CN108757828B - 船载ct室防振装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船载CT室防振装置，属于船载减振设备技术领域，包括防辐射铅门、多个减振橡胶、多个铅房紧固支架、铅房主体和多个主动减振装置；所述铅房主体一面设有开放口，铅房主体的开放口对应位置内部中空，此中空部分为铅房；所述的主动减振装置一端固定连接在铅房一侧内壁上，铅房有六侧内壁，每一侧内壁上固定连接的主动减振装置的数量为4个；所述防辐射铅门安装在铅房主体上，并可在铅房主体上做水平运动；所述的铅房紧固支架通过减振橡胶与铅房主体固定连接；本发明能够有效的降低振动对CT扫描仪成像质量的影响，保证成像清晰，便于观察和分析；保护CT设备内重要的元器件，避免因振动导致CT扫描仪内精密器件损坏的情况。

Description

船载CT室防振装置
技术领域
本发明涉及船载减振设备技术领域，具体涉及一种船载CT室防振装置。
背景技术
由于天然气水合物岩芯运输、原位检测难度较大，因此国内外各科研团体急需天然气水合物岩芯无损检测技术设备，其中X光CT扫描透射技术能完美的满足无损检测的技术要求。
由于CT设备属于高精密检测仪器，其中的丝杠系统、射线源、传动系统对于地面震动的要求很高，高频或低频的振动、大加速度都会导致CT扫描结果质量下降、元器件损坏，大多数岩芯CT透射检测项目在船上直接进行都会受甲板振动的影响，导致CT扫描仪成像质量极差，且容易损坏CT扫描仪的精密器件，因此往往被迫在岸上进行岩芯的CT测量，导致无法及时有效地测量海底沉积物水合物岩芯。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明提供一种船载CT室防振装置，既能及时地在海上进行CT扫描检测，又能降低振动对CT扫描成像质量的影响。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船载CT室防振装置，包括防辐射铅门、多个减振橡胶、多个铅房紧固支架、铅房主体和多个主动减振装置；所述铅房主体一面设有开放口，铅房主体的开放口对应位置内部中空，此中空部分为铅房；所述的主动减振装置一端固定连接在铅房一侧内壁上，铅房有六侧内壁，每一侧内壁上固定连接的主动减振装置的数量为4个；所述防辐射铅门安装在铅房主体上，并可在铅房主体上做水平运动；所述的铅房紧固支架通过减振橡胶与铅房主体固定连接。
进一步的，所述的主动减振装置包括橡胶垫片、振动电机、振动弹簧和壳体，所述壳体数量为2个，分别位于振动电机的上方和下方；所述橡胶垫片分别连接在两个壳体朝向振动电机的一端，所述振动弹簧位于振动电机内部。
进一步的，所述的主动减振装置还包括2个紧固螺栓放置槽和2个双头螺柱，所述紧固螺栓放置槽穿过壳体、橡胶垫片和振动电机，且以双头螺柱所在直线为中轴对称设置，紧固螺栓置于所述紧固螺栓放置槽内；所述的2个双头螺柱分别穿过上下方的壳体，均是一端穿过振动电机的外壳，与其内部的振动弹簧相连，另一端拧有紧固螺母。
进一步的，铅房主体的4个侧面均连接有铅房紧固支架，每一侧的铅房紧固支架通过2个减振橡胶与铅房主体连接。
进一步的，铅房内放置有CT室，所述主动减振装置的另一端分别连接相对应的CT室侧面，铅房每一面内壁上的主动减振装置对称设置；
主动减振装置与铅房主体的内壁和CT室都是通过紧固螺栓连接的。
进一步的，每一个主动减振装置的振动电机上均安装有一个振动传感器。
进一步的，减振橡胶与铅房紧固支架和铅房主体都是通过螺栓连接的。
进一步的，铅房主体的底部与船的甲板之间也设有减振橡胶，减振橡胶与铅房主体和船的甲板都是通过螺栓连接的，且此处设置的减振橡胶的数量为4个。
本发明的有益效果是：1、能够有效的降低振动对CT扫描仪成像质量的影响，保证成像清晰，便于观察和分析；保护CT设备内重要的元器件，避免因振动导致CT扫描仪内精密器件损坏的情况。
