CN108700022B - 安装或者拆卸多转子风轮机的风轮机部件的方法 - Google Patents

Abstract

公开了一种安装或者拆卸多转子风轮机中的能量产生单元的风轮机部件的方法。所述多转子风轮机包括构造成支撑一个或者多个承载结构的塔架，各个承载结构均布置成用于支撑布置在所述承载结构的端部处或者附近并且位于所述塔架的相对两侧处的至少两个能量产生单元。所述方法包括：在将所述风轮机部件定位在所述承载结构的端部处或者附近，或者将位于所述承载结构的所述端部处或者附近的所述风轮机部件去除之前固定所述承载结构对抗上下倾斜移动，从而减少由定位或者去除风轮机部件引起的不平衡造成的载荷。可以借助配重的使用、压杆或者栓系实现所述固定。

Description

安装或者拆卸多转子风轮机的风轮机部件的方法

技术领域

本发明涉及安装或者拆卸多转子风轮机中的能量产生单元的风轮机部件的方法。多转子风轮机包括构造成支撑一个或者多个承载结构的塔架，承载结构布置成用于支撑定位在承载结构的端部处并且位于塔架的相对两侧的至少两个能量产生单元。

背景技术

风轮机通常包括一个或者多个能量产生单元，各个能量产生单元均包括机舱、具有若干风轮机叶片的转子以及诸如发电机、齿轮装置、驱动机构、热交换器之类的其它风轮机部件。风作用在风轮机叶片上，从而引起转子旋转。转子的旋经由齿轮装置传递或者直接(在风轮机是所谓的直接驱动型的情况下)传递至发电机。发电机中产生电能，此电能可供应至电力网。

一些风轮机设置有两个或者更多个能量产生单元以便在不必提供具有一个非常大并因此沉重的转子的风轮机的情况下增大由风轮机生产的总电力。这样的风轮机有时被称作“多转子风轮机”。

在多转子风轮机中，能量产生单元可以由承载结构支承，承载结构则连接至塔架结构。从而至少一些能量产生单元不直接安装在塔架结构上，并且这些能量产生单元具有相对于由塔架结构限定的纵轴线移置的重心。通常，转子直径越大，转子相对于塔架轴线移置得越远。当风作用在以此方式安装的转子上时，引起推力，推力则会使载荷引入到承载结构中，并且尤其可能引入到承载结构与塔架结构之间的连接点处。

为了确保多转子风轮机的稳定性，能量产生单元绕塔架轴线对称布置，因为否则这些单元的重量在塔架中施加不期望的、非常大的弯曲力矩。

同样地，这样的不平衡会在用于使转子在风中转动的偏航装置中引发不期望的并且非常大的载荷。

然而，不是总能使风轮机塔架上的重量平衡，例如，风轮机架设过程中不是所有机舱与风轮机部件都就位时或者在维护过程中拆卸诸如发电机或者齿轮装置之类的风轮机部件以用于修理或者更换时。因此，偏航装置并且尤其风轮机塔架需要针对由这样的不对称的重量分布引起的载荷设定尺寸。对于一些风轮机而言，这些载荷可能甚至是关于塔架的设定尺寸的主要参数，并且可能使与在风轮机的正常操作过程中具有足够刚度以及强度的塔架所需的塔架尺寸相比增大的塔架尺寸成为相当必要的。可能例如通过增大塔架壁厚度以及/或者所需的加强材料的量而增大塔架的刚度以及强度，从而一般导致相应增加的材料使用以及成本。

由于转子的大体逐渐增大的尺寸，由任何缺失的风轮机部件引起的塔架中以及偏航装置中的载荷也增大。

发明内容

本发明的实施方式的一个目的是提供一种用于在多转子风轮机的架设或者维护过程中减小风轮机结构中的载荷的方法。

本发明的实施方式的另一目的是提供一种用于在至少部分拆除或者维护多转子风轮机时以成本更有效的方式架设的方法。

根据本发明的第一方面，提供一种安装或者拆卸多转子风轮机中的能量产生单元的风轮机部件的方法，所述多转子风轮机包括构造成支撑一个或者多个承载结构的塔架，各个承载结构均在第一端与第二端之间延伸，其中，各个承载结构均布置成用于支撑布置在所述承载结构的所述第一端以及所述第二端处或者附近并且位于所述塔架的相对两侧处的至少两个能量产生单元，并且其中，所述承载结构经由允许所述承载结构绕所述塔架偏航的偏航装置附接至所述塔架，所述方法包括：

