CN108732804A - 一种汽车显示屏面板总成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车显示屏面板总成，涉及汽车显示器技术领域。本发明包括壳体，壳体内部从上之下依次固定有触控组件、显示组件和背光模组，壳体包括上壳体、下壳体、顶板和底板，上壳体两端分别固定有第一边沿和第二边沿，下壳体两端分别固定有第三边沿和第四边沿，第二边沿一表面固定有两组导向板，第三边沿一表面开设有两组矩形贯穿孔，导向板与矩形贯穿孔间隙配合。本发明通过导向板、矩形贯穿孔、环形槽口和蝶形螺栓的配合，便于安装和拆卸上壳体和下壳体，通过将壳体分为上壳体和下壳体，在安装时能够先安装一部分组件，剩下的组件待上壳体固定在下壳体时再安装，解决了现有的汽车显示屏面板总成不便于安装的问题。

Description

一种汽车显示屏面板总成
技术领域
本发明属于汽车显示器技术领域，特别是涉及一种汽车显示屏面板总成。
背景技术
汽车显示器是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。
现有的汽车显示屏面板总成使用一体化的壳体，在进行安装检修时由于壳体过深，会出现不便于使用者使用的问题，降低了安装效率，同时现有的汽车显示屏面板总成中使用导电玻璃实现触控，利用传统的导电玻璃会出现导电性能不强出现难以触控或容易损坏的问题，无法满足使用者的使用效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车显示屏面板总成，通过导向板、矩形贯穿孔、环形槽口和蝶形螺栓的配合，便于安装和拆卸上壳体和下壳体，通过将壳体分为上壳体和下壳体，在安装时能够先安装一部分组件，剩下的组件待上壳体固定在下壳体时再安装，解决了现有的汽车显示屏面板总成不便于安装的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种汽车显示屏面板总成，包括壳体，所述壳体内部从上之下依次固定有触控组件、显示组件和背光模组；
所述壳体包括上壳体、下壳体、顶板和底板，所述上壳体两端分别固定有第一边沿和第二边沿，所述下壳体两端分别固定有第三边沿和第四边沿，所述第二边沿一表面固定有两组导向板，所述第三边沿一表面开设有两组矩形贯穿孔，所述导向板与矩形贯穿孔间隙配合；
所述触控组件包括玻璃保护板和玻璃基板，所述玻璃保护板底面通过粘接剂固定有一前偏光板，所述前偏光板底面通过粘接剂固定有前导电板，所述玻璃基板顶面通过粘接剂固定有后导电板，所述前导电板与后导电板之间形成间隙。
进一步地，所述显示组件包括后偏光板，所述后偏光板顶面通过粘接剂固定有薄膜晶体板，所述薄膜晶体板顶面通过粘接剂固定有十个液晶，十个所述液晶顶面通过粘接剂固定有一彩色滤光片，所述彩色滤光片顶面通过粘接剂与玻璃基板底面固定连接。
进一步地，所述背光模组包括反射膜片和冷阴极灯管，所述反射膜片顶面通过粘接剂固定有一导光板，所述冷阴极灯管与导光板位置上相对，所述冷阴极灯管周侧面固定有一弧形反射膜片，所述导光板顶面通过粘接剂固定有一光学膜片，所述光学膜片顶面通过粘接剂固定有上集光片，所述上集光片顶面通过粘接剂固定有下集光片，所述下集光片与后偏光板底面通过粘接剂固定连接。
进一步地，所述顶板为空心矩形体结构，所述顶板通过粘接剂与第一边沿顶面固定连接，所述底板通过粘接剂与第四边沿底面固定连接。
进一步地，所述第二边沿和第三边沿上均开设有四个环形槽口，所述上壳体通过环形槽口和蝶形螺栓与下壳体固定连接。
进一步地，所述前导电板与后导电板均由石墨烯材料制成，所述后导电板上设有驱动线路和感测线路。
进一步地，所述彩色滤光片与液晶之间和玻璃基板与液晶之间均粘接有配向膜。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过导向板与矩形贯穿孔的配合使用进行导向和限位，便于将上壳体插入下壳体，利用环形槽口和蝶形螺栓将第一边沿和第四边沿固定，从而将上壳体与下壳体固定，便于安装和拆卸，将壳体分为上壳体和下壳体，在安装时能够先安装一部分组件，剩下的组件待上壳体固定在下壳体时再安装，方便了安装拆卸，便于使用者的使用。
2、本发明通过利用石墨烯制成上导电板和下导电板，相比与传统的导电玻璃导电性能强，避免了出现导电性能不好出现触控失效的情况，提高了屏幕的触控效果，且使用寿命高，满足了使用者的使用效果。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种汽车显示屏面板总成的结构示意图；
图2为图1的结构爆炸图；
图3为图1的结构侧视图；
图4为图3中A-A处的结构剖视图；
图5为图4中A处的局部放大图；
图6为上壳体的结构示意图；
图7为下壳体的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-壳体，2-触控组件，3-显示组件，4-背光模组，101-上壳体，102-下壳体，103-顶板，104-第一边沿，105-第二边沿，106-第三边沿，107-第四边沿，108-导向板，109-矩形贯穿孔，110-环形槽口，111-底板，201-玻璃保护板，202-玻璃基板，203-前偏光板，204-前导电板，205-后导电板，301-后偏光板，302-薄膜晶体板，303-液晶，304-彩色滤光片，401-反射膜片，402-冷阴极灯管，403-导光板，404-弧形反射膜片，405-光学膜片，406-上集光片，407-下集光片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-7所示，本发明为一种汽车显示屏面板总成，包括壳体1，壳体1内部从上之下依次固定有触控组件2、显示组件3和背光模组4；
