CN108729937B - 一种隧道施工用支护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及隧道施工技术领域，且公开了一种隧道施工用支护装置，包括两个立柱和两个拱形机构，两个所述立柱的顶部均开设有定位槽，两个所述拱形机构的一侧均固定连接有定位杆，所述定位杆位于定位槽的内部，两个所述拱形机构底部的一侧均固定连接有支撑机构，所述支撑机构的底部固定连接在立柱的侧面，两个所述立柱相对面的中部均固定连接有搭接块，所述搭接块远离立柱的一侧开设有搭接槽，两个所述搭接槽之间的内部搭接有横杆，所述横杆底部的一侧固定连接有加固机构，所述加固机构的底部固定连接在立柱的侧面。该隧道施工用支护装置，设计合理，实用性强，安装拆卸方便，方便了施工工作人员的使用，便于推广使用。

Description

一种隧道施工用支护装置
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道施工用支护装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道，在隧道的施工中需要用到了支护装置，现有的隧道施工支护装置的结构复杂且安装拆卸比较麻烦，实用性不强，不方便施工工人的使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种隧道施工用支护装置，具备使用方便的优点，解决了现有的隧道施工支护装置的结构复杂且安装拆卸比较麻烦，实用性不强，不方便施工工人使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用方便的目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道施工用支护装置，包括两个立柱和两个拱形机构，两个所述立柱的顶部均开设有定位槽，两个所述拱形机构的一侧均固定连接有定位杆，所述定位杆位于定位槽的内部，两个所述拱形机构底部的一侧均固定连接有支撑机构，所述支撑机构的底部固定连接在立柱的侧面，两个所述立柱相对面的中部均固定连接有搭接块，所述搭接块远离立柱的一侧开设有搭接槽，两个所述搭接槽之间的内部搭接有横杆，所述横杆底部的一侧固定连接有加固机构，所述加固机构的底部固定连接在立柱的侧面，所述横杆的底部固定连接有调节机构，所述立柱的底部固定连接有底座，所述横杆顶部的中部开设有卡座。
优选的，所述拱形机构包括有拱形板，所述拱形板的一侧固定连接有竖杆，所述竖杆的底部与卡座的内部卡接，所述拱形板远离竖杆的一侧与定位杆的顶部固定连接，所述拱形板的底部固定连接有加强杆，所述加强杆的底部固定连接在竖杆的侧面。
优选的，所述支撑机构包括有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的侧面固定连接在立柱的侧面，所述第一固定块的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部活动连接有第一圆球，所述第一圆球的外侧固定连接有第一螺纹杆，所述第二固定块的顶部固定连接在拱形板的底部，所述第二固定块的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部活动连接有第二圆球，所述第二圆球的外侧固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面螺纹套接有转套，所述转套的中部开设有调节插孔。
优选的，所述加固机构包括有第一加固块和第二加固块，第一加固块的顶部固定连接在横杆的底部，所述第一加固块通过转轴活动连接有加固杆，所述第二加固块的一侧固定连接在立柱的侧面，所述第二加固块的另一侧开设有斜形槽，所述加固杆的底部搭接在斜形槽的内部。
优选的，所述调节机构包括有基座，所述基座的顶部镶嵌有轴承，所述轴承的内部过盈连接有螺纹套，所述螺纹套的外表面固定套接有调节块，所述螺纹套的内部螺纹插接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的顶部固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接在横杆的底部。
优选的，所述调节机构的数量为三个，且三个调节机构等距离固定连接在横杆的底部。
优选的，所述基座的底部与底座的底部位于同一水平线。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种隧道施工用支护装置，具备以下有益效果：
1、该隧道施工用支护装置，通过拱形机构的设置，拱形板可以对隧道的顶部起到了临时支撑的效果，拱形板的受力较大，竖杆和加强杆的配合使用，增强了支撑固定的效果，达到了提升该隧道施工用支护装置的安全性和可靠性的目的。
2、该隧道施工用支护装置，通过支撑机构的设置，一方面增强了对拱形板支撑固定的效果，另一方面对拱形板与立柱达到了便于安装和拆卸，实用性强，方便了施工工作人员的使用，且结构紧凑，便于推广使用。