固定所述承载结构对抗上下倾斜移动；并且

此后将所述风轮机部件定位在所述承载结构的所述第一端处或者附近，或者将位于所述承载结构的所述第一端处或者附近的所述风轮机部件去除。

根据本发明的第一方面的方法是用于安装或者拆卸多转子风轮机中的能量产生单元的风轮机部件的。即，例如，在架设风轮机的过程中安装部件或者在修理或者维护过程中拆卸或者更换部件。安装或者拆卸包括定位或者去除(即，完全或者部分移除)风轮机部件。

在本上下文中，术语“多转子风轮机”应被理解成指的是包括安装在一个塔架结构上的两个或者多个转子或能量产生单元的风轮机。承载结构布置成用于支撑两个或者更多个能量产生单元，并且用于连接至多转子风轮机的塔架。因此，承载结构形成所述两个或者更多个能量产生单元与塔架结构之间的连接，并且能够应对与支承能量产生单元有密切关系的载荷。

能量产生单元布置在承载结构的端部处或者附近并且位于塔架的相对两侧以便平衡与塔架结构有关的力以及载荷。能量产生单元可以例如布置在承载结构的末端处，所述末端布置在最远离塔架结构的位置。

承载结构可选地经由偏航装置附接至塔架，借此承载结构被允许相对于塔架结构进行偏航移动，从而允许能量产生单元的转子被引导到来风中。优选地，偏航装置定位在承载装置与塔架之间。偏航装置可以另选地或者另外在塔架的更下面、更靠近基座(例如浮动基座)或者在两个承载结构之间定位。据此，承载结构被允许相对于塔架的另一部分以及/或者地面进行偏航移动。偏航移动可以可选地与塔架的一部分一起进行。

在本上下文中，术语“能量产生单元”应被理解成指的是风轮机的实际上将风能转换成电能的那部分。因此，各个能量产生单元通常均包括支承一组风轮机叶片的转子以及发电机。能量产生单元可以进一步包括驱动机构以及与转子和发电机相互连接的齿轮装置。发电机并且可能齿轮装置可以布置在机舱内。

能量产生单元的风轮机部件可以是能量产生单元的任一部分或者整个能量产生单元。风轮机部件可以例如是具有或者不具有部分转子或整个转子的机舱、风轮机叶片、发电机、驱动机构、齿轮装置、热交换器等。

在本上下文中，术语“塔架”或者“塔架结构”应被理解成指的是至少部分经由一个或者多个承载结构布置成支承多转子风轮机的能量产生单元的大致竖直的结构。这不排除一个或者多个能量产生单元直接安装在塔架结构上。塔架可以包括若干塔架节段，组装这些塔架节段而形成塔架结构。可以以可逆的方式(例如，使用螺丝或者螺栓)或者以不可逆的方式(例如借助焊接等)组装塔架节段。作为另选，塔架结构可以由混凝土制成，并且可以借助例如混凝土材料中的纤维或者例如布置在塔架结构内的线材被加强。

不排除单个塔架结构可以具有安装在该塔架结构上的、以上描述的那种的两个或者更多个承载结构。在此情况下，可以使承载结构沿塔架结构的长度有利地上下布置。

根据本发明的第一方面的方法，首先固定承载结构对抗上下倾斜移动。接着，将风轮机部件定位在承载结构的第一端处或者附近或者将位于承载结构的第一端处或者附近的风轮机部件去除。

通过定位或者去除风轮机部件时固定承载结构有利地实现：减少或者避免由从塔架的一侧定位或者去除风轮机部件造成的不平衡。据此相应地减小或者避免了由这样的不平衡引起的尤其位于塔架以及偏航装置上的载荷。从而，可以显著减少对塔架刚度、强度以及抗弯曲力矩的能力的需求。

