CN108749512A - 一种交通工具智能温度调节系统 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种交通工具智能温度调节系统，所述系统包括：太阳能光伏组件，由多块可单独发电的太阳能光伏面板串并联组成，所述太阳能光伏面板之间采用柔性材料连接设置在所述交通工具的内部，所述太阳能光伏组件的正面朝向所述交通工具的透光窗，所述透光窗包括所述交通工具的前后车窗、所述交通工具的侧车窗、所述交通工具的天窗；电池组件，与所述太阳能光伏组件电性连接，用于储存所述太阳能光伏组件产生的电能；智能温度调节模块，与所述电池组件电性连接，用于调节所述交通工具内部的温度，所述电池组件用于为所述温度调节模块供电。利用本申请中各个实施例，可以通过光伏技术实现交通工具内部温度的调节。
Description
技术领域
本申请涉及光伏应用技术领域，特别涉及一种交通工具智能温度调节系统。
背景技术
随着能源价格的上涨，开发利用新能源成为当今能源领域研究的主要课题。由于太阳能具有无污染、无地域性限制、取之不竭等优点，研究太阳能光伏发电成为开发利用新能源的主要方向。利用太阳能光伏发电是当今人们使用太阳能的一种主要方式。
目前，光伏电池也逐渐应用到交通工具上，通过将太阳能光伏组件安装在交通工具的顶部，当交通工具停放在户外时，就可以利用交通工具顶部的太阳能光伏组件进行光伏发电。但是，现有技术中，炎热的夏天和寒冷的冬天，当交通工具停放在户外，交通工具内会变得非常的炎热或者寒冷，人们刚进入到车中后会不舒服，需要打开空调来进行调节温度，大大浪费了燃油和电能。
现有技术中至少存在以下问题：现有的交通工具停放在户外时，炎热的夏天和寒冷的冬天，当交通工具停放在户外，交通工具内会变得非常的炎热或者寒冷，人们刚进入到车中后会不舒服，乘车体验较差，需要打开空调来进行调节温度。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种交通工具智能温度调节系统，以通过光伏技术实现交通工具内部温度的调节。
本申请实施例提供一种交通工具智能温度调节系统是这样实现的：
一种交通工具智能温度调节系统，所述系统包括：
太阳能光伏组件，所述太阳能光伏组件包括柔性可折叠的太阳能光伏组件，设置在所述交通工具的内部，所述太阳能光伏组件的正面朝向所述交通工具的透光窗，所述透光窗包括所述交通工具的前后车窗、所述交通工具的侧车窗、所述交通工具的天窗；
电池组件，与所述太阳能光伏组件电性连接，用于储存所述太阳能光伏组件产生的电能；
智能温度调节模块，与所述电池组件电性连接，用于调节所述交通工具内部的温度，所述电池组件用于为所述温度调节模块供电。
优选实施例中，正面朝向所述交通工具的前后车窗的所述太阳能光伏组件包括通过支撑架安装在所述交通工具的中控台或后座平台上，所述支撑架包括固定部、旋转部、支撑部，所述固定部固定在所述中控台或所述后座平台的表面上，所述旋转部用于固定所述太阳能光伏组件，所述旋转部的一端可转动地与所述固定部连接，所述支撑部用于支撑所述旋转部，所述支撑部的一端可转动地与所述固定部连接，所述支撑部在支撑所述旋转部时，所述支撑部的另一端抵在所述旋转部上。
优选实施例中，所述太阳能光伏组件可随所述旋转部转动，当所述旋转部旋转到与所述固定部成特定角度时，所述太阳能光伏组件将从所述前后车窗入射的光线遮挡住，所述旋转部在无支撑状态下，与所述固定部贴合，与所述中控台或所述后座平台平行。
优选实施例中，所述太阳能光伏组件为柔性可折叠的太阳能光伏组件，所述太阳能光伏组件的形态包括收拢形态和展开形态，所述太阳能光伏组件的形态为收拢形态时，所述太阳能光伏组件收拢在所述透光窗的一侧，所述太阳能光伏组件的形态为展开形态时，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线遮挡住。
优选实施例中，所述太阳能光伏组件的安装包括：
所述太阳能光伏组件的一边固定在所述透光窗的一侧边缘，
在展开形态下，所述太阳能光伏组件的展开方向的另一边固定在所述透光窗的另一侧边缘，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线挡住；
在收拢形态下，所述太阳能光伏组件全部收拢在所述透光窗的一侧边缘。
优选实施例中，所述太阳能光伏组件的安装还包括：
所述太阳能光伏组件的一边固定在所述透光窗的上边缘或下边缘，
在展开形态下，所述太阳能光伏组件的展开方向的另一边固定在所述透光窗的下边缘或上边缘，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线挡住；
在收拢形态下，所述太阳能光伏组件全部收拢在所述透光窗的上边缘或下边缘。
优选实施例中，所述太阳能光伏组件的安装包括：
所述太阳能光伏组件通过透明背胶、弹簧杆、绳缆、磁铁、透明吸盘与所述透光窗的车窗玻璃贴合固定。