2、该船载CT室防振装置安装在船的甲板上，可以及时有效测量海底沉积物水合物岩芯并进行研究，降低了测量技术的难度，缩短了测量周期，解决了因岩芯样品运到陆地的过程中水合物分解导致的测量结果不准确等诸多问题。
3、减振橡胶、主动减震装置的数量设置较多，因此容错率高，不会因为某几个器件的失效而导致整个系统无法使用；更换零件的频率低，维护起来比较容易。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明放入CT室后的俯视图；
图4为本发明主动减振装置的结构示意图。
图中附图标记如下：1、防辐射铅门，2、减振橡胶，3、铅房紧固支架，4、铅房主体，5、主动减振装置，6、振动传感器，7、CT室，51、紧固螺母，52、紧固螺栓放置槽，53、橡胶垫片，54、振动电机，55、振动弹簧，56、双头螺柱，57、壳体。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本发明做进一步说明：
一种船载CT室防振装置，包括防辐射铅门1、多个减振橡胶2、多个铅房紧固支架3、铅房主体4和多个主动减振装置5；所述铅房主体4一面设有开放口，铅房主体4的开放口对应位置内部中空，此中空部分为铅房；所述的主动减振装置5一端固定连接在铅房一侧内壁上，铅房有六侧内壁，每一侧内壁上固定连接的主动减振装置5的数量为4个；所述防辐射铅门1安装在铅房主体4上，并可在铅房主体4上做水平运动；所述的铅房紧固支架3通过减振橡胶2与铅房主体4固定连接。
所述的主动减振装置5包括橡胶垫片53、振动电机54、振动弹簧55和壳体57，所述壳体57数量为2个，分别位于振动电机54的上方和下方；所述橡胶垫片53分别连接在两个壳体57朝向振动电机54的一端，所述振动弹簧55位于振动电机54内部，振动电机54带动振动弹簧55一起振动。
所述的主动减振装置5还包括2个紧固螺栓放置槽52和2个双头螺柱56，所述紧固螺栓放置槽52穿过壳体57、橡胶垫片53和振动电机54，且以双头螺柱56所在直线为中轴对称设置，紧固螺栓置于所述紧固螺栓放置槽52内；所述的2个双头螺柱56分别穿过上下方的壳体57，均是一端穿过振动电机54的外壳，与其内部的振动弹簧55相连，另一端拧有紧固螺母51。
铅房主体4的4个侧面均连接有铅房紧固支架3，每一侧的铅房紧固支架3通过2个减振橡胶2与铅房主体4连接。
铅房内放置有CT室7，所述主动减振装置5的另一端分别连接相对应的CT室7侧面，铅房每一面内壁上的主动减振装置5对称设置，双头螺柱56用来紧固CT室7和主动减振装置5以及主动减振装置5和铅房内壁的连接关系。
主动减振装置5与铅房主体4的内壁和CT室7都是通过紧固螺栓连接并且通过双头螺柱56紧固的。
每一个主动减振装置5的振动电机54上均安装有一个振动传感器6。
减振橡胶2与铅房紧固支架3和铅房主体4都是通过螺栓连接的。
铅房主体4的底部与船的甲板之间也设有减振橡胶2，减振橡胶2与铅房主体4和船的甲板都是通过螺栓连接的，且此处设置的减振橡胶2的数量为4个。
本发明的减振原理是利用振动电机54和振动弹簧55产生的与外界振幅大小相同、方向相反、频率相同的振动，来叠加抵消外界产生的振动。
本发明的工作过程如下：将主动减振装置5分别通过紧固螺栓放置槽52内放置的紧固螺栓的一端固定在铅房的六面内壁上，将装有CT扫描设备的CT室7置入铅房中，并将相应的侧面与紧固螺栓的另一端固定连接，固定好后，将防辐射铅门1关闭；铅房主体4的外侧和底部连接的多个减振橡胶2构成外层减振系统，通过铅房紧固支架3固定在船的甲板上，外层减振系统用于初步过滤掉瞬时振动，以及甲板表面的泵、压缩机，电动机等振幅较大的振动；多个主动减振装置5设置在CT室7和铅房内壁之间，构成了内层减振系统，其主要作用是处理外层减振系统无法处理的振动，如超低频振动、空中直升机的高频振动以及其他往来船只的振动等。