现代风轮机的能量产生单元的重量可以在若干吨(例如对于具有转子的机舱约30吨至150吨)并且安置在距塔架约20米至70米处。

借助根据本发明的安装或者拆卸风轮机部件的方法，规避了塔架与偏航装置中的可观弯曲力矩以及载荷。

据此，可以减少塔架尺寸，这从根本上减少了材料成本而且也减少了塔架的制造成本以及运输成本。同样地，偏航装置能够被制造成承受较少的极限载荷并因此以减少的成本制造偏航装置。

根据本发明的方法可以应用在陆地风轮机以及离岸风轮机上。

可以在定位或者去除风轮机部件之前或者至少同时进行承载结构的固定。所述固定包括避免或者至少部分减少或者限制承载结构的上下倾斜移动。这里，上下倾斜移动被理解成由承载结构的端部至少在竖直平面内的移动引起的承载结构的移动。如果没被避免或者限制，就会由从承载结构的一端并因此从塔架的一侧添加或者移除风轮机部件的重量的这样定位或者去除风轮机部件导致的不平衡引起这样的移动。

可以在定位或者去除部件时完全或者部分维持承载结构的固定。另外，在已经进行了部件的定位或者去除之后(例如直到能够部分或者完全重新构建平衡)可以维持或者保持固定。所述固定可以例如维持或保持直到风轮机部件被更换或者直到从风轮机塔架的相对侧定位或者去除类似重量的另一风轮机部件。

在定位或者去除风轮机部件的过程中固定承载结构的方式可以保持不变或者可以改变。例如能够改变或者调节配重的重量或者栓系缆索的张紧(例如逐渐增加或者减少以避免任何急剧变化，并且/或者对应于正逐步定位或者去除的风轮机部件而逐步增大或者减小)。

能以如下文中更详细地描述的不同方式执行对抗上下倾斜移动的所述固定。

在一个实施方式中，所述方法包括架设所述多转子风轮机并且包括在所述承载结构的所述固定之前架设所述塔架以及所述承载结构。当在更多能量产生单元或者部分能量产生单元可能在一段时间定位在塔架的一侧上而不定位在另一侧上的这样的架设或者拆除时多转子风轮机极其易于不平衡。根据本发明提出的方法规避或者至少减少了据此导致的这样的不平衡以及不期望的载荷。架设塔架的步骤可以包括：在基座结构上安装第一塔架节段并随后在第一塔架节段上安装一个或者多个另外的塔架节段；以及随后将承载结构定位在塔架上的步骤。另外的塔架节段可以在第一塔架节段的顶部上安装成延伸超出承载结构，并且可以在定位承载结构之前或者之后布置另外的塔架节段。

根据本发明的实施方式，所述承载结构的所述固定包括借助一根或者多根缆索栓系所述承载结构的端部，其中，如果定位所述风轮机部件则将所述承载结构栓系在所述第二端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所述承载结构栓系在所述第一端处或者附近。据此，承载结构在被定位的风轮机部件的相对端或者被去除的风轮机部件的同一端被栓系并且保持就位，从而使来自添加或者移除风轮机部件的重量以及载荷力矩均衡。据此，能以简单但有效并且便宜的手段减少或者完全规避不平衡。进一步地，能够甚至用由于例如植被、不平坦的地面等获得的有限空间构建所述栓系。

可以通过例如在附接至所述承载结构的第一缆索端与锚定至锚定元件或者地面的相对的第二缆索端之间延伸的缆索的附接简单地实现所述栓系。缆索被相对简单并快速地附接并且能够在不再需要时相应简单地被移除。

根据另一实施方式，所述承载结构的所述固定包括将配重附接在所述承载结构的端部附近，其中，如果定位所述风轮机部件则将所述配重附接在所述第二端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所述配重附接在所述第一端处或者附近。据此，风轮机部件的重量被配重安全或者局部抵消。可以在风轮机部件的重量的25％至125％的范围内(例如在40％至100％的范围内，例如在50％至75％的范围内)选择配重的重量。据此，不需要知道或者构建精确的相同重量而减少了由定位或者去除风轮机部件引起的不平衡。