优选实施例中，所述太阳能光伏组件由多个太阳能光伏面板组成，所述太阳能光伏面板之间采用柔性材料电性连接，所述太阳能光伏面板包括正面板材、封装材料、电池片层、背面板材，其中，所述电池片层由常规电池片切片得到的分片电池片通过焊带或导电胶带连接而成，所述正面板材和所述背面板材均采用轻质材料。
优选实施例中，所述常规电池片为市场上常用的5寸晶体硅电池片、6寸晶体硅电池片。
优选实施例中，所述电池片层中的电池片包括单面晶体硅电池、双面晶体硅电池以及非晶体硅电池。
优选实施例中，所述智能温度调节模块包括电子设备、微控制器、空调器，其中，
所述电子设备用于向所述微控制器发送温度调节指令；
所述微控制器设置在所述交通工具内，通过无线信道或有线信道与所述电子设备通信连接，用于根据所述温度调节指令控制所述空调器；
所述空调器设置在所述交通工具内，与所述微控制器电性连接，用于在所述微控制器控制下调节所述交通工具的温度；
所述电池组件用于为所述微控制器、空调器供电；
所述微控制器还用于控制所述空调器的固定温度，以及用于定时启动所述空调器。
优选实施例中，所述电子设备包括下述中的任意一种：移动智能电话、笔记本电脑、台式电脑、平板电子设备、个人数字助理、智能可穿戴设备。
优选实施例中，所述空调器包括水帘空调器、压缩机空调器、半导体制冷空调器进行降温，也包括采用风扇将交通工具内外空气循环流通恒温。
利用本申请实施例提供的一种交通工具智能温度调节系统，在交通工具停在户外时，可以利用设置在交通工具内部的太阳能光伏组件遮挡住所述交通工具的透光窗，防止阳光直接入射到交通工具内部。同时，还可以利用所述太阳能光伏组件结合所述智能温度调节模块，实现交通工具内部温度的自主智能调节，不需要浪费交通工具燃油或者电能，可以有效节省能源。在需要使用交通工具时，可以通过使所述光伏组件平放、收拢、脱离所述车窗玻璃等方式，使所述太阳能光伏组件不再遮挡透光窗或者部分遮挡透光窗，不会影响交通工具的正常使用，简单便捷。另外，通过所述智能温度调节模块，还可以实现交通工具内部温度调节的远程控制，以及可以实现定时定温等智能调节方式。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一个实施例提供的一种交通工具智能温度调节系统的模块结构示意图；
图2是本申请一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的结构示意图；
图3是本申请另一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的结构示意图；
图4是本申请一个实施例提供的所述太阳能光伏面板的结构示意图；
图5是本申请一个实施例提供的所述太阳能光伏面板的电池片层的结构示意图；
图6(a)是本申请实施例提供的正面朝向所述交通工具的前后车窗的太阳能光伏组件的一种安装结构的第一状态结构示意图；
图6(b)是本申请实施例提供的正面朝向所述交通工具的前后车窗的太阳能光伏组件的一种安装结构的第二状态结构示意图；
图7(a)是本申请另一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的收拢形态的应用场景示意图；
图7(b)是本申请另一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的展开形态的应用场景示意图；
图8(a)是本申请又一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的收拢形态的应用场景示意图；
图8(b)是本申请又一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的展开形态的应用场景示意图；
图9(a)是本申请再一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的收拢形态的应用场景示意图；
图9(b)是本申请再一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的展开形态的应用场景示意图；
图10是本申请一个实例中提供的所述太阳能光伏组件的应用场景示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供一种交通工具智能温度调节系统。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
图1是本申请所述一种交通工具智能温度调节系统的模块结构示意图。
具体的，如图1所述，本申请提供的一种交通工具智能温度调节系统的一种实施例可以包括：
太阳能光伏组件101，由多块可单独发电的太阳能光伏面板1011串并联组成，所述太阳能光伏面板1011之间采用柔性材料连接，设置在所述交通工具的内部，所述太阳能光伏组件101的正面朝向所述交通工具的透光窗，所述透光窗包括所述交通工具的前后车窗、所述交通工具的侧车窗、所述交通工具的天窗；
电池组件102，与所述太阳能光伏组件电性连接，用于储存所述太阳能光伏组件产生的电能；