内层减振系统通过计算机处理系统进行控制，其减振原理如下：主动减振装置5的振动电机54上安装的振动传感器6，可测得垂直于铅房主体4壁面的振幅、频率，并将此信号传递给信号转换器，信号转换器A将振动信号转换为数据收集系统可识别的数字信号或模拟信号，并将信号传递给数据收集系统，数据收集系统将接收到的信号传递给计算机处理系统，计算机根据振幅、频率、相位差值等数据进行判断和决策，并将合理的决策信号传递给信号转换器B，信号转换器B将决策信号转换为振动电机54运作的电流大小和可识别的模拟信号，传递给振动电机54，振动电机54依据回传的信号带动振动弹簧55一起做出相应振幅、频率的动作，振动电机54执行相应动作后，CT室7的振动会发生变化，振动传感器6将振动变化的信号传递下去，计算机处理系统做出反馈调节，由此形成一个闭环反馈系统，使CT室7处于持续平稳的状态。
以上所述的计算机处理系统处理数据的方式有多种选择，可根据用户的选择确定，例如最佳调节、自我校正、极点控制模式等，也可由计算机处理系统决定，计算机处理系统会自行选择适合当前振动环境且不损害CT设备的最佳振动范围。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种船载CT室防振装置，其特征在于，包括防辐射铅门(1)、多个减振橡胶(2)、多个铅房紧固支架(3)、铅房主体(4)和多个主动减振装置(5)；所述铅房主体(4)一面设有开放口，铅房主体(4)的开放口对应位置内部中空，此中空部分为铅房；所述的主动减振装置(5)一端固定连接在铅房一侧内壁上，铅房有六侧内壁，每一侧内壁上固定连接的主动减振装置(5)的数量为4个；所述防辐射铅门(1)安装在铅房主体(4)上，并可在铅房主体(4)上做水平运动；所述的铅房紧固支架(3)通过减振橡胶(2)与铅房主体(4)固定连接；铅房内放置有CT室(7)，所述主动减振装置(5)的另一端分别连接相对应的CT室侧面，铅房每一面内壁上的主动减振装置(5)对称设置；主动减振装置(5)与铅房主体(4)的内壁和CT室都是通过紧固螺栓连接的；
所述的主动减振装置(5)包括橡胶垫片(53)、振动电机(54)、振动弹簧(55)和壳体(57)，所述壳体(57)数量为2个，分别位于振动电机(54)的上方和下方；所述橡胶垫片(53)分别连接在两个壳体(57)朝向振动电机(54)的一端，所述振动弹簧(55)位于振动电机(54)内部；主动减振装置(5)还包括2个紧固螺栓放置槽(52)和2个双头螺柱(56)，所述紧固螺栓放置槽(52)穿过壳体(57)、橡胶垫片(53)和振动电机(54)，且以双头螺柱(56)所在直线为中轴对称设置，紧固螺栓置于所述紧固螺栓放置槽(52)内；所述的2个双头螺柱(56)分别穿过上下方的壳体(57)，均是一端穿过振动电机(54)的外壳，与其内部的振动弹簧(55)相连，另一端拧有紧固螺母(51)。
2.根据权利要求1所述的船载CT室防振装置，其特征在于，铅房主体(4)的4个侧面均连接有铅房紧固支架(3)，每一侧的铅房紧固支架(3)通过2个减振橡胶(2)与铅房主体(4)连接。
3.根据权利要求2所述的船载CT室防振装置，其特征在于，每一个主动减振装置(5)的振动电机(54)上均安装有一个振动传感器(6)。
4.根据权利要求1所述的船载CT室防振装置，其特征在于，减振橡胶(2)与铅房紧固支架(3)和铅房主体(4)都是通过螺栓连接的。
5.根据权利要求1所述的船载CT室防振装置，其特征在于，铅房主体(4)的底部与船的甲板之间也设有减振橡胶(2)，减振橡胶(2)与铅房主体(4)和船的甲板都是通过螺栓连接的，且此处设置的减振橡胶(2)的数量为4个。
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