而且，通过使用重量小于风轮机部件的重量的配重使得附接配重本身不造成多转子风轮机的不期望的不平衡。

可以例如借助缆索或者绳索将配重附接至承载结构。从承载结构悬挂的配重可以定位在恰好位于地面上方或者地面附近的高度处。据此，仅需要小幅提升配重。另选地，配重可以定位在恰好位于承载结构下方或者相当靠近承载结构的高度处。从而将悬挂配重的任何潜在的摆动保持在最低程度。

在一个实施方式中，所述配重包括可调节质量块。这使得能够改变或者调节质量块以提高多转子风轮机的平衡并且使配重的重量更好地匹配风轮机部件的重量。

在一个实施方式中，所述配重的所述附接包括将液体泵送到附接在所述承载结构的所述端部处或者附近的压载罐中。据此，可以根据期望持续或者断续地上下调节配重的重量。这进一步提供了用于不管配重定位的高度如何以及手段如何简单而相当简单地调节配重的重量的方法。可以例如将诸如水之类的液体从罐车泵送到或泵送出压载罐。

根据本发明的另一实施方式，所述承载结构的所述固定包括将气囊附接在所述承载结构的端部附近，其中，如果定位所述风轮机部件则将所述气囊附接在所述第一端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所气囊附接在所述第二端处或者附近。因此，当定位部件时，气囊附接在承载结构的与风轮机部件相同的一端从而使部件的重量至少部分或者完全被抵消。气囊可以直接附接在风轮机部件上方或者在关于塔架的不同距离处。气囊可以包括诸如氦或者丙烷之类的气体。气囊的使用与如以上描述的并且例如调节升力的可能性的配重的使用产生相同的益处。

根据本发明的另一实施方式，所述承载结构的所述固定包括将压杆附接在所述承载结构的端部与地面之间或者所述承载结构的所述端部与所述塔架的下部之间，并且其中，如果定位所述风轮机部件则将所述压杆附接在所述第一端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所述压杆附接在所述第二端处或者附近。据此，压杆作用成有效支承来自风轮机部件的重量的至少一部分。压杆可以例如呈管、杆、诸如I形梁之类的梁等的形式。通过将压杆附接在承载结构的第一端与地面之间，来自风轮机部件的重量或者相当于风轮机部件的重量被直接传递至地面。

可以借助螺栓或者类似的紧固机构附接压杆，并因而当不再需要时可以容易地移除压杆。压杆经由绕塔架安置或者紧固至塔架的环附接至塔架并且支靠塔架。

根据本发明的一个实施方式，所述承载结构的所述固定包括在所述风轮机部件的定位或者去除过程中将所述承载结构紧固至所述塔架。这在减少由定位或者去除风轮机部件引出的不平衡引起的偏航装置中的载荷方面有优势。承载结构可以例如借助支架或者其它紧固机构临时紧固至塔架，并且以此方式从定位或者去除风轮机部件引起的载荷在偏航装置中没有载荷或者仅有减少的载荷的情况下以受控的方式经由紧固机构传递至塔架。

根据另一实施方式，所述承载结构的所述固定包括在所述风轮机部件的定位或者去除过程中将间隔元件定位在所述承载结构与所述塔架之间。据此，由定位或者去除风轮机部件引起的载荷的至少一部分经由间隔元件传递至塔架。间隔元件可以例如包括用于承担压缩力的橡胶或者其他弹性材料的构件。于是，优选将间隔元件至少安置在定位或者去除风轮机部件时承载结构朝塔架移动的位置或者与塔架接触的位置。间隔元件可以例如是楔形的或者呈如环或者环的一部分的形状。间隔元件可以设定形状成用于靠着塔架的外表面。间隔元件可以被松弛地保持就位或者借助一些临时紧固机构被保持在合适位置。