3、该隧道施工用支护装置，通过第一圆球和第二圆球的设置，圆球的连接结构的受力点始终位于圆球顶部，其承受的力可以均匀的传递给第一螺纹杆和第二螺纹杆，保证了该支撑机构的受力情况一致，提高了的可靠性，增强了对拱形板支撑的效果。
4、该隧道施工用支护装置，通过调节机构的设置，不仅能够增大该隧道施工用支护装置与地面受力面积，另一方面对横杆起到了支撑的效果，防止该隧道施工用支护装置顶部施工材料过重导致塌陷，达到了提升工作安全性的目的，实用性强，设计合理，便于推广使用。
5、该隧道施工用支护装置，通过加固机构的设置，横杆的受力较大，进一步增强了对横杆支撑固定的效果，且加固杆的底部搭接在第二加固块上斜形槽的内部，方便了该加固机构的安装和拆卸，实用性强，设计合理，方便了施工工作人员的使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明支撑机构结构示意图；
图3为本发明第一固定块结构示意图；
图4为本发明第二固定块结构示意图；
图5为本发明加固机构结构示意图。
图中：1立柱、2定位槽、3拱形机构、301拱形板、302竖杆、303加强杆、4定位杆、5支撑机构、501第一固定块、502第二固定块、503第一凹槽、504第一圆球、505第一螺纹杆、506第二凹槽、507第二圆球、508第二螺纹杆、509转套、510调节插孔、6搭接块、7搭接槽、8横杆、9加固机构、901第一加固块、902转轴、903加固杆、904第二加固块、905斜形槽、10调节机构、1001基座、1002轴承、1003螺纹套、1004调节块、1005第三螺纹杆、1006顶块、11底座、12卡座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种隧道施工用支护装置，包括两个立柱1和两个拱形机构3，两个立柱1的顶部均开设有定位槽2，两个拱形机构3的一侧均固定连接有定位杆4，定位杆4位于定位槽2的内部，两个拱形机构3底部的一侧均固定连接有支撑机构5，支撑机构5的底部固定连接在立柱1的侧面，两个立柱1相对面的中部均固定连接有搭接块6，搭接块6远离立柱1的一侧开设有搭接槽7，两个搭接槽7之间的内部搭接有横杆8，横杆8底部的一侧固定连接有加固机构9，加固机构9的底部固定连接在立柱1的侧面，横杆8的底部固定连接有调节机构10，立柱1的底部固定连接有底座11，横杆8顶部的中部开设有卡座12。
拱形机构3包括有拱形板301，拱形板301的一侧固定连接有竖杆302，竖杆302的底部与卡座12的内部卡接，拱形板301远离竖杆302的一侧与定位杆4的顶部固定连接，拱形板301的底部固定连接有加强杆303，加强杆303的底部固定连接在竖杆302的侧面，通过拱形机构3的设置，拱形板301可以对隧道的顶部起到了临时支撑的效果，拱形板301的受力较大，竖杆302和加强杆303的配合使用，增强了支撑固定的效果，达到了提升该隧道施工用支护装置的安全性和可靠性的目的。
支撑机构5包括有第一固定块501和第二固定块502，第一固定块501的侧面固定连接在立柱1的侧面，第一固定块501的内部开设有第一凹槽503，第一凹槽503的内部活动连接有第一圆球504，第一圆球504的外侧固定连接有第一螺纹杆505，第二固定块502的顶部固定连接在拱形板301的底部，第二固定块502的内部开设有第二凹槽506，第二凹槽506的内部活动连接有第二圆球507，通过第一圆球504和第二圆球507的设置，圆球的连接结构的受力点始终位于圆球顶部，其承受的力可以均匀的传递给第一螺纹杆505和第二螺纹杆508，保证了该支撑机构5的受力情况一致，提高了的可靠性，增强了对拱形板301支撑的效果，第二圆球507的外侧固定连接有第二螺纹杆508，第一螺纹杆505和第二螺纹杆508的外表面螺纹套接有转套509，转套509的中部开设有调节插孔510，通过支撑机构5的设置，一方面增强了对拱形板301支撑固定的效果，另一方面对拱形板301与立柱1达到了便于安装和拆卸，实用性强，方便了施工工作人员的使用，且结构紧凑，便于推广使用。
加固机构9包括有第一加固块901和第二加固块904，第一加固块901的顶部固定连接在横杆8的底部，第一加固块901通过转轴902活动连接有加固杆903，第二加固块904的一侧固定连接在立柱1的侧面，第二加固块904的另一侧开设有斜形槽905，加固杆903的底部搭接在斜形槽905的内部，通过加固机构9的设置，横杆8的受力较大，进一步增强了对横杆8支撑固定的效果，且加固杆903的底部搭接在第二加固块904上斜形槽905的内部，方便了该加固机构9的安装和拆卸，实用性强，设计合理，方便了施工工作人员的使用。
