CN108711385A - 公交站台可夜用的广告牌架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公交站台可夜用的广告牌架，箱体内部自下而上顺次设置有主动辊轴和从动辊轴，主动辊轴和从动辊轴上套设有传输带，传输带的外表面设置有广告画，箱体的前后端至少一个面设置为透明；支架包括设置于箱体底部的两端的支撑单元，支撑柱的上端固接于箱体，调节管的上端螺接于支撑柱的下端，调节管的下端螺接于调节柱的上端，并且支撑柱和调节柱上的外螺纹螺旋反向相反；箱体的各侧壁上均设置有灯带，多个灯带相串联，并且在串联电路中还设置有光感开关，光感开关固接于箱体内。该广告牌架能够轮播展示广告，提高广告的展现种类，并且可以对安装平衡度进行微调，还便于夜间观看。
Description
技术领域
本发明涉及广告架，具体地涉及公交站台可夜用的广告牌架。
背景技术
随着城市化交通网络步伐的加快，乘坐公交已经可以大大提高人们的出行时间的准确性，因此受到越来越多人的青睐。
那么，有人流的地方就有广告，公交站台的广告牌也是到处都是，但是，传统的公交站牌采用的是固定化的广告位展现方式，不仅造成了空间资源的浪费还容易使得观看者产生视觉疲劳。
发明内容
本发明的目的是提供一种公交站台可夜用的广告牌架，该广告牌架能够轮播展示广告，提高广告的展现种类，并且可以对安装平衡度进行微调，还便于夜间观看。
为了实现上述目的，本发明提供了一种公交站台可夜用的广告牌架，该广告牌架包括箱体以及固接于所述箱体底部的支架，所述箱体内部自下而上顺次设置有主动辊轴和从动辊轴，所述主动辊轴和从动辊轴上套设有传输带，所述传输带的外表面设置有广告画，所述箱体的前后端至少一个面设置为透明；其中，所述支架包括设置于所述箱体底部的两端的支撑单元，所述支撑单元包括：支撑柱、调节柱和调节管，所述支撑柱的上端固接于所述箱体，所述调节管的上端螺接于所述支撑柱的下端，所述调节管的下端螺接于所述调节柱的上端，并且所述支撑柱和调节柱上的外螺纹螺旋反向相反；所述箱体的各侧壁上均设置有灯带，多个所述灯带相串联，并且在串联电路中还设置有光感开关，所述光感开关固接于所述箱体内。
优选地，所述主动辊轴和从动辊轴的两端位置套设有辅助皮带，所述辅助皮带的外部沿其长度方向设置有多个凸起，所述传输带的两侧端设置有与多个所述凸起相匹配的插孔。
优选地，所述箱体的底部设置为敞口。
优选地，所述敞口的一个边上铰接有门体，所述门体能够自锁式的锁定于所述箱体上。
优选地，所述主动辊轴和从动辊轴的两端各自设置有与所述辅助皮带相匹配的转动槽。
优选地，所述凸起等间隔设置。
优选地，所述箱体内设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴平行于所述主动辊轴，所述主动辊轴上与其同轴设置有第一齿轮，所述伺服电机的输出轴上设置有啮合于所述第一齿轮的第二齿轮。
优选地，所述伺服电机与电源之间设置有处理控制器，所述箱体外部设置有与所述处理控制器相匹配的遥控器，所述处理控制器通过红外信号连接于所述处理控制器以控制所述伺服电机的正、反转。
优选地，所述箱体上的透明面板为PV透明板。
优选地，所述传输带的两端可拆卸式连接。
根据上述技术方案，本发明中所述箱体内部自下而上顺次设置有主动辊轴和从动辊轴，所述主动辊轴和从动辊轴上套设有传输带，所述传输带的外表面设置有广告画，所述箱体的前后端至少一个面设置为透明；其中，所述支架包括设置于所述箱体底部的两端的支撑单元，所述支撑单元包括：支撑柱、调节柱和调节管，所述支撑柱的上端固接于所述箱体，所述调节管的上端螺接于所述支撑柱的下端，所述调节管的下端螺接于所述调节柱的上端，并且所述支撑柱和调节柱上的外螺纹螺旋反向相反；所述箱体的各侧壁上均设置有灯带，多个所述灯带相串联，并且在串联电路中还设置有光感开关，所述光感开关固接于所述箱体内。传输带的外表面设置有连续的两段广告画面，两段广告画面的长度相同，其中，两段广告画面分别展现于箱体的前后端或者以此展现在前端或后端设置为透明的一面，从而提高广告的展现种类，杜绝视觉疲劳。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中广告牌架的一种优选实施方式的整体结构截面图。
