端基于导航结果进行导航处理，并控制汽车的扬声器在预设时长内播放目的地的天气信息。

车载终端获取导航结果之后进行导航处理，并控制汽车的扬声器播放目的地的天气信息，以使用户及时获知目的地的天气信息。

在实施中，为了不打扰驾驶员，车载终端控制扬声器在预设时长内播放目的地的天气信息，例如，车载终端在接收到目的地的天气信息之后的5分钟的时长内播放目的地的天气信息。当然，车载终端还可以根据播放次数控制扬声器播放目的地的天气信息，例如，车载终端控制扬声器播放3次目的地的天气信息。

需要指出的是，当导航处理的音频数据与天气信息的音频数据相冲突时，车载终端可以先控制扬声器输出导航处理的音频数据，再控制扬声器输出天气信息。

基于上述所述，当驾驶员使用车载终端进行导航处理时，车载终端可以基于用户输入的目的地的位置信息，获取目的地的天气信息，并将目的地的天气信息以语音的方式播放给驾驶员，可见，车载终端可以基于驾驶员的导航信息主动向驾驶员推送目的地的天气信息，无需用户主动通过其它终端，如手机查询目的地的天气信息。这样，当用户驾车出门，即使身边没有手机或者手机没电的情况下，也可以提前获知目的地的天气信息，进而，可以提高用户获取目的地所在位置的天气信息的灵活性。

而且，通过上述过程可知，车载终端是主动基于导航目的地的位置信息，查询目的地的天气信息，无需用户主动查询，体现了汽车对用户的人为关怀。

可选的，为了更好的提示驾驶员目的地的天气信息，相应的处理可以是，车载终端还可以控制汽车的触控屏显示目的地的天气信息。例如，车载终端可以控制触控屏持续显示目的地的天气信息，当然，车载终端还可以控制触控屏在预设时长内显示目的地的天气信息，也可以控制触控屏每隔预设时长显示一次目的地的天气信息。

可选的，通常情况下，车内的噪声比较大，例如发动机产生的噪音等，为了提高获取目标文本数据的准确性，相应的处理可以是，车载终端获取音频数据之后，首先对音频数据进行降噪处理，得到降噪后的音频数据；然后，车载终端再基于降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。例如，车载终端可以包括降噪模块，利用降噪模块对获取的音频数据进行降噪处理，避免太多的噪声对语音识别造成干扰，进而，可以提高语音识别的准确性，从而，可以提高获取目标文本数据的准确性。

可选的，为了进一步提高车载终端获取目标文本数据的准确性，相应的处理可以按照如图2所示的流程进行：

在步骤201中，车载终端对降噪后的音频数据进行语音识别，得到第一文本数据。

在实施中，车载终端本地可以进行语音识别，例如车载终端可以将降噪后的音频数据转换为对应的文本数据，该文本数据可以记为第一文本数据。

在步骤202中，车载终端将降噪后的音频数据发送给服务器，以使服务器对降噪后的音频数据进行语音识别，得到第二文本数据。

在实施中，车载终端还可以把降噪后的音频数据发送给服务器，以使服务器对降噪后的音频数据进行语音识别，例如，车载终端可以向服务器发送携带有降噪后的音频数据的语音识别请求，服务器接收到上述语音识别请求之后，可以将降噪后的音频数据转换为对应的文本数据，该文本数据可以记为第二文本数据，并将第二文本数据发送给车载终端。

在步骤203中，车载终端接收服务器发送的第二文本数据。

车载终端接收到服务器发送的第二文本数据之后，判断第二文本数据与第一文本数据的内容，如果第一文本数据与第二文本数据的内容相同，则如图2所示，执行步骤204，将第一文本数据确定为含有目的地的位置信息的目标文本数据。但是如果第一文本数据与第二文本数据的内容不相同，则如图3所示，执行步骤204’，车载终端将第一文本数据、第二文本数据分别与预先储存的基准文本数据进行对比。

其中，基准文本数据可以是车载终端预先储存的常见的地名和场所名以及用户之前输入的地名、场所名等。

在步骤205中，车载终端基于第一文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，以及第二文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

在实施中，车载终端可以将第一文本数据与预先储存的基准文本数据相比较，得到第一相似度，然后将第二文本数据与预先储存的基准文本数据相比较，得到第二相似度，最后根据第一相似度与第二相似度的大小，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。例如，第一文本数据与基准文本数据的第一相似度为70％，第二文本数据与基准文本数据的第二相似度为80％，则车载终端将第二文本数据确定为目标文本数据。这样，车载终端通过本地语音识别和服务器的语音识别获取两个文本数据，然后在两个文本数据中确定一个文本数据作为目标文本数据，可以提高目标文本数据的精确度，进而可以车载终端可以准确地基于目标文本数据进行导航处理和天气查询。

