CN108774940A - 一种公路养护剂喷洒装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路养护装置,包括移动车体,所述移动车体的下端底部安装有移动轮,所述倾斜通道内设有传动转轴,所述移动车体的内腔左侧通过电机安装板安装有电机,所述移动车体的内腔上部设有蓄水罐,所述蓄水罐上设有进水口,所述移动车体的上端中部设有立板,所述移动车体的内腔底部居中安装有电动伸缩杆,所述移动车体的内腔底部右侧设有用于滑接水泵安装座的滑接底座,所述电动伸缩杆的活塞杆连接于水泵安装座的左端,所述水泵安装座上端安装有水泵,本发明水泵将蓄水罐内的养护剂经由引水软管引出,然后经由水泵的出水口喷出在养护路面上;传动转轴可将倾斜通道内的垫子向外送出,这样垫子就可以铺在喷洒过养护剂的路面上了。
Description
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域,具体为一种公路养护剂喷洒装置。
背景技术
申请号为CN201020637270.0的中国专利,其公开了一种混凝土路面养护剂雾化喷洒机,包括:机架,机架两侧分别设置有行走装置,行走装置之上设置有桥架,桥架的两端分别与两侧的行走装置固定;桥架之下设置有用于喷洒混凝土路面养护剂的喷洒系统,喷洒系统位于两个行走装置之间,机架的一侧设置有用于控制所述喷洒系统和行走装置工作状态的控制柜;机架下部围设有挡风板。本实用新型混凝土路面养护剂喷洒机提高了对水泥混凝土路面喷洒养护剂的喷洒效率,喷洒效果均匀;采用挡风板可防止养护剂被风吹扩散,避免养护剂喷洒过程中对喷洒工人毒害,减少环境污染。
但是上述方案存在以下不足:其在对路面喷洒养护剂后,不能对路面进行覆盖,这样养护剂很快机会蒸发掉,不利于长久保持养护剂对路面的养护作用。
为此,我们推出一种公路养护剂喷洒装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路养护剂喷洒装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公路养护剂喷洒装置,包括移动车体,所述移动车体的下端底部安装有移动轮,所述移动车体的左侧设有第一开口,所述移动车体的左侧上端设有第二开口,所述第一开口和第二开口之间通过倾斜通道连通,所述倾斜通道内设有传动转轴, 所述移动车体的内腔左侧通过电机安装板安装有电机,所述电机的输出端贯穿移动车体设有主动皮带轮,所述传动转轴的前端贯穿移动车体设有从动皮带轮,所述主动皮带轮通过皮带连接于从动皮带轮;
所述移动车体的内腔上部设有蓄水罐,所述蓄水罐上设有进水口,所述移动车体的上端中部设有立板,前后所述立板之间设有滚筒,所述滚筒上缠绕有采用稻草编织成的垫子,所述垫子经由第二开口穿过倾斜通道;
所述立板顶端设置有凹槽一,所述滚筒设置有轴,所述轴两端与所述凹槽一配合,所述立板还设置有凹槽二,所述凹槽二设置有弹簧片,所述弹簧片探向所述轴,所述轴配合所述弹簧片设置有凸起,所述凸起为凸棱形状且截面轮廓为光滑的弧形,所述弹簧片的端部探入所述凸起的运动轨迹;
所述移动车体的内腔底部居中安装有电动伸缩杆,所述移动车体的内腔底部右侧设有用于滑接水泵安装座的滑接底座,所述电动伸缩杆的活塞杆连接于水泵安装座的左端,所述水泵安装座上端安装有水泵,所述蓄水罐的底部通过引水软管连接于水泵的进水口。
进一步地,所述立板(10)内侧设置有驻车机构,所述驻车机构包括设置在所述立板(10)内侧的铰轴(38),所述铰轴(38)铰接有驻车杆(37),所述驻车杆(37)中部与所述铰轴(38)铰接;所述驻车杆(37)呈弧形且两端向上翘起,所述驻车杆(37)一端的转动轨迹与所述轴(33)重合,所述轴(33)设置有所述驻车杆(37)端部配合的凹槽三;所述驻车杆(37)由所述铰轴(38)至与所述轴(33)配合的一段重力矩大于另一段;所述驻车杆(37)的另一段的端部位于所述垫子的下方,一旦所述垫子松弛则会导致所述驻车杆(37)围绕所述铰轴(38)转动使所述驻车杆(37)与所述轴(33)的凹槽三卡接,从而使轴(33)停止转动。