附图标记说明
1箱体 2支撑柱
3辅助皮带 4凸起
5主动辊轴 6从动辊轴
7第一齿轮 8伺服电机
9第二齿轮 10调节管
11调节柱 12灯带
13光感开关
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1所示的公交站台可夜用的广告牌架，该广告牌架包括箱体1以及固接于所述箱体1底部的支架，所述箱体1内部自下而上顺次设置有主动辊轴5和从动辊轴6，所述主动辊轴5和从动辊轴6上套设有传输带，所述传输带的外表面设置有广告画，所述箱体1的前后端至少一个面设置为透明；其中，所述支架包括设置于所述箱体1底部的两端的支撑单元，所述支撑单元包括：支撑柱2、调节柱11和调节管10，所述支撑柱2的上端固接于所述箱体1，所述调节管10的上端螺接于所述支撑柱2的下端，所述调节管10的下端螺接于所述调节柱11的上端，并且所述支撑柱2和调节柱11上的外螺纹螺旋反向相反；所述箱体1的各侧壁上均设置有灯带12，多个所述灯带12相串联，并且在串联电路中还设置有光感开关13，所述光感开关13固接于所述箱体1内。
通过上述技术方案的实施，传输带的外表面设置有连续的两段广告画面，两段广告画面的长度相同，其中，两段广告画面分别展现于箱体1的前后端或者以此展现在前端或后端设置为透明的一面，从而提高广告的展现种类，杜绝视觉疲劳，通过螺旋旋转调节管10的正转或反转使得支撑柱2和调节柱11彼此朝向对向或面向的方向移动，从而调节支撑单元的高度进而可以进行对箱体1安装平衡度的微调。另外，为了方便调节管10的转动，可以在调节管10的外壁上设置与其同轴的外六边结构，方便扳手卡合。当光照减弱后光感开关13闭合灯带12的电路使得灯带12通电点亮。
在该实施方式中，为了进一步提高传输带的稳定性，优选地，所述主动辊轴5和从动辊轴6的两端位置套设有辅助皮带3，所述辅助皮带3的外部沿其长度方向设置有多个凸起4，所述传输带的两侧端设置有与多个所述凸起4相匹配的插孔。通过凸起4和插孔相匹配的设置，插孔套设在凸起4上使得在传输带滚动的过程中不会扭曲变形。其中，这里的两侧端指的是如图1所示的左右端。
在该实施方式中，为了便于传输带的安装，优选地，所述箱体1的底部设置为敞口。传输带在未装入箱体1内时处于平面状态，安装时一端的插孔分别套在主动辊轴5两端的凸起4上，然后启动主动辊轴5转动顺势将传输带慢慢的卷曲并套在主动辊轴5和从动辊轴6上，由于插孔紧紧的套在凸起4上，借助于辅助皮带3的作用，整个传输带不会脱落。
在该实施方式中，为了增加安全性，防止乘客将手误入箱体1内，优选地，所述敞口的一个边上铰接有门体，所述门体能够自锁式的锁定于所述箱体1上。
在该实施方式中，为了进一步提高辅助皮带3的转动稳定性，防止滑脱，优选地，所述主动辊轴5和从动辊轴6的两端各自设置有与所述辅助皮带3相匹配的转动槽。
在该实施方式中，为了进一步增加传输带固定的稳定性，便于插孔对准凸起4套设固定，优选地，所述凸起4等间隔设置。
在该实施方式中，为了进一步提供一种驱动主动辊轴5的传动方式，优选地，所述箱体1内设置有伺服电机8，所述伺服电机8的输出轴平行于所述主动辊轴5，所述主动辊轴5上与其同轴设置有第一齿轮7，所述伺服电机8的输出轴上设置有啮合于所述第一齿轮7的第二齿轮9。伺服电机8可以根据箱体1的大小预设好转动时间间隔以及转动长度范围。
在该实施方式中，为了进一步便于对传输带的控制，便于操作安装传输带，优选地，所述伺服电机8与电源之间设置有处理控制器，所述箱体1外部设置有与所述处理控制器相匹配的遥控器，所述处理控制器通过红外信号连接于所述处理控制器以控制所述伺服电机8的正、反转。