在本发明的另一实施方式中，所述风轮机部件的所述定位包括将所述风轮机部件吊起到合适位置并且将所述风轮机部件附接至所述承载结构。可以借助起重机以及/或者借助附接至所述承载结构的缆索进行所述吊起。可以以任何传统的方式进行所述吊起，并且所述吊起可以例如包括临时或者永久布置或者安装在风轮机上的吊起装置。

将风轮机部件附接至承载结构的步骤可以例如包括将能量产生单元的机舱附接至承载结构，将转子附接至已经安装在承载结构上的机舱，将转子叶片安装并附接至轮毂，以及/或者将一些部件(像例如发电机或者齿轮装置等)安装在机舱中或者轮毂上等。

在本发明的另一实施方式中，当将第二风轮机部件定位在所述承载结构的与所述第一端相对的所述第二端处或者附近或者去除位于所述承载结构的与所述第一端相对的所述第二端处或者附近的所述第二风轮机部件时至少部分维持所述固定。以此方式，至少部分地重新构建多转子风轮机的平衡，并且不再需要固定承载结构。据此，通过固定承载结构至少直到在相对侧定位或者去除第二风轮机部件而改善多转子风轮机的平衡为止减少或者规避了否则会由定位或者去除第一风轮机部件引起的极限载荷。第二风轮机部件优选具有与第一风轮机部件的相当的重量。

多转子风轮机部件可以包括安置在塔架上的不同于第一承载结构的高度处的第二承载结构。

总体上，塔架可以限定纵轴线，并且所述一个或者多个承载结构可以沿大致垂直于由塔架结构限定的纵轴线的方向从塔架结构延伸(即，承载结构沿大致水平方向延伸离开塔架结构)。

另选地，承载结构可以有角度或者弯曲(即，沿非水平的方向延伸离开塔架)。例如，承载结构可以沿向上偏斜的方向或者沿向下偏斜的方向延伸离开塔架。

根据本发明的一个实施方式，相比所述第一承载结构，第二承载结构位于所述塔架上的较低位置处，并且所述方法包括在所述风轮机部件在所述第一承载结构的所述端部处或者附近的所述定位之前承载结构中的一者偏航至不同于所述另一承载结构的旋转位置。据此，确保当固定最上面的承载结构并且将风轮机部件定位在最上面的承载结构的端部处或者附近或者去除位于最上面的承载结构的端部处或者附近的风轮机部件时最下面的承载结构至少部分地让开。

附图说明

现在将参照附图更详细地描述本发明，在附图中：

图1是包括两个根据本发明的实施方式的承载结构的多转子风轮机的前视图；

图2是图1的多转子风轮机的侧视图；

图3A至图3J示出了根据本发明的实施方式的用于架设多转子风轮机的方法，包括风轮机部件的安装；以及

图4至图9示出了根据本发明的实施方式固定承载结构对抗上下倾斜移动的不同方法。

具体实施方式

图1是多转子风轮机101的前视图，该多转子风轮机包括支承两个根据本发明的实施方式的承载结构103的塔架结构102。沿塔架结构102的长度，承载结构103上下布置。

如从图1的视角看到的，各个承载结构103均在塔架结构102的相对两侧上在第一端与第二端之间延伸。各个承载结构103均支承至少两个能量产生单元105，每个能量产生单元105均包括机舱106以及支承三个风轮机叶片108的转子107。

承载结构103经由偏航装置111附接至塔架结构102，偏航装置111允许整个承载结构103相对于塔架结构102进行偏航移动以便将转子107引导到来风中。

当多转子风轮机101操作时，能量产生单元105绕塔架102对称安置使得多转子风轮机101平衡。

根据本发明的方法涉及以减少或者避免多转子风轮机的不平衡的方式安装或者拆卸能量产生单元的风轮机部件，否则这样的安装或者拆卸可能引起多转子风轮机的不平衡。风轮机部件可以是能量产生单元或者能量产生单元的诸如机舱、转子、风轮机叶片、轮毂、发电机、驱动机构或者齿轮装置之类的任何部件。

图2是图1的多转子风轮机101的侧视图。能在图2中看到，此实施方式的承载结构103从塔架结构102的后面的位置延伸至塔架结构的前面的位置，从而使能量产生单元105的转子107定位在塔架结构102的前面，并且面向来风。