优选的,所述移动车体的右侧前端焊接有连接板,所述连接板上设有销孔,所述移动车体通过连接板的销孔内插接的销轴连接于工程车辆的后部。
优选的,所述移动车体的左侧前后部对称设有支撑板,所述支撑板之间连接有辅助滚筒。
优选的,所述移动车体的右侧中部设有防护门,所述防护门上设有把手。
优选的,所述滑接底座内设有滑槽,所述水泵安装座的底部设有滑接凸板,所述滑接凸板滑接于滑槽。
优选的,所述移动车体的内腔左侧设有蓄电池组,所述蓄电池组电性连接于插座、电动伸缩杆、水泵和电机,所述插座位于移动车体的左侧前部表面,所述蓄电池组的外侧设有防护罩。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明将缠绕有采用稻草编织成的垫子的滚筒放置在前后所述立板之间,使得垫子经由第二开口穿过倾斜通道;移动车体通过连接板的销孔内插接的销轴连接于工程车辆的后部,使得工程车辆可以拉着移动车体在路面上移动;通过蓄电池组给电动伸缩杆、水泵和电机提供电能,电动伸缩杆控制活塞杆伸出,水泵安装座移动,使得在防护门开启后水泵的出水口可伸出移动车体,水泵将蓄水罐内的养护剂经由引水软管引出,然后经由水泵的出水口喷出在养护路面上;电机工作,由于主动皮带轮通过皮带连接于从动皮带轮,使得传动转轴可将倾斜通道内的垫子向外送出,这样垫子就可以铺在喷洒过养护剂的路面上了;滚筒的轴两端设置凸起,立板的顶端设置凹槽二且凹槽二设置有与凸起配合的弹簧片,从而能对滚筒转动产生一定的阻力,防止滚筒转动中由于惯性转速过大使草垫松弛,并由于形成草垫一定的拉扯力使草垫的铺设更平展。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图;
图2为本发明整体结构示意图;
图3为本发明滑接底座和水泵安装座连接侧剖结构示意图。
图中:1移动车体、2主动皮带轮、3皮带、4从动皮带轮、5辅助滚筒、6支撑板、7第一开口、8传动转轴、9第二开口、10立板、11滚筒、12进水口、13连接板、14销孔、15电动伸缩杆、16活塞杆、17滑接底座、18水泵安装座、19移动轮、20防护门、21水泵、22引水软管、23蓄水罐、24垫子、25插座、26防护罩、27蓄电池组、28电机、29电机安装板、30滑槽、31滑接凸板、32凹槽一、33 轴、34 凹槽二、35 弹簧片、36 凸起、37 驻车杆、38 铰轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种公路养护剂喷洒装置,包括移动车体1,所述移动车体1的下端底部安装有移动轮19,所述移动车体1的左侧设有第一开口7,所述移动车体1的左侧上端设有第二开口9,所述第一开口7和第二开口9之间通过倾斜通道连通,所述倾斜通道内设有传动转轴8, 所述移动车体1的内腔左侧通过电机安装板29安装有电机28,所述电机28的输出端贯穿移动车体1设有主动皮带轮2,所述传动转轴8的前端贯穿移动车体1设有从动皮带轮4,所述主动皮带轮2通过皮带3连接于从动皮带轮4,所述移动车体1的内腔上部设有蓄水罐23,所述蓄水罐23上设有进水口12,所述移动车体1的上端中部设有立板10,前后所述立板10之间设有滚筒11,所述滚筒11上缠绕有采用稻草编织成的垫子24,所述垫子24经由第二开口9穿过倾斜通道;所述立板10顶端设置有凹槽一32,所述滚筒11设置有轴33,所述轴33两端与所述凹槽一32配合,所述立板10还设置有凹槽二34,所述凹槽二34设置有弹簧片35,所述弹簧片35探向所述轴33,所述轴33配合所述弹簧片35设置有凸起36,所述凸起36为凸棱形状且截面轮廓为光滑的弧形,所述弹簧片35的端部探入所述凸起36的运动轨迹;所述移动车体1的内腔底部居中安装有电动伸缩杆15,所述移动车体1的内腔底部右侧设有用于滑接水泵安装座18的滑接底座17,所述电动伸缩杆15的活塞杆16连接于水泵安装座18的左端,所述水泵安装座18上端安装有水泵21,所述蓄水罐23的底部通过引水软管22连接于水泵21的进水口。