调节机构10包括有基座1001，基座1001的顶部镶嵌有轴承1002，轴承1002的内部过盈连接有螺纹套1003，螺纹套1003的外表面固定套接有调节块1004，螺纹套1003的内部螺纹插接有第三螺纹杆1005，第三螺纹杆1005的顶部固定连接有顶块1006，顶块1006的顶部固定连接在横杆8的底部，通过调节机构10的设置，不仅能够增大该隧道施工用支护装置与地面受力面积，另一方面对横杆8起到了支撑的效果，防止该隧道施工用支护装置顶部施工材料过重导致塌陷，达到了提升工作安全性的目的，实用性强，设计合理，便于推广使用。
调节机构10的数量为三个，且三个调节机构10等距离固定连接在横杆8的底部，进一步提高对该隧道施工用支护装置支撑固定的效果。
基座1001的底部与底座11的底部位于同一水平线。
工作原理：将拱形板301上的定位杆4插入至立柱1顶部的定位槽2的内部，将横板8放置在两个搭接块6上的搭接槽7的内部，将竖杆302的底部插入至横板8顶部的卡座12中，对拱形板301起到了支撑的效果，将转套509螺纹套接在第一螺纹杆505和第二螺纹杆508的外表面，进一步增强了对拱形板301固定的效果，将加固杆903的底部搭接在第二加固块904上的斜形槽905的内部，转动转套509，可以调节支撑机构5的长度，使得基座1001的底部与地面接触。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (4)

1.一种隧道施工用支护装置，包括两个立柱(1)和两个拱形机构(3)，其特征在于：两个所述立柱(1)的顶部均开设有定位槽(2)，两个所述拱形机构(3)的一侧均固定连接有定位杆(4)，所述定位杆(4)位于定位槽(2)的内部，两个所述拱形机构(3)底部的一侧均固定连接有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)的底部固定连接在立柱(1)的侧面，两个所述立柱(1)相对面的中部均固定连接有搭接块(6)，所述搭接块(6)远离立柱(1)的一侧开设有搭接槽(7)，两个所述搭接槽(7)之间的内部搭接有横杆(8)，所述横杆(8)底部的一侧固定连接有加固机构(9)，所述加固机构(9)的底部固定连接在立柱(1)的侧面，所述横杆(8)的底部固定连接有调节机构(10)，所述立柱(1)的底部固定连接有底座(11)，所述横杆(8)顶部的中部开设有卡座(12)；所述拱形机构(3)包括有拱形板(301)，所述拱形板(301)的一侧固定连接有竖杆(302)，所述竖杆(302)的底部与卡座(12)的内部卡接，所述拱形板(301)远离竖杆(302)的一侧与定位杆(4)的顶部固定连接，所述拱形板(301)的底部固定连接有加强杆(303)，所述加强杆(303)的底部固定连接在竖杆(302)的侧面；所述支撑机构(5)包括有第一固定块(501)和第二固定块(502)，所述第一固定块(501)的侧面固定连接在立柱(1)的侧面，所述第一固定块(501)的内部开设有第一凹槽(503)，所述第一凹槽(503)的内部活动连接有第一圆球(504)，所述第一圆球(504)的外侧固定连接有第一螺纹杆(505)，所述第二固定块(502)的顶部固定连接在拱形板(301)的底部，所述第二固定块(502)的内部开设有第二凹槽(506)，所述第二凹槽(506)的内部活动连接有第二圆球(507)，所述第二圆球(507)的外侧固定连接有第二螺纹杆(508)，所述第一螺纹杆(505)和第二螺纹杆(508)的外表面螺纹套接有转套(509)，所述转套(509)的中部开设有调节插孔(510)；所述调节机构(10)包括有基座(1001)，所述基座(1001)的顶部镶嵌有轴承(1002)，所述轴承(1002)的内部过盈连接有螺纹套(1003)，所述螺纹套(1003)的外表面固定套接有调节块(1004)，所述螺纹套(1003)的内部螺纹插接有第三螺纹杆(1005)，所述第三螺纹杆(1005)的顶部固定连接有顶块(1006)，所述顶块(1006)的顶部固定连接在横杆(8)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支护装置，其特征在于：所述加固机构(9)包括有第一加固块(901)和第二加固块(904)，第一加固块(901)的顶部固定连接在横杆(8)的底部，所述第一加固块(901)通过转轴(902)活动连接有加固杆(903)，所述第二加固块(904)的一侧固定连接在立柱(1)的侧面，所述第二加固块(904)的另一侧开设有斜形槽(905)，所述加固杆(903)的底部搭接在斜形槽(905)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支护装置，其特征在于：所述调节机构(10)的数量为三个，且三个调节机构(10)等距离固定连接在横杆(8)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支护装置，其特征在于：所述基座(1001)的底部与底座(11)的底部位于同一水平线。
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