图3A至图3J示出了根据本发明的实施方式的用于架设多转子风轮机的方法，包括风轮机部件的安装。这里，塔架102包括至少两个塔架节段301。第一塔架节段301在基座上定位(图3A)并且将第一承载结构103附接至塔架(图3B)。然后，将另一塔架节段301安装在第一塔架节段的顶部上(图3C)，这在此实施方式中执行成使承载结构103可以在塔架102的任何部分不偏航的情况下绕塔架102偏航。换言之，这里，偏航装置111布置成围绕塔架102。图3D示出了位于比第一承载高度更大高度处的第二承载结构302的附接。然后，将风轮机部件300(这里是机舱106)布置在承载结构103的第一端303处或者附近(图3E)，随后将另一机舱106布置在承载结构103的相反的第二端304处或者附近(图3F)，如由箭头310标示的。可以借助起重机或者缆索绞车等将机舱106吊起到适当位置。在将任何风轮机部件安装在最上面的第二承载结构302上之前，使两个承载结构相对于彼此偏航(如由箭头311标示的)使得它们定位在不同的旋转位置处(图3G)。以此方式，最下面的承载结构103不妨碍在最上面的承载结构302上进行的安装操作。图3G至图3J示出了在将机舱106定位在承载结构的第一端303处之前如何将配重333附接至承载结构103的第二端304。配重333作用成固定承载结构103对抗上下倾斜移动从而减小多转子风轮机101上的不平衡并且显著减少由不平衡引发的主要位于塔架102以及偏航装置111中的载荷。配重333可以例如具有待被定位的风轮机部件的大约50％的重量因而在安装操作过程中近似使不平衡二等分。这里，首先将配重333附接至第二端304，然后将机舱吊起到合适位置并且附接至第一端303(图3H以及图3I)。然后，在与将另一机舱106安装在第二端304的同时优选至少部分移除配重333(图3J)。可以以与关于机舱106所示并且描述的相同的方式安装各个机舱的转子以及任何其它仍缺失的风轮机部件。

虽然图3中未示出，但是当在最下面的第一载荷支撑结构处安装并定位两个第一机舱时同样可以使用配重。

通过首先安装最下面的机舱，在稍后安装最上面的机舱时获得更好的总体结构的稳定性。然而，可以另选在位于较低位置处的风轮机部件之前定位安置在较高位置处的风轮机部件(包括机舱)。

图4至图9示出了在定位或者去除风轮机部件的过程中固定承载结构对抗上下倾斜移动的另选或者另外的方法。

在图4与图5中，承载结构103借助压杆400被支撑在一端处。压杆400可以如图4中所示定位在承载结构103与地面401之间从而经由压杆400而不是借助偏航装置111以及塔架102中的轴承将重量从风轮机部件向下传递至地面。当将机舱向上吊起到风轮机中从而造成不平衡时，压杆400应定位成支承与进行吊起操作相同端处的重量的至少一部分。如果例如从原本平衡的风轮机拆卸机舱，则要将压杆400安置在去除的机舱的相反端处从而至少部分支承剩余的机舱的重量。压杆400可以另选如图5中所示定位在承载结构103与塔架102之间。压杆400可以紧固在绕塔架102安置的环结构(未示出)中。据此，可以在压杆400保持就位的情况下进行承载结构103的某些偏航操作。

图6中示出了气囊600的使用以至少部分固定承载结构103对抗由于诸如机舱106之类的风轮机部件的定位引起的上下倾斜移动。可以借助绳索将气囊600附接至承载结构103的端部，并且可以在安装或者拆卸操作过程中根据需要控制并调节气囊600的升力。

图7中示出了配重333的使用，通过将液体701泵送到附接在承载结构103处或者附近的压载罐700而构建配重333。可以通过将液体例如从罐车702泵送到或者泵送出压载罐700而持续或者逐步地调节配重333的质量。配重333可以另选更靠近地面悬挂或者恰好悬挂在地面上方借此可以更容易且更快速并且使用较少的能量构建配重333。反过来，靠近承载结构103定位的配重333产生总体上更稳定的结构。