立板10内侧设置有驻车机构,驻车机构包括设置在立板10内侧的铰轴38,铰轴38铰接有驻车杆37,驻车杆37中部与铰轴38铰接;驻车杆37呈弧形且两端向上翘起,驻车杆37一端的转动轨迹与轴33重合,轴33设置有驻车杆37端部配合的凹槽三;驻车杆37由铰轴38至与轴33配合的一段重力矩大于另一段;驻车杆37的另一段的端部位于垫子的下方,一旦垫子松弛则会导致驻车杆37围绕铰轴38转动使驻车杆37与轴33的凹槽三卡接,从而使轴33停止转动。
具体的,所述移动车体1的右侧前端焊接有连接板13,所述连接板13上设有销孔14,所述移动车体1通过连接板13的销孔14内插接的销轴连接于工程车辆的后部。
具体的,所述移动车体1的左侧前后部对称设有支撑板6,所述支撑板6之间连接有辅助滚筒5。
具体的,所述移动车体1的右侧中部设有防护门20,所述防护门20上设有把手。
具体的,所述滑接底座17内设有滑槽30,所述水泵安装座18的底部设有滑接凸板31,所述滑接凸板31滑接于滑槽30。
具体的,所述移动车体1的内腔左侧设有蓄电池组27,所述蓄电池组27电性连接于插座25、电动伸缩杆15、水泵21和电机28,所述插座25位于移动车体1的左侧前部表面,所述蓄电池组27的外侧设有防护罩26。
具体的,使用时,将缠绕有采用稻草编织成的垫子24的滚筒11放置在前后所述立板10之间,使得垫子24经由第二开口9穿过倾斜通道;移动车体1通过连接板13的销孔14内插接的销轴连接于工程车辆的后部,使得工程车辆可以拉着移动车体1在路面上移动;通过蓄电池组27给电动伸缩杆15、水泵21和电机28提供电能,电动伸缩杆15控制活塞杆16伸出,水泵安装座18移动,使得在防护门20开启后水泵21的出水口可伸出移动车体1,水泵21将蓄水罐23内的养护剂经由引水软管22引出,然后经由水泵21的出水口喷出在养护路面上;电机28工作,由于主动皮带轮2通过皮带3连接于从动皮带轮4,使得传动转轴8可将倾斜通道内的垫子24向外送出,这样垫子24就可以铺在喷洒过养护剂的路面上了。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路养护剂喷洒装置,包括移动车体(1),其特征在于:所述移动车体(1)的下端底部安装有移动轮(19),所述移动车体(1)的左侧设有第一开口(7),所述移动车体(1)的左侧上端设有第二开口(9),所述第一开口(7)和第二开口(9)之间通过倾斜通道连通,所述倾斜通道内设有传动转轴(8), 所述移动车体(1)的内腔左侧通过电机安装板(29)安装有电机(28),所述电机(28)的输出端贯穿移动车体(1)设有主动皮带轮(2),所述传动转轴(8)的前端贯穿移动车体(1)设有从动皮带轮(4),所述主动皮带轮(2)通过皮带(3)连接于从动皮带轮(4);
所述移动车体(1)的内腔上部设有蓄水罐(23),所述蓄水罐(23)上设有进水口(12),所述移动车体(1)的上端中部设有立板(10),前后所述立板(10)之间设有滚筒(11),所述滚筒(11)上缠绕有采用稻草编织成的垫子(24),所述垫子(24)经由第二开口(9)穿过倾斜通道;
所述立板(10)顶端设置有凹槽一(32),所述滚筒(11)设置有轴(33),所述轴(33)两端与所述凹槽一(32)配合,所述立板(10)还设置有凹槽二(34),所述凹槽二(34)设置有弹簧片(35),所述弹簧片(35)探向所述轴(33),所述轴(33)配合所述弹簧片(35)设置有凸起(36),所述凸起(36)为凸棱形状且截面轮廓为光滑的弧形,所述弹簧片(35)的端部探入所述凸起(36)的运动轨迹;