本公开实施例中，当驾驶员使用车载终端进行导航处理时，车载终端可以基于用户输入的目的地的位置信息，获取目的地的天气信息，并将目的地的天气信息以语音的方式播放给驾驶员，可见，车载终端可以基于驾驶员的导航信息主动向驾驶员推送目的地的天气信息，无需用户主动通过其它终端，如手机查询目的地的天气信息。这样，当用户驾车出门，即使身边没有手机或者手机没电的情况下，也可以提前获知目的地的天气信息，进而，可以提高用户获取目的地所在位置的天气信息的灵活性。

基于相同的技术构思，本公开实施例还提供了一种获取天气信息的装置，该装置可以是上述的车载终端，如图4所示，该装置包括：

启动模块410，用于当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；

第一获取模块420，用于获取音频数据；

语音识别模块430，用于当基于所述音频数据，进行语音识别时，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；

第二获取模块440，用于基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；

执行模块450，用于基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。

可选的，执行模块450，还用于控制所述汽车的触控屏显示所述目的地的天气信息。

可选的，启动模块410，具体用于当检测到启动语音控制的唤醒音频数据时，启动语音控制功能。

可选的，所述装置上设置有语音控制按钮，所述启动模块410，具体用于当检测到所述语音控制按钮开启时，启动语音控制功能。

可选的，如图5所示，所述语音识别模块430包括：

降噪单元431，用于基于所述音频数据，进行降噪处理，得到降噪后的音频数据；

语音识别单元432，用于基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有所述目的地的位置信息的目标文本数据。

可选的，语音识别单元432，具体用于：

对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第一文本数据；

将所述降噪后的音频数据发送给服务器，以使所述服务器对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第二文本数据；

接收所述服务器发送的所述第二文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据相同，则将所述第一文本数据确定为含有所述目的地的位置信息的目标文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据不相同，则将所述第一文本数据、所述第二文本数据分别与预先储存的基准文本数据进行对比；

基于所述第一文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，以及所述第二文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，确定含有所述目的地的位置信息的目标文本数据。

本公开实施例中，当驾驶员使用上述装置进行导航处理时，装置可以基于用户输入的目的地的位置信息，获取目的地的天气信息，并将目的地的天气信息以语音的方式播放给驾驶员，可见，装置可以基于驾驶员的导航信息主动向驾驶员推送目的地的天气信息，无需用户主动通过其它终端，如手机查询目的地的天气信息。这样，当用户驾车出门，即使身边没有手机或者手机没电的情况下，也可以提前获知目的地的天气信息，进而，可以提高用户获取目的地所在位置的天气信息的灵活性。

需要说明的是：上述实施例提供的获取天气信息的装置在获取天气信息时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的获取天气信息的装置与获取天气信息的方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本公开的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种获取天气信息的方法，其特征在于，所述方法应用于汽车的车载终端，所述方法包括：

当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；

获取音频数据；

基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；

基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；

基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

控制所述汽车的触控屏显示所述目的地的天气信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能，包括：

当检测到启动语音控制的唤醒音频数据时，启动语音控制功能。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽车的仪表盘上设置有语音控制按钮，所述当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能，包括：

当检测到所述语音控制按钮开启时，启动语音控制功能。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据，包括：

基于所述音频数据，进行降噪处理，得到降噪后的音频数据；

基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据，包括：

对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第一文本数据；

将所述降噪后的音频数据发送给服务器，以使所述服务器对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第二文本数据；

接收所述服务器发送的所述第二文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据相同，则将所述第一文本数据确定为含有目的地的位置信息的目标文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据不相同，则将所述第一文本数据、所述第二文本数据分别与预先储存的基准文本数据进行对比；

基于所述第一文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，以及所述第二文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

7.一种获取天气信息的装置，其特征在于，所述装置包括：

启动模块，用于当检测到启动语音控制的触发事件时，启动语音控制功能；

第一获取模块，用于获取音频数据；

语音识别模块，用于当基于所述音频数据，进行语音识别时，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据；

第二获取模块，用于基于所述目标文本数据，获取导航结果和所述目的地的天气信息；

执行模块，用于基于所述导航结果进行导航处理，并控制所述汽车的扬声器播放所述目的地的天气信息。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述启动模块，具体用于当检测到启动语音控制的唤醒音频数据时，启动语音控制功能。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述语音识别模块包括：

降噪单元，用于基于所述音频数据，进行降噪处理，得到降噪后的音频数据；

语音识别单元，用于基于所述降噪后的音频数据，进行语音识别，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述语音识别单元，具体用于：

对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第一文本数据；

将所述降噪后的音频数据发送给服务器，以使所述服务器对所述降噪后的音频数据进行语音识别，得到第二文本数据；

接收所述服务器发送的所述第二文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据相同，则将所述第一文本数据确定为含有目的地的位置信息的目标文本数据；

如果所述第二文本数据与所述第一文本数据不相同，则将所述第一文本数据、所述第二文本数据分别与预先储存的基准文本数据进行对比；

基于所述第一文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，以及所述第二文本数据与预先储存的基准文本数据的匹配度，确定含有目的地的位置信息的目标文本数据。