CN108792878A - 一种防电梯坠毁缓冲器 - Google Patents

Abstract

本发明具体涉及一种防止乘员舱坠毁的缓冲器。主要包括乘员舱、缓冲器液压缸、缓冲器液压杆、阻尼杆、阻尼漏口、液压缸活塞、活塞密封件、流液口、活塞杆密封件、液压缸上腔、液压缸下腔。乘员舱坠落，接近地面时，活塞杆底部着地，在冲击力的作用下，活塞杆推动活塞向上运动。液压缸上腔里液压油通过阻尼孔流入液压缸下腔，这一过程中产生的阻尼力控制乘员舱以一个比较安全的减速度降落。合理计算阻尼杆的外圆系列尺寸，因此能够控制坠落撞击地面时的全过程冲击加速度，实现乘员舱安全着陆的目标。本发明设计了一种防止乘员舱坠毁的缓冲器，提供了一种比较简单、可靠的防坠毁措施。

Description

一种防电梯坠毁缓冲器

技术领域

本发明具体涉及一种防止电梯坠毁的缓冲器。

背景技术

高层建筑越来越多，并且越来越高。电梯是高层建筑的标准配置。电梯的安全性，是一个至关重要的问题。电梯坠落对乘客的伤害常常是致命的。

目前解决的办法是，在电梯下部加装缓冲垫、安装失电制动器等方法。现有的解决办法加速度原理，实现了一定程度的安全性。但是电梯坠落，造成伤亡的事件，还是时有发生。本发明根据人体承受加速度40g的生理极限，以液压阻尼的方式努力把加速度控制在一个安全的范围内。本发明设计了一种防止乘员舱坠毁的缓冲器，提供了一种比较简单、可靠的防坠毁措施。

发明内容

本发明的目的是，设计一种防止坠电梯坠毁的缓冲器，提供了一种比较简单、可靠的防高层电梯防坠毁，或保证高处坠落的救生舱安全着陆的技术措施。

本发明的技术方案是：

一种防止电梯坠毁的缓冲器，主要包括乘员舱、缓冲器液压缸、缓冲器液压杆、阻尼杆、阻尼漏口、液压缸活塞、活塞密封件、流液口、活塞杆密封件、液压缸上腔、液压缸下腔。乘员舱坠落，接近地面时，活塞杆底部着地，在冲击力的作用下，活塞杆推动活塞向上运动。液压缸上腔里液压油通过阻尼孔流入液压缸下腔，这一过程中产生的阻尼力控制乘员舱以一个比较安全的减速度降落。合理计算阻尼杆的外圆系列尺寸，因此能够控制坠落撞击地面时的全过程冲击加速度，实现乘员舱安全着陆的目标。

本发明与现有技术相比的有益效果：

1、本发明设计了一种防止电梯坠毁的缓冲器，提供一种比较简单可靠的防坠毁措施。

2、本发明的研制是在对国内外现有电梯技术广泛调研基础上进行的，在同类产品中具有技术先进性和不可替代性

3、本发明与现有技术相比，坠落过程的冲击加速度是可控的，目标是在安全极限之下的一个恒定的加速度值。

4、本发明应用于高层电梯的安全防护设计中，技术改造操作简单方便、功能效果显著。

5、本发明适合普遍推广使用，并且也可以用在高层救生舱等系统设计中。

附图说明：

图1主视结构图

1、乘员舱 2、缓冲器液压缸 3、缓冲器液压杆 4、阻尼杆 5、阻尼漏口 6、液压缸活塞 7、活塞密封件 8、流液口 9、活塞杆密封件 10、液压缸上腔 11、液压缸下腔。

Claims (3)

1.一种防止乘员舱坠毁的缓冲器，主要包括乘员舱1、缓冲器液压缸2、缓冲器液压杆3、阻尼杆4、阻尼漏口5、液压缸活塞6、活塞密封件7、流液口8、活塞杆密封件9、液压缸上腔10、液压缸下腔11。

2.乘员舱坠落，接近地面时，活塞杆3底部着地，在冲击力的作用下，活塞杆3推动活塞6向上运动。液压缸上腔10里液压油通过阻尼孔5流入液压缸下腔11，这一过程中产生的阻尼力控制乘员舱1以一个比较安全的减速度降落。

3.合理计算阻尼杆4的外圆系列尺寸，因此能够控制乘员舱1坠落撞击地面时的全过程冲击加速度，实现乘员舱1安全着陆的目标。