智能温度调节模块103，与所述电池组件电性连接，用于调节所述交通工具内部的温度，所述电池组件用于为所述温度调节模块供电。
其中，所述太阳能光伏组件101由多个太阳能光伏面板1011组成，所述太阳能光伏面板1011之间采用柔性材料电性连接。所述柔性材料可以包括普通电缆、扁平线缆、编织线缆等。图2是本申请一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的结构示意图。如图2所示，所述太阳能光伏组件101可以由单排太阳能光伏面板1011柔性连接而成。图3是本申请另一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的结构示意图。如图3所示，所述太阳能光伏组件101可以由多排太阳能光伏面板1011柔性连接而成。如图2、图3所示，所述太阳能光伏组件101都可以折叠，所述折叠指的是所述太阳能光伏面板1011叠放。
其中，本申请各实施例中，所述交通工具可以包括但不限于以下交通工具：交通工具，包括汽车、货车、大巴、轮船、电动汽车、电动四轮车、电动三轮车。具体来讲，只要是带有窗户的交通工具都可以作为所述交通工具使用本申请所述的系统。
图4是本申请一个实施例提供的所述太阳能光伏面板的结构示意图。所述太阳能光伏面板1011包括正面板材10111、封装材料10112、电池片层10113、背面板材10114。
其中，所述电池片层10113由常规电池片切片得到的分片电池片通过焊带或导电胶带连接而成，所述正面板材10111和所述背面板材10114均采用轻质材料。
本例中，所述常规电池片为市场上常用的5寸晶体硅电池片、6寸晶体硅电池片。
本例中，所述电池片层中的电池片包括单面晶体硅电池、双面晶体硅电池以及非晶体硅电池。
图5是本申请一个实施例提供的所述太阳能光伏面板的电池片层的结构示意图。如图5所示，所述电池片层由多个分片电池片31通过互联条32和汇流条33串并联得到。所述汇流条33和所述互联条32可以采用焊带或者导电胶带。
图6(a)是本申请实施例提供的正面朝向所述交通工具的前后车窗的太阳能光伏组件的一种安装结构的第一状态结构示意图。图6(b)是本申请实施例提供的正面朝向所述交通工具的前后车窗的太阳能光伏组件的一种安装结构的第二状态结构示意图。如图6(a)、图6(b)所示，正面朝向所述交通工具的前后车窗的所述太阳能光伏组件101通过支撑架1安装在所述交通工具的中控台或后座平台上，所述支撑架1包括固定部11、旋转部12、支撑部13，所述固定部11固定在所述中控台或所述后座平台的表面上，所述旋转部12用于固定所述太阳能光伏组件101，所述旋转部12的一端可转动地与所述固定部11连接，所述支撑部13用于支撑所述旋转部12，所述支撑部13的一端可转动地与所述固定部11连接，所述支撑部13在支撑所述旋转部时，所述支撑部13的另一端抵在所述旋转部12上。
本例中，所述太阳能光伏组件101可随所述旋转部12转动，如图6(a)所示，在所述第一状态下，当所述旋转部12旋转到与所述固定部11成特定角度时，所述太阳能光伏组件101将从所述前后车窗入射的光线遮挡住如图6(b)所示，如所述旋转部12在无支撑状态下，与所述固定部11贴合，与所述中控台或所述后座平台平行，在所述第二状态下，所述太阳能光伏组件101不会遮挡从所述前后车窗入射的光线，不会影响所述交通工具的正常行驶。
图7(a)是本申请另一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的收拢形态的应用场景示意图，图7(b)是本申请另一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的展开形态的应用场景示意图。所述太阳能光伏组件为柔性可折叠的太阳能光伏组件，所述太阳能光伏组件的形态包括收拢形态和展开形态，如图7(a)所示，所述太阳能光伏组件的形态为收拢形态时，所述太阳能光伏组件收拢在所述透光窗的一侧，所述太阳能光伏组件不会遮挡从所述透光窗入射的光线，不会影响交通工具的正常驾驶。如图7(b)所示，所述太阳能光伏组件的形态为展开形态时，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线遮挡住，可以避免日光直接照射进所述交通工具的内部，同时可以使所述太阳能光伏组件的正面得到日光照射，从而进行光伏发电。
本例中，如图7(a) 、7(b)所示，所述太阳能光伏组件的安装可以包括：
所述太阳能光伏组件101的一边固定在所述透光窗的一侧边缘，
在展开形态下，所述太阳能光伏组件101的展开方向的另一边固定在所述透光窗的另一侧边缘，所述太阳能光伏组件101将从所述透光窗入射的光线挡住；
在收拢形态下，所述太阳能光伏组件101全部收拢在所述透光窗的一侧边缘。