壳体1包括上壳体101、下壳体102、顶板103和底板111，上壳体101两端分别固定有第一边沿104和第二边沿105，下壳体102两端分别固定有第三边沿106和第四边沿107，第二边沿105一表面固定有两组导向板108，第三边沿106一表面开设有两组矩形贯穿孔109，导向板108与矩形贯穿孔109间隙配合；
触控组件2包括玻璃保护板201和玻璃基板202，玻璃保护板201底面通过粘接剂固定有一前偏光板203，前偏光板203底面通过粘接剂固定有前导电板204，玻璃基板202顶面通过粘接剂固定有后导电板205，前导电板204与后导电板205之间形成间隙。
其中如图2所示，显示组件3包括后偏光板301，后偏光板301顶面通过粘接剂固定有薄膜晶体板302，薄膜晶体板302顶面通过粘接剂固定有十个液晶303，十个液晶303顶面通过粘接剂固定有一彩色滤光片304，彩色滤光片304顶面通过粘接剂与玻璃基板202底面固定连接。
其中如图2所示，背光模组4包括反射膜片401和冷阴极灯管402，反射膜片401顶面通过粘接剂固定有一导光板403，冷阴极灯管402与导光板403位置上相对，冷阴极灯管402周侧面固定有一弧形反射膜片404，导光板403顶面通过粘接剂固定有一光学膜片405，光学膜片405顶面通过粘接剂固定有上集光片406，上集光片406顶面通过粘接剂固定有下集光片407，下集光片407与后偏光板301底面通过粘接剂固定连接。
其中如图1和图2所示，顶板103为空心矩形体结构，顶板103通过粘接剂与第一边沿104顶面固定连接，底板111通过粘接剂与第四边沿107底面固定连接。
其中如图6和图7所示，第二边沿105和第三边沿106上均开设有四个环形槽口110，上壳体101通过环形槽口110和蝶形螺栓与下壳体102固定连接。
其中，前导电板204与后导电板205均由石墨烯材料制成，后导电板205上设有驱动线路和感测线路。
其中，彩色滤光片304与液晶303之间和玻璃基板202与液晶303之间均粘接有配向膜。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车显示屏面板总成，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部从上之下依次固定有触控组件(2)、显示组件(3)和背光模组(4)；
所述壳体(1)包括上壳体(101)、下壳体(102)、顶板(103)和底板(111)，所述上壳体(101)两端分别固定有第一边沿(104)和第二边沿(105)，所述下壳体(102)两端分别固定有第三边沿(106)和第四边沿(107)，所述第二边沿(105)一表面固定有两组导向板(108)，所述第三边沿(106)一表面开设有两组矩形贯穿孔(109)，所述导向板(108)与矩形贯穿孔(109)间隙配合；
所述触控组件(2)包括玻璃保护板(201)和玻璃基板(202)，所述玻璃保护板(201)底面固定有一前偏光板(203)，所述前偏光板(203)底面固定有前导电板(204)，所述玻璃基板(202)顶面固定有后导电板(205)，所述前导电板(204)与后导电板(205)之间形成间隙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏面板总成，其特征在于，所述显示组件(3)包括后偏光板(301)，所述后偏光板(301)顶面固定有薄膜晶体板(302)，所述薄膜晶体板(302)顶面固定有若干液晶(303)，若干所述液晶(303)顶面固定有一彩色滤光片(304)，所述彩色滤光片(304)顶面与玻璃基板(202)底面固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车显示屏面板总成，其特征在于，所述背光模组(4)包括反射膜片(401)和冷阴极灯管(402)，所述反射膜片(401)顶面固定有一导光板(403)，所述冷阴极灯管(402)与导光板(403)位置上相对，所述冷阴极灯管(402)周侧面固定有一弧形反射膜片(404)，所述导光板(403)顶面固定有一光学膜片(405)，所述光学膜片(405)顶面固定有上集光片(406)，所述上集光片(406)顶面固定有下集光片(407)，所述下集光片(407)与后偏光板(301)底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏面板总成，其特征在于，所述顶板(103)为空心矩形体结构，所述顶板(103)通过粘接剂与第一边沿(104)顶面固定连接，所述底板(111)通过粘接剂与第四边沿(107)底面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏面板总成，其特征在于，所述第二边沿(105)和第三边沿(106)上均开设有若干环形槽口(110)，所述上壳体(101)通过环形槽口(110)和蝶形螺栓与下壳体(102)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏面板总成，其特征在于，所述前导电板(204)与后导电板(205)均由石墨烯材料制成，所述后导电板(205)上设有驱动线路和感测线路。
7.根据权利要求2所述的一种汽车显示屏面板总成，其特征在于，所述彩色滤光片(304)与液晶(303)之间和玻璃基板(202)与液晶(303)之间均粘接有配向膜。
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