CN108709740A - 新型顶盖检测工具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新型顶盖检测工具，包括:L型支撑板，所述L型支撑板一侧设有位移检测机构，所述L型支撑板上端设有检测台面，所述检测台面一端设有扭矩检测机构、另一端设有顶盖放置台，所述位移检测机构包括位移检测升降支架，所述移检测升降支架上设有位移检测台面，所述位移检测台面上端设有轨道滑轨，所述轨道滑轨上设有若干轨道滑块，所述轨道滑块上设有拨叉触头，最外端的轨道滑块外侧设有位移检测器，所述扭矩检测机构壳体内设有扭矩限制器，扭矩限制器一端上安装有扭矩检测器、另一端上安装有换挡杆，本发明简单的结构，实现顶盖检测功能，利用位移与对应的扭矩关系判断顶盖是否合格。不仅提高生产力，更是大大的降低了成本。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备安装工具技术领域，具体为一种新型顶盖检测工具。
背景技术
顶盖检测工具，主要检测当拨叉移动位移与档位杆产生的扭矩关系，通过他们之间的关系，判断顶盖装配是否合格。目前市场上顶盖检测工具少之又少，基本上是在装配的时候人工测量档拨叉的位移，精度不够，效率低。即使采用进口的机器视觉系统设备进行检测，也会遇到调试，场地局限，成本高等一系列问题。随着人们对汽车变速箱的装配要求越来越高，所以如何精确快速的检测出顶盖装配是否合格，一直是各个厂家面临的困难问题。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种新型顶盖检测工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：新型顶盖检测工具，包括:L型支撑板，所述L型支撑板一侧设有位移检测机构，所述L型支撑板上端设有检测台面，所述检测台面一端设有扭矩检测机构、另一端设有顶盖放置台，所述位移检测机构包括位移检测升降支架，所述移检测升降支架上设有位移检测台面，所述位移检测台面上端设有轨道滑轨，所述轨道滑轨上设有若干轨道滑块，所述轨道滑块上设有拨叉触头，所述轨道滑块之间设有弹簧座，最外端的轨道滑块外侧设有位移检测器，所述扭矩检测机构包括扭矩检测机构壳体，所述扭矩检测机构壳体通过检测壳体固定座安装在检测台面上，所述扭矩检测机构壳体内设有扭矩限制器，扭矩限制器一端上安装有扭矩检测器、另一端上安装有换挡杆，换挡杆与顶盖的连接销相连接，进而将拨叉合件的扭矩传递到扭矩检测器上，所述扭矩限制器一侧设有电缸、另一侧设有伺服电机，伺服电机通过同步带轮组件连接于扭矩检测器，
所述位移检测升降支架包括升降支撑板，所述升降支撑板为三角形结构，所述升降支撑板一侧设有升降滑块，所述升降滑块安装在升降滑轨上，所述升降滑轨安装在L型支撑板上，所述升降支撑板下端安装有升降电缸，升降电缸的缸体安装在L型支撑板上，升降电缸的输出端安装在升降支撑板上。
所述位移检测升降支架上端设有检测支撑板，所述检测支撑板上设有调节滑轨，所述调节滑轨上设有调节滑块，位移检测台面安装在调节滑块上。
所述扭矩限制器上端设有接近开关，电缸通过电缸固定座安装在检测台面上。
所述L型支撑板内设有加强支撑板，所述加强支撑板焊接固定在L型支撑板内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明简单的结构，实现顶盖检测功能，利用位移与对应的扭矩关系判断顶盖是否合格。不仅提高生产力，更是大大的降低了成本。因为工具机构简单，更是使后期的保养维修变得方便。整个工具自动化程度高，减少了人力的介入，使得测量结果的精度也有了保障。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的扭矩检测机构主视图示意图。
图3为本发明的扭矩检测机构俯视图示意图。
图4为本发明的扭矩检测机构立体图示意图。
图5为本发明的位移检测机构主视图示意图。
图6为本发明的位移检测机构俯视图示意图。
图7为本发明的位移检测机构立体图示意图。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