图8(a)是本申请又一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的收拢形态的应用场景示意图。图8(b)是本申请又一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的展开形态的应用场景示意图。如图8(a)、图8(b)所示，所述太阳能光伏组件的安装还包括：
所述太阳能光伏组件101的一边固定在所述透光窗的上边缘或下边缘，
在展开形态下，所述太阳能光伏组件101的展开方向的另一边固定在所述透光窗的下边缘，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线挡住；
在收拢形态下，所述太阳能光伏组件101全部收拢在所述透光窗的上边缘或下边缘。
图9(a)是本申请再一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的收拢形态的应用场景示意图。图9(b)是本申请再一个实施例提供的所述太阳能光伏组件的展开形态的应用场景示意图。
如图9(a)、图9(b)所示，所述太阳能光伏组件101还可以分别收拢在所述透光窗的两侧，这样不会遮挡住从所述透光窗入射的光线，不会影响所述交通工具的正常驾驶。在展开形态下，所述两侧太阳能光伏组件101可以在所述透光窗的中部连接，从而在日光照射下进行光伏发电。
上述各实施例中，所述透光窗可以是所述交通工具的前后车窗、所述交通工具的侧车窗、所述交通工具的天窗中的任意一种或者任意两种或者三种。
本申请一个实施例中，所述太阳能光伏组件的安装还可以包括：所述太阳能光伏组件通过透明背胶、弹簧杆、绳缆、磁铁、透明吸盘与所述透光窗的车窗玻璃贴合固定。
图10是本申请一个实例中提供的所述太阳能光伏组件的应用场景示意图。如图10所示，所述透光窗为所述交通工具的天窗，所述太阳能光伏组件可以通过透明背胶、弹簧杆、绳缆、磁铁、透明吸盘与所述天窗的车窗玻璃贴合固定，当然，上述安装方式并不限于应用于交通工具的天窗，与可以应用于所述交通工具的前后车窗、所述交通工具的侧车窗。
如图1所示，本申请一个实施例中，所述智能温度调节模块的模块结构如图1中虚线框内所示，所述智能温度调节模块103可以包括电子设备1031、微控制器1032、空调器1033，其中，
所述电子设备1031用于向所述微控制器1032发送温度调节指令；
所述微控制器1032设置在所述交通工具内，通过无线信道或有线信道与所述电子设备1031通信连接，用于根据所述温度调节指令控制所述空调器1033；
所述空调器1033设置在所述交通工具内，与所述微控制器1032电性连接，用于在所述微控制器1032控制下调节所述交通工具的内部温度；
所述电池组件102用于为所述微控制器1032、空调器1033供电。
本例中，所述电子设备1031可以包括下述中的任意一种：移动智能电话、笔记本电脑、台式电脑、平板电子设备、个人数字助理(PDA)、智能可穿戴设备。
其中，所述电子设备1031具有存储介质，所述存储介质中存储有应用程序，当所述应用程序被执行时，所述电子设备1031向所述微控制器1032发送温度调节指令。比如，对于手机、平板电子设备等，可以安装用对应可以执行上述发送温度调节指令的APP，乘车人员可以利用所述APP向所述微控制器发送温度调节指令。
本例中，所述电子设备1031至少可以包括：显示器，可以用于显示所述交通工具的内部实时温度、所述电池组件的电量、所述太阳能光伏组件的发电状态。
本例中，所述微控制器1032还用于控制所述空调器1033的固定温度，以及用于定时启动所述空调器1033。
本例中，所述空调器可以包括水帘空调器、压缩机空调器、半导体制冷空调器进行降温，也包括采用风扇将交通工具内外空气循环流通恒温。
利用上述各实施例提供的一种交通工具智能温度调节系统的实施方式，可以在交通工具停在户外时，可以利用设置在交通工具内部的太阳能光伏组件遮挡住所述交通工具的透光窗，防止阳光直接入射到交通工具内部。同时，还可以利用所述太阳能光伏组件结合所述智能温度调节模块，实现交通工具内部温度的自主智能调节，不需要浪费交通工具燃油或者电能，可以有效节省能源。在需要使用交通工具时，可以通过使所述光伏组件平放、收拢、脱离所述车窗玻璃等方式，使所述太阳能光伏组件不再遮挡透光窗或者部分遮挡透光窗，不会影响交通工具的正常使用，简单便捷。另外，通过所述智能温度调节模块，还可以实现交通工具内部温度调节的远程控制，以及可以实现定时定温等智能调节方式。
本说明书中的各个实施例采用递进的方式描述，各个实施例之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
虽然通过实施例描绘了本申请，本领域普通技术人员知道，本申请有许多变形和变化而不脱离本申请的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化而不脱离本申请的精神。
Claims (10)
1.一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述系统包括：