图8以及图9示出了一个或者多个间隔构件800在承载结构103与塔架102之间的定位。据此，当从多转子风轮机的一侧安装或者拆卸风轮机结构时，间隔构件800承担不平衡引起的至少部分载荷。据此，间隔构件800作用成减小尤其是偏航装置111中的载荷以及磨损。间隔构件800可以是如图8中简略画出的楔形的并且仅定位在用于承担承载结构103与塔架102之间的接触力的一个位置802处。在图9中，两个分开的间隔构件800定位在承载结构103与塔架102之间。

Claims (13)

1.一种安装或者拆卸多转子风轮机中的能量产生单元的风轮机部件的方法，所述多转子风轮机包括构造成支撑一个或者多个承载结构的塔架，各个承载结构均在第一端与第二端之间延伸，其中，各个承载结构均布置成用于支撑布置在所述承载结构的所述第一端以及所述第二端处或者附近并且位于所述塔架的相对两侧处的至少两个能量产生单元，并且其中，所述承载结构任选地经由允许所述承载结构绕所述塔架偏航的偏航装置附接至所述塔架，所述方法包括：

固定所述承载结构对抗上下倾斜移动；并且

此后将所述风轮机部件定位在所述承载结构的所述第一端处或者附近，或者将位于所述承载结构的所述第一端处或者附近的所述风轮机部件去除，

其中，所述承载结构的所述固定包括借助一根或者多根缆索栓系所述承载结构的端部，其中，如果定位所述风轮机部件则将所述承载结构栓系在所述第二端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所述承载结构栓系在所述第一端处或者附近，所述缆索在附接至所述承载结构的第一缆索端与锚定至锚定元件或者地面的相反的第二缆索端之间延伸；

其中，所述承载结构的所述固定包括将配重附接在所述承载结构的端部附近，其中，如果定位所述风轮机部件则将所述配重附接在所述第二端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所述配重附接在所述第一端处或者附近。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括架设所述多转子风轮机并且包括在所述承载结构的所述固定之前架设所述塔架以及所述承载结构。

3.根据权利要求1或者2所述的方法，其中，所述配重包括可调节质量块。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述配重的所述附接包括将液体泵送到附接在所述承载结构的所述端部处或者附近的压载罐中。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述承载结构的所述固定包括将气囊附接在所述承载结构的端部附近，其中，如果定位所述风轮机部件则将所述气囊附接在所述第一端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所气囊附接在所述第二端处或者附近。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述承载结构的所述固定包括将压杆附接在所述承载结构的端部与地面之间或者所述承载结构的所述端部与所述塔架的下部之间，并且其中，如果定位所述风轮机部件则将所述压杆附接在所述第一端处或者附近并且如果去除所述风轮机部件则将所述压杆附接在所述第二端处或者附近。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述承载结构的所述固定包括在所述风轮机部件的定位或者去除过程中将所述承载结构紧固至所述塔架。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述承载结构的所述固定包括在所述风轮机部件的定位或者去除过程中将间隔元件定位在所述承载结构与所述塔架之间。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述风轮机部件包括机舱、转子、风轮机叶片、轮毂、发电机、驱动机构和齿轮装置的组中的至少一者。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，所述风轮机部件的所述定位包括将所述风轮机部件吊起到合适位置并且将所述风轮机部件附接至所述承载结构。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，借助起重机以及/或者借助附接至所述承载结构的缆索进行所述吊起。

12.根据权利要求1所述的方法，其中，当将第二风轮机部件定位在所述承载结构的与所述第一端相反的所述第二端处或者附近或者去除位于所述承载结构的与所述第一端相反的所述第二端处或者附近的所述第二风轮机部件时至少部分维持所述固定。

13.根据权利要求1所述的方法，其中，所述多转子风轮机包括相比第一承载结构位于所述塔架上的较低位置处的至少第二承载结构，并且其中，在所述风轮机部件在所述第一承载结构的端部处或者附近的所述定位之前承载结构中的一者首先偏航至不同于另一承载结构的旋转位置。

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