所述移动车体(1)的内腔底部居中安装有电动伸缩杆(15),所述移动车体(1)的内腔底部右侧设有用于滑接水泵安装座(18)的滑接底座(17),所述电动伸缩杆(15)的活塞杆(16)连接于水泵安装座(18)的左端,所述水泵安装座(18)上端安装有水泵(21),所述蓄水罐(23)的底部通过引水软管(22)连接于水泵(21)的进水口。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护剂喷洒装置,其特征在于:所述立板(10)内侧设置有驻车机构,所述驻车机构包括设置在所述立板(10)内侧的铰轴(38),所述铰轴(38)铰接有驻车杆(37),所述驻车杆(37)中部与所述铰轴(38)铰接;所述驻车杆(37)呈弧形且两端向上翘起,所述驻车杆(37)一端的转动轨迹与所述轴(33)重合,所述轴(33)设置有所述驻车杆(37)端部配合的凹槽三;所述驻车杆(37)由所述铰轴(38)至与所述轴(33)配合的一段重力矩大于另一段;所述驻车杆(37)的另一段的端部位于所述垫子的下方,一旦所述垫子松弛则会导致所述驻车杆(37)围绕所述铰轴(38)转动使所述驻车杆(37)与所述轴(33)的凹槽三卡接,从而使轴(33)停止转动。
3.根据权利要求1所述的一种公路养护剂喷洒装置,其特征在于:所述移动车体(1)的右侧前端焊接有连接板(13),所述连接板(13)上设有销孔(14),所述移动车体(1)通过连接板(13)的销孔(14)内插接的销轴连接于工程车辆的后部。
4.根据权利要求1所述的一种公路养护剂喷洒装置,其特征在于:所述移动车体(1)的左侧前后部对称设有支撑板(6),所述支撑板(6)之间连接有辅助滚筒(5)。
5.根据权利要求1所述的一种公路养护剂喷洒装置,其特征在于:所述移动车体(1)的右侧中部设有防护门(20),所述防护门(20)上设有把手。
6.根据权利要求1所述的一种公路养护剂喷洒装置,其特征在于:所述滑接底座(17)内设有滑槽(30),所述水泵安装座(18)的底部设有滑接凸板(31),所述滑接凸板(31)滑接于滑槽(30)。
7.根据权利要求1所述的一种公路养护剂喷洒装置,其特征在于:所述移动车体(1)的内腔左侧设有蓄电池组(27),所述蓄电池组(27)电性连接于插座(25)、电动伸缩杆(15)、水泵(21)和电机(28),所述插座(25)位于移动车体(1)的左侧前部表面,所述蓄电池组(27)的外侧设有防护罩(26)。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20210225 Address after: 555 Changcheng East Road, Xingqing District, Yinchuan City, Ningxia Hui Autonomous Region Applicant after: Ningxia Traffic Science Research Institute Co.,Ltd. Address before: 266073 No. 16 Dayao Second Road, Shinan District, Qingdao City, Shandong Province Applicant before: Liu Zhen |
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GR01 | Patent grant | ||
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