太阳能光伏组件，由多块可单独发电的太阳能光伏面板串并联组成，所述太阳能光伏面板之间采用柔性材料连接，设置在所述交通工具的内部，所述太阳能光伏组件的正面朝向所述交通工具的透光窗，所述透光窗包括所述交通工具的前后车窗、所述交通工具的侧车窗、所述交通工具的天窗；
电池组件，与所述太阳能光伏组件电性连接，用于储存所述太阳能光伏组件产生的电能；
智能温度调节模块，与所述电池组件电性连接，用于调节所述交通工具内部的温度，所述电池组件用于为所述温度调节模块供电。
2.如权利要求1所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，正面朝向所述交通工具的前后车窗的所述太阳能光伏组件包括通过支撑架安装在所述交通工具的中控台或后座平台上，所述支撑架包括固定部、旋转部、支撑部，所述固定部固定在所述中控台或所述后座平台的表面上，所述旋转部用于固定所述太阳能光伏组件，所述旋转部的一端可转动地与所述固定部连接，所述支撑部用于支撑所述旋转部，所述支撑部的一端可转动地与所述固定部连接，所述支撑部在支撑所述旋转部时，所述支撑部的另一端抵在所述旋转部上。
3.如权利要求2所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述太阳能光伏组件可随所述旋转部转动，当所述旋转部旋转到与所述固定部成特定角度时，所述太阳能光伏组件将从所述前后车窗入射的光线遮挡住，所述旋转部在无支撑状态下，与所述固定部贴合，与所述中控台或所述后座平台平行。
4.如权利要求1所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述太阳能光伏组件为柔性可折叠的太阳能光伏组件，所述太阳能光伏组件的形态包括收拢形态和展开形态，所述太阳能光伏组件的形态为收拢形态时，所述太阳能光伏组件收拢在所述透光窗的一侧，所述太阳能光伏组件的形态为展开形态时，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线遮挡住。
5.如权利要求4所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述太阳能光伏组件的安装包括：
所述太阳能光伏组件的一边固定在所述透光窗的一侧边缘，
在展开形态下，所述太阳能光伏组件的展开方向的另一边固定在所述透光窗的另一侧边缘，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线挡住；
在收拢形态下，所述太阳能光伏组件全部收拢在所述透光窗的一侧边缘。
6.如权利要求4所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述太阳能光伏组件的安装还包括：
所述太阳能光伏组件的一边固定在所述透光窗的上边缘或下边缘，
在展开形态下，所述太阳能光伏组件的展开方向的另一边固定在所述透光窗的下边缘或上边缘，所述太阳能光伏组件将从所述透光窗入射的光线挡住；
在收拢形态下，所述太阳能光伏组件全部收拢在所述透光窗的上边缘或下边缘。
7.如权利要求1所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述太阳能光伏组件的安装包括：
所述太阳能光伏组件通过透明背胶、弹簧杆、绳缆、磁铁、透明吸盘与所述透光窗的车窗玻璃贴合固定。
8.如权利要求1所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述太阳能光伏面板包括正面板材、封装材料、电池片层、背面板材，其中，所述电池片层由常规电池片切片得到的分片电池片通过焊带或导电胶带连接而成，所述正面板材和所述背面板材均采用轻质材料。
9.如权利要求1所述的一种交通工具智能温度调节系统，其特征在于，所述智能温度调节模块包括电子设备、微控制器、空调器，其中，
所述电子设备用于向所述微控制器发送温度调节指令；
所述微控制器设置在所述交通工具内，通过无线信道或有线信道与所述电子设备通信连接，用于根据所述温度调节指令控制所述空调器；
所述空调器设置在所述交通工具内，与所述微控制器电性连接，用于在所述微控制器控制下调节所述交通工具的内部温度；
所述电池组件用于为所述微控制器、空调器供电；
所述微控制器还用于控制所述空调器的固定温度，以及用于定时启动所述空调器。
10.如权利要求9所述的一种交通工具温度调节系统，其特征在于，所述电子设备包括下述中的任意一种：移动智能电话、笔记本电脑、台式电脑、平板电子设备、个人数字助理、智能可穿戴设备。
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| CN201810504893.1A CN108749512A (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 一种交通工具智能温度调节系统 |
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