在该实施方式中，为了进一步提高箱体1的安全性，优选地，所述箱体1上的透明面板为PV透明板。传统的方法是使用玻璃作为透明面板，那么就容易产生安全隐患。
在该实施方式中，为了进一步提高传输带的稳定性，优选地，所述传输带的两端可拆卸式连接。可以使用扣接的方式轻松便捷的将传输带的上、下端部进行连接，在传输带到达连接位置时，应将主动辊轴5停止运行。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述广告牌架包括箱体(1)以及固接于所述箱体(1)底部的支架，所述箱体(1)内部自下而上顺次设置有主动辊轴(5)和从动辊轴(6)，所述主动辊轴(5)和从动辊轴(6)上套设有传输带，所述传输带的外表面设置有广告画，所述箱体(1)的前后端至少一个面设置为透明；其中，
所述支架包括设置于所述箱体(1)底部的两端的支撑单元，所述支撑单元包括：支撑柱(2)、调节柱(11)和调节管(10)，所述支撑柱(2)的上端固接于所述箱体(1)，所述调节管(10)的上端螺接于所述支撑柱(2)的下端，所述调节管(10)的下端螺接于所述调节柱(11)的上端，并且所述支撑柱(2)和调节柱(11)上的外螺纹螺旋反向相反；
所述箱体(1)的各侧壁上均设置有灯带(12)，多个所述灯带(12)相串联，并且在串联电路中还设置有光感开关(13)，所述光感开关(13)固接于所述箱体(1)内。
2.根据权利要求1所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述主动辊轴(5)和从动辊轴(6)的两端位置套设有辅助皮带(3)，所述辅助皮带(3)的外部沿其长度方向设置有多个凸起(4)，所述传输带的两侧端设置有与多个所述凸起(4)相匹配的插孔。
3.根据权利要求2所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述箱体(1)的底部设置为敞口。
4.根据权利要求3所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述敞口的一个边上铰接有门体，所述门体能够自锁式的锁定于所述箱体(1)上。
5.根据权利要求2所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述主动辊轴(5)和从动辊轴(6)的两端各自设置有与所述辅助皮带(3)相匹配的转动槽。
6.根据权利要求2所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述凸起(4)等间隔设置。
7.根据权利要求1所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述箱体(1)内设置有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出轴平行于所述主动辊轴(5)，所述主动辊轴(5)上与其同轴设置有第一齿轮(7)，所述伺服电机(8)的输出轴上设置有啮合于所述第一齿轮(7)的第二齿轮(9)。
8.根据权利要求7所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述伺服电机(8)与电源之间设置有处理控制器，所述箱体(1)外部设置有与所述处理控制器相匹配的遥控器，所述处理控制器通过红外信号连接于所述处理控制器以控制所述伺服电机(8)的正、反转。
9.根据权利要求1所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述箱体(1)上的透明面板为PV透明板。
10.根据权利要求3所述的公交站台可夜用的广告牌架，其特征在于，所述传输带的两端可拆卸式连接。
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