如图1～4所示，新型顶盖检测工具，包括:L型支撑板100，所述L型支撑板100一侧设有位移检测机构400，所述L型支撑板100上端设有检测台面200，所述检测台面200一端设有扭矩检测机构500、另一端设有顶盖放置台600，所述位移检测机构400包括位移检测升降支架，所述移检测升降支架上设有位移检测台面17，所述位移检测台面17上端设有轨道滑轨16，所述轨道滑轨16上设有若干轨道滑块10，所述轨道滑块10上设有拨叉触头9，所述轨道滑块10之间设有弹簧座12，最外端的轨道滑块10外侧设有位移检测器11，所述扭矩检测机构500包括扭矩检测机构壳体21，所述扭矩检测机构壳体21通过检测壳体固定座22安装在检测台面200上，所述扭矩检测机构壳体21内设有扭矩限制器4，扭矩限制器4一端上安装有扭矩检测器1、另一端上安装有换挡杆3，换挡杆3与顶盖的连接销相连接，进而将拨叉合件的扭矩传递到扭矩检测器1上，所述扭矩限制器4一侧设有电缸5、另一侧设有伺服电机6，伺服电机6通过同步带轮组件7连接于扭矩检测器1，
所述位移检测升降支架包括升降支撑板15，所述升降支撑板15为三角形结构，所述升降支撑板15一侧设有升降滑块8，所述升降滑块8安装在升降滑轨13上，所述升降滑轨13安装在L型支撑板100上，所述升降支撑板15下端安装有升降电缸14，升降电缸14的缸体安装在L型支撑板100上，升降电缸14的输出端安装在升降支撑板15上。
所述位移检测升降支架上端设有检测支撑板20，所述检测支撑板20上设有调节滑轨19，所述调节滑轨19上设有调节滑块18，位移检测台面17安装在调节滑块18上。
所述扭矩限制器4上端设有接近开关2，电缸5通过电缸固定座23安装在检测台面200上。
所述L型支撑板100内设有加强支撑板300，所述加强支撑板300焊接固定在L型支撑板100内。
本发明中的扭矩检测器1与扭矩限制器4连接，可以检测到精确的扭矩数据。所述接近开关2检测扭矩限制器4的状态，当扭矩限制器断开时，使电机立刻停止，保护电机。所述换挡杆3与顶盖的连接销相连接，进而将拨叉合件的扭矩传递到扭矩检测器1上。所述扭矩限制器4当受到超负荷扭矩后，会自动断开。所述电缸5将扭矩检测机构移动到顶盖旁边，使换挡杆与连接销配合。所述伺服电机6为扭矩检测器提供对比扭矩，使扭矩检测器测到的数据更加精确。所述同步带轮组件7将伺服电机的扭矩传递给扭矩检测器1。所述举升机构8上端与位移检测机构相连接，当顶盖定位在放置台面后，举升机构将位移检测机构举升到拨叉合件旁边，等待测量位移。所述拨叉触头9与拨叉合件接触，推动拨叉合件产生位移。所述轨道滑块10为拨叉合件移动提供方向。所述位移检测器11测量拨叉合件移动的位移。所述弹簧座12使已经产生位移的拨叉合件复位。
本发明主要从对顶盖的拨叉合件移动位移检测和拨叉合件移动后对应产生的扭矩的检测，判断这两个数据对应的曲线是否在合格曲线范围内，从而判断顶盖的装配是否合格。本工具的主要结构体现在拨叉的位移检测和对应位移产生的扭矩检测上。当工具的到位移和扭矩的关系时，就可以迅速判断出顶盖是否合格，效率快、精度高。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.新型顶盖检测工具，包括:L型支撑板，其特征在于：所述L型支撑板一侧设有位移检测机构，所述L型支撑板上端设有检测台面，所述检测台面一端设有扭矩检测机构、另一端设有顶盖放置台，所述位移检测机构包括位移检测升降支架，所述移检测升降支架上设有位移检测台面，所述位移检测台面上端设有轨道滑轨，所述轨道滑轨上设有若干轨道滑块，所述轨道滑块上设有拨叉触头，所述轨道滑块之间设有弹簧座，最外端的轨道滑块外侧设有位移检测器，所述扭矩检测机构包括扭矩检测机构壳体，所述扭矩检测机构壳体通过检测壳体固定座安装在检测台面上，所述扭矩检测机构壳体内设有扭矩限制器，扭矩限制器一端上安装有扭矩检测器、另一端上安装有换挡杆，换挡杆与顶盖的连接销相连接，进而将拨叉合件的扭矩传递到扭矩检测器上，所述扭矩限制器一侧设有电缸、另一侧设有伺服电机，伺服电机通过同步带轮组件连接于扭矩检测器。
2.根据权利要求1所述的新型顶盖检测工具，其特征在于：所述位移检测升降支架包括升降支撑板，所述升降支撑板为三角形结构，所述升降支撑板一侧设有升降滑块，所述升降滑块安装在升降滑轨上，所述升降滑轨安装在L型支撑板上，所述升降支撑板下端安装有升降电缸，升降电缸的缸体安装在L型支撑板上，升降电缸的输出端安装在升降支撑板上。
3.根据权利要求1所述的新型顶盖检测工具，其特征在于：所述位移检测升降支架上端设有检测支撑板，所述检测支撑板上设有调节滑轨，所述调节滑轨上设有调节滑块，位移检测台面安装在调节滑块上。
4.根据权利要求1所述的新型顶盖检测工具，其特征在于：所述扭矩限制器上端设有接近开关，电缸通过电缸固定座安装在检测台面上。
5.根据权利要求1所述的新型顶盖检测工具，其特征在于：所述L型支撑板内设有加强支撑板，所述加强支撑板焊接固定在L型支撑板内。
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